LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Ερώτηση: Τα λάστιχα μας είναι tubeless η με σαμπρέλα; Σαμπρέλα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 http://tinypic.com/view.php?pic=16lfdqh&s=8#.UzSGpYV7RHA http://tinypic.com/view.php?pic=eq8bvc&s=8#.UzSHJoV7RHB Χωρίς λόγια!Την καντεμιά μου μέσα! Πώς στην ευχή κόπηκε;10 χρόνια έχω παπάκι και πρώτη φορά βλέπω τέτοιο πράμα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 http://tinypic.com/v...=8#.UzSGpYV7RHA http://tinypic.com/v...=8#.UzSHJoV7RHB Χωρίς λόγια!Την καντεμιά μου μέσα! Πώς στην ευχή κόπηκε;10 χρόνια έχω παπάκι και πρώτη φορά βλέπω τέτοιο πράμα! Αμαν βρε Λουκά τι ειναι αυτό το πραγμα με σενα βρε αδερφάκι μου;;;; :wallbash: Εσυ και ο Μητσοτάκης δηλαδη!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Αμαν βρε Λουκά τι ειναι αυτό το πραγμα με σενα βρε αδερφάκι μου;;;; :wallbash: Εσυ και ο Μητσοτάκης δηλαδη!!! Τον βάζω κάτω αυτόν! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Η μόνη οικονομική λύση φίλε Λουκά είναι η ηλεκτροκόλληση παντως. Και να το ενισχύσεις πλέον με κάτι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Η μόνη οικονομική λύση φίλε Λουκά είναι η ηλεκτροκόλληση παντως. Και να το ενισχύσεις πλέον με κάτι Ναί!Ναί!Θα το ενισχύσω. . .με λαγοπόδαρα!!! Ναί!Ναί!Θα το ενισχύσω. . .με λαγοπόδαρα!!! Πάντως πλάκα πλάκα με ηλεκτροκόλληση μπορεί να γίνει πιο γερό απ'ότι ένα καινούργιο.Ανάλογα τη μαεστρία που θα πέσει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Ναί!Ναί!Θα το ενισχύσω. . .με λαγοπόδαρα!!! Πάντως πλάκα πλάκα με ηλεκτροκόλληση μπορεί να γίνει πιο γερό απ'ότι ένα καινούργιο.Ανάλογα τη μαεστρία που θα πέσει. Δεν είναι πολύ δύσκολο! Ειδικά αν το κατέχεις με τις ηλεκτροκολλησεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Δεν είναι πολύ δύσκολο! Ειδικά αν το κατέχεις με τις ηλεκτροκολλησεις. Εγώ δεν κατέχω αλλά ο πατέρας μου κάτι κατέχει απο δαύτα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v.sarantakos 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2014 Τον βάζω κάτω αυτόν! Ας μην σε σχολιάσω καλύτερα τι να σου πω βρε φίλε μου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2014 Ας μην σε σχολιάσω καλύτερα τι να σου πω βρε φίλε μου Τι να πω και εγω.Πήγα να το στηρίξω εχτές στο διπλό stand και όπως το πατάω από την προέκταση για να το στηρίξω,χλααατς. . .κόβεται η προέκταση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SoniD 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2014 Τα φλασακια τα διάφανα τα είχε εκεί ο αντιπρόσωπος ή θα τα έφερνε μέσω γκοργκόλη; ειχε εκει περα τα φλασακια 1 τελευταιο ζευγαρι...τα λαστοιχα απο τη στιγμη που ειναι χυτη η ζαντα δε γινονται tubless? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 http://i62.tinypic.com/21csadd.jpg http://i57.tinypic.com/34t60i0.jpg Έτοιμο το stand.Μπορεί να είναι και πιο γερό από πριν! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 http://i62.tinypic.com/21csadd.jpg http://i57.tinypic.com/34t60i0.jpg Έτοιμο το stand.Μπορεί να είναι και πιο γερό από πριν! εισαι γκαντεμης λουκα..........αλλαξε εταιρεια την επομενη φορα...δεν σε θελει η modenas :crazy: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 29 , 2014 εισαι γκαντεμης λουκα..........