Kλησεις απο δημοτικη αστυνομια

[bagionis 1]

Να σας πω και εγω τα νεα δεδομενα, μετα το νεο κοκ ο καθε δημαρχος εαν δεν εισπραξει μεσα σε ενα εξαμηνο τα χρηματα απο την κληση ΥΠΟΧΡΕΟΥΤΕ να στειλει τις κλησεις στην εφορια και τα εσοδα μετα τα μοιραζονται Δημος , εφορια και υπουργειο μεταφορων. Αν δειτε και τις κλησεις που κοβει η τροχαια πλεον ειναι πληρωτεες στον εκαστοτε δημο.Γιαυτο μην παραμυθιαζεστε οτι δεν γινετε τιποτα γιατι το μωρο (κληση) θα μεγαλωσει και δεν υπαρχει κανεις που θα την γλυτωσει . Φιλικα και ενημερωτικα.

[nik_sgr 4]

1) Πλέον οι κλησεις της Δημοτικης Αστυνομιας(οπως και των Λιμενοφυλακων των οποιων οι κλησεις βεβαιωνοταν εδω και καιρο στην εφορια) βεβαιωνονται μετα απο 6μηνο στην εφορία και τιμωρειται ο ιδιοκτητης του οχηματος. Σε περιπτωση που το οχημα ειναι 50-50 η κληση βεβαιωνεται σε αυτον που αναγραφεται πρωτος στην αδεια κυκλοφοριας. Τα στοιχεια τα παιρνει ο Δημος ειτε απο τροχαια, ειτε απο τα εκαστοτε τμηματα συγκοινωνιων.

2) Με τον νεο ΚΟΚ οι παρακατω παραβασεις που ασχολειται και η Δημ.Αστυνομια εχουν και ποντους(ΣΕΣΟ):

- Διελευση πεζοδρομου 200? αφαιρεση αδειας οδηγησης και κυκλοφοριας για 20 μερες και 6 ποντους.

- Σταθμευση σε θεση ΑΜΕΑ 200? αφαιρεση πινακιδων 10 μερες και 9 ποντους.

- Σταθμευση σε ραμπα ΑΜΕΑ 150? αφαιρεση πινακιδων 10 μερες και 9 ποντους.

Στους 25 ποντους bye-bye διπλωμα οδηγησης. Οι ποντοι παραγραφονται μετα απο 4 χρονια(2 για τους επαγγελματιες οδηγους).

Παρανομη Σταθμευση χωρις ποντους:

Ρ40 το ''Χ'' που λεμε, διαβασεις, γωνιες, πεζοδρομια ολα αυτα στα 80?(και αν θελουν 10 μερες αφαιρ. πινακιδων και αδειας κυκλοφοριας), τα υπολοιπα οπως απαγορευτικο σταθμευσης, εισ-εξοδος πεζοδρομου, πεζοδρομος, διπλοπαρκαρισμα κλπ ειναι στα 40? και 10 μερες πινακιδες(αναλογα στην κριση του οργανου αν στις βγαλει ή οχι).

Οι μοτο οταν παρκαρουν σε δρομο παρανομο ΚΑΙ στο οδοστρωμα(οχι πανω σε πεζοδρομιο), αλλα παραπλευρα του πεζοδρομιου(οχι καθετα) δεν γραφονται Λογω ελαχιστου χωρου που καταλαμβανουν, οπως επισης 2 μοτο που παρκαρουν διπλα-δίπλα και παραπλευρα στο πεζοδρομιο(οχι πανω σ' αυτό), δεν γραφονται.

Σε ολες τις περιπτωσεις οι τιμες των προστιμων εχουν ''εκπτωση'' 50% οταν πληρώνονται σε 10 εργασιμες μερες οπως επισης υπαρχει το δικαιωμα της ενστασης εντος 3 ημερων αλλα αμα δεν παρουσιασεις και δεν αποδειξεις σοβαρο λογο, δεν το γλιτωνεις.

Εξυβριση, απείθεια σε οργανο(πλημμέλημα) τιμωρουνται απο 1 ετος φυλακισης(εξαγορασιμη) και πανω. Αυτα τα ολιγα θυμαμαι που τα ειχα διαβασει πριν λιγους μηνες στον ΚΟΚ και αλλού.

