archive551

ευχαριστώ παιδιά, ευχαριστώ.... :D Μωρέ η βεφα και ξυνει και n-όμετρα τρώει... εμείς αποκτήσαμε κουσούρια... Γλύκα το χρωματάκι σου....

Με την βοήθεια του snpl (βλ προηγούμενη σελίδα) βρήκα τον ανορθωτή, τον αγόρασα, ηρθε μετά από 1 βδομάδα περίπου, τον βίδωσα επάνω και ..... ΟΛΑ ΜΙΑ ΧΑΡΑ!!! Ευχαριστώ πολύ snpl. Σου είμαι υπόχρεος!

Γεια και χαρά σε όλους, Ως νέο μέλος σας χαιρετώ και απ'ότι καταλαβαινω πρέπει να παρουσιαστώ... Εχουμε και λέμε: 1987 το πρώτο μηχανάκι παπί οπως όλοι μας (ακούω εξαιρέσεις) και συγκεκριμένα 72αρι, 1990 suzuki gs 400E του 79 και πρωτη επαφή επαφή στην πανελληνια (τι ωραίες που ήταν κάποτε...) και αρκετά ταξίδια κυρίως πελλοπόνησο, 1992 tdm850 καινουριο (από τα πρωτα που ειχαν έρθει στην ελλαδα) και ανοιξανε οι δρομοι.... Πολλά ταξίδια ελλαδα, βουλγαρία, ρουμανία, ιταλια, ισπανια.... δεν θα το αλλαζα με τιποτα αλλα αποφάσίσανε αλλοι για μενα:-( (εχω ακόμα τα κλειδιά...) Ετσι το σπορ πνευμα σε συνδιασμό με μεγαλα ταξιδια με εκανε να παρω το 98 το vfr που εχω μεχρι και σημερα. Αυτά τα ολίγα. Το gs το εχω ακόμα και λέω να το χαρίσω γιατί δεν με βλέπω να το ανακατασκευάζω όπως ειχα πει....

ακριβώς. το τοποθέτησα εκει που εγώ ήθελα, (κατω από την σέλα) και μια μερα που το πήγα για το service του, του είπα και να το κουμπώσει επάνω στο μοτερ και τέλος. Απο τότε μονο λάδι βαζω και ρυθμίζω (αναλογα την χρήση αλλα και την εκάστοτε κατάσταση της αλυσίδας) που και που με ενα περιστρεφόμενο ρυθμιστή που έχει στην κεφαλή. πολυ απλά τα πραγματα. η ροή του δεν αλλαζει ανάλογα με το γκαζι... απλά όταν παιρνει μπρος η μηχανή παροχετευει αερα ο οποιος με την σειρά του ανοίγει ένα διαφραγμα για να απελευθερωθεί η ....κατάλληλη ποσότητα λαδιού (που εσύ έχεις ορίσει με τον περιστρεφόμενο ρυθμιστή που λέω). αν θές το βάζεις στο full ....και συμπληρώνεις λαδια στο κάρτερ σου.... :P

το εχω εδω και 9 χρόνια στο vfr μου και δουλευει αψογα. εχω ξεχασει τα σπρει, και μπορεις να ρυθμίσεις την ροή του οποτε δεν σου λερωνει, οπως λαθος αναφερουν οι υπόλοιποι. (αυτό που θα διόρθωνα είναι το να στάζει σε 2 σημεία και όχι σε ένα...)

πάρα πολύ σωστά τα λες μόνο που ο ανορθωτής 31600-MCW-D01 είναι για το vfr του '00. Τα μοντέλα του 98 και του 99 (το W και το X αντίστοιχα) φοράνε τον ανορθ. με part number 31600-MBG-305 (όπως πολύ σωστά λες). Το part number όμως δεν αλλάζει... Αλλάζει ο κωδικός του και από SH579A-11 γίνεται SH689-DA και τον βάζουν σε 2 εκδόσεις! (αλλά εγώ δεν βλέπω καμιά οπτική διαφορά εκτός από την τιμή) 1. Genuine Honda Part (http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_23872/) ----211.00ε+ΦΠΑ από HONDA και δεν ξέρουν ποιος από τους 2 είναι αφού βλέπουν μόνο το part number....---- 2. OEM (original equipment manufacturer) replacement από την Shindengen (http://www.davidsilverspares.co.uk/parts/part_31357/) και τώρα έχω κολλήσει και δεν ξέρω ποιόν από τους δύο να πάρω... μήπως να πάρω και τους δύο.... μπας και ..... :0

Ρε συ.... αυτοί με τα Honda έχουν μεγάλο πρόβλημα :lol: ο άλλος έβαλε ανεμιστηράκι από pc στον ανορθωτή του.... πολύ καλή η απάντηση σου... B) τι εξευτελιστικές τιμές είναι αυτές.... 73ευρω ο ανορθωτής και εδώ μου λέγαν 230!!! :greece: ..... καλα ε! έχω πάθει πλάκα... έπρεπε να τους πουλάνε στα περίπτερα!!!!

το ψαχνω... το ψαχνω!

Μπραβο παιδια για το αψογο thread. Ηταν το εναυσμα για να κανω εγγραφη στο φορουμ. Αν και το πραγματικο εναυσμα ηταν η μαμα honda αφου με τα προβληματα που μας προκαλει μας ενωνει και μας κανει μια υπεροχη παρεα :-) Αφου αντιμετωπιζω πλεον τον 2ο καμμενο ανορθωτη στο vfr μου, θα ηθελα να μαθω απο τον συμπασχοντα shieche ή από όποιον αλλον γνωρίζει, ποια ειναι η αλλη λυση εκτος από το γνησιο ανταλλακτικο (γυρω στα 230 μου ειπε και μενα αν θυμαμαι καλα). Απο την αλλη μου λεει πως εχουν αλλαξει τον αρχικο τυπο ανορθωτη και τον εχουν αντικαταστησει με καποιον με μεγαλυτερη επιφανεια ψυξης. Πως θα βρω τα χαρακτηριστικα του? Ξερετε καμμια εταιρια που να προμηθευει ανορθωτες? Δεν θα ηθελα να αλλαζω καθε 4-5 χρονια... Αν παρω τρεις θα μου κανουν δωρο μια μπαταρια?