ktm-isa 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Λοιπόν ένας φίλος θέλει να κάνει μια αγορά... Σαν πρώτη μοτοσικλέτα αποφάσισε να πάρει το Vstrom 650 .. Παρακαλώ τους V-stromakides...αν μπορούν να πούν χαρακτηριστικά τις μότο... Θετικά/Αρνητικά... Οτι γνωρίζουν τες πα...απο τις δικές τους εμπειρίες...να ενημερώσω το παιδί...να πάει να το κλείσει!!! ;) Ευχαριστώ :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Αφου το αποφασισε ας το παρει! Μια χαρα στημενο μηχανακι ειναι το 650 ( ΟΧΙ το 1000 ) ! Πιστευω οτι θα μεινει απολυτα ικανοποιημενος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Θεωρείται εξαιρετική επιλογή και σε πολύ καλή τιμή, πάντως περιδιαβαίνοντας τα φόρα έχω διαβάσει και για προβλήματα, π.χ. κάποιος προχθές έγραφε πως ορισμένες φορές σε αλλαγές ταχύτητας του κάνει μπαμ και του σβήνει στα καλά καθούμενα. Το μοτέρ του θεωρείται κι αυτό σπουδαίο, έχει πάρει και βραβεία. Έλα όμως που κάποιος δύσμοιρος κάτοχος του SV650, που έχει το ίδιο μοτέρ, μια ωραία μέρα στην Αττική Οδό, του έσπασε το μοτέρ κάτω από τα πόδια του ενώ πήγαινε με 100+ και βρέθηκε να τρέχει πανικόβλητος προς την άκρη του δρόμου για να μην τον πατήσουν τα ΙΧ... Ο φίλος σου το CBF600S το έχει απορρίψει; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm-isa 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Ούπς...τι διαβάζω?? Σπάσιμο μοτέρ?Σνίφ... Δεν σκέφτηκε καθόλου το CBF600s CBF600S..χμμμμ...να σου πώ?άκουσα για αυτήν την μότο αρνητικά λόγω καρμπυρατέρ...παρακαλώ τις γνώμες σας... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Το σπάσιμο μοτέρ είναι φυσικά σοβαρό αλλά και πάρα πολύ σπάνιο, απλά θεώρησα σκόπιμο να το αναφέρω. Γιατί να έχει θέμα το CBF με το καρμπυρατέρ; Τι έχεις ακούσει; Γενικά τα καρμπυρατέρ είναι καλή λύση αφού συχνά πετυχαίνουν καλύτερες επιδόσεις (π.χ. το Blackbird XX είναι πιο γρήγορο στην καρμπ. έκδοσή του) και επισκευάζονται ευκολώτερα (παλιά γνωστή τεχνολογία, κάθε μάστορας ξέρει τι να κάνει, ενώ τα injection θέλουν γνώστη και μηχανήματα) Απλά τα καρμπ. έχουν μεγαλύτερη κατανάλωση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
City 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 (τροποποιήθηκε) Ακόμα δεν το πήρε??! Ρίξε μια ματιά εδώ: http://www.mybike.gr/index.php?showtopic=134 Για το CBF άκουσα πως εκεί που πήγαινε ένας,είδε την πίσω ρόδα του να τον προσπερνάει... :P Πέραν της πλάκας όμως στο ταξίδι νομίζω ότι θα είναι λίγο πιο άνετος με το DL από ότι με το CBF. Εdit: Αλλά όχι και καλύτερο το καρμπυρατέρ ρε φίλε! Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 από τον City Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Καρμπ rulezzzzzzzzzzzzz Γιωργιο!!!! :D Με το καλο να το παρει το παιδι και να προσεχει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm-isa 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Δεν άκουσα κάτι παραπάνω Γιώργη μου..απλά διάβασα κάπου...χωρίς να στηρίζει την απάντηση του σε κάτι πως εχει αρνητικά λόγω καρμπυρατέρ..μόνο αυτό... Άν μπορέσω να το ξαναβρώ σε εκείνο το σιτε θα τον ρωτησω..και ίσως πάρω απάντηση.. Τώρα νομίζω πως κάθε μηχανή οκ έχει και κάποια αρνητικά...