swork21 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 ...μοτόρι 9ετίας? Πρόκειται για ένα KLE500 του '99, με 26.000 χλμ (μένω Σύρο, μικρός ο τόπος, φαίνονται λογικά τα χλμ). Περιορισμένες οι επιλογές εδώ, το μόνο on-off που βρίσκω, στα κυβικά που θέλω για να μην τρέχω σε 1 χρόνο να αλλάξω , αν και το οικονομικό με χαλά κάπως, καθώς κοστίζει 2.400 ευρώ, 400-500 πάνω απο αυτά, που βρίσκω στη χρυσή ευκαιρία. Από την άλλη , θα το πάρω έτοιμο από service και φαίνεται σε αρκετά καλή γενικότερα κατάσταση. Απλά με προβληματίζουν τα χρόνια για να μη πληρώνω κάθε μήνα μάστορες. Έχω διαβάσει αρκετά για τα KLE τόσο για τα θετικά (τίμιο μηχανάκι, καλό στο off αν χρειαστεί, δε σπάει, σχετικά μικρό βάρος, ευκολοσυντήρητο, ευκολοδήγητο-βασικό αυτό για εμένα με το 1.73 μου και τα 60 κιλά μου) όσο και τα αρνητικά (κρατήματα, σέλα). Μήπως το δικύλινδρο είναι ασύμφορο στη συντήρηση ? Δυστηχώς εδώ οι επιλογές είναι περιορισμένες. Σας ευχαριστώ όλους για το χρόνο σας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FOURNARIS 2.079 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Ριξε λιγο την τιμη αν μπορεις και παρτο. Καλο ακουγεται. Και φανταζομαι δεν θα γραψει και πολλα χιλιομετρα στα χερια σου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CBF_1000 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Με αυτά τα λεφτά παίρνεις AFRICA 750 σε άριστη κατάσταση...και με εξτρά επάνω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Kαλη τιμη, για ενα τιμιο μηχανακι..Αφου το ελεγξεις, κατ'εμε, παρ'το! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ouzocolas 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 εμενα μου φαινεται λιγακι τσιμπιμενη η τιμη του,αλλα συμφωνω 200% οτι ειναι ενα πολυ αξιοπιστο μηχανακι. (εαν η κατασταση που βρισκεται αξιζει τα λεφτα του,τοτε χτυπα το...δεν γα*$%ται) απλα τσεκαρε το πρωτα καλα,γιατι τα μεταχειρησμενα μηχανακια ειναι λιγο ρισκο (αν και ειμαι φαν αυτου λογο αρκετα χαμηλοτερου κοστολογιου-επησεις πολλα αξιολογα aftermarket που μπορει να εχουνε επανω τα παιρνεις σε πολυ καλυτερη τιμη) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giorgoschef 110 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 παζαριασετο αν μπορεις κ παρτο. τα μειωνεκτηματα που αναφερεις ουτε που θα τα νιωσεις κ αν κατι σε χαλασει διορθωνεται πολυ ευκολα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Δεν έρχεσαι να μια βόλτα πειραιά να δείς και το δικό μου? Αν το μηχανάκι είναι καλοσυντηρημένο... αξίζει τα λεφτά του! ρίξτου την τιμή κανένα 200αρι κα χτύπατο! (υπολόγισε λάστιχα, σερβισ και φτάνεις την τιμή του δικού μου!) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
swork21 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Κατ' αρχήν σας ευχαριστώ όλους για τις άμεσες - γρήγορες απαντήσεις. Η τιμή δε πάει παρακάτω , ήδη με τα μετρητά το κατέβασα 15% . Αρχικά σκεφτόμουν να πάω σε άλλη κατηγορία , στα ίδια χρήματα για ένα CBF250 , αλλα ρε παιδί μου σκέφτομαι οτι αφενός θα με περιορίσει αν το θέλω για κανα ταξιδάκι (έχω και σύζυγο), αφετέρου οτι δεν μπορώ οικονομικά να αλλάζω κάθε 2 χρόνια. Οπότε να επιλέξω και κάτι που θα το κρατήσω αρκετά (σχετικό βέβαια με τα χρόνια που έχει ήδη στη πλάτη του και είναι ο κύριος ο φόβος μου). Θα κοίταγα και κανα Τransalp ή Πήγασο αλλά δεν φαίνεται να υπάρχει κάτι εδώ και δεν ξέρω αν θα βρεθεί σύντομα. Ο φίλος που ανέφερε την αφρικάνα, ναι κι εμένα μου αρέσει αλλά με το σωματότυπο μου (κοντός και αδύνατος) τρομάζω , θα με βγάζει βόλτα όπου θέλει αυτή. :lol: Ξέρει κανένας απο τη συνθισμένη συντήρηση στα δικύλινδρα μήπως είναι ασύμφορο π.χ. σε σχέση με μονοκύλινδρα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
