gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 23 , 2012 Σε ιδιωτική ομάδα, ποτέ δεν παίρνεις τις ίδιες αναβαθμίσεις με τους εργοστασιακούς, ειδικά από τα μέσα της χρονιάς και μετά. Όσο για το αν θα είναι μπροστά η Γιαμάχα και του χρόνου, αυτό δεν το ξέρουμε...η Χόντα ήταν αέρα-πατέρα πέρυσι και τώρα νο2, είναι νωρίς ακόμα. Περιμένουμε τα δοκιμαστικά να δούμε χρόνους μετά τη λήξη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2012 Σε ιδιωτική ομάδα, ποτέ δεν παίρνεις τις ίδιες αναβαθμίσεις με τους εργοστασιακούς, ειδικά από τα μέσα της χρονιάς και μετά. Όσο για το αν θα είναι μπροστά η Γιαμάχα και του χρόνου, αυτό δεν το ξέρουμε...η Χόντα ήταν αέρα-πατέρα πέρυσι και τώρα νο2, είναι νωρίς ακόμα. Περιμένουμε τα δοκιμαστικά να δούμε χρόνους μετά τη λήξη. Mην ξεχνας οτι και προπερσι η HONDA ηταν αερα-πατερα.Στην ουσια ομως περυσι αερα-πατερα ηταν ο stoner,αυτος εκανε τη διαφορα.Φαντασου λοιπον του χρονου χωρις stoner οσο αερα-πατερα να ειναι η honda.Παλι στα ταρταρα θα σερνεται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2012 Μιας και ήδη προανέφερα πόσο άσχετος είμαι.... δεν θα με παρεξηγήσετε στην ερώτηση που θα κάνω. Η BMW γιατί δεν είναι στο moto gp? 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MrTzinius 341 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2012 Νομιζω ρε σεις οτι ο Λορενθο θα ναι στη Yamaha με το Ροσσι για το 2013-2014. Ετσι δεν ειναι....? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2012 Μιας και ήδη προανέφερα πόσο άσχετος είμαι.... δεν θα με παρεξηγήσετε στην ερώτηση που θα κάνω. Η BMW γιατί δεν είναι στο moto gp? Γιατί δεν είχε ποτέ μοτοσυκλέτες σούπερσπορτ και δεν την ενδιέφεραν οι αγώνες. Τώρα που έχει το 1000άρι σούπερσπορτ μπήκε στα σβκ και λογικά αν οι κανονισμοί πάνε προς τα crt όπως λέγεται, θα μπει και στα gp σε κάνα δυο χρόνια. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2012 Μιας και ήδη προανέφερα πόσο άσχετος είμαι.... δεν θα με παρεξηγήσετε στην ερώτηση που θα κάνω. Η BMW γιατί δεν είναι στο moto gp? Οτι ειπε ο ALX και να προσθεσω οτι η μονη της "εμπλοκη" ειναι ο κινητηρας που κινει την CRT μοτοσυκλετα της Suter. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Buffalo 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 24 , 2012 Το MOTOGP θέλει φράγκα και καλό επίπεδο εξέλιξης που έρχεται από την εμπειρία …η BMW δεν την έχει ακόμα. Πιστεύω ότι μαθαίνουν από τα SBK και ίσως στο μέλλον να το κάνουν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vagos_46 235 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2012 Βρετανική αρμάδα Η Tech3 ανακοίνωσε για το 2013 τους Cal Crutchlow και Bradley Smith. http://www.msfree.gr/ms.php?id=28230 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 25 , 2012 To MCN μιλαει για μεγαλη πιθανοτητα ο Spies να τρεχει για την Γκρεσινι του χρονου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Μ1 2013 του Lorenzo (και του Rossi φυσικά ) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Imbas 66 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 28 , 2012 Wow, πολύ κακία :O Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2012 Μιας και ήδη προανέφερα πόσο άσχετος είμαι.... δεν θα με παρεξηγήσετε στην ερώτηση που θα κάνω. Η BMW γιατί δεν είναι στο moto gp? Δεν υπάρχε παραξήγα. Απλά, στα μότογεπε είνα πολύ προχώ τα πράγματα για να χωρέσε η μπεεμβέ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2012 Τι φόρμα είναι αυτή; Κόκκινες του χρόνου η Yamaha; Κάτι παίχτηκε με χορηγούς... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2012 Pedrosa sets the benchmark on day one at Aragón test Tuesday, 4 September 2012 It was Repsol Honda Team’s Dani Pedrosa who was the pace setter on day one of the unofficial test at Aragón ahead of Jorge Lorenzo and Ben Spies. In the private test held at the Aragón circuit, with only the Repsol Honda Team, Factory Yamaha Racing and LCR Honda MotoGP present, riders set to work on their busy two-day schedule, in a bid to gain the upper hand at the forthcoming rounds. Pedrosa’s main aim was to set the bike up for the race at the circuit at the end of the month, working in particular on suspension settings and the electronics. After setting the fastest time of 1.47’983, he stated: "We tried to improve the rear grip and something with the mapping. The suspension today was not the best, so the test is not clear for me today, so tomorrow we’ll re-test the same things again just to get an idea what we can use in the following races." Jonathan Rea, substituting for the injured Casey Stoner, was lapping the Spanish circuit in a bid to familiarise himself with it on the Repsol machine, without touching the bike’s set up. He set a quickest time just under three seconds off Pedrosa with a 1.50’679, already improving from his last outing in Brno. He said: "Today I was just getting a good feeling between me and the machine because it still feels very strange. I had to work a lot on my brake style today; normally in Superbike I don't use so much rear brake but here it seems that I have to learn to use it in every corner! Just concentrating on this and getting a better setting on the brakes and trying to do longer runs on the tyres because for me it's very different at the end. I feel comfortable on the bike, the riding position is good, but I just need to understand how the traction control is working, what happens when the tyres drop down and be more comfortable with the setup.” Yamaha’s Lorenzo continued where he left off after the Brno test by heading out on track with the 2013 chassis, setting a 1.48’471, with more new parts to follow tomorrow. He said: "We tried the new chassis. So far we haven’t found a positive or a negative thing. We have to keep trying and do more laps to see. Tomorrow we are going to try the new engine. Maybe this will give us a little bit more power on the straight. This is our weaker point – we are loosing almost 5kmh to Dani. Dani is also very light, but for sure his engine is a little bit faster. But in general we are quite happy because we improved our lap time by half a second compared to the previous one a few months ago." His teammate Ben Spies, who clocked a 1.48’647, focussed on improving both the set-up of his machine, focussing both on tyre-life over race distance and qualifying-lap settings. The American commented: "We have a lot of different settings with the bike. Mainly with the front-end, with the forks, to get me a little bit more comfortable with the hard braking. We’ve equalled our fastest lap time over here this morning quite easily. We have some more test parts for tomorrow." With much speculation about his next step in 2013, Spies revealed that people wouldn’t have to wait much longer for some news: "Everybody will know something this week." LCR Honda’s Stefan Bradl was given the opportunity to test a factory spec Honda RC213V for the day, as the German may be using the machine in the following season with his satellite outfit. He finished the day in fourth with a 1.49’570, just over a second and a half off Pedrosa’s time. www.motogp.com Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2012 Ώχ ΏΧ Ώχ.... Andrea Iannone Laps Mugello Faster Than Rossi In Three-Day Test "The Italian had his first run on a MotoGP™ bike last year with the Pramac Racing Team at Mugello in a test held right after the Italian GP. This time, he had a proper test with the 1000cc iteration of the Desmosedici and reported: "I lapped in 1'48.3 today (Thursday) and my feeling with the team and Ducati was great but this bike isn't easy to ride. I wasn't expecting this kind of lap time so I'm quite happy. Filippo (Preziosi) was satisfied because it was the first time that I really got to work with the team." "Overall it's been a great experience as I felt quite comfortable but for now the priority is to focus on the (Moto2) World Championship in Misano" added Iannone, while an announcement regarding his future is expected in the coming days." Iannone made good use of his time, eventually lapping the iconic Italian circuit in 1'48.3, a time that would have been fast enough to qualify him in 10th place on the grid for this year's race, and two tenths faster than Valentino Rossi's qualifying time http://www.motogp.com/en/news/2012/Iannone+MotoGP+Ducati+Test+2012+GP12 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2012 Spies και Iannone στην νέα ομάδα που θα κατεβάσει η Ducati το 2013. O τρελο-Τζο και ο Elbow στην ίδια ομάδα. Για να δούμε.... για να δούμε! Italian Media: Spies-Iannone 'Done Deal' at Ducati by staff Thursday, September 06, 2012 Italian media reported Wednesday that the signing of American MotoGP standout Ben Spies and Italian Moto2 winner Andrea Iannone as the riders for the new Ducati junior team in 2013 is a "done deal." Spies hinted to the same Italian media Tuesday that he would have more information to announce about 2013 later this week. The pairing would pair two of the better nicknames in the MotoGP paddock in the same garage: "Elbowz" Spies and "Crazy Joe" Iannone. http://www.superbike...Sep/120906a.htm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2012 Έχει να πέσει γκρίνια του χρόνου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Maggellanos 1.549 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2012 Ο Rossi μιλάει για Ducati και