Εγω οταν ειναι να κινηθω κεντρο, μονο με μοτο αλλιως Μ.Μ.Μεταφορας. Την ''καραμελιτσα που ακουω'' απο φιλους μου, οτι «ας φτιαξει πρωτα ο Δημος θεσεις παρκινκ και μετα ας γραψουν» δεν τη θεωρω ουτε επιχειρημα ουτε δικαιολογια. Συνηθως τα λενε αυτα οσοι εχουν στο σπιτι τους 2-3 αυτοκινητα. Εγω οπως και αλλοι οδηγοι π.χ οταν παμε το παιδι μας στον παιδιατρο, δεν χρωσταμε τιποτα σε κανεναν να φαμε μποτιλιαρισμα απο ανεγκεφαλο που διπλοπαρκαρισε ή παρκαρε σε γωνία και δημιουργησε κυκλοφοριακο κομφουζιο, οπως επισης δεν χρωσταει σε τιποτα η μαμα με το καροτσι ή ο ανθρωπος με ειδικες αναγκες ή καλυτερα με ειδικες ικανοτητες να κατεβαινει στο οδοστρωμα επειδη καποιος μακάκας εκλεισε την ράμπα που ειχε το πεζοδρομιο. Γι' αυτό όταν κάνουμε την μακακία, ας αποδεχομαστε την συνεπεια των πραξεων μας, ειτε αυτο λεγεται κληση για σταθμευση, ειτε δεν ξερω εγω τι. Εμεις θα βαλουμε το κρατος σε τάξη κι όχι αυτό με στενωση δρομων με τη δικαιολογια διαπλατυνσης πεζοδρομιων. Το να προσπαθεις να διωξεις τα αυτοκινητα απο το κεντρο με στενωση δρομων και παράλληλα να κάνεις διαπλατυνση σε ήδη μεγάλο πεζοδρόμιο δεν ειναι επιχειρημα, αλλά είναι ''έργο'' του εκαστοτε Δημαρχου ωστε να δείξει ότι κάτι ''προσφερε'' και να εξυπηρετησει τις καφετεριες ωστε να μπορουν(με το αζημίωτο) να βγαζουν περισσοτερα τραπεζοκαθισματα...

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 20 , 2008 από τον nik_sgr

[andreasarc 1]

Οι πόλεις είναι φτιαγμένες για να ζουν άνθρωποι και όχι αυτοκίνητα. Κανένας δήμος δεν είναι υποχρεωμένος να έχει πάρκινγκ για όλα τα αυτοκίνητα, είναι όμως υποχρεωμένος να φροντίζει για την ασφαλή διαβίωση των πολιτών. Η λύση που θα πρότεινα εγώ είναι: Πεζόδρομοι στα κεντρικά σημεία όλων των πόλεων. Να μην υπάρχει καμία πρόσβαση για τα οχήματα, εκτός ίσως των ΜΜΜ. Μόνο έτσι θα αποκτούσαμε πιο ανθρώπινες πόλεις.

Για το θέμα σχετικά με τη Δημοτική Αστυνομία, έχω να πω οτι καλώς βεβαιώνονται οι κλήσεις στην εφορία, αλλά ποιος θα τα εφαρμόσει όλα αυτά;

Μια βόλτα σε ανύποπτο χρόνο αν κάνει ο καθένας από μας θα διαπιστώσει δεκάδες παραβιάσεις του ΚΟΚ, και παράνομες σταθμεύσεις.

Χαρακτηριστικό παράδειγμα η πόλη μου. Πριν ένα χρόνο ακριβώς εφαρμόστηκε για άλλη μια φορά το σύστημα με τα παρκόμετρα. Τις πρώτες εβδομάδες, όλοι ήταν πολύ αυστηροί και μοίραζαν κλήσεις εδώ κι εκεί. Η πόλη είχε όντως μια πολύ πιο όμορφη εικόνα, και τα αυτοκίνητα στους κεντρικούς δρόμους ήταν απόλυτα τακτοποιημένα. Τώρα πια, ένα χρόνο μετά, δεν ισχύει τίποτα από τα προηγούμενα, εκτός από τα εισιτήρια των παρκομέτρων. Κανένας έλεγχος.

[bagionis 1]

Οι πόλεις είναι φτιαγμένες για να ζουν άνθρωποι και όχι αυτοκίνητα. Κανένας δήμος δεν είναι υποχρεωμένος να έχει πάρκινγκ για όλα τα αυτοκίνητα, είναι όμως υποχρεωμένος να φροντίζει για την ασφαλή διαβίωση των πολιτών. Η λύση που θα πρότεινα εγώ είναι: Πεζόδρομοι στα κεντρικά σημεία όλων των πόλεων. Να μην υπάρχει καμία πρόσβαση για τα οχήματα, εκτός ίσως των ΜΜΜ. Μόνο έτσι θα αποκτούσαμε πιο ανθρώπινες πόλεις.

Ειναι φιλε μου η μονη λυση και πιστευω και η πιο ανθρωπινη