Kafrilakos 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 (τροποποιήθηκε) Είχα το f του 2009. Το εδωσα γιατι δεν μου αρεσε το δουλεμα του κινητηρα (κραδασμοι-τριξιματα-ηχος). Το er-6 θεωρείται "παπι" για 600αρι γιατί ειναι στενό και "ελαφρυ" λόγω δικύλινδρου. Το f έχει τον ιδιο ογκο με το γυμνο. Ειναι κατα 3-4 κιλα βαρυτερο απο το γυμνο αλλα στη πραξη δεν θα το νιωσεις ποτε. Θεση οδηγηδης-γεωμετρία επίσης ίδια. Αν σε προβληματιζουν οι καθρέπτες στη κίνηση,γνώμη μου είναι οτι ακόμη δεν είσαι έτοιμος για μεγαλύτερη μηχανή.... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 από τον Kafrilakos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mick77 64 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 Είχα το f του 2009. Το εδωσα γιατι δεν μου αρεσε το δουλεμα του κινητηρα (κραδασμοι-τριξιματα-ηχος). Το er-6 θεωρείται "παπι" για 600αρι γιατί ειναι στενό και "ελαφρυ" λόγω δικύλινδρου. Το f έχει τον ιδιο ογκο με το γυμνο. Ειναι κατα 3-4 κιλα βαρυτερο απο το γυμνο αλλα στη πραξη δεν θα το νιωσεις ποτε. Θεση οδηγηδης-γεωμετρία επίσης ίδια. Αν σε προβληματιζουν οι καθρέπτες στη κίνηση,γνώμη μου είναι οτι ακόμη δεν είσαι έτοιμος για μεγαλύτερη μηχανή.... Με προβληματιζουν γιατι ειναι αρκετα εξω βασικα σε σχεση με αλλα μηχανακια που οδηγησα γιατι θα κανω λιγα ταξιδακια και τα περισσοτερα χλμ θα γινουν στην πολη. "Το εδωσα γιατι δεν μου αρεσε το δουλεμα του κινητηρα (κραδασμοι-τριξιματα-ηχος)." μμμ εω τωρα με προβληματισες ,αφου κι εγω μεχρι του 2009 κοιταω με βαση τα χρηματα που εχω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kafrilakos 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 (τροποποιήθηκε) Αδερφε γουστα ειναι αυτα... Αλλοι θελουν να νιωθουν τις πιστονιες γιατι λεει "δινουν χαρακτηρα" και νίωθουν οτι είναι "ζωντανη η μηχανη". Εγω θελω αντιθετως να δουλευει βελούδινα. Γεγονός όμως είναι οτι ο συγκεκριμένος κινητηρας έχει θεμα με τους κραδασμους. Στα πρώτης γενιας er-6f η kawasaki τοτοθετουσε ελαστικα βυσματα στα πλαστικα στις αντιπροσωπιες για να μειωσει το φαινομενο. Το ιντερνετ είναι επίσης γεματο με πατεντες do it yourself απο χρηστες. Στο δευτερης γενιας er-6f η kawasaki τοποθετησε απο το εργοστάσιο σινεμπλοκ στα καβαλετα και στις βασεις του μοτερ και των μαρσπιε αν θυμαμαι καλα αλλα πάλι το το 2κ δεν γίνεται 4κ.... Οτι σου λεω υπαρχει μπορεις να το βρεις και σε review στο ιντερνετ. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 από τον Kafrilakos 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mick77 64 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 (τροποποιήθηκε) Αδερφε γουστα ειναι αυτα... Αλλοι θελουν να νιωθουν τις πιστονιες γιατι λεει "δινουν χαρακτηρα" και νίωθουν οτι είναι "ζωντανη η μηχανη". Εγω θελω αντιθετως να δουλευει βελούδινα. Γεγονός όμως είναι οτι ο συγκεκριμένος κινητηρας έχει θεμα με τους κραδασμους. Στα πρώτης γενιας er-6f η kawasaki τοτοθετουσε ελαστικα βυσματα στα πλαστικα στις αντιπροσωπιες για να μειωσει το φαινομενο. Το ιντερνετ είναι επίσης γεματο με πατεντες do it yourself απο χρηστες. Στο δευτερης γενιας er-6f η kawasaki τοποθετησε απο το εργοστάσιο σινεμπλοκ στα καβαλετα και στις βασεις του μοτερ και των μαρσπιε αν θυμαμαι καλα για αλλα πάλι το το 2κ δεν γίνεται 4κ.... Οτι σου λεω υπαρχει μπορεις να το βρεις και σε review στο ιντερνετ. Ειλικρινα σε ευχαριστω παρα πολυ για τις πολιτιμες πληροφοριες σου... θα κανω ενα σχετικο search Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 από τον mick77 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nirvanagr 