swork21 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Δεν έρχεσαι να μια βόλτα πειραιά να δείς και το δικό μου? Αν το μηχανάκι είναι καλοσυντηρημένο... αξίζει τα λεφτά του! ρίξτου την τιμή κανένα 200αρι κα χτύπατο! (υπολόγισε λάστιχα, σερβισ και φτάνεις την τιμή του δικού μου!) Το μηχανάκι σου είναι πολύ όμορφο, το έχει ένας ξαδερφός μου και το έχω κάνει μια βόλτα, αλλά ξεφεύγω οικονόμικά εντελώς (το έχω ξαναδεί χαζέυοντας στο φόρουμ). Ευχαριστώ πάντως. Το KLE το έχει ήδη το μαγαζί σε συνεργείο για full service οπότε θα το πάρω (αν..) έτοιμο , τζιτζί - για τα επόμενα 5.000, πήγα και το είδα σήμερα-ξεκοιλιασμένο, ασέλωτο, τεσπα με τη πολύ μικρή μου εμπειρία καλό το είδα τόσο στο κινητήρα (χαχα δεν έσταζε τίποτα μόνο κάτι σκουριές στο μεταλικό του τιμονιού και την εξάτμιση - λογικό για τη Σύρο όλα τα μηχανοκίνητα υποφέρουν απ' την αρμύρα και την υγρασία ), επίσης τα λάστιχα φαίνονται σχετικά καινούργια. Το κακό οτι δεν έχει τίποτα after , μονο ένα bagster, και τα κάγκελα που δεν ξέρω αν έρχονται μαμά. Το παιδί μου είπε οτι θα το έχει σε μερικές μέρες έτοιμο για να πάω να το καβαλήσω (ο ίδιος μου είπε να το κάνω βόλτα). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Θα το χαρείς στο νησί σίγουρα! Εγώ σου εύχομαι με υγεία και καλοτάξιδο από τώρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nickapos 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 (τροποποιήθηκε) Το μεταχειρισμένο εφόσον είναι προσεγμένο, δεν έχει περιορισμό στο πόσα χρόνια θα σου βγάλει, είδικα σε κατηγορίες που έχουν παράδοση στην αξιοπιστία όπως on-off και κάτι all-arounders όπως τα tdm, τα παλιότερα bmw, το cbf κτλ. Εφόσον είναι προσεγμένο πέρνεις με σχετικά λίγα λεφτά "πολύ" μηχανάκι. Αν και τα 2.400 μου φαίνονται αρκετούτσικα. Αλλα τεσπά, αν είναι όντως σε πολύ καλή κατάσταση θα σου τα βγάλει και με το παραπάνω, τόσο σε θέμα απόλαυσης-διασκέδασης όσο και σε θέμα μετακίνησης για δουλειά. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 19 , 2008 από τον nickapos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Πρόκειται για ένα KLE500 του '99, με 26.000 χλμ (μένω Σύρο, μικρός ο τόπος, φαίνονται λογικά τα χλμ). Περιορισμένες οι επιλογές εδώ, το μόνο on-off που βρίσκω, στα κυβικά που θέλω για να μην τρέχω σε 1 χρόνο να αλλάξω , αν και το οικονομικό με χαλά κάπως, καθώς κοστίζει 2.400 ευρώ, 400-500 πάνω απο αυτά, που βρίσκω στη χρυσή ευκαιρία. Λίγο ακριβό μου φαίνεται. Βέβαια είσαι περιορισμένος σε μικρή αγορά, αν πεταχτείς όμως στην Αθήνα θα βρεις ΙΜΟ περισσότερα και φτηνότερα. Μήπως το δικύλινδρο είναι ασύμφορο στη συντήρηση ? Όχι, δεν έχει μεγάλη διαφορά. επίσης τα λάστιχα φαίνονται σχετικά καινούργια. Άσε το "φαίνονται", δες πρώτα την ημερομηνία κατασκευής τους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
