vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 δεν νομιζω οτι υπαρχει λυση με το υπαρχον καρμπ.........................με το αλλο που σου προτεινει ο αντιπροσωπος θα βγεις ευθυς αμεσως απο την εγγυηση....το γραφει το βιβλιο του κατασκευαστη..........εχουμε και κωλοβενζινες............απο καταναλωση?..............καυσαερια μετρησες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 Το μηχανάκι απο την πρωτη κκιόλας στιγμη είναι πιο ομαλή η λειτουργία του κινητήρα. Υπαρχουν και δυο βασικά μειονεκτήματα που έχω όμως παρατηρήσει έπειτα απο το νεο καρμπυρατέρ.Δεν υπάρχει θέμα εγγύησης ουτε θέμα ΚΤΕΟ μου διαβεβαίωσε ο μηχανικός του γκοργκολη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 καλα διαβασε το βιβλιαρακι του κατασκευαστη και θα αλλαξεις γνωμη....................ολα εχουν προβλεφθει φιλε απο τον γκοργκολη.................τα βασικα μειον θελω να μου πεις...εχω περιεργεια.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 Καυσαέρια δεν είδα διάφορα αλλά το πρωτο και σημαντικό μειονέκτημα είναι η δραματική αύξηση κατανάλωσης. Ενω πριν είχα απο 2.2 μεχρι2.5 τώραη κκατανάλωση φτανει τα 3 με 3.20 παντα σε δρόμο εκτός πολης με μέσο ορο ταχύτητας 80 90 χλμ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 Το δεύτερο μειονέκτημα είναι οτι είναι οτι έχω την αίσθηση πως το μηχανάκι ανοίγει πιο δύσκολα προς την τελική του απ οοτι πριν. Έχω ανοίξει παλι μέχρι τα 115-120 αλλά πολύ πιο δύσκολα απο οτι πριν.πάντως επειδή ακόμη δεν έχω περάσει τα 5000 χλμ θα περιμένω μήπως αλλάξει κάτι σε αυτό. Το βασικό πρόβλημα πλεον είναι η αύξηση κατανάλωσης που με απογοητεύει. Κατα τα αλλά δεν έχω κανένα πρόβλημα. Τραβάει πολύ καλά στις χαμηλες και η λειτουργία του είναι πολύ ομαλή σε όλο το φάσμα των στροφών. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 Παντως σε καμια περιπτωση δεν θα μπορουσα να συνεχίσω να ζω με το υπάρχον προβλημα. Περα απο το γεγονος οτι το εκανε καθε μερα ήταν και επικινδυνο να σου σβηνει μολις πας να ξεκινησεις σε φαναρι και μετα να μην παιρνει μπρος με μιζα. Μπορεί με το zx και xcite Να φορανε το ιδιο μοτερ αλλά σίγουρα δεν φορανε το ιδιο καρμπυρατερ. Το προβλημα λοιπον ξεκιναει με το καρμπυρατερ "υποπιεσης". Και ο αντιπροσωπος και ο γκοργκολης ισχυριστηκαν πως απλα το μηχανακι κανει καποια προβληματα λόγω κλιματος και θερμοκρασιας της χωρας.Ομως οταν τους ανεφερα πως εχω το προβλημα καθε μερα και όχι μερικές φορες και στην τελική αν παρουσιαζει προβληματα στην δικη μας χωρα θα επρεπε να μην το εισαγουν καν τοτε δεν μπορουσαν να απαντησουν. Το βασικο κυριώς προβλημα μου πλεον ειναι η άυξηση καταναλωσης. Αν κάποιος έχει φορεσει το συγκεκριμενο κιτ (νέο καρμπυρατερ) ας ποσταρει αν του παρουσιασε και αυξηση καταναλωσης. Να τονισω οτι για το προβλημα καταναλωσης δεν εχω ακομη ενημερωσει τον εξουσιοδοτημενο το οποιο θα το κανω σε 2 βδομαδες οταν πάω για αλλαγη λαδιών. Ισως να θέλει ρυθμιση στο μιγμα παλι και να βελτιώνεται τι να πω.Φιλε vagma εσύ με την racetech πλεον ποσο καταναλωση έχεις; Δεδομενου οτι και εσυ την ιδια χρηση με μενα κανεις για να πηγαινεις στη δουλεια καθε μερα και να κανεις 20 με 30 χλμ σε ανοιχτο δρομο με ταχυτητες ανω των 80 για μεγάλη διάρκεια; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 Εμένα ο Μάντης μου είπε οτι δεν έχει ακούσει για κατανάλωση αλλά θα εξαλειφθεί το πρόβλημα στις εκκινησεις από στάση και θα βγάλει όσες επιδόσεις έχει ο κινητήρας. Όσον αφορά για ΚΤΕΟ μου είπε οτι δεν θα έχει πρόβλημα. επειδη τον περασμενο χειμωνα τον περασα οδηγωντας το μηχανακι παντου και παντα το θεμα με το καρμπυρατερ ειναι σημαντικο για μενα..............