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 Εγω παντως δεν ακουω τιποτα στο μοτερ... Ή ειναι πολυ καινουργιο ακομα ή εγω ασχετος. :) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ge0rgak0s 140 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 Ολα ειναι αποψη και γουστο... αν το er6 ειναι κακασχημο το fazer 600 naked τι ειναι δηλαδη.. ειπαμε ελεος... Κατα την κριση μου μην ακους κανεναν παρε αυτο που σ αρεσει .. εσυ θα πληρωσεις εσυ θα το βλεπεις καθε μερα.... Αν συμβιβάζεσαι με την εμφάνιση παρε μετα οσα το f.. Πχ εμενα δεν μ αρεσου τα πλαστικα στο ερ... αμα ηταν του 2013 ναι οκ αλλα θεωρω ασχημο to f μεχρι το 2008.... παρε αυτο που λεει καρδια σ... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kafrilakos 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 (τροποποιήθηκε) Παιδια αλλα το θεμα το γουστο και αλλο θεμα οι παρεμβασεις που κανει απο μοντελο σε μοντελο ο κατασκευαστης..... Εγω παντως δεν ακουω τιποτα στο μοτερ... Ή ειναι πολυ καινουργιο ακομα ή εγω ασχετος. :) Σορρυ κιολας αλλα τι περιμενεις να ακουσεις? Τιποτα περιεργα κρατς-μπαμ-!@#$% ? Η διαφορα υπαρχει μονο συγκρινομενο με αλλα μοτερ. Βαλε ενα δικυλνδρο V 90 μοιρων διπλα και θα δεις οτι το V δουλευει πιο γλυκα απο οτι το παραλληλο των 360 μοιρων. http://en.wikipedia.org/wiki/Straight-twin_engine Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 από τον Kafrilakos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mick77 64 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2014 Το περιεργο ειναι οτι σε αντιστοιχες ψηφοφοριες στο νετ ολοι διαλεγαν το f και οι περισσοτεροι ανεφεραν τα θεματα αυτα που ειπε και ο φιλος πριν. Μπορει απλα να μην ειναι τοσο ενοχλιτικο αλλα οπως ειπε ο kafrilakos ειναι τι σε ενοχλει και τι οχι σε ενα μηχανακι. ΥΓ το n δεν το θεωρω καθολου ασχημο και σε σχεση με αλλα naked που βλεπω στο δρομο ειναι κουκλα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nirvanagr 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2014 Εγω παντως πηρα το f γιατι πανα μου αρεσαν οι "σκυφτες" μηχανες, οι street που λεμε, αλλα δεν ειχα χρηματα για μια Ninja (καινουργια). Ετσι συμβιβαστηκα με το πανεμορφο - κατα τη γνωμη μου - er-6f. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mick77 64 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 76% f !!! τα ρεστα μου που λενε !!! Εχω κανω γκαλοπ στην δουλεια,στο σπιτ ,σε παρκα σε πλατειες ! ολοι το f ! Ξαναειδα το f και τελικα ειχατε δικιο ειναι το φερινκ που με εκανε να νομιζω οτι δεν εχει σχεση με το n. το μεγεθος ειναι το ιδιο τελικα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ritchie 1.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2014 Το μήκος και το πλάτος τους είναι ίδιο. Όπως και η θέση οδήγησης. Το θέμα τελικά είναι ποιο αρέσει σε σένα περισσότερο ή αν θεωρείς ότι το φέρινγκ σου "χρειάζεται" ή όχι. Άντε καλορίζικο όποιο και να επιλέξεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mick77 64 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 9 , 2014 (τροποποιήθηκε) Το μήκος και το πλάτος τους είναι ίδιο. Όπως και η θέση οδήγησης. Το θέμα τελικά είναι ποιο αρέσει σε σένα περισσότερο ή αν θεωρείς ότι το φέρινγκ σου "χρειάζεται" ή όχι. Άντε καλορίζικο όποιο και να επιλέξεις. Ευχαριστω να σαι καλα .Λόγικα δεν μου χρειαζεται αφου ταξιδια θα ειναι ελαχιστα,απλα θεωρω οτι ειναι σε καλη τιμη αυτο που βρηκα και γι αυτο το σκεφτομαι http://www.car.gr/cl...s/view/5340292/ Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 9 , 2014 από τον mick77 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
