Vito Varadero 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Κρύβει καλά τα κυβικά και τα κιλά του. Τα καταφέρνει άριστα τόσο μέσα στη κίνηση, όσο και στον ανοικτό δρόμο. Μια μοτοσικλέτα που γίνεται απαραίτητη 7 ημέρες την εβδομάδα και 24ώρες το 24ωρο. Ο φιλικός χαρακτήρας του, καταφέρνει να σε κερδίζει από την πρώτη στιγμή! Ένα σοφό ρητό λέει πως:΄΄Ο καλός ταξιδιώτης δεν ξέρει πού πάει, ο τέλειος όμως δεν ξέρει από πού έρχεταιʼʼ. Έτσι κάπως περνούν και οι ώρες πάνω στη σέλα του CBF 1000. Μια βόλτα στο περίπτερο μπορεί να καταλήξει για καφέ στη Χαλκίδα και ούζα στην Ακροκόρινθο. Η γραμμική απόδοση του κινητήρα και η ομοιογένεια της κατασκευής είναι τα συμπληρωματικά συστατικά σε αυτή την επιτυχημένη συνταγή με το φτερό στο ρεζερβουάρ. Η Honda, εταιρία με ιδιαίτερη ευαισθησία στον τομέα της παθητικής ασφάλειας, παρόπλισε φέτος το CBF 1000 με ABS και με τη σειρά της έδειξε σε όλους εμάς τι να περιμένουμε τα επόμενα χρόνια από αυτή την κατηγορία μοτοσικλετών. Το CBF 1000 πρόκειται για μια ολοκληρωμένη μοτοσικλέτα που θα βγάλει σε πέρας ό,τι και αν κλιθεί να κάνει. Με φιλικό προφίλ, έναν κινητήρα διαμάντι, με φρένα που μπορεί να τα εμπιστευτεί ο καθένας και μια μοναδική ομοιογένεια γίνεται απαραίτητο από την πρώτη στιγμή. Στα 10.200 Ευρώ κρίνεται μια συμφέρουσα αγορά, αναλογιζόμενοι και όλα αυτά που προσφέρει. Όλα όσα θέλετε να μάθετε στο τεύχος (19/06) του Moto Τρίτη που κυκλοφορεί. Πηγή: MotoΤρίτη ------------------ Indexed: Street Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ouzo Power 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Μου αρέσει πολύ αυτή η μηχανή αλλά απο επιδόσεις θα περίμενς κάτι καλύτερο στα 1000 κυβ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Η Honda, εταιρία με ιδιαίτερη ευαισθησία στον τομέα της παθητικής ασφάλειας, παρόπλισε φέτος το CBF 1000 με ABS να το πάλι το "παρόπλισε".... Ούζο, το μηχανάκι είναι ρυθμισμένο για ροπή χαμηλά, όχι για υστερικά γκάζια ψηλά, δεν είναι μηχανάκι επιδόσεων, είναι μηχανάκι ταξιδιού Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ouzo Power 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 (τροποποιήθηκε) Δεν διαφωνώ αλλά πάλι είναι λίγο το γκάζι του/ίπποι του.. Και άλλα μηχανάκια είναι τουρισμού και βγάζουν περισσότερα άλογα... Δεν σου λέω να είναι κ5 στις επιδόσεις του Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 από τον Ouzo Power Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 ..Η αιωνια "χρυση τομη" της Honda, για τον "μεσο καταναλωτη".. Αχρωμο-αοσμο-αγευστο... :/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 ξέχασες να πεις ότι δεν έχει "χαρακτήρα" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 ..Η αιωνια "χρυση τομη" της Honda, για τον "μεσο καταναλωτη".. Αχρωμο-αοσμο-αγευστο... :/ Και θα συμπληρωνα...ΠΑΝΤΕΛΩΣ αδιαφορο και βαρετοοοοοοοοοοο γιατι μπορει να τα κανει ολα μαζι,αλλά δεν κανει τιποτα πολυ καλα...Θες επιδοσεις στα κυβικα του παιρνεις FZ1Fazer θες touring παρε μεταχειρισμενο hayabusa θες all around αλλά με χαρακτηρα πάρε ενα ΚΤΜ 990 και μην τον ειδατε μην τον απαντησατε τον Κιτσο τον Λεβεντη... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BUSA MAKIS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Για 1000 κυβικα θα περιμενα τουλαχιστον 130 αλογακια. Τα 90κατι που βγαζει θα μπορουσε να τα παρει κι απο ενα δικυλιδρο μοτερ και να ειναι πιο ελαφρο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 anyway, παιρνεις ενα TDM και ταχεις όλα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 ξέχασες να πεις ότι δεν έχει "χαρακτήρα" Μα..ΑΥΤΟ! ακριβως εννοω!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 το ξέρω πως αυτό εννοείς, αλλά γελάω περισσότερο όταν το γράφεις κιόλας ξέχασες ακόμη να γράψεις πως, όταν με ABS κοστίζει 10.200Ε, επιτρέπει και στον λαουτζίκο να πάρει μεγάλο touring μηχανάκι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 όταν με το 600 πας ανετα με 200 , τότε με το 1000 και 20 ίππους παραπάνω πιστευω ότι τα 230 είναι μια πλυ καλη ταχυτητα ταξιδιου . Είχα το 600 και ήμουν απολυτα ευχαριστημενος από τη φιλικότητα του .