βασικα τα χαμε πει και τοτε απο δω. ας τα ξαναεπαναλαβω.........δεν εχει θεμα με το κρυο,δεν εχει θεμα με την βροχη,εχει θεμα οταν πηγαινεις πορεια σταθερη για καποια λεπτα και υπο συγκεκριμενες συνθηκες υγρασιας του αερα.......ουσιαστικα υπο αυτες τις συνθηκες ξαφνικα φτωχαινει το μιγμα.......το φιλτρο αερος του μου θυμιζει σφουγγαρακι.......σε 2 μερες που θα το παω για σερβις θα δω σε τι κατασταση ειναι...........επισης παρατηρησα οτι με καλυτερη βενζινη σχεδον εκμηδενιζονταν τα κομπιασματα και οι ατροφιες.............μου χει πει ο μηχανικος μου γι αυτο το κιτ που δινει η μοντενας αλλα το δινει 50 ευρω οταν τους τα πρηξεις πολυ και πηγαινεις καθε μερα στον γκοργκολη....αυτο προτιθεμαι να κανω φετος το χειμωνα...αν ειναι να το βαλεις απο μονος σου χωρις να εμπλεξεις εγγυησεις και γκοργκολη θα κοστιζει περισσοτερο...........ο μηχανικος που το παω μου χε πει οτι το χε βαλει σε ενα μηχανακι ενος παιδιου γιατι ειχε θεμα και τα χε παρει στο κρανιο αλλα δεν περασαν 2 βδομαδες και το εβγαλε γιατι απλα εκαιγε πολυ περισσοτερο απο πριν...........το οτι ειχε παρει τα πανω του το μηχανακι δεν το αρνουνταν.............αλλα και γω με μια ρυθμιση που του κανα το χειμωνα στο καρμπ πηρε τα πανω του.........για τους ρυπους ετσι μου παν και για την καταναλωση το ιδιο.......δεν εχω ιδια γνωση............. Αρα λοιπον σε εμένα που φοράω το κιτ πλέον επιβεβαιώνω την αυξηση καταναλωσης αλλα δεν επιβεβαιώνω την αυξηση της δυναμης αλλά το αντίθετο κιόλας!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 με το καινουργιο σου καρμπ για την αυξημενη καταναλωση μου το χε πει ο μηχανικος μου και το εχω αναφερει σε παλιοτερο ποστ............διαφορα στην καταναλωση δεν εχω δει..............με την εξατμιση.........διαφορα στις επιδοσεις κυριως στις στροφες ανω των 6000 εχω δει διαφορα αρκετη..........το μηχανακι εχει καλυτερη επιταχυνση..................αλλα ψαξε το με τις βενζινες...........εγω ειδα διαφορα με τις 100σταρες............μεχρι στιγμης φετος δεν εχω θεμα με κομπιασματα και μπερδεματα..............θα δειξει στον φετινο χειμωνα.............. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 με το καινουργιο σου καρμπ για την αυξημενη καταναλωση μου το χε πει ο μηχανικος μου και το εχω αναφερει σε παλιοτερο ποστ............διαφορα στην καταναλωση δεν εχω δει..............με την εξατμιση.........διαφορα στις επιδοσεις κυριως στις στροφες ανω των 6000 εχω δει διαφορα αρκετη..........το μηχανακι εχει καλυτερη επιταχυνση..................αλλα ψαξε το με τις βενζινες...........εγω ειδα διαφορα με τις 100σταρες............μεχρι στιγμης φετος δεν εχω θεμα με κομπιασματα και μπερδεματα..............θα δειξει στον φετινο χειμωνα.............. Το έχω δει το παλιο σου ποστ και ηταν φοβος μεγαλός που επιβεβαιώθηκε. Παντως αν με ρωτας αν θα ξαναεβαζα το παλιο καρμπυρατερ με κινδυνο να ξανακανει τα ιδια θα απαντουσα πως όχι. Ομως με ενδιαφερει πολύ η καταναλώση και με καεί πολύ πολύ περισσότερο απο οτι οι επιδόσεις. Αλλα θα περιμένω μηπως δω βελτίωση σε τυχον ρυθμισης του μιγματος απο τον εξουσιοδοτημενο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 θεωρω οτι ειναι θεμα ρυθμισης...............αλλα εγω δεν θα την παλευα με αυτην την καταναλωση.......................παπι ειναι αλλωστε..............ενας απο τους πολλους λογους που το πηρα ηταν και η καταναλωση............