Jump to content
themata

ΒΜW K1200R > To κτήνος!!!

Recommended Posts

Πραγματικά με αυτην την μηχανη η BMW δείχνει τα δόντια της!!!

6458667.jpeg

2006_k1200r_3.jpg

base_darkgraphite_on_white.jpg

sunyellow_on_darkslate.gif

11.jpg

163hp στις 10,250 rpm

127 Nm στις 8250 rpm

237kgr γεματη

250+km/h τελική!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Kalo ergaleio alla gia emena paramenei ena vari mixanki (einai kathara thema protimiseon, den mporo oxima pano apo 190-200 kila)!

Min arpaxtei kanenas BMWdakias! :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παιδια δεν ξερω απο επιδοσεις τι λεει, αλλα απο κοντα που πετυχα το κιτρινο-μαυρο στην αθηνα, επαθα πλακα... Πολυ ντιζαηνατο μοτο... Οι φωτο το αδικουν!

Παρκαρισμενο ηταν και οποιος και να περναγε, κοντοστεκοταν λιγα δευτερολεπτα να το χαζεψει... :baby:

:_thumbsup::_thumbsup::_thumbsup: για την μπεμπα!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η τελική είναι μάλλον λίγη για τα άλογα, η προστασία από αέρα πρακτικά μηδενική (οπότε ό,τι τελική και να είχε...), το βάρος μεγάλο (αν και όχι παράλογο για 1200 κυβικά, σκεφτείτε και τα 271 κιλά της V-max, και μάλιστα στεγνή), τελικά μόνο για μούρη λέει, και θα πωλείται βέβαια και πανάκριβα...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παιδια δεν ξερω απο επιδοσεις τι λεει, αλλα απο κοντα που πετυχα το κιτρινο-μαυρο στην αθηνα, επαθα πλακα... Πολυ ντιζαηνατο μοτο... Οι φωτο το αδικουν!

Παρκαρισμενο ηταν και οποιος και να περναγε, κοντοστεκοταν λιγα δευτερολεπτα να το χαζεψει... :baby:

:_thumbsup:  :_thumbsup:  :_thumbsup:  για την μπεμπα!

<{POST_SNAPBACK}>

Αυτο φιλε Νικολα συμβαινει με ολα σχεδον τα μεγαλα BMW,ακομα και τα ποιο παλια.

Συγκεκριμενα φετος που ημουν στο χωριο της γυναικας μου (και τις δυο πρωτες μερες που δεν με ειχε πιασει ακομα η μεση μου) παρκαριζα το GS σε ενα σημειο που παρκαραν αρκετες μοτοσυκλετες με το 90% Ιαπωνικες κι επειδη καθομουν εκει διπλα,πραγματικα οποιος στεκοταν και παρατηρουσε τις μοτοσυκλετες...το GS κοιτουσε :afro:

Δεν ξερω γιατι γινεται αυτο.Ισως τους τραβαει το "μπουγιο" και ολα τα μηχανηματα που ειναι στην φορα κι οχι κρυμενα κατω απο πλαστικα κουστουμια.

Τωρα βεβαια και τα RT & τα GT και ολα τα κοιτανε,ασχετα αν εχουν φερινγκ.

Ποσο μαλλον αυτο το muscle ΒΜW.

Εγω ας πουμε καθομαι ποση ωρα και χαζευω το Κ1 ενος φιλου μου κι ας ειναι μοντελο του 90!!!

Επισης απο την εκθεση του Μοναχου περυσι που ειχε παρουσιαστει επισημα το R 1200 GS ο προεδρος της BMW ειχε πει πως απο δω και μπρος οτι φτιαχνει η BMW θα στοχευει την κορυφη της καθε κατηγοριας....και μαλλον ηδη το πετυχε με τα GS1200 K1200R αλλα και με το τουρισταδικο που φορα τον ιδιο κινητηρα με το K1200R!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

fobero paides de lew... alla yparxei enas antagwnistis (san concept akoma bebaia)... kai einai POLY YPOLOGISIMOS opws tha deite stis foto..