swork21 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Το ξέρω οτι είναι λίγο ακριβό , είμαι σε σκληρές διαπραγματεύσει με τον Αλογοσκούφη στο σπίτι για το θέμα... :D Και φυσικά θέλω 2 κρανάκια και μπουφανάκι επιπλέον. Ναι μεν είμαι νιούμπις αλλά συνειδητοποιημένος ( α ρε γμτ δε μου κατσε η MZ πριν 15 χρόνια, θα ήμουν ήδη ψημένος μοτοσυκλετιστής). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thumber 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 19 , 2008 Ξέρει κανένας απο τη συνθισμένη συντήρηση στα δικύλινδρα μήπως είναι ασύμφορο π.χ. σε σχέση με μονοκύλινδρα? 1 παραπανω μπουζι δλδ τι το ασυμφορο μπορει να προκαλεσει??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dummy 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 (τροποποιήθηκε) 2.400 για ενα..... KLE ? no no no παρε καλυτερα ενα XT '92-93 Τροποποιήθηκε Αύγουστος 20 , 2008 από τον Dummy Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 Συμφωνώ με τον απο πάνω!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 (τροποποιήθηκε) ...μοτόρι 9ετίας? Πρόκειται για ένα KLE500 του '99, με 26.000 χλμ (μένω Σύρο, μικρός ο τόπος, φαίνονται λογικά τα χλμ). Περιορισμένες οι επιλογές εδώ, το μόνο on-off που βρίσκω, στα κυβικά που θέλω για να μην τρέχω σε 1 χρόνο να αλλάξω , αν και το οικονομικό με χαλά κάπως, καθώς κοστίζει 2.400 ευρώ, 400-500 πάνω απο αυτά, που βρίσκω στη χρυσή ευκαιρία. Από την άλλη , θα το πάρω έτοιμο από service και φαίνεται σε αρκετά καλή γενικότερα κατάσταση. Απλά με προβληματίζουν τα χρόνια για να μη πληρώνω κάθε μήνα μάστορες. Έχω διαβάσει αρκετά για τα KLE τόσο για τα θετικά (τίμιο μηχανάκι, καλό στο off αν χρειαστεί, δε σπάει, σχετικά μικρό βάρος, ευκολοσυντήρητο, ευκολοδήγητο-βασικό αυτό για εμένα με το 1.73 μου και τα 60 κιλά μου) όσο και τα αρνητικά (κρατήματα, σέλα). Μήπως το δικύλινδρο είναι ασύμφορο στη συντήρηση ? Δυστηχώς εδώ οι επιλογές είναι περιορισμένες. Σας ευχαριστώ όλους για το χρόνο σας. Το KLE 500 για τη Σύρο είναι μια χαρά από πλευράς μεγέθους, όγκου, βάρους. Συριανός είμαι κι εγώ και ξέρω. Το ΚLE 500 υπήρξε μεγάλη εμπορική επιτυχία (καθώς και το 400 που ερχόταν μεταχειρισμένο από Ιαπωνία), λόγω του μέτρου των τεκμηρίων (για τις πάνω από 500 κ.εκ μοτοσικλέτες) αλλά και λόγω της πρακτικότητας και του περιορισμένου όγκου της μοτοσικλέτας που την καθιστούσε μια πρώτης τάξεως επιλογή για καθημερινή μετακίνηση αλλά και για ταξίδια. Η σέλα του δεν είναι τόσο άνετη όσο θα περίμενε κανείς για μεσαία on-off κατασκευή ενώ και οι δυνατότητές της εκτός δρόμου είναι πολύ περιορισμένες, τόσο λόγω χωστής θέσης οδήγησης (που όμως θα βολέψει τους κοντύτερους αναβάτες και τους αρχάριους) όσο και λόγω των πολύ μαλακών αναρτήσεων που (σε συνδυασμό με το χαμηλό ύψος του κινητήρα από το έδαφος) δεν προδιαθέτει να off road χρήση. Σε βατό χωματόδρομο όμως είναι μια χαρά. Ο κινητήρας του είναι υγρόψυκτος και δικύλινδρος σε σειρά. Η διάταξη αυτή των κυλίνδρων (2 σε σειρά) ήταν κάτι σπάνιο την εποχή που βγήκε το KLE ενώ σήμερα συναντάται σε αρκετές μοτοσικλέτες (TDM 900, Versys 650, F650/800GS, S, ST). Από αξιοπιστία δεν έχω ακούσει για χοντρές βλάβες και πιστεύω ότι, αν είναι καλά συντηρημένη και την είχε σοβαρός αναβάτης, δε θα έχεις πρόβλημα. Αλλωστε είναι μια 100% ιαπωνικής κατασκευής μοτοσικλέτα και υπήρξε πολλά