Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2011 Να'μαστε πάλι. Λοιπόν 1ον Ξεκολλάτε με το Χόρνετ, είναι προφανές πως έσπασε επειδή είμαι βλαμμένος. Δεν έχω κάποια απόδειξη ακόμα αλλά έχω πολύ μεγαλύτερη εμπιστοσύνη στην αξιοπιστία της Honda παρά στην δική μου άποψη για το τι είναι "επαρκής συντήρηση". Νεότερα μετά την νεκροψία. 2ον Η συζήτηση για πλαίσια πάει πολύυυυ πέραν των ανησυχιών και δυνατοτήτων μου. Πιστεύω πως με το skill που έχω δεν πρόκειται ποτέ να βρεθώ σε κατάσταση που θα πω "α ρε γαμώτο, λίγο πιο <κάτι> πλαίσιο να είχα". Διορθώστε με εάν λέω βλακείες και υπάρχει τεράστια διαφορά σε καθημερινές (όχι πίστας) συνθήκες. 3ον Ο μαλάκας, Ο ΜΑΛΑΚΑΣ, θα κάνω πάλι αυτό που με τσαντίζει να βλέπω. Ζητάω απόψεις αλλά είμαι καρα-κολλημένος με το 610 και πρακτικά θέλω κάποιος να επιβεβαιώσει την κ#@!λα μου. Οπότε, 10000 ευχαριστώ για τις πληροφορίες, βλέπω πως η καλύτερη επιλογή θα ήταν ίσως ένα 690 (σόρυ lava και λοιποί DRZάδεςτο DRZ δεν το βλέπω να ευδοκιμεί. Α και δεν γουστάρω και τα μούτρα σας ρε!) αλλά δεν μπορώ να καβαλάω κάτι που δεν γουστάρω αισθητικά. Αυτή την στιγμή είμαι μεταξύ του 610 και του SMC. Για το 1ο, έρωτας, εκτός εάν έρθει κάποιος να πει "ΡΕΕΕΕΕ ΠΟΥ ΠΑΣ ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΓΝΩΣΤΟ ταδε ταδε ταδε ΣΚΟΥΠΙΔΙ" Για το 2ο, τι παίζει ? Υπέθεσα πως θα βρω κάτι σαν το 690 αλλά με το παραδοσιακό look. Φαίνεται όμως πως άλλα μοτέρ φοράγανε σε άλλα έτη και τα 690 SMC είναι πολύ πιο ακριβά. Τι τρέχει ? Φόρεσαν αργότερα τα μεγαλύτερα μοτέρ (σε σχέση με τα SM) ? Και εδώ κοιτάω κυρίως χλμ και έτος ώστε να καταλήξω εάν είναι σκισμένο ή όχι ? Έχει όλα τα + του SM ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KeikenHate 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2011 Ψαξε αυτο που προτιμας, βρες ενα οπτικα καλο, παρε το οκ απ τον μηχανικο σου, και μετα καπακια στο Κ.Ε.Π. Νομιζω η επιλογη μηχανης δεν ειναι θεμα συζητησης... Σου αρεσει? Το πηρες! Γιατι να μπαινεις σε τριπακια και να ακους γνωμες αφου μεσα σου ξερεις τι θελεις? Για να μη παρεξηγηθω, λογικο ειναι να ακουμε γνωμες, αλλα νομιζω οτι πιο πολυ τις ακουμε απλα για να κανουμε κουβεντα και να τονιζουμε τα υπερ της μοτ/τας που γουσταρουμε. Ταπεινη μου αποψη. Α, και καλοριζικο χεχεεχεχε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Niar 309 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2011 Ψαξε αυτο που προτιμας, βρες ενα οπτικα καλο, παρε το οκ απ τον μηχανικο σου, και μετα καπακια στο Κ.Ε.Π. Νομιζω η επιλογη μηχανης δεν ειναι θεμα συζητησης... Σου αρεσει? Το πηρες! Γιατι να μπαινεις σε τριπακια και να ακους γνωμες αφου μεσα σου ξερεις τι θελεις? Για να μη παρεξηγηθω, λογικο ειναι να ακουμε γνωμες, αλλα νομιζω οτι πιο πολυ τις ακουμε απλα για να κανουμε κουβεντα και να τονιζουμε τα υπερ της μοτ/τας που γουσταρουμε. Ταπεινη μου αποψη. Α, και καλοριζικο χεχεεχεχε Να και ενας ανθρωπας που μιλαει σωστα!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2011 Το 690 SMC είναι ένα 690 Enduro με τροχούς SM άρα διατηρεί την εργονομία, αναρτήσεις και ντεπόζιτο κάτω από την σέλα του δεύτερου. Βγήκε πιο αργά στην αγορά οπότε είναι πιο φρέσκο χρονολογικά, πιο σπάνιο και εύπεπτο αισθητικά άρα και ακριβότερο. Το 610 είναι μηχανάκι με βαριά κληρονομιά, μ@μ@ει στα σίγουρα αλλά δεν παύει να είναι τεχνολογικά ξεπερασμένο, λιγότερο πολιτισμένο και λιγότερο αξιόπιστο. Αμα βρεις κανένα καλό θα σου βγάλει τα γούστα σου με το παραπάνω αλλά πιστεύω οτί η σχέση σου με ένα 690 θα ήταν μακροβιότερη. Τράβα βρες τα και οδήγησε τα, κανείς μας δεν θα μπορέσει να μπει μέσα στην ψυχή ενός φλώρου. Α και που είσαι, το ότι είσαι μακάκας μας το υπενθυμίζει η αμφιλεγόμενη υπογραφή σου σε κάθε σου μήνυμα, δεν χρειάζεται να μας το γράφεις και στο κυρίως κείμενο. .................. .................. ... απο κει και μετα το πλαισιο του 640 συνεχισε και δουλευε και κερδιζε και σε ντακαρ και σε εθνικα σμ πρωταθληματα μεχρι και πριν λιγα χρονια σε σχεση με του ντι αρ που αποσυρθηκε (ειτε γιατι η εταιρια δεν θεωρουσε οτι επαρκουσε ειτε γιατι δεν πουλαγε) ...οποτε το μονο αντικειμενικο ΙΣΩΣ κριτηριο που εχουμε ειναι η μακροβιότητα του πλαισιου του 640 σε συνδιασμο με την νικηφορα του πορεια Πολύ σωστός και περιεκτικός σε όλα! Οσον αφορά στο τελευταίο πιστεύω οτί το ατσάλινο πλαίσιο του DRZ έπεσε θύμα της γιαπωνέζικης στροφής προς το αλουμίνιο εν μέρει κι εν μέρει της αρχικής του τοποθέτησης στην αγορά ως playbike. Οταν αποφάσισε η Suzuki να κατασκευάσει αγωνιστικό τετράχρονο ήταν αναγκασμένη λόγω ανταγωνισμού να χρησιμοποιήσει αλουμίνιο για το πλαίσιο και καινούργιο μοτέρ 450 κυβικών. Από την άλλη όποιος ήθελε να τρέχει σε αγώνες είχε το Yamaha, τα KTM 400-450, από το 2001[;] το Honda και από το 2005 και Suzuki. Από εκεί και πέρα, όταν με πιάνουν τα υπαρξιακά μου με το μηχανάκι φέρνω στο μυαλό μου τα γραφόμενα των Αμερικανών από το Dirtrider: Even the kickstart version is up a few pounds on Honda's XR400R; it is in the low 270s. That isn't exactly light and the ultra-plush suspension is on the soft side, so pushing the bike to 80 percent of race pace is fun with the bike soaking up the trail and the miles with little effort. At 90 percent, life isn't nearly so happy. Sure, the aftermarket can do wonders, but it doesn't take long to hop it into Yamaha and KTM land. DRZ400K-Dirtrider Μέχρι να πιάσω το 80% του ρυθμού αγώνα των Αμερικανών του Dirtrider θα κάνω την πάπια... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
reNos 86 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2011 (τροποποιήθηκε) Ρε παίδες συγνώμη για το off topic αλλά επειδή θέλω κι εγώ ένα drz.Βρήκα ένα με 34 άλογα δηλαδή 25,01kw που σημαίνει οτι με καλύπτει με Α1.Γιατί όμως τα άλλα που είχε είχαν 40 άλογα η τέλος πάντων περισσότερα?34 βγάζει μαμά? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 2 , 2011 από τον reNos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Billanti 931 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2011 Λοιπόν, Είχα 610.Το πιο παλιό.'01 μοντ. Απίστευτο μοτάρντ!Απίστευτα φρένα,απίστευτα κρατήματα. Σε σχέση με το πρώτο 640(όχι high flow)μία ή άλλη. Εκτός από την αξιοπιστία. Το 1ο 640 έβγαζε προβλήματα.Το husky περισσότερα!! Δύο φορές πήγα Πρέβεζα,δύο φορές ράγισα τον κινητήρα. Αλλά το ευχαριστήθηκα! Από ότι ξέρω και ότι καβάλησα,το επόμενο 610,βελτιώθηκε μηχανολογικά και δεν παρουσίασε τις ζημιές του προηγουμένου. Κατά τα άλλα το ίδιο.Husqvarna. Και επειδή είμαι κάτοχος ktm την οποία εταιρεία συμπαθώ ιδιαιτέρως,ένα θα σου πω: Μην καβαλήσεις husky.Δεν θα το ξεπεράσεις ποτέ! Υ.Γ.Mήπως έχει κανείς 450 ΤΕ enduro και θέλει ανταλλαγή με 950sm; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
warlock9_0 1.073 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2011 Ρε παίδες συγνώμη για το off topic αλλά επειδή θέλω κι εγώ ένα drz.Βρήκα ένα με 34 άλογα δηλαδή 25,01kw που σημαίνει οτι με καλύπτει με Α1.Γιατί όμως τα άλλα που είχε είχαν 40 άλογα η τέλος πάντων περισσότερα?34 βγάζει μαμά? δε σε καλύπτει το Α1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2011 Ψαξε αυτο που προτιμας, βρες ενα οπτικα καλο, παρε το οκ απ τον μηχανικο σου, και μετα καπακια στο Κ.Ε.Π.Νομιζω η επιλογη μηχανης δεν ειναι θεμα συζητησης... Σου αρεσει? Το πηρες! Γιατι να μπαινεις σε τριπακια και να ακους γνωμες αφου μεσα σου ξερεις τι θελεις?Για να μη παρεξηγηθω, λογικο ειναι να ακουμε γνωμες, αλλα νομιζω οτι πιο πολυ τις ακουμε απλα για να κανουμε κουβεντα και να τονιζουμε τα υπερ της μοτ/τας που γουσταρουμε.Ταπεινη μου αποψη.Α, και καλοριζικο χεχεεχεχε Κοίτα όπως είναι τα λες αλλά εάν παρουσιαζόντουσαν ιδιοκτήτες και μου έλεγαν "το και το σταντάρ πρόβλημα. Το ένα και το άλλο απάλευτα και το τρίτο κατάρα" προφανώς και θα το λάμβανα υπ'όψιν. (1)Το 690 SMC είναι ένα 690 Enduro με τροχούς SM άρα διατηρεί την εργονομία, αναρτήσεις και ντεπόζιτο κάτω από την σέλα του δεύτερου.Βγήκε πιο αργά στην αγορά οπότε είναι πιο φρέσκο χρονολογικά, πιο σπάνιο και εύπεπτο αισθητικά άρα και ακριβότερο.Το 610 είναι μηχανάκι με βαριά κληρονομιά, μ@μ@ει στα σίγουρα αλλά δεν παύει να είναι τεχνολογικά ξεπερασμένο, λιγότερο πολιτισμένο και λιγότερο αξιόπιστο. Αμα βρεις κανένα καλό θα σου βγάλει τα γούστα σου με το παραπάνω αλλά πιστεύω οτί η σχέση σου με ένα 690 θα ήταν μακροβιότερη.Τράβα βρες τα και οδήγησε τα, (2)κανείς μας δεν θα μπορέσει να μπει μέσα στην ψυχή ενός φλώρου.(3)Α και που είσαι, το ότι είσαι μακάκας μας το υπενθυμίζει η αμφιλεγόμενη υπογραφή σου σε κάθε σου μήνυμα, δεν χρειάζεται να μας το γράφεις και στο κυρίως κείμενο. 1 - Ευχαριστώ. Το SMC φεύγει πολύ από τον προϋπολογισμό για πρόσφατο μοντέλο τελικά. To SM είναι απλά κακό ανέκδοτο από άποψη αισθητικής. 2 - Επειδή μπορείτε ευκολότατα φοβάστε! 3 - Μου αρέσεις επειδή εστιάζεις στην ουσία κάθε ποστ, την υπογραφή :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
reNos 86 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2011 δε σε καλύπτει το Α1 Ε το Α1 καλύπτει 25kw για 0,1 θα τα χαλάσουμε?? (Ούτε η ίδια η τροχαία δεν ξέρει για το τι καλύπτει το Α1) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
