ultimatejohn 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2011 Λοιπόν το δίλλημα έχει ως εξής Yamaha r-125 ή Ktm Duke 125? YZF-R125 Κινητήρας Τύπος κινητήρα τετράχρονος, υγρόψυκτο, Μονοκύλινδρος, τετραβάλβιδος, SOHC Κυβισμός 124,66CC Διαμέτρος x Διαδρομή 52,0 χλστ. x 58,6 χλστ. Σχέση συμπίεσης 11,2 : 1 Σύστημα λίπανσης Υγρό κάρτερ Τύπος συμπλέκτη Υγρός, πολύδισκος με σπειροειδές ελατήριο Σύστημα ανάφλεξης TCI Σύστημα εκκίνησης Ηλεκτρική Σύστημα μετάδοσης 6 ταχυτήτων Τελική μετάδοση Αλυσίδα Πλαίσιο Σύστημα μπροστινής ανάρτησης Τηλεσκοπικό πιρούνι Εμπρός φρένο Hydraulic dual disc χλστ. Πίσω φρένο Hydraulic single disc χλστ. Duke 125 Engine Engine type Single cylinder, 4-stroke Displacement 124.7 ccm Bore/stroke 58/47.2 mm Power 11 kW (15 PS ) @ 9,500/min Torque 12 Nm @ 8.000/min Compression ratio 12.7:1 Control 4 V / DOHC Cooling Liquid cooling Lubrication Wet sump Engine oil Motorex Formula 4T Transmission 6 gears Primary drive 72:22 Final drive 14:45 Clutch Wet multi-disc clutch, mechanically operated Fuel system Bosch EFI Engine management/ignition Bosch EMS Silencer Stainless steel silencer with regulated catalytic converter Starter/battery Electric starter / 12V 6Ah Chassis Front brake Four piston, radially bolted caliper, brake disc Ø 280 mm Rear brake Single piston, floating caliper, brake disc Ø 230 mm Μιλάω για αγορά σε περίπου 5-6 μήνες αλλά ήθελα να το γράψω απο τώρα. Πολλοί θα πείτε οτι 125 κ.εκ είναι πεταμένα λεφτά εάν δεν μιλάμε για παπί-σκούτερ-δίχρονα, δεν θα διαφωνήσω τελείως αλλά αυτά τα μηχανάκια είναι πανέμορφα και δεν σκοπεύω να κάνω άλλη στάση πριν τα 400-600κ.εκ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
keppas 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 31 , 2011 Φιλε εγω απο τα δυο αυτα ψιφιζω Δουκα.. Θα το παρω κιολας απλα κανω λιγο υπομονη για να μην χρεωθω καθολου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ultimatejohn 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 31 , 2011 Φιλε εγω απο τα δυο αυτα ψιφιζω Δουκα.. Θα το παρω κιολας απλα κανω λιγο υπομονη για να μην χρεωθω καθολου. Τι εννοείς να μην χρεωθείς καθόλου? Μόνο και μόνο το πιρούνι του μπροστά με τρελαίνει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fonzareli 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2011 εγώ πάλι που είμαι έτοιμος να πάρω το δούκα με 1000 αλλά στην επαρχία δεν υπάρχει σερβις τι να πω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bobakias 595 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2011 (τροποποιήθηκε) εγω που σας λεω να μην παρετε κανενα απο αυτα γιατι και τα δυο ειναι πεταμα λεφτων.ειμαι χαζος?! με 3 και 4 χιλιαρικα περνεις ,οχι ενα οχι δυο αλλα 3 250αρια sm ή enduro (μεταχειρισμενα) ,αρα γιατι να πεταξει καποιος ετσι τα λεφτα του? Τροποποιήθηκε Ιούνιος 1 , 2011 από τον Bobakias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fonzareli 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2011 εγω που σας λεω να μην παρετε κανενα απο αυτα γιατι και τα δυο ειναι πεταμα λεφτων.ειμαι χαζος?! με 3 και 4 χιλιαρικα περνεις ,οχι ενα οχι δυο αλλα 3 250αρια sm ή enduro (μεταχειρισμενα) ,αρα γιατι να πεταξει καποιος ετσι τα λεφτα του? αν είσαι βέβαιος απόλυτα για το τι χρήση έχει κάνει το μεταχειρισμένο έχεις δίκιο. Είσαι όμως;;; Και από την άλλη, αν κάποιος το θέλει να το κρατήσει αρκετά χρόνια για αστική χρήση ίσως τα 4000 και καινούριο να μην είναι απαγορευτικό κόστος... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bobakias 595 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2011 εγω ρε φιλε προτιμω να παρω ενα δυμισαρι με 1200 ευρω μεταχειρισμενο και να μου βγαλει προβληματα (το οποιο δεν πολυπεζει ειδικα στα "τζαπανεζικα") παρα να παρω τον δουκη που max ταχυτητα εχει 100... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
