Jump to content
Sign in to follow this  
fotis go

Ποτε καιει περισσοτερο ενα παπι?Στο στρωσιμο η μετα το στρωσιμο?

Recommended Posts

σε 4τ αναφερομαι

και καλο ειναι να μιλαμε πιο σιγεκριμενα λιτρα χιλ και οχι αοτιστα και μεταφορικα τιπου π..... Τροποποιήθηκε από τον fotis go

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το μονο που ξερω ειναι οτι εαν ειναι 2χρονο καιει παναγιες..

καλητερα να το ξεχασεις αυτο που ξερεις

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αν μιλαμε για 50αρι στο στρωσιμο εχει αυτονομια 200 χλμ. Μετα το στρωσιμο γυρω στα 130-140 χλμ, αναλογως κιολας πως οδηγαει ο καθενας...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για μεγαλιτερο κυβισμο λεω 110 και πανω

Τροποποιήθηκε από τον fotis go

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

γιατι καινε τα 4τ;

φαντασου να ειχες και κανα διχρονο...

οσο και να το λιωνεις πανω απο 3-4 λιτρα δεν θα δεις (στα 100 χλμ)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

3-4 ειναι πολλα για 4τ ....εκτοσ και αν πασ τερμα συνεχια

Τροποποιήθηκε από τον fotis go

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

3-4 ειναι πολλα για 4τ ....εκτοσ και αν πασ τερμα συνεχια

Αναφέρεται σε δίχρονο κινητήρα για τα 3-4 λίτρα τα 100χιλ... Που βασικά άν είναι φτιαγμένο και το πας και τάπα συνέχεια, τότε 5λ καις και δε βγάζεις και 100χλμ!

Τέσπα, στο θέμα μας, ένα μηχανάκι, οτιδήποτε είναι καίει σαφώς λιγότερο κατά το στρώσιμο, μιας και δεν μπορείς να ανοίξεις τέρμα, και σε περιορίζει.. Μετά το στρώσιμο που ανοίγει ο κινητήρας, καίει περισσότερο, έχει όμως καλύτερη απόδωση!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αναφέρεται σε δίχρονο κινητήρα για τα 3-4 λίτρα τα 100χιλ... Που βασικά άν είναι φτιαγμένο και το πας και τάπα συνέχεια, τότε 5λ καις και δε βγάζεις και 100χλμ!

Τέσπα, στο θέμα μας, ένα μηχανάκι, οτιδήποτε είναι καίει σαφώς λιγότερο κατά το στρώσιμο, μιας και δεν μπορείς να ανοίξεις τέρμα, και σε περιορίζει.. Μετά το στρώσιμο που ανοίγει ο κινητήρας, καίει περισσότερο, έχει όμως καλύτερη απόδωση!

για 4 τραχονο λεω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αναφέρεται σε δίχρονο κινητήρα για τα 3-4 λίτρα τα 100χιλ... Που βασικά άν είναι φτιαγμένο και το πας και τάπα συνέχεια, τότε 5λ καις και δε βγάζεις και 100χλμ!

Τέσπα, στο θέμα μας, ένα μηχανάκι, οτιδήποτε είναι καίει σαφώς λιγότερο κατά το στρώσιμο, μιας και δεν μπορείς να ανοίξεις τέρμα, και σε περιορίζει.. Μετά το στρώσιμο που ανοίγει ο κινητήρας, καίει περισσότερο, έχει όμως καλύτερη απόδωση!

Αναφέρομαι κυρίως στα 4Τ

Τροποποιήθηκε από τον kost4s

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αναφέρομαι κυρίως στα 4Τ

μαλιστα ! οταν ανικση ο κηνητηρας και αποδιδη καλητερα λογικο δεν ειναι στα ιδια χιλιομετρα ταχητητας να καιει λιγοτερο αφου θα ζοριζεται λιγοτερο? Τροποποιήθηκε από τον fotis go

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...