καμιά δεν είναι τέλεια..:P Θα του πώ πάντως και για την CBF ... Πόσο τελική έχει τελικά μια v-strom?650! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Νομίζω πιάνει 200, τουλάχιστον στο κοντέρ. Πολύ παρόμοια τελική με το CBF600. Τα καρμπ. δεν είναι εν γένει καλύτερα, η τεχνολογία τα ξεπερνάει, απλά επεσήμανα τα υπέρ τους σε σχέση με τα injection. Αν βρεθείς σε επαρχία και μείνεις και κανείς δεν μπορεί να σου λύσει το πρόβλημα με το injection, θα καταλάβεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
City 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Πόσο τελική έχει τελικά μια v-strom?650! Ταχύτητα ή τιμή?! :P Εγώ την είχα αφήσει στα 7.895 αλλά σίγουρα θα έχει πέσει.. Έκτος αν σου χρεώνουν παραπάνω για τις νέες πινακίδες-ταψιά..! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm-isa 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Χαχαχαχαχαχα..αυτό μας μάρανε...να μας χρεώσουν κι άλλα για τα παλιο-ταψιά τους..γκρρρρρ... Σας ευχαριστώ πολύ πολύ!!!!! Να είστε καλά παιδάκια μου..θα τον ενημερώσω!!!! Ελπίζω να κάνει την σωστή επιλογή.. Πάντως εμένα προσωπικά καλή μου ακούγεται και η CBF600..και εξωτερικά λεει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Τελική το Βε-Στρομ είναι στα 190km/h πραγματικά (~205 στο κοντέρ) από επιδόσεις σίγουρα δεν θα έχει πρόβλημα ο αγοραστής του... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
morfeas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 xronia polla se olous........ san katoxos tou 1000 to opoio to exo 3 xronia kai den exei vgalei to paramikro, alla kai san melos mias lesxis opou ta perisotera meli exoun 650 mporo na po xoris epifilaxi oti i epilogi tou 650 einai pisteuo olokliromeni dioti kostizei 7895,00e sun tin piatela(pinakida) exei gazia ,einai stimeno den exei provlimata taxideuei aneta ,teliki konter metrimeni me to 1000 210km/h ,me liga logia ta kanei ola kai sumferei.sugkritika me to cbf600 ..........xoris sxolio.... oso gia to spasmeno moter spanio fainomeno exo dei kai kawa me spasmeno moter kai honda ,alla auto den einai logos gia na krineis arnitika mia motosukleta,an auto ginontan sunexeia tote fusika kai tha itan logos alla mia periptosi toso spania apotelei ptesma. telos tha ithela na rootiso ton sarevock , ti ennoei OXI to 1000!!!!!!! filika kai panta orthioi!!!!!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 ..αν ειναι να βοηθησω κι εγω...παραθετω.Νυν κατοχος fazer 600 το οποιο πηρα μολις ακριβως πουλησα το vstrom 650(..με 1800km...).Σαν μοτοσυκλετα θεωρω το VSTROM 650 οτι καλυτερο κυκλοφορει σε αυτην την κατηγορια(με προσωπικη πειρα επι σειρα ετων στα on-off...).Πολύ καλό σαν on,με δεδομενη την διπλη του προσωπικοτητα.Εννοω οτι οκ δεν εχει την συμπεριφορα του...fazer αλλά μιλάμε για διαφορετικές μοτοσυκλετες πανω σε αυτο τον τομεα.Καλό(απλά...καλο...)σαν off...δεν ειναι και ΤΕΝΕΡΕ ας πουμε αλλά ουτε και Transalp ή ΚLX...αν σεβαστεις τι καβαλας...και κανεις και απολογισμο πιθανης απωλειας ισσοροπιας δυναμικων χαρακτηριστικων(κοινως ...πτωσης)τοτε παει καλα παντου σε χωματινο... Για δυο ατομα εντος και εκτος των τειχων της πολης θεωρω οτι ειναι πολυ ανετο και ασφαλες. Ο κινητηρας του(τα περι σπασιματος νομιζω οτι...