Eλαστικά διαστάσεων 120/70 ZR17 εμπρος και 180/55 ZR17 πίσω

[μάθο... 10.136]

Μιλάμε για VFR αλλά οχι μόνο.Μιλαμε για sport touring αλλά οχι μόνο...Μιλάμε για ελαστικά διαστάσεων 120/70 ZR17 εμπρος και 180/55 ZR17 πίσω...

Ποιές οι ΣΩΣΤΕΣ πιέσεις; Άλλα λεει ο κατασκευαστης της μοτοσυκλετας,άλλα λεει ο κατασκευαστης των ελαστικων,άλλα λεει ο τεχνικος,άλλα λενε οι φίλοι,άλλα..άλλα... Αλλά ποια ειναι η αληθεια;...

[NikosR 0]

Μιλάμε για VFR αλλά οχι μόνο.Μιλαμε για sport touring αλλά οχι μόνο...Μιλάμε για ελαστικά διαστάσεων 120/70 ZR17 εμπρος και 180/55 ZR17 πίσω...

Ποιές οι ΣΩΣΤΕΣ πιέσεις; Άλλα λεει ο κατασκευαστης της μοτοσυκλετας,άλλα λεει ο κατασκευαστης των ελαστικων,άλλα λεει ο τεχνικος,άλλα λενε οι φίλοι,άλλα..άλλα... Αλλά ποια ειναι η αληθεια;...

Ο κατασκευαστής σου αλλά και ο κατασκευαστής των ελαστικών σου πιθανότατα λένε 36/42 που είναι και κοντά στο άνω όριο. Οπως έχει συζητηθεί και αλλού, οι κατασκευαστές δίνουν αυτά πιθανότατα για αποφυγή νομικών προβλημάτων. Για καθημερινή χρήση (και όχι για ταξίδι, με ζέστη και φορτωμενος με τελικές) κάπως λιγότερη πίεση θα σου δώσει και πιο γρήγορο ζέσταμα, και καλύτερη συμπεριφορά.

Εγώ βάζω τυπικά 34/38. Σε πίστα (που δεν πάω) οι πιέσεις είναι σαφώς μικρότερες. Ταξίδι εθνική με παρατεταμένες υψηλές πάω 36/42.

Απόλυτη αλήθεια δεν υπάρχει. Πειραματίσου με ανώτατο όριο το 36/42 (ή ότι σου λέει ο κατασκευαστής) και χαμηλότερο το 32/36 (εκτός πίστας). Μιλάμε για μηχανάκι τύπου VFR και λάστιχα sport touring - sport - ss.

[μάθο... 10.136]

............................καμμια γνωμη;...

[fst.corner 0]

η πιεση στα λαστιχα εχει να κανει με το ποσο γρηγορα θα ερθουν σε θερμοκρασια λειτουργειασ ετσι μεγαλο ρολο παιζει η εξωτερικη θερμοκρασια.ετσι αν εχει 30 βαθμουσ εξω η πιεση πρεπει να χαμηλωσει και αντοιστιχα οταν εχει 10 βαθμουσ να αυξηθει.ενας τροποσ που εγω ακολουθω για να ειμαι παντα μεσα (σε καταστασεισ trackday ομωσ)ειναι να τσεκαρω την πιεση πριν μπω(κρυα λαστιχα) και αμεσωσ μολισ βγω η διαφορα πρεπει να ειναι +5psi aν ειναι παραπανω βγαζω αερα και αντιστιχα.

παντωσ σαν βασικοσ κανονασ (για εμενα παντα)33 36road 31 30track.

[D_artaGian 271]

Μιλάμε για VFR αλλά οχι μόνο.Μιλαμε για sport touring αλλά οχι μόνο...Μιλάμε για ελαστικά διαστάσεων 120/70 ZR17 εμπρος και 180/55 ZR17 πίσω...

Ποιές οι ΣΩΣΤΕΣ πιέσεις; Άλλα λεει ο κατασκευαστης της μοτοσυκλετας,άλλα λεει ο κατασκευαστης των ελαστικων,άλλα λεει ο τεχνικος,άλλα λενε οι φίλοι,άλλα..άλλα... Αλλά ποια ειναι η αληθεια;...

Δεν νομίαω οπτι μπορείς να βρείς λύση,καθώς και εδώ,ο καθένας θα πεί τη γνώμη του,ακριβώς όπως έξω. Είναι κάτι που πρέπει να το δοκιμάσεις μόνος σου και να δείς τι γίνεται.. Απο την άλλη,αφου δεν θα πας "τσίτα" δεν θα σε επηρεάζει τοοοοσο πολύ. Θεωρώ πάντως οτι οι φίλοι μας με τα vfr εδώ μέσα έχουν τον πρώτο λόγο. Είναι τόσες πολλές οι παράμετροι όπου δεν πρόκειται να βρείς άκρη..test test test..

[Θάνος 157]

Παντως οι κλασσικες πιεσεις σε αυτες τις διαστασεις ειναι 36/40.

Απο εκει και περα, κανεις δοκιμες οπως εχουν πει και παραπανω.

[μάθο... 10.136]

Παντως οι κλασσικες πιεσεις σε αυτες τις διαστασεις ειναι 36/40.

Τι εννοεις "κλασσικες";Και γιατι ο κατασκευαστης δεν δινει τις "κλασσικες" και δινει 36/42;...

[Π.Γ.Α. 0]

εγώ πάλι χρησιμοποιώ τις πιέσεις που προτείνει η μαμά εταιρία και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος

η μαμά εταιρία προτείνει

[μάθο... 10.136]

ok :)

[NikosR 0]

Το 'παμε βρε παιδια. Οι κατασκευαστές (τωρα πια γιατι παλαιότερα είταν αλλιως τα πραγματα) δίνουν για το 99% των μεγάλων μηχανών (βγάλε κάτι Busa κλπ) 36/42 (2.5/2.9).

Δε σας φαίνεται λίγο περίεργο πως δίνουν αυτές τις πιέσεις για ολα τα μηχανάκια και για ολα τα ελαστικά? Το 36/42 είναι το άνω όριο και είναι το σωστό για τις απολύτως μικρότερες φθορές και την απολύτως μεγαλύτερη ασφάλεια σε σχέση με αστοχία από υπερθέρμανση.

Από εκεί και πέρα, όπως είπα και παραπάνω, παίζετε. Εντός λογικών ορίων. Αν κατεβάσετε λίγο την πίεση από το θηριώδες 36/42 θα δείτε σαφή διαφορά στο ζέσταμα αλλά και στο κράτημα. Μυαλό να εχετε για να μην κάνετε βλακείες με υπερβολικά χαμηλές πιέσεις εκτός πίστας.

[BUSA MAKIS 0]

Από εκεί και πέρα, όπως είπα και παραπάνω, παίζετε. Εντός λογικών ορίων. Αν κατεβάσετε λίγο την πίεση από το θηριώδες 36/42 θα δείτε σαφή διαφορά στο ζέσταμα αλλά και στο κράτημα. Μυαλό να εχετε για να μην κάνετε βλακείες με υπερβολικά χαμηλές πιέσεις εκτός πίστας.

Σωστος.