αλλαξε εταιρεια την επομενη φορα...δεν σε θελει η modenas :crazy: Ουτε το ίδιο το παπί δε με θέλει!Αρχίζει να ξεχαρβαλωνεται! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v.sarantakos 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2014 Ξεκινάω νεο project στο GT μου 1 Καθρέφτες 2 Μανέτα 3 Φώτα ( αν πετύχει αυτό που σκέφτομαι θα σωθούμε όλοι μας) Περισσότερα νέα στο Modenas Gt 135 Hellenic Friends που αφού γίνεται φίλοι θα διαβάσετε τις εξελίξεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2014 Ξεκινάω νεο project στο GT μου 1 Καθρέφτες 2 Μανέτα 3 Φώτα ( αν πετύχει αυτό που σκέφτομαι θα σωθούμε όλοι μας) Περισσότερα νέα στο Modenas Gt 135 Hellenic Friends που αφού γίνεται φίλοι θα διαβάσετε τις εξελίξεις μπραβο πολυ ωραια βασιλη. κρατα μας ενημερους να παιρνουμε και ιδεες!!! αλλωστε ερχεται και ενα δευτερο project αυτο της υπογραφης μου!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2014 Καλησπέρα σε όλους τους μοντενάδες! Αύριο θα βγάλω φωτο το project που δούλευα αυτές τις μέρες και αφορά καθαρά το αισθητικό κομμάτι! Γι αυτό συντονιστείτε...... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v.sarantakos 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2014 Για πες για πες μην μας κρατάς σε αγωνία Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2014 Για πες για πες μην μας κρατάς σε αγωνία Λοιπον το gtaki εγινε εντελως μαυρο για το λογο αυτο χρειαστηκε να βαφτουν καποια πλαστικα. Επισης εγινε και αλλαγη φλας σε διαφανα για νς ταιριαζουν πλεον με το νεο λουκ. Εχει γινει πλεον "κακο" & μου αρεσει πολυ! Το προτζεκτ δεν σταματα εδω θα ακολουθησουν κι αλλα!!!! Αυριο λοιπον θα πεσει πλυσιματακι και γυαλισμα και φωτογραφιες για να το δειτε! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2014 Modenas GT 135 Totaly Black Edition by Evanslam 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2014 πανεμορφο............λαστιχα να αλλαξεις ρεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεεε 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xcited 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2014 το tps του δουλευει αψογα τελικα.λοιπον μετα απο πολυ πειραματισμο και πολυ ψαξιμο επιτελους ελαβε τελος το θεμα με τις υγρασιες και οχι μονο.απορω πως οι μηχανικαρες της kawasaki kai modenas δεν βρηκανε κατι τοσο απλο.αυτο δειχνει οτι δεν ειχανε ασχοληθει ποτε σοβαρα.με ενα απλο πειραμα μπορειτε να σιγουρευτειτε οτι φταιει αυτο που σας λεω.πως?ξεβιδωνετε μπροστα το καπακι απο το φιλτροκουτι.ειναι πολυ ευκολο καθως εχει 5 στραβοκατσαβιδες και απλα κουνωντας το φτερο ειτε αριστερα ειτε δεξια φευγει τελειως.αφου το αφαιρεσουμε ,ετσι οπως κοιταμε το μηχανακι απο μπροστα δεξια ειναι το φιλτρο αερα και αριστερα ενα γυριστο κολαρο οπου απο εκει παιρνει αερα το καρμπυρατερ.βαζουμε μπροστα το μηχανακι και βαζουμε δαχτυλο στο κολαρο μεσα οπου εκει οταν γκαζωνουμε κινειται το slide.σηκωνουμε με το δαχτυλο μας το slide προς τα πανω ,το κραταμε εκει και γκαζωνουμε.εκει μας λυνονται ολες οι αποριες αφου εκεινη την ωρα που θα γκαζωσουμε θυμομαστε ακριβως τι συμβαινει οταν εχει υγρασια η κρυο.το συμπερασμα μου ειναι οτι κολαει το slide μεσα εκει που κινειται.