οσο για τις βενζινες καμια φορα με τα πολλα κρυα βαζω στο ντεποζιτο ενα καπακι απο το TORCO ACCELERATOR (συμπηκνωμενο αγωνιστικο καυσιμο) και δεν ειχα κανενα θεμα οσες φορες που το χρησιμοποιησα............. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 τι να πω είσαι απο τους τυχερούς απο την αρχή ακόμα και στο θέμα τελικής. Εστω και έτσι ελπίζω να είμαι απο τις λίγες περιπτώσεις αν και δεν το νομίζω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 12 , 2014 οσον αφορα το θεμα της τελικης εχω πει οτι μετα τα 115 ειναι θεμα υπομονης.............το χειμωνα ειναι λιγο πιο δυσκολο να πιαστει η τελικη λογω το οτι ειναι κρυα τα λαδια(δεν ζεσταινονται ευκολα τωρα το χειμωνα) λογω και 20w-50.......το καλοκαιρι ειναι πιο ευκολο..........αλλα υπομονη............ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimakos89 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2014 Παντως παιδια και μενα το μηχανακι δεν μου κανει κανενα κομπιασμα ,μενω και ηρακλειο βεβαια που δεν εχουμε πολυ κρυο αλλα εχουμε πολυ υγρασια.Απλα αφηνω το τσοκ ανοιχτο 5 λεπτα οταν το βαζω μπροστα το πρωι και ειναι ετοιμο.15000 χιλιομετρα χωρις κανενα απολυτως προβλημα μεχρι τωρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2014 οσον αφορα τα κομπιασματα του καρμπ......εξαρταται τι διαδρομες κανεις(εντος πολης-κινηση σε εθνικη) τις ωρες που κυκλοφορεις,την εποχη που κυκλοφορεις κλπ..............εγω το δουλευω στις δυσκολοτερες συνθηκες ολες τις εποχες με κρυα και βροχες και χαλαζι...........αν το κυκλοφορουσα μονο καλοκαιρι σιγουρα δεν θα το χα παρει χαμπαρι ποτε...........και θα ελεγα οτι δεν μου βγαζει τιποτα(δεν υποννοω κατι για σενα τζιμ)........το θεμα ειναι οτι το προβλημα υφισταται σε μαρκες μοτο σε 3 διαφορετικα μοντελα(λογω ιδιου μοτερ)............και οι αντιπροσωπειες σφυριζουν αδιαφορα.............για μενα δεν ειναι λυση η αλλαγη καρμπ με αυτο που προτεινει ο γκοργκολης....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2014 Ετσι ακριβως ειναι όπως τα λέει ο vagma με τη μονη διαφορα οτι για μενα λογω συχνοτητας φαινομενου η αλλαγη καρμυρατερ ηταν μονόδρομος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sakageo 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 είναι πολύ επικίνδυνο να σου σβήσει σε κανένα ξεκίνημα και να σου έρθει ο άλλος από πίσω. έπρεπε ο αντιπρόσωπος να δώσει λύση. αν τον καταγγειλουμε όλοι μαζί τότε ίσως να κάνει κάτι διότι τίθεται και θέμα ασφάλειας. και δεν είναι και φτηνό μηχανακι.2300 το πήρα τωρα εχει πεσει στα 1900. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 είναι πολύ επικίνδυνο να σου σβήσει σε κανένα ξεκίνημα και να σου έρθει ο άλλος από πίσω. έπρεπε ο αντιπρόσωπος να δώσει λύση. αν τον καταγγειλουμε όλοι μαζί τότε ίσως να κάνει κάτι διότι τίθεται και θέμα ασφάλειας. και δεν είναι και φτηνό μηχανακι.2300 το πήρα τωρα εχει πεσει στα 1900. Και καλά να πέσει ο άλλος πίσω σου. Όταν έστριβα αριστερά σε μεγάλο κόμβο σε φανάρι όπου τα απέναντι οχήματα ξεκινούσαν ταυτόχρονα όταν τύχαινε να μου σβήνει παρατρίχα γλίτωνα την πλαγιομετωπική!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v.sarantakos 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Θα συμφωνήσω εν μέρη με τον φίλο sakageo Θα μπορούσαμε να κανονίσουμε μια συνάντηση όλοι μαζί και να γράψουμε μια επιστολή διαμαρτυρίας με τις υπογραφές μας και να του την πάμε. Φυσικά μετά δεν πρέπει να κάνουμε πίσω μέχρι να δικαιώσουν το αίτημα μας. Εγώ πάντως είμαι μέσα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