αν τυχει σε εναν...δεν ειναι και ο κανονας)ειναι πιστευω ο καλυτερος στην κατηγορια του,σε ελαστικοτητα και απολυτη δυναμη(περι τελικης ταχυτητος...εξακριβωμενα 188 ακριβως πραγματικα με +-3-5km-κοντερισια 208...)αλλά φτανει και σε σημειο να πηγαινει και τα 1000αρια on-off για ...τσαι σε ορισμενες των περιπτωσεων.Το φορτωνεις τεζα και δεν αλλαζει καθολου η συμπεριφορα του.Ειναι ευελικτο,ειναι πολυ καλα ζυγισμενο,εχει πολυ καλο συστημα πεδησης,πολυ καλη προστασια απο τα στοιχεια της φυσης,παντος καιρου,φιλικοτατο,πολυ ομορφο εμφανισιακα και εν κατακλειδι σαν επιλογη μοτοσυκλετας απο τις ιδανικες θα ελεγα.Μοναδικα μειονεκτηματα του,για καποιους ισως βασικα αν θελεις κατι πιο πανω...,το ευκολο μπλοκαρισμα του μπροστινου(δυνατου μεν...)φρενου και η ασαφεια του μπροστινου συστηματος κατα το φρεναρισμα...Και προσωπικα νομιζω οτι καιει ΠΟΛΥ...οχι 4,8lt/100km δεν ειδα ποτέ αλλά κατα μέσο ορο 6-7lt/100km μεικτο κυκλο(αν συγκρινω και με το fazer ...που καει λιγοτερο...συγκριτικα...)Νομιζω αμελητεα αυτα ομως αν προσεχεις,γουσταρεις και πραγματικα αξιζει τα χρηματα του...Κι ασε τους αλλους να ...επονται στην κατηγορια... Υ.Γ.ΜΕΓΑΛΟ μειονεκτημα για μενα εδω στην Πατρα...η μετα την πωληση μερα...(service............) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
salcon 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 kκαι γω μαμα ,και γω μαμα να πω ναπω?????????? Τρομερα ευκολοδηγητο στην πολη ,θα το χειριζετε πανευκολα και με συνοδηγο.Σαν "παπακι". Θα εντυπωσιαστει απο την ικανοτητα του σε στριφτερους δρομους ακομα και δικαβαλο και με φορτιο.Σελα θαυμασια και ανετοτατη .Και θα τον παει ταξιδια μακρινα Ρε ........ να πουλησω το yamaha και να ξαναπαρω vstrom ??/????? :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 (τροποποιήθηκε) Τρομερα ευκολοδηγητο στην πολη ,θα το χειριζετε πανευκολα και με συνοδηγο.Σαν "παπακι". Θα εντυπωσιαστει απο την ικανοτητα του σε στριφτερους δρομους ακομα και δικαβαλο και με φορτιο.Σελα θαυμασια και ανετοτατη .Και θα τον παει ταξιδια μακρινα Δεν μπορώ να δεχθώ πως μια μηχανή του βάρους και του όγκου του v-strom είναι σαν παπάκι. Δηλαδή αν είναι έτσι, το δικό μου σαν τι είναι; Σαν jetάκι; Από κάποιο σημείο και μετά χάνουν οι λέξεις την έννοιά τους.... Τεράστιο είναι το v-strom, κυρίως σε φάρδος, άτομο κάτω από 1.80 δύσκολα θα το κουμαντάρει, και μιλώ για πόλη, όχι για ταξίδι. Αυτός είναι και ένας λόγος που αντιπρότεινα το CBF600S, είναι σαφώς πιο μαζεμένο και δεν υπολείπεται σε άνεση ή γκάζι. Φυσικά ούτε αυτό είναι σαν παπάκι. Και έχει βγεί και σε ένα καταπληκτικό χρώμα, μπλέ-γκρί, σκέτη μαγεία... Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 από τον gdevelek Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