οταν το ελυσα και ανεβοκατεβαζοντας το slide με το δαχτυλο μονο του μεσα στο λαιμο του καρμπ ηταν ολοφανερο οτι κολαγε.πως κατεληξα εκει?μια μερα το μηχανακι ξαφνικα δεν πηγαινε βημα και δεν ανεβαζε με τιποτα παρα μονο στις κατηφορες και πολυ αργα.ελυσα το καπακι απο το φιλτροκουτι και ειδα οτι ειχε κολησει το slide χαμηλα.αφου το ξεκολησα με το δαχτυλο το μηχανακι πηγαινε κανονικα οπως πριν.και μετα δοκιμασα και ειδα ακριβως αυτο που μας συμβαινει οταν εχει υγρασια οταν το slide μεινει κολημενο πανω.η λογικη μου λεει πως αυτο συμβαινει οταν εχει υγρασια για καποιον απο τους 3 εξης λογους. 1 επειδη εχουμε διαφορετικα υλικα στον λαιμο του καρμπ (μεταλο) και slide (πλαστικο) 2 το κακης υλικο μεταλου που πιανει μακα και με την υγρασια επιδεινωνει την κατασταση. 3 πολυ μικρη ανοχη μεταξυ slide και λαιμου η συνδιασμος ολων αυτων. η λυση μου. λυσιμο του πανω μερος του καρμπ,γυαλοχαρταρισμα με λεπτο γυαλοχαρτο στον λαιμο που κινειται το slide,ουτως ωστε να μεγαλωσουμε αυτο το λιγο την ανοχη τους.περασμα του λαιμου με γυαλιστικο μεταλων ωστε να φυγει ολη η μακα επιμονα και πολλες φορες ωστε στο τελος το χαρτι μας να μενει καθαρο.δεσιμο και ειμαστε ετοιμοι.το μηχανακι δεν εχει κανει κιχ απο τοτε και ειμαι πολυ χαρουμενος που ηταν κατι τοσο απλο και μαλιστα κοντρα σε ολους τους ειδημονες το βρηκα μονος μου.ειναι τριπλη η χαρα τελος που μπορω να το μοιραστω μαζι σας (αν και θα μπορουσα να το ειχα κανει νωριτερα αλλα ξεχαστηκα,καλιο αργα παντως παρα ποτε)!!!!!!!!!!! το δικο μου ειναι το modenas xcite αλλα ακριβως τα ιδια πραγματα ισχυουν και για το kawasaki zx 130,modenas gt135. 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2014 το tps του δουλευει αψογα τελικα.λοιπον μετα απο πολυ πειραματισμο και πολυ ψαξιμο επιτελους ελαβε τελος το θεμα με τις υγρασιες και οχι μονο.απορω πως οι μηχανικαρες της kawasaki kai modenas δεν βρηκανε κατι τοσο απλο.αυτο δειχνει οτι δεν ειχανε ασχοληθει ποτε σοβαρα.με ενα απλο πειραμα μπορειτε να σιγουρευτειτε οτι φταιει αυτο που σας λεω.πως?ξεβιδωνετε μπροστα το καπακι απο το φιλτροκουτι.ειναι πολυ ευκολο καθως εχει 5 στραβοκατσαβιδες και απλα κουνωντας το φτερο ειτε αριστερα ειτε δεξια φευγει τελειως.αφου το αφαιρεσουμε ,ετσι οπως κοιταμε το μηχανακι απο μπροστα δεξια ειναι το φιλτρο αερα και αριστερα ενα γυριστο κολαρο οπου απο εκει παιρνει αερα το καρμπυρατερ.βαζουμε μπροστα το μηχανακι και βαζουμε δαχτυλο στο κολαρο μεσα οπου εκει οταν γκαζωνουμε κινειται το slide.σηκωνουμε με το δαχτυλο μας το slide προς τα πανω ,το κραταμε εκει και γκαζωνουμε.εκει μας λυνονται ολες οι αποριες αφου εκεινη την ωρα που θα γκαζωσουμε θυμομαστε ακριβως τι συμβαινει οταν εχει υγρασια η κρυο.το συμπερασμα μου ειναι οτι κολαει το slide μεσα εκει που κινειται.οταν το ελυσα και ανεβοκατεβαζοντας το slide με το δαχτυλο μονο του μεσα στο λαιμο του καρμπ ηταν ολοφανερο οτι κολαγε.πως κατεληξα εκει?μια μερα το μηχανακι ξαφνικα δεν πηγαινε βημα και δεν ανεβαζε με τιποτα παρα μονο στις κατηφορες και πολυ αργα.ελυσα το καπακι απο το φιλτροκουτι και ειδα οτι ειχε κολησει το slide χαμηλα.αφου το ξεκολησα με το δαχτυλο το μηχανακι πηγαινε κανονικα οπως πριν.