evanslam 32 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 18 , 2014 Θα συμφωνήσω εν μέρη με τον φίλο sakageo Θα μπορούσαμε να κανονίσουμε μια συνάντηση όλοι μαζί και να γράψουμε μια επιστολή διαμαρτυρίας με τις υπογραφές μας και να του την πάμε. Φυσικά μετά δεν πρέπει να κάνουμε πίσω μέχρι να δικαιώσουν το αίτημα μας. Εγώ πάντως είμαι μέσα Και εγώ μέσα είμαι οτι και αν χρειαστείτε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v.sarantakos 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2014 Λοιπόν το email μου είναι v.sarantakos@gmail.com Στείλτε μου τα email σας με τιτλο GT135, για να επικοινωνούμε και όποιος έχει στείλει email στον αντιπρόσωπο ας το συμπεριλάβει για να έχουμε ένα ιστορικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Revan89 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2014 Crypton x δεν θα γίνει ποτέ κ ας το φτάσει σε ίππους κ ας έχει πίσω δισκόφρενο όσο για την αισθητική νομίζω (αν και γούστα είναι αυτά) οτι η γιαμάχα κερδίζει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2014 Crypton x δεν θα γίνει ποτέ κ ας το φτάσει σε ίππους κ ας έχει πίσω δισκόφρενο όσο για την αισθητική νομίζω (αν και γούστα είναι αυτά) οτι η γιαμάχα κερδίζει Το οτι εχει βγάλει το GT 135 πρόβλημα με αυτό το καρμπυρατερ που του βάλανε,δε σημαίνει ότι πρέπει να βάλουμε σε ένα καλούπι όλους τους τομείς του.Και καλύτερο σύστημα πέδησης έχει και πιο ποιοτικό σύστημα ανάρτησης ειδικά μπροστά όπου αρκετά krypton x χάνουν λάδια σε δύο τρία χρόνια.Όσον αφορά από εμφάνιση είναι προσωπικό ζήτημα και δεν θα έπρεπε να σκεφτόμαστε τι θα πούνε οι άλλοι.Πάντως εγω προσωπικά δίνω πόντους παραπάνω στο GT στο θέμα ποδιας,επειδή παρόλο που είναι αεροψυκτο,είναι πιο φουσκωμένο από το x που κρύβει και ένα ψυγείο και αυτό για μένα το κάνει πιο "γεμάτο" παπί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v.sarantakos 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 19 , 2014 Crypton x δεν θα γίνει ποτέ κ ας το φτάσει σε ίππους κ ας έχει πίσω δισκόφρενο όσο για την αισθητική νομίζω (αν και γούστα είναι αυτά) οτι η γιαμάχα κερδίζει Μα ποιος είπε ότι θελουμε να γίνει crypton αν αυτό θέλαμε δεν θα αγοράζαμε το gt και δεν με ενδιαφέρει προσωπικά αν αρέσει σε κάποιον η όχι. Όπως δεν ενδιαφέρει φυσικά κανέναν αν μου αρέσει το x. Ο καθένας από εμάς έχει τα γούστα του, τις απόψεις του, τις θέσεις του και όλοι σεβόμαστε τον συνομιλητή μας. Το θέμα εδώ είναι το gt και αυτό ακολουθούμε. Ευχαριστώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2014 εγω αυτο που βλεπω στο δρομο ειναι...οταν ενας κρυπτονας βλεπει το μοντενακι να τον περναει στο δρομο κανει 3000 παραβασεις για να τον περασει..........ξερει οτι ειναι ο μονος αντιπαλος...........αλλα εγω δεν συγκρινω το μοντενακι με το κρυπτον.....για μενα ειναι πολυ καλυτερο το μοντενακι.........αλλωστε πριν το παρω εκανα test-ride σε ολα τα παπια...............και ξερω τα + και - ολων των παπιων........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
v.sarantakos 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2014 (τροποποιήθηκε) vagma θα συμμετέχεις στην προσπάθεια που σκεφτόμαστε?Επίσης θα πρότεινα να ανεβάσουμε κάπου φωτοσγραφίες από τα GTάκια μας σε κάποιο προκαθορισμένο σημείο εδώ Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 20 , 2014 από τον v.sarantakos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