SUZUKI B-KING

download04.jpg

00000000260.jpg

b-king-heck-01.jpg

Suzuki_B-King_800.jpg

kai ta myala sta kagela!

arxika proorismeni gia 1300turbo kai 240hp!! to montelo paragwgis skeftontai na to kanoun 1500 xwris turbo.

akougetai oti se ena xrono tha bei stin paragwgi, afou perasei ws teliko montelo apo arketes ektheseis, kai parei to ok

Τροποποιήθηκε από τον katemis

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

alx oxi kai pio oreo to bmw apo to suzuki :P episis an evlepa ena BMW GS h ena k1200 kai dipla ena R1 2004 kai eixa dei to R1 tis idies fores pou exw dei to K1200

to mati mou sigoura tha pigene sto R1 (h tapinh mou gnomh)

katemis ... 1500 tha einai ,vasismeno sto moter ths hayabusha me ena trelo organo pou tha exei mexri kai gps 150 lastixo mprosta 240 pisw :)

anaferw kapia highlights

the most sophisticated digital electronics and communications package yet assembled for a bike

the B-King is the first motorcycle to be designed for use with a heads-up display, so the rider does not need to unfocus from the road to read the the speedo, tacho or navigation instructions from the GPS system. In keeping with its macho image, Suzuki has banished the use of plastic in the construction of the machine - it is made entirely of carbon fibre, metal and leather

the B-King has fingerprint recognition, making it harder to steal than a bike with a key. The anti-theft aspects don't end there. If someone attempts to steal your B-King, it will dial your mobile phone, allowing you to converse directly with the person tampering with it via a speaker and inbuilt microphone. In addition to conversing with said thieves, you can flash the lights and sound the horn at will, and if that doesn't deter them and they truck it away, you can track its travels using the GPS system.

The advanced telemetry and inbuilt computer can communicate with your local Suzuki service centre and it is capable of self-diagnosis. The wireless connection can also link to the internet for traffic and weather information and you can also read and send email. (kati pou proth evale h munch sto mammut 2000 just for history)

The frame on the B-King is pure MotoGP, being laser-welded with a plazma-welded swingarm which is mounted directly to the gearbox with the engine acting as a stressed member. The front-end could have been borrowed directly from Kenny Roberts GSV-R - tree-trunk diameter, heavily-braced upside down forks, with four-piston Brembos. In addition to roll-on accidental wheelies up to somewhere arund 200 kmh, B-King riders will be able to produce the BEST stoppies (front wheel-stands), and when it's all said and done, that's what this is - an all-purpose, completely over-the-top stunt bike.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σύμφωνα με το περιοδικο ΜΟΤΟ, θα βγει και σε "μικρη" εκδοση με κινητηρα του GSXR-600!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

hahaha nai WTF ti einai tuto!!!

oi fotos einai apo to 2001...

twra gia dwro den eimai kai poly sigouros, mallon tha to kratisw gia party mou kai tha sou dwsw ena tis matel hahaahaha :tease:

cyberpunk euxaristw gia ti syblirwsi, den exw kai pol xrono simera

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

nice

υπόψη λόγω BMW σας πάω ένα στοιχηματάκι ότι τα 250 τελική είναι απλά βίαιος γερμανικός κόφτης (και θα υπάρχει κάποιος πιο βίαιος να τον βγάλει)

μπροστά έχει εκείνη την καινούρια πατέντα που έχει και το S ε;

πωπω... αυτό το μπροστινό είναι ότι πιο εξελιγμένο υπάρχει σε "βεντούζα στο δρόμο"

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
υπόψη λόγω BMW σας πάω ένα στοιχηματάκι ότι τα 250 τελική είναι απλά βίαιος γερμανικός κόφτης (και θα υπάρχει κάποιος πιο βίαιος να τον βγάλει)

<{POST_SNAPBACK}>

ΝLS ΔΕΝ εχει κοφτη η μηχανή, το ΜΟΤΟ την μετρησε 272km/h!!! (280 στο κοντερ) :baby::baby:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

kofth exei apla de tha exei to vieo kai psiloperito kofth pou sinithos vazei h bmw sta pio sintiritika mixanakia

280 me gimno pantos einai ypervolh ta pianeis kai paleyeis me ton aera kai einai mono gia na to les stous filous sou

giati na mineis me ayta ta km me gimno poly diskola egw gia 30'' epiasa mia fora me to hornet 260 kai otan katevika eixa piastei :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

themata kai ligotera ponane alla psilosinithizonte ta naked exoun ton periorismo taksidiou me 160-180 to poly apo ekei kai meta einai TROMERA KOYRASTIKA

kai ta 180 gia poly wra einai kourastika alla ipoferta

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

σε αυτό το θέμα με τις ταχύτητες υπαρβάλουμε όλοι... περιοδικά, χρήστες κλπ.

