achi 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2016 Γεια σας, σχετικά νέος στα DIY σε ότι αφορά τη μηχανή και θέλω να της αλλάξω μπουζί. Έχω το σωστό μπουζί (αυτό που αναγράφεται στο manual). Τώρα η απορία μου είναι η εξής:Κάνω απλό ξεβίδωμα- βίδωμα προσέχοντας τις στροφές που αναφέρει το owner's manual ή πρέπει να κάνω την πιο δύσκολη δουλειά που περιγράφεται στο workshop manual (το οποίο βρήκα στο internet) , δηλαδη θα χρειαστεί να ,μετρήσω το διάκενο ,να βρω φίλερ δηλαδή και δυναμόκλειδο για να είμαι σίγουρος για τα Nm που θέλει και να γρασσάρω και τον κοχλία?Απ' ότι καταλαβαίνω το τέλειο θα ήταν αυτό που λέει το workshop manual αλλά από εργαλεία έχω ότι έχει το μηχανάκι κάτω από τη σέλα, οπότε αν μπορείτε πείτε μου εσείς τι κάνετε? Τώρα μάλλον σας ρωτάω κάτι αυτονόητο αλλά μην κάνω καμιά γκάφα και τρέχω. Sorry αν υπάρχουν αντίστοιχα threads, αλλά με ένα γρήγορο search δεν βρήκα κάτι, αν υπάρχει ευπρόσδεκτο το link! Α και καλώς σας βρήκα!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Road Pirat 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2016 Εγώ απλά βγάζω τα παλιά και βιδώνω τα καινούρια με ΠΟΛΥ προσοχή στο σπείρωμα να μην κάτσει στραβά. Θα ήθελα να είχα δυναμοκλειδό και φίλερ αλλά δεν τα διαθέτω αυτήν την στιγμή, κάποτε στο μελών. Έτσι τα αλλάζω σε μηχανάκι και αμάξι χωρίς πρόβλημα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2016 Το φιλλερ δε χρειαζεται για να μετρησεις το διακενο σε καινουργιο μπουζι. Αν δεν εχει χτυπηθει η ακιδα του, ειναι τελειως απιθανο να ειναι εκτος προδιαγραφων και να θελει κλεισιμο ή ανοιγμα.Η διαδικασια που περιγραφεται στα μανιουαλ με το φιλλερ αφορα σε μπουζι που ειναι ηδη πανω στο μηχανακι, γινεται ελεγχος (στα 20.000χλμ) και αν θελουν κλεισιμο, τα φερνεις στο σωστο διακενο. Το ροποκλειδο μη νομιζεις οτι και αυτοι που το εχουν το χρησιμοποιουν για να αλλαξουν μπουζι. Η διαδικασια ειναι η εξης και απλη: ριχνεις ενα τσεκ πανω στο καπακι, εκει που βιδωνει το μπουζι, να μην υπαρχουν χωματα, νερα κλπ. (αν υπαρχουν, με το που λυσεις το μπουζι θα πανε μεσα στο θαμαμο καυσης. ιδανικα, ενα φυσημα με τη βοηθεια πεπιεσμενου αερα μονο καλο θα κανει. αν δεν εχεις κοφλερ, υπαρχουν και σπρευτ.) Λυνεις με το μπουζοκλειδο το παλιο, βιδωνεις το κανουργιο με το χερι. θελει 7-8 περιστροφες και τοτε θα τερματισει.Με τη βοηθεια του κλειδιου σφιγγεις αλλες 180° (μιση περιστροφη) και καθαρισες. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
achi 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2016 Ευχαριστώ παιδιά για τις πληροφορίες. @hayabusas ακριβώς το post σου έψαχνα. Έχω ένα σπρευ για να φυσάω το laptop από σκόνη , κάνει λογικά έτσι? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hayabusas 4.126 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2016 Ναι μια χαρα ειναι αυτα τα σπρευτ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Road Pirat 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2016 Με τη βοηθεια του κλειδιου σφιγγεις αλλες 180° (μιση περιστροφη) και καθαρισες.Υπό προϋποθέσεις αυτό, π.χ. στο φιέστα μου τα μπουζί δεν έχουν ροδέλα για να συμπιεστεί οπότε οι 180 μοίρες είναι πολλές, ενώ σε ένα καινούριο μπουζί με ροδέλα είναι ότι πρέπει. Να κοιτάξεις τα μπουζί σου και να θυμάσαι ότι δεν θέλουν υπερβολικό σφίξιμο 15-25 nm δίνουν οι κατασκευαστές συνήθως. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες