kostmeister 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2011 (τροποποιήθηκε) Στις 5:00 ώρα Ελλαδιστάν (από motogp.com) Pos Rider Team Fastest lap Prev. Gap Lead. Gap Laps 1 Dani Pedrosa Repsol Honda Team 1:31.807 - - 31 2 Casey Stoner Repsol Honda Team 1:31.968 +0.161 +0.161 29 3 Ben Spies Yamaha Factory Racing 1:32.338 +0.370 +0.531 59 4 Cal Crutchlow Monster Yamaha Tech 3 1:33.002 +0.664 +1.195 46 5 Valentino Rossi Ducati Team 1:33.332 +0.330 +1.525 46 6 Karel Abraham Cardion AB Motoracing 1:33.433 +0.101 +1.626 64 7 Andrea Dovizioso Monster Yamaha Tech3 1:33.463 +0.030 +1.656 47 8 Hector Barbera Pramac Racing Team 1:33.648 +0.185 +1.841 41 9 Alvaro Bautista San Carlo Honda Gresini 1:33.863 +0.215 +2.056 40 10 Stefan Bradl LCR Honda MotoGP 1:34.142 +0.279 +2.335 46 11 Kousuke Akiyoshi Repsol Honda Team 1:34.546 +0.404 +2.739 19 12 Franco Battaini Ducati Team 1:34.840 +0.294 +3.033 61 13 Carmelo Morales TeamLaglisse 1:35.911 +1.071 +4.104 51 14 Ivan Silva BQR Inmotec 1:36.695 +0.784 +4.888 36 15 Yonny Hernandez BQR FTR 1:37.747 +1.052 +5.940 17 16 Federico Sandi Grillini Team 1:38.680 +0.933 +6.873 26 Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 9 , 2011 από τον kostmeister Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
brasidas 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2011 Po. Name TeamGap First 1Pedrosa D.Repsol Honda Team1:31.807 2Stoner C.Repsol Honda Team+0.161 3Spies B.Yamaha Factory Racing+0.531 4Crutchlow C.Monster Yamaha Tech 3+1.195 5Dovizioso A.Monster Yamaha Tech3+1.449 6Rossi V.Ducati Team+1.525 7Abraham K.Cardion AB Motoracing+1.626 8Barbera H.Pramac Racing Team+1.841 9Bautista A.San Carlo Honda Gresini+2.007 10Bradl S.LCR Honda MotoGP+2.335 11Akiyoshi .Repsol Honda Team+2.739 12Battaini F.Ducati Team+3.033 13Morales C.TeamLaglisse+4.104 14Silva I.BQR Inmotec+4.888 15Hernandez Y.BQR FTR+5.472 16Sandi F.Grillini Team+6.873 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostmeister 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2011 Με πρόλαβες.. Απ' το κακό στο χειρότερο ο δόκτωρας... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2011 Με πρόλαβες.. Απ' το κακό στο χειρότερο ο δόκτωρας... Δοκιμαζει παιδες ;) Ειναι υπερβολικα νωρις για συμπερασματα. Ακομα και στους αγωνες τις 2 μερες του 3ημερου ο γιατρος δοκιμαζε διαφορα. Ποσο μαλλον τωρα που εχει ενα μηχανακι καινουριο, οχι το ιδιο μηχανακι με υπερκυβισμενο μοτερ οπως εχουν οι αλλες εταιρειες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostmeister 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2011 Σαφώς και είναι νωρίς για συμπεράσματα, αλλά από την πρώτη "γεύση" φαίνονται αρκετά (φετινή σεζόν γαρ).. Και αν είναι να φάει μισή σεζόν με 0 αποτελέσματα για να ξαναγίνει αλλαγή γραμμής πλεύσης από την εταιρεία, χέσε μέσα..ΜΑΚΑΡΙ να τα καταφέρουν και να δούμε τον παλιό καλό Ρόσσι και σε στεγνό και σε βρεγμένο! Είδωμεν.