Jump to content
kostasra

Hornet cb600 '08 HELP

Recommended Posts

ε ναι, θα γινει ουτως η αλλως αν ανοιχθει στις 48, προσωπικα αν εχει ληξει η εγγυηση... θα παω κατα τις 50-60 για ρυθμιση

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ε ναι, θα γινει ουτως η αλλως αν ανοιχθει στις 48, προσωπικα αν εχει ληξει η εγγυηση... θα παω κατα τις 50-60 για ρυθμιση

Το θέμα θα ήταν να μην ανοιχθεί το καπάκι. Αφού ανοιχτεί και μπει το φίλερ για έλεγχο ε να δώσει και μισή στροφή(ούτε καν) με το κλειδάκι δεν είναι έξτρα κόστος η κόπος. Εκτός κι αν δεν ανοίξεις καπάκι να τις ελέγξεις τότε αλλάζει!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

οχι, στις 24 ελεγχο λεει κ ρυθμιση στις 48, το ποιο πιθανο ομως ειναι να μην θελει ουτε στις 48 ρυθμιση.

Φίλος κάνεις λάθος!

Πουθενά δεν διαχωρίζει τον έλεγχο από την ρύθμιση. Μόνο στα μπουζί γράφει 12 έλεγχος, 24 αντικατάσταση. Στις βαλβίδες γράφει μόνο έλεγχο και φυσικά εννοεί ότι αν βρεθεί κάποια εκτός ορίων, πρέπει να ρυθμιστεί.

Αυτό που σου είπε ο μηχανικός σου, είναι σωστό, ως προς το ότι σπάνια χρειάζονται ρύθμισμα στις 24.

Προσωπικά μου έχει τύχει 1-2 βαλβίδες το πολύ, να είναι στα όρια. Πάντα όμως, μιας και το ανοίγεις, τις μαζεύεις για να είσαι οκ!

Αν το αφήσεις για 50-60 πρέπει να το σκεφτείς πολύ καλά, γιατί ΑΝ κάποια είναι κλειστή, μπορεί να καρφώσει. Αν το μηχανάκι το δουλεύεις σε ψηλές στροφές, (γρήγορη και νευρική οδήγηση) θα σε συμβούλευα να μην το κάνεις!

Το θέμα θα ήταν να μην ανοιχθεί το καπάκι. Αφού ανοιχτεί και μπει το φίλερ για έλεγχο ε να δώσει και μισή στροφή(ούτε καν) με το κλειδάκι δεν είναι έξτρα κόστος η κόπος. Εκτός κι αν δεν ανοίξεις καπάκι να τις ελέγξεις τότε αλλάζει!

Τα hornet είναι με καπελώτα, δεν είναι με κοκοράκια!

Οι βαλβίδες για να ρυθμιστούν, πρέπει να βγουν οι εκκεντροφόροι και να αντικατασταθούν τα καπελώτα.

Τροποποιήθηκε από τον pissaman

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα hornet είναι με καπελώτα, δεν είναι με κοκοράκια!

Οι βαλβίδες για να ρυθμιστούν, πρέπει να βγουν οι εκκεντροφόροι και να αντικατασταθούν τα καπελώτα.

Σωστό δικό μου το λάθος....αλλά ακόμη κι έτσι για να ελέγξεις πρέπει να βγάλεις εκκεντροφόρους και τα παρεμφερί τους για να τα μετρήσεις οπότε αφού θα είναι όλα λυμένα για έλεγχο αν δεις οτι κάποιο καπελώτο θέλει άλλαγμα δεν θα το αλλάξεις? Πιθανόν να είναι όλα εντός ορίων και να μην θέλουν άλλαγμα (δηλαδή ρύθμιση) αλλά αν έστω κι ένα είναι εκτός ορίων το αλλάζεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Βαλβιδες στις 24????

....last year τι λετε ωρε?

40-50.000 κ αν!

Φιλε ψαξτο λιγο καλυτερα... εγω περυσι με ΑΒS μοντελο '07 με 33.000χλμ το εδωσα 5.000 (κωλοφαρδυα λογω πολλων χιλιομετρων) σε αριστη κατασταση!

Με 5 χηνες βρισκεις πολλα :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Βαλβιδες στις 24????

....last year τι λετε ωρε?

40-50.000 κ αν!

Φιλε ψαξτο λιγο καλυτερα... εγω περυσι με ΑΒS μοντελο '07 με 33.000χλμ το εδωσα 5.000 (κωλοφαρδυα λογω πολλων χιλιομετρων) σε αριστη κατασταση!

Με 5 χηνες βρισκεις πολλα :_thumbsup:

Εχω βρει αρκετα με 4800 και λιγοτερο αλλα με πολλα χλμ. και μοντελα του '07.