Υπερβολικα ξεκουραστη θεση οδήγησης για κινηση εντος και εκτος πόλης , που δε νομιζω ότι εχει το busa .Η ιδια θεση διατηρήθηκε και στο 1000 , στο οποίο το γκαζι μικρότερο από το επιθυμητο , καθως με 130 ίππους θα ήταν πιστευω ιδανικη μεση επιλογη .Η τιμη του όμως θεωρω ότι ειναι το μεγαλύτερο προσον του. Αλήθεια με ενα PC και ένα ζευγος aftermarket εξατμισεων , τι θα μπορουσε να δωσει αυτός ο κινητηρας? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 ξέχασες ακόμη να γράψεις πως, όταν με ABS κοστίζει 10.200Ε, επιτρέπει και στον λαουτζίκο να πάρει μεγάλο touring μηχανάκι α!!! και πουσαι?? λαουτζίκο??? μπορείς τώρα να παρεις ενα μεγάλο touring μηχανάκι με ABS που κοστιζει 10200?. νομιζω ότι το αχρωμο αοσμο είναι περισσότερο μαρκετιννννννννγκ παρα πραγματικότητα. Δηλαδή τι? δεν παει ή όλοι γίναμε ξαφνικά τόσο χεράδες? Δε στριβει πραγματικά ή έκανε το τεστ ο συνιωρης στις σερρες? Μια χαρουκλα έιναι το εργαλειακι και για τα λεφτα του πραγματικά καλό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Και μεταχειρισμενο θα ηταν αριστη αγορα . Δεν ειναι απόλυτο και το διαφημιζουν ως μη τετοιο.ίσως ο ομαλότερος τρόπος μεταβασης από ενα on/off σε ένα st. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
deusXT 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Και μεταχειρισμενο θα ηταν αριστη αγορα . Δεν ειναι απόλυτο και το διαφημιζουν ως μη τετοιο.ίσως ο ομαλότερος τρόπος μεταβασης από ενα on/off σε ένα st. καλα για μεταχειρισμενο είναι νωρίς ακομα. το χονδα κραταει αξια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 το χονδα κραταει αξια. Για μεταχειρισμενο ειναι νωρις ακομα και για το 600 κυρίως γιατι δεν κυκλοφορησε πολυ . Ούτε το 1000 θα παιξει πολυ γιατι συνηθως σκεφτομαστε με το κατω κεφάλι και το πόσα άλογα βγαζει . Εγω πάντος θα το σκεφτω αν το δω σε φαναρι να μαρσαρει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 πιστευω ότι τα 230 είναι μια πλυ καλη ταχυτητα ταξιδιου . αυτό μπορώ να το έχω υπογεγραμμένο στο φαξ μου παρακαλώ ευχαριστώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Εννοω ότι είναι ικανό να κανει ταξιδι και με τετοιες ταχυτητες παρατεταμενα , χωρις ανεβοκατεβασματα. Όχι φυσικα ότι προτεινω κατι , για όνομα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vito Varadero 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 να το πάλι το "παρόπλισε".... Ούζο, το μηχανάκι είναι ρυθμισμένο για ροπή χαμηλά, όχι για υστερικά γκάζια ψηλά, δεν είναι μηχανάκι επιδόσεων, είναι μηχανάκι ταξιδιού η συμπεριφορά του μοιάζει με αυτή του XL1000V ..Η αιωνια "χρυση τομη" της Honda, για τον "μεσο καταναλωτη".. Αχρωμο-αοσμο-αγευστο... :/ αλλά με προσωπικότητα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kefalas 53 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 gdelevek says: "αυτό μπορώ να το έχω υπογεγραμμένο στο φαξ μου παρακαλώ ευχαριστώ " Να σου στείλω και το δρομολόγιο μου?!?!?. Αφου θα χαφιαδέψεις που θα χαφιαδέψεις, μη του κουράσεις τους τροχαίους.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 είσαι off αλλά δικαιολογείσαι γιατί είσαι new: ο Carlos ΕΙΝΑΙ τροχαίος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Evdokia 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 α!!! και πουσαι?? λαουτζίκο??? μπορείς τώρα να παρεις ενα μεγάλο touring μηχανάκι με ABS που κοστιζει 10200?. νομιζω ότι το αχρωμο αοσμο είναι περισσότερο μαρκετιννννννννγκ παρα πραγματικότητα. Δηλαδή τι? δεν παει ή όλοι γίναμε ξαφνικά τόσο χεράδες? Δε στριβει πραγματικά ή έκανε το τεστ ο συνιωρης στις σερρες? Μια χαρουκλα έιναι το εργαλειακι και για τα λεφτα του πραγματικά καλό. +100000000000 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 ο Carlos ΕΙΝΑΙ τροχαίος Και ΤΙ τροχαιος!.....τροχηλατος :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Δεν θα μιλησω .Κ φυσικα αναφερομαι στον kefala. Θα το θεωρησω ολισθημα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2006 Και ΤΙ τροχαιος!.....τροχηλατος :D Ή είσαι ή δεν εισαι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