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisxx 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2011 αν και Hondakias θα χαρω πολυ να δω Dovi να "αδειαζει" τον Pedrosa (μαμω την repsol μου) και φυσικα χαιρομε που στην θεση του Marco πηγε ο Bautista γιατι νομιζω οτι πολλα να δωσει με ανταγωνιστικο μηχανακι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2011 Πριν λίγο ανακοινώθηκε. Οι αγώνες του 2012 θα γίνουν υποχρεωτικά σε βρεγμένο. Δλδ και στεγνά να είναι θα βγαίνουν νταλίκε να αδειάζουν νερά..... Είναι νωρίς ακόμη για δάκρυα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toni Shark 1.300 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 9 , 2011 Το έχω πεί και το ξαναλέω. Η Ducati δεν μπορεί ξαφνικά να φτάσει από την 7η-10η στην 1η θέση. Η εξέλιξη απο τα 800 περνάει και στα 1000. Συμφωνώ και εγω με τους προλαλήσαντες ότι ο Vale πρέπει να την κάνει απο την Ducati και να μην χαραμίσει τα 1-2 οδηγικά καλά χρόνια που του μένουν. Όσον αφορά τα συμβόλαια και τις θέσεις, αν θελήσει να φύγει νομίζω ότι σίγουρα θα "φτιάξουν" μια νέα θέση σε κάποια καλή ομάδα γι΄αυτόν. Η καλύτερη επιλογή κατ' εμένα η Honda Gresini με εργοστασιακή υποστήριξη (αλα Simo). Άντε να δούμε και κάποιον να κοντράρει τον Stoner... +1000 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2011 Δεν ειμαι μεσα στα paddock αλλα η ολη φαση της ducati μου θυμιζει τη διαδικασια ορισμου νεου πρωθυπουργου. Ολοι μας το βλεπαμε και φανταζομαι καλυτερα οι της ducati. Αλλα η ταπεινη μου γνωμη και ελπιζω να βγω ψευτης, ειναι οτι αργησαν. Η εξελιξη της gp12 με νεα πλαισια κλπ κλπ επρεπε να εχει ολοκληρωθει μεσα στη χρονια. Διοτι τωρα παν ολα αϊντε παλι απ την αρχη. Ξαναγνωμη μου? Εκτος θαυματος (που δεν ειναι και απιθανο να γινει βεβαια) το 1,5+'' απ τα χοντα και πιθανως και απ τα γιαμαχα, δεν καλυπτεται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2011 Δυστυχώς αυτό πιστεύω κι εγώ. Όπως έχω πει ήδη σε προηγούμενο ποστ, άντε να καλύψει το μισό χρόνο από αυτόν. Άρα, πάλι μη ανταγωνιστικός θα είναι. Και σε αυτό τον χρόνο θα γυρνάνε και πολλοί άλλοι όπως φάνηκε. (ακόμα και ο Παλτοζιόζο με το Tech3 είναι πιο γρήγορος!!! ) Ποιος να το φανταζόταν ε? Κάτι πετρόζηδες, παλτοζιόζους, Στονεράδες και λοιπούς, πριν δυο χρόνια με το YAMAHA τους έκανε πλάκα. Απλά δεν υπήρχαν στο grid για τον Rossi. Γμτ το μπουρδέλο που πήγε κι έμπλεξε!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mars 538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2011 Ηθελέστα και παθέστα. Δυστυχώς μια απο τα ίδια θα είναι και το 2012. Στις τελικές δηλώσεις λέει ότι το ίδιο πρόβλημα συνεχίζεται και ότι μάλλον δεν έφταιγε το carbon. Η μας δουλεύουν η έχουν χάσει την μπάλα. Αφού δεν βλέπει φως,ας φύγει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2011 (τροποποιήθηκε) Δυστυχώς αυτό πιστεύω κι εγώ. Όπως έχω πει ήδη σε προηγούμενο ποστ, άντε να καλύψει το μισό χρόνο από αυτόν. Άρα, πάλι μη ανταγωνιστικός θα είναι. Και σε αυτό τον χρόνο θα γυρνάνε και πολλοί άλλοι όπως φάνηκε. (ακόμα και ο Παλτοζιόζο με το Tech3 είναι πιο γρήγορος!!! ) Ποιος να το φανταζόταν ε? Κάτι πετρόζηδες, παλτοζιόζους, Στονεράδες και λοιπούς, πριν δυο χρόνια με το YAMAHA τους έκανε πλάκα. Απλά δεν υπήρχαν στο grid για τον Rossi. Γμτ το μπουρδέλο που πήγε κι έμπλεξε!!! Δεν ειμαι μεσα στα paddock αλλα η ολη φαση της ducati μου θυμιζει τη διαδικασια ορισμου νεου πρωθυπουργου. Ολοι μας το βλεπαμε και φανταζομαι καλυτερα οι της ducati. Αλλα η ταπεινη μου γνωμη και ελπιζω να βγω ψευτης, ειναι οτι αργησαν. Η εξελιξη της gp12 με νεα πλαισια κλπ κλπ επρεπε να εχει ολοκληρωθει μεσα στη χρονια. Διοτι τωρα παν ολα αϊντε παλι απ την αρχη. Ξαναγνωμη μου? Εκτος θαυματος (που δεν ειναι και απιθανο να γινει βεβαια) το 1,5+'' απ τα χοντα και πιθανως και απ τα γιαμαχα, δεν καλυπτεται Θα συμφωνησω 100% μαζι σας οταν δω το τελικο μηχανακι στη Μαλαισια (το οποιο φημολογειται οτι θα χει και αλλιως το μοτερ (οχι σε γωνια L) για σωστη κατανομη βαρους). Μεχρι τοτε κρατω μικρη επιφυλαξη-ελπιδα. Αν και με αυτο ειναι στο +1 τελειωσε το πανηγυρι. ΤΟ πολυ να κανει κανα δυο βαθρα παραπανω απο φετος....!!!! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 10 , 2011 από τον yamahakias666 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
aris xj 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 10 , 2011 καινουριο πλαισιο....ισως και καινουριο μοτερ οχι σε L.... αν τους κατσει με τη μια (μακαρι) και βρεθουν διπλα στη honda να πανε να παιξουν και κανα λοττο... βαρια βαρια να βρεθουν διπλα στη yamaha.. αγνωτος Χ τα λαστιχα... ιδωμεν...νωρις ειναι ακομα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2011 Ducati happy with testing rule boost New testing regulations for MotoGP will help Ducati try and bridge the gap to Japanese rivals Honda and Yamaha, according to the Bologna factory’s technical guru Filippo Preziosi. MotoGP bosses have relaxed the testing restrictions for next year, meaning Ducati can use Valentino Rossi and Nicky Hayden much more to develop the new GP12 1000cc machine. Ducati can use Rossi as often as they want in 2012 at a designated test circuit, though certain restrictions will remain in place. Only 240 tyres (120 sets) will be made available by Bridgestone but it will mean Ducati can use Rossi and Hayden more rather than having to rely on much slower test riders like Franco Battaini to carry out crucial development work on the Desmosedici machine. Nine-times world champion Rossi complained frequently in 2011 that the current testing restrictions prevented Ducati from accelerating development of its GP11 quicker. As a consequence, Rossi and Hayden treated most races as tests but Preziosi told MCN: "For sure in an economical situation like we have now, to have Valentino Rossi sleeping in his room paid by us instead of riding our bike and giving us the information we need, doesn’t seem the most efficient way to use our money. We have to save money so there is a rule that makes the limit of the tests you can do because you can only use 240 tyres for the year. That makes a limit on the rent of the track, fuel, engines and spare parts. In this limit if you ask your test rider to ride the bike or Valentino, it won’t cost one Euro more because both are paid, so that is the logical way." Ducati had a nightmare campaign in 2011 with Rossi and Hayden only scoring one podium each and Preziosi added: "It’s something that makes me not happy but the only way I know to change this is to work at the highest level we know. All of us are focused on winning again." Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