ε όχι και 180 ταξίδι με naked

και δεν το λέω για να κακίσω είτε το μηχάνημα είτε το χρήστη

αλλά είναι ΤΟΣΟ παπαριά όσο το να διαβάζω ότι με το δικό μου με 160 πας μια χαρά

ε όχι δεν πας

ούτε με 200 με το 1200 ή το 950

αυτά είναι ΠΑΠΑΡΙΕΣ

άλλο αν "πηγαίνει" σαν μηχανή (που όλα τα παραπάνω ναι πάνε όπως λέει), άλλο αν είναι σταθερό σαν στήσιμο (που ναι όλα τα πάνω είναι όπως λέει), άλλο να λέμε ότι αυτό είναι πρακτικό

εγώ έτσι και πάω με 160-170 πάνω από 5 λεπτά, μπορεί να μην νιώθω φόβο ότι κάτι είναι στο όριο του (γιατί ΔΕΝ είναι), αλλά ο ανθρώπινος οργανισμός μου ΔΕΝ νιώθει καλά, δεν προστατεύεται αρκετά και το κράνος και τα πόδια κλπ. με σκίζουν

με δεύτερο άτομο δε; μετά τα 140 έχω τσιμπιές μετά τα 2 λεπτά

διαβάζω στα περιοδικά όταν μιλάνε όχι καν για τα mega on-off αλλά και για τα μεσαία, όπως 650GS και transalp ή και vStrom... ότι πας λέει εθνική σαν να μην έγινε τίποτα... ε πας, αλλά όχι σαν να μην έγινε τίποτα... απλά ΣΕ ΣΥΓΚΡΙΣΗ με ένα πχ. ΧΤ που νομίζεις ότι θα φύγει το τιμόνι και θα το κρατάς μη φύγει κάτι σαν καρτούν J.W.Τ. ε οκ έχει διαφορά... απλά με το ΧΤ θα πας ταξίδι με 100 και με το GS με 120... και με κάτι με τεράστια κάλυψη με 150-160

απλά άμα το κάνεις 100 φορές αναισθητοποιείσαι, όχι ότι έφτιαξαν τα πράγματα

σιγά μην πας ταξίδι με το γυμνό με 180 - σιγά μην πας και με 160

ελπίζω να καταλαβαίνετε πως το εννοώ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

NLS ayta pou grafw ta grafw giati etsi paw egw oxi giati to lene ta periodika :) kai einai to 3o mou gimno mixanaki

simfonw oti thelei sinithia na pigeneis me 160 me gimno alla ginete h toulaxiston egw me tosa paw kai kourazome men alla den exw idietero pbm

otan pira volta to fazer (to gimno) piga me enan filo pou exei ena fzr 1000 kai o typos kapou meta to sirio ithele stash enw egw tou elega apo tora ?

kai pigename me monima 170 apla thelei gimnastikh o lemos kai oi prosagogoi

tora gia ayta pou exoun kalipsh an o dromos to epitrepei pas kai me 200 sinexia

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με το SuperFourάκι έχω διανύσει μεγάλες αποστάσεις με 160+, μονοκάβαλος πάντα

Δεν είναι άνετο, αλλά δεν είναι και απαγορευτικό. Την πρώτη φορά που το έκανα για περίπου 30', με έπιασε ο λαιμός μου. Από τότε καμία ενόχληση, απλά η πίεση του αέρα και ο θόρυβος ενοχλούν και κουράζουν, αλλά όχι τόσο ώστε να κόψω όταν κάνω ταξίδι 100+ χιλιομέτρων.

Και τις δύο φορές που έπιασα 180, αυτό που με προβλημάτισε ήταν ο αέρας και όχι η σταθερότητα

Σε καμία περίπτωση δεν συμβιβάζομαι με 120 στην εθνική, παραείναι λίγα. Θεωρώ τα 140 ως ταχύτητα συμβιβασμού για γυμνά, και τα 170-180 για κάτι σαν fazer.

Τροποποιήθηκε από τον gdevelek

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...