και μετα δοκιμασα και ειδα ακριβως αυτο που μας συμβαινει οταν εχει υγρασια οταν το slide μεινει κολημενο πανω.η λογικη μου λεει πως αυτο συμβαινει οταν εχει υγρασια για καποιον απο τους 3 εξης λογους. 1 επειδη εχουμε διαφορετικα υλικα στον λαιμο του καρμπ (μεταλο) και slide (πλαστικο) 2 το κακης υλικο μεταλου που πιανει μακα και με την υγρασια επιδεινωνει την κατασταση. 3 πολυ μικρη ανοχη μεταξυ slide και λαιμου η συνδιασμος ολων αυτων. η λυση μου. λυσιμο του πανω μερος του καρμπ,γυαλοχαρταρισμα με λεπτο γυαλοχαρτο στον λαιμο που κινειται το slide,ουτως ωστε να μεγαλωσουμε αυτο το λιγο την ανοχη τους.περασμα του λαιμου με γυαλιστικο μεταλων ωστε να φυγει ολη η μακα επιμονα και πολλες φορες ωστε στο τελος το χαρτι μας να μενει καθαρο.δεσιμο και ειμαστε ετοιμοι.το μηχανακι δεν εχει κανει κιχ απο τοτε και ειμαι πολυ χαρουμενος που ηταν κατι τοσο απλο και μαλιστα κοντρα σε ολους τους ειδημονες το βρηκα μονος μου.ειναι τριπλη η χαρα τελος που μπορω να το μοιραστω μαζι σας (αν και θα μπορουσα να το ειχα κανει νωριτερα αλλα ξεχαστηκα,καλιο αργα παντως παρα ποτε)!!!!!!!!!!! το δικο μου ειναι το modenas xcite αλλα ακριβως τα ιδια πραγματα ισχυουν και για το kawasaki zx 130,modenas gt135. Σε ευχαριστούμε πολύ που το μοιράστηκες μαζί μας! Δεν μένει παρα να το δοκιμάσουμε και μόνοι μας πλέον και να περιμένουμε τον επόμενο χειμώνα για το τεστ!!! Και πάλι ευχαριστούμε. Υ.Γ. Αν θα μπορούσες ολη αυτή τη διαδικασία να την περιέγραφες και με φωτό κατατοπιστικές θα ήταν θεϊκό το ποστ!!! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v.sarantakos 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2014 Σε ευχαριστούμε πολύ που το μοιράστηκες μαζί μας! Δεν μένει παρα να το δοκιμάσουμε και μόνοι μας πλέον και να περιμένουμε τον επόμενο χειμώνα για το τεστ!!! Και πάλι ευχαριστούμε. Υ.Γ. Αν θα μπορούσες ολη αυτή τη διαδικασία να την περιέγραφες και με φωτό κατατοπιστικές θα ήταν θεϊκό το ποστ!!! Δεν θα το πρότεινα. Εκτός του καθαρισμού του θαλάμου που κινείται το slide δεν θα ακουμπουσα γιαλοχαρτο εκεί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xcited 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2014 εγω σαραντακο δεν προτεινω....δινω την λυση!!!!! ευκολα μπορει πλεον να αναλογιστει κανεις, μετα απο αυτα που εγραψα,οτι οταν εισαι σε πορεια με κρυο και υγρασια με τερμα γκαζι ανοιχτο το slide υποχρεωτικα ανοιγει ολο δηλαδη ανεβαινει πανω.επειδη μενει πολυ ωρα εκει και ο αερας που εισερχεται εχει υγρασια.οποτε αυτο επιδεινωνει το κολημα του slide στην συγκεκριμενη θεση.εμεις τι κανουμε?σβηνουμε το μηχανακι και περιμενουμε 1 λεπτακι για να βαλουμε μπροστα και να φυγουμε χωρις προβλημα.μεσα σε αυτο το λεπτο πεφτει η υγρασια οποτε ξηρενεται ο λαιμος του καρμπ που κινειται το slide και ετσι το ελατηριο το βοηθαει να κατεβει το slide παλι στην θεση του και να δουλεψει το καρμπ σωστα παλι. υ.γ.ενοειται οτι μετα το τριψιμο με γυαλοχαρτο ψιλο, φυσας για να φυγουν τυχον ρινισματα.ασε που με το γυαλοχαρτο απλα το χαιδευεις λιγο να γινει η ανοχη μεγαλυτερη κατα 1 micro.δεν ειπαμε να φας κανα ποντο!!!!! τωρα εσυ μην το κανεις στο δικο σου μηχανακι και πηγαινε στον γκοργκολη-τεομοτο να σου λυσουν το προβλημα χωρις να το λυνουν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