salcon 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 (τροποποιήθηκε) παντα μιλαμε συγκριτικα με το μεγεθος και φυσικα το "παπακι" το εβαλα σε εισαγωγικα αν ειδες ,μη πιανεσε απο τις λεξεις.Και το συγκεκριμενο ειναι ευκολο να το οδηγας στην πολη και οχι να κανεις σφηνες(να περνας αναμεσα απο τουτου..Ο καθενας σκεφτεται και τις δυνατοτητες του πχ υψος οταν παει για αγορα αν και ξερω -ειδα κατι ατομα να χειριζονται μηχανες μεγαλυτερες απο τον ογκο τους με μεγαλη ευκολια. Το μονο που θα δυσκολεψει ισως ειναι στις μανουβρες λογο του ογκου του και κυριως του μηκους του Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 από τον salcon Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 αν και ξερω -ειδα κατι ατομα να χειριζονται μηχανες μεγαλυτερες απο τον ογκο τους με μεγαλη ευκολια. <{POST_SNAPBACK}> ...ok...ok....το πιασαμε το υπονοουμενο!!!!! :lol: :lol: :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 kκαι γω μαμα ,και γω μαμα να πω ναπω?????????? Τρομερα ευκολοδηγητο στην πολη ,θα το χειριζετε πανευκολα και με συνοδηγο.Σαν "παπακι". :) <{POST_SNAPBACK}> Μάλλον μετά το FJR έχεις χάσει το μέτρο Γιάννη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 @salcon Φυσικά δεν πιάνομαι από τις λέξεις, γι' αυτό εξάλλου έγραψα "αν το v-strom είναι σαν παπάκι, το δικό μου το super4 σαν τι είναι;" Αλλά όπως έγραψε κι ο Αλέξανδρος, αν συνηθίσεις λίγο στο FJR, μετά το v-strom είναι ποδήλατο. Πάντως αυτό με το "σαν παπάκι" ακούγεται πολύ συχνά τελευταία. Φίλος μέλος του φόρουμ μου έλεγε πως το ΧΧ του μέσα στην κίνηση περνάει από κει που περνούν τα παπιά. Μα δεν στέκουν τέτοια πράγματα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 Το DL650 το έχω κάνει κάποια χιλιόμετρα. Δεν λέω ότι δεν μου άρεσε. Το αντίθετο. Έιδικά στον ανοιχτό δρόμο είναι εκπληκτικό (για τα δικά μου δεδομένα). Στην κίνηση όμως με ψιλοζώρισε σε σχέση με το KLE. Γενικά όμως είναι κορυφαία επιλογή για καινούργιο - όχι όμως για μεταχειρισμένο γιατί όποιοι το πουλάνε ζητάνε συνήθως πολλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xamileon 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2005 ανετο για ταξηδι.σχετικα ευκολο στη πολη.εκτος δρομου μεγαλο προβλημα το κατο μερος τησ εξατμισης.πολυ γκαζι και τρελα μπασιματα σε στροφες.7100 παραεισαγωγη 7850suzuki εκδοση touring με καγκελα και 42l βαλιτσα. .................ΚΑΛΗ ΧΡΟΝΙΑ........................ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stzog 195 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2005 Simfwnw me ton qdevelek..An einai na pareis vstrom me midenikes dinatotites ektos dromou kalitera na pareis ena street opws to cbf H to fazer pou safws iperteroun se gkazi enw taksideuoun to idio an oxi kalitera..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2005 To fazer κουράζει, θέλει πολλές στροφές... Το CBF αντίθετα είναι ρυθμισμένο για τράβηγμα χαμηλά, και γι' αυτό το πρότεινα αντί του v-strom, αφού όποιος κοιτάζει προς V2 πιθανότητα εκτιμά το τράβηγμα χαμηλά. Μια άλλη επιλογή που έχει, όμως, και τράβηγμα χαμηλά και επιδόσεις ψηλά είναι το Z750S. Με τη ροπή των 750κε είσαι άρχοντας. Ωστόσο δεν μου αρέσει εμφανισιακά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sarevock 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 30 , 2005 Τι εννοει ο ποιητης οταν λεει :"Μηδενικες Δυνατοτητες Εκτος Δρομου"??? Τι αραγε? Προεδρε λεω οτι ειναι πολυ πιο καλα στημενο σε σχεση με το 1000αρι, διαφωνεις? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