Yamaha Ο Ιταλός σχολίασε για μια ακόμα φορά τους λόγους φυγής του από την Ducati Ο Valentino Rossi ετοιμάζεται πυρετωδώς για τον αγώνα της πατρίδας του στο Misano. Αυτή θα είναι η τελευταία του παρουσία με την Ducati μπροστά στους συμπατριώτες του και φυσικά η στήριξη που θα έχει αναμένεται να είναι συγκλονιστική. Ο Ιταλός έδωσε μια συνέντευξη στο motogp.com εξηγώντας ακόμα μια φορά τους λόγους που τον οδήγησαν εκτός Ducati, ενώ αναφέρθηκε και στους στόχους του την επόμενη χρονιά με την Yamaha. «Αυτή η εμπειρία, αυτή η περιπέτεια με την Ducati ήταν πολύ δύσκολη από την αρχή», είπε ο Rossi. «Και δυστυχώς δεν ήμασταν σε θέση να φτιάξουμε το πρόβλημα στη διάρκεια της χρονιάς και δεν ήμουν ποτέ ανταγωνιστικός με αυτήν τη μοτοσικλέτα. Το να πάρω αυτήν την απόφαση για την επόμενη χρονιά ήταν πολύ δύσκολο, διότι στην Ducati γνωρίζω πολλούς υπέροχους ανθρώπους. Πήρα την απόφαση διότι σε αυτήν τη φάση της καριέρας μου νομίζω ότι πρέπει να προσπαθήσω να έχω πιο ανταγωνιστική μοτοσικλέτα ή την καλύτερη μοτοσικλέτα για μένα». Το αρχικό πρόβλημα της Desmosedici ποτέ δεν λύθηκε, τόνισε ο Ιταλός. «Δεν ήμαστε σε θέση να πάρουμε περισσότερη πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό και να έχουμε καλύτερη επαφή με την άσφαλτο. Αυτό ήταν το μεγαλύτερο πρόβλημα στις δοκιμές της Βαλένθια το 2010 και δυστυχώς μετά από 2 χρόνια έχουμε σχεδόν το ίδιο πρόβλημα». Πάντως ο Rossi πιστεύει ότι αυτή η περίοδος τον έκανε πιο δυνατό. «Οι δύσκολες περίοδοι είναι σημαντικές διότι σε κάνουν πιο δυνατό σαν άνθρωπο. Ζορίστηκα πολύ στη διάρκεια αυτής της περιόδου και κάναμε τα πάντα αλλά δεν ήταν αρκετό. Είναι κρίμα για όλους τους θαυμαστές μου διότι η συνεργασία ήταν συναρπαστική με ένα ιταλικό εργοστάσιο. Είμαστε στεναχωρημένοι διότι δώσαμε το μέγιστο και δεν πήραμε τα αποτελέσματα που περιμέναμε». Όσο για το μέλλον του στη Yamaha, πρόσθεσε: «Πρέπει να επικεντρωθώ στον εαυτό μου και να δω σε τι επίπεδο είμαι. Έπειτα από δύο τόσο δύσκολα χρόνια δεν είμαι σίγουρος για την ταχύτητά μου. Δεν είμαι σίγουρος αν θα είμαι γρήγορος όπως ο Lorenzo με τη Yamaha. Νομίζω ότι θα έχουμε λιγότερα προβλήματα σε σχέση με το παρελθόν. Ο Lorenzo ήταν πολύ δίκαιος με την επιστροφή μου και νομίζω ότι τώρα είναι ο καλύτερος αναβάτης. Θα είναι δύσκολο να τον κερδίσω, αλλά το σημαντικό είναι να διασκεδάζω στη μοτοσικλέτα και να έχω την ευκαιρία να παλεύω για καλές θέσεις». msfree Ο παλιος καλος Γιατρος ρε πστ μου.... Παντα ιδιαιτερα προσεκτικος στα λεγομενα του.... Μεσα σε ολα τα αλλα,με αυτο που λεει στο τελος,εχω την αισθηση οτι προσπαθει απο τωρα να φορτισει περισσοτερο την ψυχολογια του Γκιορκε λεγοντας του εμμεσως πλην σαφως οτι: Εσυ εισαι τωρα αυτος που πρεπει να υπερασπιστεις τον ''τιτλο σου'' ως καλυτερος αναβατης,και εγω ο διεκδικητης... Με λιγα λογια... ''Τωρα εγω σε κυνηγαω....'' Παιδες,θελω να πιστευω οτι του χρονου θα δουμε ενα γαμ@το πρωταθλημα...και ας λειπει ο Δοντιας.... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kleanthis 923 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2012 Ο Rossi μιλάει για Ducati και Yamaha Ο Ιταλός σχολίασε για μια ακόμα φορά τους λόγους φυγής του από την Ducati Ο Valentino Rossi ετοιμάζεται πυρετωδώς για τον αγώνα της πατρίδας του στο Misano. Αυτή θα είναι η τελευταία του παρουσία με την Ducati μπροστά στους συμπατριώτες του και φυσικά η στήριξη που θα έχει αναμένεται να είναι συγκλονιστική. Ο Ιταλός έδωσε μια συνέντευξη στο motogp.com εξηγώντας ακόμα μια φορά τους λόγους που τον οδήγησαν εκτός Ducati, ενώ αναφέρθηκε και στους στόχους του την επόμενη χρονιά με την Yamaha. «Αυτή η εμπειρία, αυτή η περιπέτεια με την Ducati ήταν πολύ δύσκολη από την αρχή», είπε ο Rossi. «Και δυστυχώς δεν ήμασταν σε θέση να φτιάξουμε το πρόβλημα στη διάρκεια της χρονιάς και δεν ήμουν ποτέ ανταγωνιστικός με αυτήν τη μοτοσικλέτα. Το να πάρω αυτήν την απόφαση για την επόμενη χρονιά ήταν πολύ δύσκολο, διότι στην Ducati γνωρίζω πολλούς υπέροχους ανθρώπους. Πήρα την απόφαση διότι σε αυτήν τη φάση της καριέρας μου νομίζω ότι πρέπει να προσπαθήσω να έχω πιο ανταγωνιστική μοτοσικλέτα ή την καλύτερη μοτοσικλέτα για μένα». Το αρχικό πρόβλημα της Desmosedici ποτέ δεν λύθηκε, τόνισε ο Ιταλός. «Δεν ήμαστε σε θέση να πάρουμε περισσότερη πρόσφυση από το εμπρός ελαστικό και να έχουμε καλύτερη επαφή με την άσφαλτο. Αυτό ήταν το μεγαλύτερο πρόβλημα στις δοκιμές της Βαλένθια το 2010 και δυστυχώς μετά από 2 χρόνια έχουμε σχεδόν το ίδιο πρόβλημα». Πάντως ο Rossi πιστεύει ότι αυτή η περίοδος τον έκανε πιο δυνατό. «Οι δύσκολες περίοδοι είναι σημαντικές διότι σε κάνουν πιο δυνατό σαν άνθρωπο. Ζορίστηκα πολύ στη διάρκεια αυτής της περιόδου και κάναμε τα πάντα αλλά δεν ήταν αρκετό. Είναι κρίμα για όλους τους θαυμαστές μου διότι η συνεργασία ήταν συναρπαστική με ένα ιταλικό εργοστάσιο. Είμαστε στεναχωρημένοι διότι δώσαμε το μέγιστο και δεν πήραμε τα αποτελέσματα που περιμέναμε». Όσο για το μέλλον του στη Yamaha, πρόσθεσε: «Πρέπει να επικεντρωθώ στον εαυτό μου και να δω σε τι επίπεδο είμαι. Έπειτα από δύο τόσο δύσκολα χρόνια δεν είμαι σίγουρος για την ταχύτητά μου. Δεν είμαι σίγουρος αν θα είμαι γρήγορος όπως ο Lorenzo με τη Yamaha. Νομίζω ότι θα έχουμε λιγότερα προβλήματα σε σχέση με το παρελθόν. Ο Lorenzo ήταν πολύ δίκαιος με την επιστροφή μου και νομίζω ότι τώρα είναι ο καλύτερος αναβάτης. Θα είναι δύσκολο να τον κερδίσω, αλλά το σημαντικό είναι να διασκεδάζω στη μοτοσικλέτα και να έχω την ευκαιρία να παλεύω για καλές θέσεις». msfree Ο παλιος καλος Γιατρος ρε πστ μου.... Παντα ιδιαιτερα προσεκτικος στα λεγομενα του.... Μεσα σε ολα τα αλλα,με αυτο που λεει στο τελος,εχω την αισθηση οτι προσπαθει απο τωρα να φορτισει περισσοτερο την ψυχολογια του Γκιορκε λεγοντας του εμμεσως πλην σαφως οτι: Εσυ εισαι τωρα αυτος που πρεπει να υπερασπιστεις τον ''τιτλο σου'' ως καλυτερος αναβατης,και εγω ο διεκδικητης... Με λιγα λογια... ''Τωρα εγω σε κυνηγαω....'' Παιδες,θελω να πιστευω οτι του χρονου θα δουμε ενα γαμ@το πρωταθλημα...και ας λειπει ο Δοντιας.... Γιαυτό ειναι αυτός που ειναι....Respect._ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2012 Η Ducati ανακοίνωσε Spies και Iannone Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vagos_46 235 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2012 (τροποποιήθηκε) Γνώμη μου, έπρεπε να γυρίσει στα sbk που του πάνε, μακάρι όμως να ταιριάξει στο ducati και να μην κολλήσει στις πίσω θέσεις. Αυτό καλό... The two riders, who have a direct link with the company, will be supplied with official equipment. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 12 , 2012 από τον Vagos_46 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2012 Επιβεβαιωμένοι αναβάτες για το 2013-2014 ως τώρα. Εργοστασιακοί αναβάτες: Jorge Lorenzo - Factory Yamaha μέχρι τέλους 2014. Valentino Rossi - Factory Yamaha μέχρι τέλους 2014. Dani Pedrosa - Repsol Honda μέχρι τέλους 2014 Marc Marquez - Repsol Honda μέχρι τέλους 2014 Nicky Hayden - Ducati Team μέχρι τέλους 2013. Andrea Dovizioso - Ducati Team μέχρι τέλους 2014 Δορυφορικοί αναβάτες: Cal Crutchlow - Tech 3 Yamaha μέχρι τέλους 2013. Bradley Smith - Tech 3 Yamaha μέχρι τέλους 2014 Ben Spies - Pramac Ducati μέχρι τέλους 2013. Andrea Iannone - Pramac Ducati μέχρι τέλους 2013. Stefan Bradl - LCR Honda μέχρι τέλους 2013. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mario27 1.346 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 13 , 2012 Ο ενας αμερικανος θα αντικαταστησει τον αλλον αμερικανο απο το 2014 να τα παει καλα (γνωμη μου) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mario27 1.346 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2012 Η FIM ανακοίνωσε το προσωρινό πρόγραμμα του 2013 το οποίο περιλαμβάνει συνολικά 19 αγώνες. Το Πρωτάθλημα ξεκινά παραδοσιακά από το Κατάρ στις 31 Μαρτίου και ολοκληρώνεται στις 10 Νοεμβρίου στην πίστα Ricardo Tormo της Valencia. Μέσα στον Απρίλιο τα MotoGP αναμένεται να ταξιδέψουν στην Αργεντινή και στο Τέξας χωρίς ωστόσο να έχουν οριστικοποιηθεί οι δύο αγώνες. Στο καλεντάρι υπάρχει και η πίστα της Jerez με τη σημείωση ότι θα πρέπει να διευθετηθεί πρώτα το θέμα του συμβολαίου. Πρόκειται για μια θρυλική πίστα για το σπορ, από τις αγαπημένες των αναβατών και θα είναι πραγματικά κρίμα να τεθεί εκτός προγράμματος. Επόμενη αλλαγή είναι το Mugello που έρχεται πάλι στη «φυσική» του θέση, ενώ το Silverstone μεταφέρεται τον Σεπτέμβριο, ανάμεσα στο Brno και το Misano Marco Simoncelli. Αναλυτικά το προσωρινό πρόγραμμα του 2013: 31 Μαρτίου – Κατάρ* Doha/Losail14 Απριλίου – Προς επιβεβαίωση21 Απριλίου – Προς επιβεβαίωση5 Μαϊου – Ισπανία (θέμα συμβολαίου), Jerez de la Frontera19 Μαϊου – Γαλλία, Le Mans2 Ιουνίου – Ιταλία, Mugello16 Ιουνίου – Catalunya, Catalunya29 Ιουνίου – Ολλανδία**, Assen14 Ιουλίου – Γερμανία, Sachsenring21 Ιουλίου – ΗΠΑ***, Laguna Seca18 Αυγούστου – Indianapolis, Indianapolis25 Αυγούστου – Τσεχία, Brno1 Σεπτεμβρίου – Μ. Βρετανία, Silverstone15 Σεπτεμβρίου – San Marino & Riviera di Rimini, Marco Simoncelli Misano29 Σεπτεμβρίου – Aragón, Motorland13 Οκτωβρίου – Μαλαισία, Sepang20 Οκτωβρίου – Αυστραλία, Phillip Island27 Οκτωβρίου – Ιαπωνία, Motegi10 Νοεμβρίου – Valencia, Ricardo Tormo-Valencia * Νυχτερινός αγώνας ** Οι αγώνες διεξάγονται Σάββατο *** Μόνο η κατηγορία MotoGP Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2012 Η διαφημιστικη εικονα της πιστας του Aragon ειναι πολυ ωραια: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