χρόνια στην παραγωγή, οπότε τυχόν αστοχίες και πλημμέλειες θα έχουν λογικά εξαφανιστεί, αφού εσύ μιλάς για μοντέλο του 1999. Τί πρέπει να προσέξεις, κατ΄εμέ: 1) Τον ιδιοκτήτη του πρώτα - πρώτα :lol:. Τί εννοώ; Ο χαρακτήρας και η συμπεριφορά του ιδιοκτήτη λέει πολλά για το πώς συμπεριφερόταν στη μοτοσικλέτα που πουλάει. Ενας φαφλατάς, πολυλογάς και ξερόλας δύσκολα θα είναι προσεκτικός στη χρήση και ευλαβικός στη συντήρηση της μοτοσικλέτας του. Βέβαια αν την παίρνεις από μαγαζί, δεν έχεις τη δυνατότητα για τα παραπάνω. Γενικά πάντως προτίμησε να πάρεις από ιδιώτη, γιατί πολλά μαγαζιά κάνουν διάφορες πατέντες για να κρύψουν τυχόν ατέλειες της πωλούμενης μοτο. Εχω ακούσει μέχρι και για "χοντρά" λάδια που βάζουν για να μη "χτυπάνε" οι βαλβίδες. Δε λέω ότι το κάνουν όλοι οι μαγαζάτορες ούτε ότι οι ιδιώτες είναι άγιοι. Απλά έχω την αίσθηση ότι είναι καλύτερο να πάρεις μεταχειρισμένη μοτο από ιδιώτη, αφού προηγουμένως τον γνωρίσεις, μιλήσεις μαζι του και φυσικά κάνεις βόλτα τη μοτο. 2) Την εξωτερική εμφάνιση της μοτοσικλέτας. Είναι γνωστό σε όλους ότι μια μοτο με παραμελημένη εμφάνιση (σπασμένα φλας, βαθούλωμα στο τεπόζιτο, κρεμασμένη αλυσίδα, χτυπημένες ζάντες κλπ) είναι απίθανο να έχει κινητήρα "λουλούδι". Μακριά λοιπόν. 3) Τον ήχο του κινητήρα, τόσο όταν είναι κρύος, όσο και όταν ζεσταθεί καλά. Δεν πρέπει να ακούγονται μηχανικοί θόρυβοι και ο ήχος πρέπει να είναι γεμάτος και ομοιογενής. Βέβαια το γνωστό "σφυριχτράκι" στην εξάτμιση των KLE (ο θόρυβος δηλ. που κάνει και που μοιάζει με σφυρίχτρα) δε θα πρέπει να σε ανησυχεί, καθώς ήταν ένα ηχητικό χαρακτηριστικό των KLE που τα έκανε αντιληπτά ακόμη κι αν ήταν πίσω σου. 4) Τα αναλώσιμά του. Επειδή είσαι στριμωγμένος οικονομικά, δες αν έχει πάνω του καλά λάστιχα (δες και το DOT για να ξέρεις πότε κατασκευάστηκαν), τσέκαρε την αλυσίδα (να έχει τον ίδιο τζόγο σε όλα τα σημεία, να μην παίζει πολύ πάνω στο πίσω γρανάζι), τσέκαρε να μην έχει διαρροή λαδιού στο πιρούνι και στο αμορτισέρ και κάνε έναν οπτικό έλεγχο για διαρροές σε κάθε μέρος του κινητήρα. 5) Κάνε τη μια μεγάλη βόλτα τόσο σε ανοιχτό δρόμο όσο και στην κίνηση. Ευστάθεια, κατευθυντικότητα, φρένα (προοδευτικότητα - αποτελεσματικότητα), αναρτήσεις (να μην "πλέουν") και κινητήρας είναι από αυτά που θα πρέπει να προσέξεις και να τα κρίνεις αυστηρά πριν προβείς σε αγορά. 6) Απόφυγε να πάρεις μηχανάκι που έχει αλλάξει πάνω από 1 ιδιοκτήτη, δηλ. που ο πωλητης το είχε πάρει και αυτός μεταχειρισμένο από άλλον. Το λέω αυτό γιατί μπορεί το μηχανάκι να έμεινε τίποτα μήνες ή και χρόνια ακινητοποιημένο σε καμιά μάντρα, κάτι που είναι ό,τι χειρότερο για μια μοτοσικλέτα. Η ακινησία, ιδίως σε εξωτερικό χώρο, φθείρει τη μηχανή. Αντιθέτως, αν το μηχανάκι το είχε σοβαρό άτομο και το δούλευε καθημερινά, μή φοβηθείς τα χιλιόμετρα που έχει πάνω του. Τσέκαρε λοιπόν τα παραπάνω και, αν αξίζει το μηχανάκι, τσίμπα το. Πάντως έχε υπόψη σου ότι, αν το πάρεις, θα δυσκολευτείς να το πουλήσεις στο μέλλον, καθώς το KLE δε "φεύγει" πλέον εύκολα ως μεταχειρισμένο. Αν λοιπόν σε ενδιαφέρει η μεταπωλητική αξία του, ίσως θα ήταν καλό να ρίξεις μια ματιά και σε κάποιο πιο εμπορικό μηχανάκι της γενιάς αυτής (και την τιμής αυτής), όπως π.χ. το Transalp 650 του 1998, 99. Καλή επιλογή. Α, στο ερώτημά σου, αν είναι ασύμφορα το δικύλινδρα στη συντήρηση, σου λέω ότι είναι λίγο πιο ακριβά από τα μονοκύλινδρα αλλά δεν έχουν και μεγάλη διαφορά. Εκτός κι αν πάρεις κανένα ΚΤΜ 990 Adventure :P. To KLE πάντως δεν κοστίζει πολλά στη συντήρησή του. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 20 , 2008 από τον Αιγαιοπλόος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
