streetakias 43 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2012 Μετα απο αρκετη μελετη με φιλο μου εχω να πω πως σε ποσο μεχρι 1500 ευρω το εν λογω μοντελο ειναι οτι πιο ιδανικο για αρχαριο που θελει να μαθει σε πιστα. Φθηνο αξιοπιστο και αρκετα εκθιασμενο σε φορθμ του εξωτερικου. Απο 4κιλινδρα τερατα αρχαιολογιες και σιγουρα παρταλια πιστευω πως ειναι η πιο ιδανικη επιλογη. Τι πιστευετε? Που πονανε τα εν λογω μηχανακια? Αξιζει η αγορα? Ακουω γνωμες. Ευχαριστω παιδεςεκ των προτερων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2012 (τροποποιήθηκε) Θεριζει...αλλα αν θυμαμαι καλα κουβαλαει και καποια ελαφρα κουσουρια. Στην αμερικη το μηχανακι ειναι cult. Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2012 από τον Peiraiwths Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2012 Οδηγικά (γιατί για βλάβες δεν ξέρω/δεν έχω ακούσει) για τον αρχάριο στην πίστα δε πονάει πουθενά. Δεν είναι τίποτα παραπάνω αλλά και τίποτα παρακάτω από ένα τίμιο μηχάνημα. Αυτό σημαίνει ότι αναρτήσεις και γενικά το στήσιμο του κυμαίνονται στη μετριότητα (όπως και σε όλα της κατηγορίας του ακόμα και τα σύγχρονα). Το μπροστινό βυθίζει υπερβολικά στο φρενάρισμα και το πίσω είναι ναι μεν καλύτερο αλλά μετά από τόσα χρόνια λογικά θα έχει πεί το ποίημα και αυτό. Θέλει λοιπόν, από τη στιγμή που θα πιεστεί λίγο παραπάνω, αλλαγή σε ελατήρια και λάδια, σε αμορτισέρ και ίσως και σε φρένα (τακάκια-σωληνάκια). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
streetakias 43 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2012 (τροποποιήθηκε) σε αυτα τα λεφτα πιστευω πως ειναι μια πολυ τιμια επιλογη. Τουλαχιστον εγω δεν μπορω να βρω κατι πιο τιμιο. Η κανω λαθος? Μετριοτητα λες! Δεν εχω απο το να συμφωνησω. ΑΛΛΑ. Με ποια κριτηρια θα μπορεσει να κρινει ενας αρχαριος κατι τετοιο? Υπαρχουν δυνατοτητες βελτιωσης σε αναρτησεις και στησιμο? Θεριζει...αλλα αν θυμαμαι καλα κουβαλαει και καποια ελαφρα κουσουρια. Στην αμερικη το μηχανακι ειναι cult. Για ριξε υποτιτλους! χχαχαχαχα Τροποποιήθηκε Ιούνιος 3 , 2012 από τον streetakias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2012 http://www.mybike.gr...08#entry1004008 Μερικοι ζουν ενα παθος μαζι του και το αποτελεσμα το βλεπεις στις φωτο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
streetakias 43 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2012 http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20%20A/SUZUKI%20SV650S%2099%20%203.jpg Ουσιαστικα λεω αυτο για οποιους δεν καταλαβαν. Παθος ε? χαχαχαχαχαχαχαχαχ Πες και αλλα σε εναν αρρωστο ανθρωπο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2012 σε αυτα τα λεφτα πιστευω πως ειναι μια πολυ τιμια επιλογη. Τουλαχιστον εγω δεν μπορω να βρω κατι πιο τιμιο. Η κανω λαθος? Μετριοτητα λες! Δεν εχω απο το να συμφωνησω. ΑΛΛΑ. Με ποια κριτηρια θα μπορεσει να κρινει ενας αρχαριος κατι τετοιο? Υπαρχουν δυνατοτητες βελτιωσης σε αναρτησεις και στησιμο? Γι αυτό και αναφέρω το 'από τη στιγμή που θα πιεστεί λίγο παραπάνω'. Με απλά λόγια, θα μάθεις πολλά χωρίς πρόβλημα, όταν απ το εντελώς αρχάριος ανέβεις κάποια επίπεδα και αρχίσεις να πιέζεις το μηχανάκι τότε θα είναι ανεπαρκές. Για τα πρώτα βήματα, ακόμα και χωρίς μετατροπές στις αναρτήσεις, θα είναι μια χαρά. Η βασικότερη βελτίωση που πρέπει να γίνει είναι ελατήρια μπροστά και χοντρότερο λάδι ώστε να γίνει πιο στιβαρό το μπροστινό και να μη βουτάει στα φρένα πίστας. Για το πίσω όπως είπα στην ξανά αν είναι σε καλή κατάσταση είναι έπαρκες για αρχάριο, μετά όμως πρέπει να αντικατασταθεί. Πρώτα απ όλα θα πρέπει να ρυθμιστεί το sag. Έτσι θα 'στηθεί' όσο το δυνατόν καλύτερα το μηχανάκι και θα φανεί πάνω κάτω σε τι κατάσταση είναι τα ελατήρια. Πάντως αν είσαι βαρύς (>80-85kg) τα ελατήρια θέλουν αλλαγή (ακόμα και σε καινούργια κατάσταση το πιρούνι του sv για χρήση πίστας είναι μαλακό και ακόμα και με φουλ προφόρτιση είναι στο όριο για 80kg). Τωρά από κει και πέρα πολλοί σηκώνουν το πίσω μέρος με αποστάτη ή\και ρίχνουν τις πλάκες ελάχιστα στο πιρούνι, αλλά αυτά είναι 'ψιλά' γράμματα. Κοίταξε να είναι σε καλή κατάσταση γενικά και θα σε βοηθήσει για αρκετό καιρό Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
streetakias 43 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2012 για πειτε καμια αλη γνωμη.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
streetakias 43 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2012 Κανεναν καλο μαστορα για σουζουκι ξερουμε? Για ελεγχο! Εχουμε βρει ηδη ενα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
