mlv 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2013 (τροποποιήθηκε) ειναι απο καντζα μεχρι κορωπι το χω τραβηξει με νοκια ε5 και βγηκε καλο το οχημα παει πανω απο 180 οι ηλεκτραμαξες αθηνα θεσ/κη εχουμε πιασει 220 κανενας καμια κοντρουλα? http://www.youtube.com/watch?v=pvuLWeznuYQ&feature=player_detailpage ειναι απο καντζα μεχρι κορωπι το χω τραβηξει με νοκια ε5 και βγηκε καλο το οχημα παει πανω απο 180 οι ηλεκτραμαξες αθηνα θεσ/κη εχουμε πιασει 220 κανενας καμια κοντρουλα? http://www.youtube.c...ayer_detailpage στο 1.20 το κοντερ....που να δειτε το φρεναρισμα χεχεχε Τροποποιήθηκε Μάιος 7 , 2013 από τον mlv 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikoskallithea 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2013 (τροποποιήθηκε) Τι να πουν και αυτοί οι κακόμοιροι Τροποποιήθηκε Μάιος 7 , 2013 από τον nikoskallithea Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mlv 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2013 επειδη εκει εχω εκπαιδευτει αυτο τρενο ηταν ειδικος συρμος και εφτασε 517 χιλιομετρα...το φρεναρισμα ηταν 34 χιλιομετρα!!! η γραμμη για υπερταχεια ειναι ειδικη κατασκευη και πολυυυυ ακριβη μα παρα πολυ .να σκεφτεις δεν υπαρχει ανωφερεια στο δικτυο του μεγαλη οπως εδω και το εισιτηριο τζαμπα λεμε..ουτε 180 ευρω το ατομο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2013 (τροποποιήθηκε) ειναι απο καντζα μεχρι κορωπι το χω τραβηξει με νοκια ε5 και βγηκε καλο το οχημα παει πανω απο 180 οι ηλεκτραμαξες αθηνα θεσ/κη εχουμε πιασει 220 κανενας καμια κοντρουλα? http://www.youtube.c...ayer_detailpage στο 1.20 το κοντερ....που να δειτε το φρεναρισμα χεχεχε επειδη εκει εχω εκπαιδευτει αυτο τρενο ηταν ειδικος συρμος και εφτασε 517 χιλιομετρα...το φρεναρισμα ηταν 34 χιλιομετρα!!! η γραμμη για υπερταχεια ειναι ειδικη κατασκευη και πολυυυυ ακριβη μα παρα πολυ .να σκεφτεις δεν υπαρχει ανωφερεια στο δικτυο του μεγαλη οπως εδω και το εισιτηριο τζαμπα λεμε..ουτε 180 ευρω το ατομο... Υποθέτω ότι αυτή είναι η δουλειά σου, ε? Την εκπαίδευση που λες στη Γαλλία, πού και πώς την έκανες αν επιτρέπεται? Σε κάποια σχολή? Πάντως αυτό με το φρενάρισμα όντως ισχύει, καθώς γνωρίζω ότι αυτό είναι και το πρόβλημα με τα αυτόματα τρένα χωρίς οδηγό. Δηλ. ότι ενώ στα μετρό και στα εναέρια monorail που δεν υπάρχει κίνδυνος για εμπόδια ή κάποιον άνθρωπο που περπατάει στις γραμμές, μπορούν να χρησιμοποιηθούν αυτοματοποιημένα συστήματα οδήγησής τους, στα τρένα δεν υπάρχει ακόμα κάποιο σύστημα που μπορεί να ελέγχει σε απόσταση 1km τουλάχιστον (που έιναι ή ελάχιστη μέση απόσταση ακινητοποίησης του τρένου) το αν υπάρχει κάποιο εμπόδιο κατά μήκος της πορείας! Έτσι ο οδηγός είναι απαραίτητος... Τροποποιήθηκε Μάιος 7 , 2013 από τον GuRu Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2013 Η μεγαλύτερη ταχύτητα που έχω πιάσει πάνω την Γή είναι 250, σε τρένο στην Γερμανία. Είχαν ενδείξεις μέσα στα βαγόνια οι φιγουρατζήδες, αλλά και χωρίς αυτές ήταν εντυπωσιακό. Βέβαια αυτό το οποίο με εντυπωσιάζει πιο πολύ δεν είναι η κατασκευή του τρένου, δώσε άλογα, χαμηλή αντίσταση κύλησης και αεροδυναμική κι έρχονται τα χιλιόμετρα. Αυτό το οποίο με εντυπωσιάζει είναι η κατασκευή και τοποθέτηση της ράγας. Θυμάμαι "μέτραγα" την ράγα με το μάτι πάνω στην ακμή του παραθύρου και ακόμα και στα 250 δεν έπαιζε στο ελάχιστο. Ήταν σαν να ήταν κολλημένη παράλληλα στο παράθυρο. Δεδομένης της κλίμακας του έργου και της "ζωντάνιας" του εδάφους αυτό πρέπει να προϋποθέτει σοβαρή τεχνολογία. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mlv 102 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2013 εχω εκπαιδευτει στην ratp παρισι ειναι ειδικα τα υλικα για υψηλες ταχυτητες καλο ειναι να υπαρχει οδηγος γιατι αν ειχαμε και αλλα δρομολογια θα εβρισκε και αλλος δουλεια και το δρομολογιο δεν σημαινει μονο δουλεια για τον οδηγο αλλα και αλλες ειδικοτητες.επισης αν αυξηθει και η εμπορικη κινηση σημαινει ακομα περισσοτερες δουλειες.στο παρισι υπαρχει γραμμη που ο οδηγος δεν χρειαζεται αλλα μετα απο απαιτηση των επιβατων τοποθετηθηκε για να χειριστει το κοκκινο κουμπι αν χρειαστει τωρα εμεις εδω εχουμε δυνατοτητα για 200 χλμ μεταξυ οινοη τιθορεα και δομοκος θεσ/κη αλλα ειμαστε στα 160 για αλλους λογους που δεν μπορω να αναλυσω. γενικα ειμαστε σε καλο επιπεδο ασφαλειας παρολες τις ελλειψεις.μπορουμε και καλυτερα. το τρενο σε λιγα χρονια θα χτυπαει το αεροπλανο και σε κοστος και σε χρονο. να το εμπιστευεστε στην ελλαδα και να εχετε υπομονη.θα γινει πολυ καλυτερο αλλα ελπιζω οχι ακριβοτερο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tinkerbell 264 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2013 Τι να πουν και αυτοί οι κακόμοιροι συγγνώμη για το άσχετο, αλλά τι υπογραφή είναι αυτή που έχεις βάλει ρε άνθρωπε?????? έλιωσα στο γέλιο με τη φάτσα του τύπου, όταν αντιλήφθηκε τι παίχτηκε!!! τα συκώτια μου παναγία μου !!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