swork21 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 (τροποποιήθηκε) Παιδία χίλια ευχαριστώ!! Ειλικρίνα. Ένα ιδιαίτερα μεγάλο ευχαριστώ και στο συντοπίτη μου Αιγαιοπλόο για το ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ενδιαφέρον πόστ του. Ευχαριστώ ιδιαίτερα για τα κομμάτια που αναφέρονται στο τι πρέπει να κοιτάξει κάποιος στα μεταχειρισμένα αυτής της ηλικίας. Λοιπόν το KLE απέκτησε ανταγωνιστή. Πρίν λίγο επισκέφθηκα άλλο κατάστημα και ω του θαύματος, είχε ένα ασημί Freewind 650 του 99 επίσης Made in Japan. Εμφανισιακα (έτσι με τη πρώτη ματιά) ότι πρόλαβα να κοιτάξω φαίνεται πολύ καλό, σχεδόν καθόλου σκουριές και ο κινητήρας του καθαρός και περιποιημένος (έβαλα χέρια δε λάδωσα πουθενά). Τα πλαστικά του καθαρά χωρίς γρατζουνιές και χτυπήματα, τα λάστιχα με πολύ καλό πέλμα (καλά θέλει έλεγχο η ημερομηνία). Το κακό οτι έχει τα διπλά χλμ απο τη KLE , γύρω στα 50.000, α' χέρι όμως και άνθρωπος που το χρησιμοποιούσε καθημερινά. Τιμούλα με παζάρι στα 2.200 cash - αρχική τιμή 2500 - φυσικά παραπάνω απο έναν ιδιώτη. Όμορφο μοτόρι, εμφανισιακά (εντυπωσιακό το ψηφιακό καντράν) μου κάνει κάτι καλύτερο απο το KLE και μου φαίνεται και λίγο χαμηλότερο -βολεύει αυτό, το καβάλησα και πάταγα το μισό μου πέλμα κάτω. Το σκέφτομαι πολύ σοβαρά καθώς με τα 200 που γλυτώνω απο το KLE , χτυπάω ένα πολύ αξιοπρεπές κράνος. Θα πάω να το οδηγήσω βέβαια. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 20 , 2008 από τον swork21 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 Νομίζω πως το freewind είναι made in Varese Italy. Και ο κινητήρας του είναι αυτός που έχει και το πρώτο cagiva canyon. Δεν είναι λίγα τα λεφτά πάντως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
swork21 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 Κάτω από το κινητήρα και μπροστά από το ψυγείο έγραφε made in Japan. Και ο πωλητής μου είπε οτι όλα τα suzuki τότε κατασκευάζονταν εκεί. (το μαγαζί είναι ουσιαστικά η αντιπροσωπεία και το sevice της suzuki στο νησί.). Τώρα αν είναι ιταλός, τι να πώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 Θες να σου τραβίξω 30 φωτογραφίες του δικού μου που λένε Made in japan? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
swork21 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 Χαχα !! όχι ΟΚ , είσαι πολύ πειστικός. :D Το θέμα οτι από έτσι κοντέυω να γίνω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 Εκτύπωσε την φωτόγραφία από κάτω και πήγαινε να δείς το Freewind και μετά πες μου πόσα κοινά σημεία βρήκες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
swork21 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 20 , 2008 Εκτύπωσε την φωτόγραφία από κάτω και πήγαινε να δείς το Freewind και μετά πες μου πόσα κοινά σημεία βρήκες! Χμ.. σα δίκιο να χεις..εδώ ένα αντίστοιχο του 99 (όχι το δικό μου , θα θελα...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