Δυστηχως ομως ειναι πολυ ψοφια και φαινονται τα χλμ. τους....

Εχω καταληξει σε '08 abs και χλμ. μεχρι 25000 , σε αυτη την κατασταση ειναι απο 5300-5800!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και εγω βαλβιδες δεν ελεγξα ουτε ρυθμισα στις 24.000 . Θα το κανω στα 30.000 , οσο για μπουζι τα 12.000 ειναι σιγουρα παρα μα παρα πολυ νωρις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλα ασε τις αγγελιες... αμα πας με 5χιλιαρικα στο χερι κ τα κουνησεις θα σου πω πως πεφτει απο 5500 στα 5000η τιμη... δυσκολες εποχες... εκμεταλλευσου το :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλα ασε τις αγγελιες... αμα πας με 5χιλιαρικα στο χερι κ τα κουνησεις θα σου πω πως πεφτει απο 5500 στα 5000η τιμη... δυσκολες εποχες... εκμεταλλευσου το :_thumbsup:

Με 10 μωβ θα παω!! :smoke:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φίλος κάνεις λάθος!

Πουθενά δεν διαχωρίζει τον έλεγχο από την ρύθμιση. Μόνο στα μπουζί γράφει 12 έλεγχος, 24 αντικατάσταση. Στις βαλβίδες γράφει μόνο έλεγχο και φυσικά εννοεί ότι αν βρεθεί κάποια εκτός ορίων, πρέπει να ρυθμιστεί.

Αυτό που σου είπε ο μηχανικός σου, είναι σωστό, ως προς το ότι σπάνια χρειάζονται ρύθμισμα στις 24.

Προσωπικά μου έχει τύχει 1-2 βαλβίδες το πολύ, να είναι στα όρια. Πάντα όμως, μιας και το ανοίγεις, τις μαζεύεις για να είσαι οκ!

Αν το αφήσεις για 50-60 πρέπει να το σκεφτείς πολύ καλά, γιατί ΑΝ κάποια είναι κλειστή, μπορεί να καρφώσει. Αν το μηχανάκι το δουλεύεις σε ψηλές στροφές, (γρήγορη και νευρική οδήγηση) θα σε συμβούλευα να μην το κάνεις!

Τα hornet είναι με καπελώτα, δεν είναι με κοκοράκια!

Οι βαλβίδες για να ρυθμιστούν, πρέπει να βγουν οι εκκεντροφόροι και να αντικατασταθούν τα καπελώτα.

Πριν αναφερω τι γραφει το χρονοδιαγραμμα συντηρησης... το τσεκαρα, στις 24 λεει ελεγχος ρυθμιση ΑΝ χρειαστει, κ στις 48 ρυθμιση.

Ολα αυτα τα 4κυλινδρα ξερω οτι κανουν ρυθμιση διακενων στις 48 και ΑΝ χρειαστει.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πριν αναφερω τι γραφει το χρονοδιαγραμμα συντηρησης... το τσεκαρα, στις 24 λεει ελεγχος ρυθμιση ΑΝ χρειαστει, κ στις 48 ρυθμιση.

Ολα αυτα τα 4κυλινδρα ξερω οτι κανουν ρυθμιση διακενων στις 48 και ΑΝ χρειαστει.

Σωστά γράφεις έλεγχος και ΑΝ χρειαστεί ρύθμισμα, αλλά η honda έτσι γράφει σε όλα. Δεν ξέρω τι αναφέρει στο owners manual, πάντως το service manual τελειώνει στα 36.000 χλμ.

Σου βάζω και ένα screenshot από το επίσημο που έχουν όλοι οι αντιπρόσωποι, ώστε να έχεις μια εικόνα. Υπόψιν ότι αυτό ενημερώνετε από Honda Japan κατευθείαν και όχι από Σαρακάκη!

http://77.83.20.38/security/files/photos/CB600F.JPG

Όπως σου είπα και πιο πριν, συνηθίζετε να θέλουν ρύθμισμα πάνω από τις 48 χωρίς να έχει σημασία αν είναι 4κύλινδρο ή 2 κύλινδρο, μιας και η τεχνολογία κατασκευής και οι φθορές είναι αντίστοιχες.

Απλά οι κλειστές βαλβίδες, μπορούν εύκολα να βγάλουν άχρηστο έναν κινητήρα και ο μόνος τρόπος να τις αντιληφθείς είναι το φίλερ μόνο! Οι ανοιχτές ακούγονται να βαράνε, αλλά ζημιά δεν κάνουν!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

:offtopic:

Εχω ενα cb400 super 4 με 100.000φευγα χιλιομετρα, ποσα λεφτα θα μου παρουν για να ρυθμισουν βαλβιδες ?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...