sandstorm 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 27 , 2013 όταν λες ρύθμισε ???βαλβίδες η τίποτε άλλο ?? γιατί και μένα μου ρύθμισε βαλβίδεσ στα 2.500 αλλά διαφορά δεν είδα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος.Κ 133 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2013 όταν λες ρύθμισε ???βαλβίδες η τίποτε άλλο ?? γιατί και μένα μου ρύθμισε βαλβίδεσ στα 2.500 αλλά διαφορά δεν είδα Δεν ειναι θεμα βαλβιδων νομιζω. Θεμα καρμπυρατερ υποψιαζομαι ..... Γτ δε το πας αλλου; Δεν ειναι ολα τα συνεργεια καλά, και ας ειναι εξουσιοδοτημενα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 29 , 2013 ολα παιζουν ρολο............. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2013 λοιπον εκανα το σερβις των 5000 χλμ...........αλλαξα και το γραναζωμα απο 15-42 σε 15-39(αλυσιδα-γραναζι πισω 45 ευρω και τα δυο απο μοντενας dynamic....) ............το εκανα πιο μακρυ για να μην το ζοριζω στην εθνικη οδο............οι εντυπωσεις θα αναφερθουν σε επομενα ποστ........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
klaipelas 167 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2013 Nομιζω οτι το μακρυνες πολυ, αν και δεν το εχω οδηγησει. Τρια δοντια πισω ειναι υπερβολικο και δυσκολα θα πιανει τα χλμ καθως με διπλο ατομο και κοντρα αερα θα θες μεγαλη αποσταση και μπορει και να μη τα φορτωνει κιολας. Αποτελεσμα θα ειναι να ζοριζεται το μηχανακι και να αρχισει γρηγορα να πατιναρει.Αναμενουμε ομως τις δοκιμες σου για ολοκληρωμενα συμπερασματα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 2 , 2013 Nομιζω οτι το μακρυνες πολυ, αν και δεν το εχω οδηγησει. Τρια δοντια πισω ειναι υπερβολικο και δυσκολα θα πιανει τα χλμ καθως με διπλο ατομο και κοντρα αερα θα θες μεγαλη αποσταση και μπορει και να μη τα φορτωνει κιολας. Αποτελεσμα θα ειναι να ζοριζεται το μηχανακι και να αρχισει γρηγορα να πατιναρει.Αναμενουμε ομως τις δοκιμες σου για ολοκληρωμενα συμπερασματα. δεν μπορουσα να κανω κατι διαφορετικο........μπροστα εχει 15αρι γραναζι και δεν παιρνει μεγαλυτερο..........πισω η επομενη επιλογη ειναι αυτη που εκανα.........βασικα κυκλοφορω μονος μου χωρις 2ο ατομο και κυριως(κατα 95%) στην εθνικη...........θα το δω στην πραξη και θα ενημερωσω............και σε τελικη αμα δεν με ικανοποιει θα βαλω το μαμα γραναζι ξανα....!!!!....stay alert......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2013 ΠΑΙΔΙΑ ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ ΧΡΙΣΤΟΣ ΑΝΕΣΤΗ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 δεν μπορουσα να κανω κατι διαφορετικο........μπροστα εχει 15αρι γραναζι και δεν παιρνει μεγαλυτερο..........πισω η επομενη επιλογη ειναι αυτη που εκανα.........βασικα κυκλοφορω μονος μου χωρις 2ο ατομο και κυριως(κατα 95%) στην εθνικη...........θα το δω στην πραξη και θα ενημερωσω............και σε τελικη αμα δεν με ικανοποιει θα βαλω το μαμα γραναζι ξανα....!!!!....stay alert......... δυστηχως ενω ο σκοπος ηταν να μακρυνει η μεταδοση και να πεσουν οι στροφες κατα 500 επεσαν κατα 1000..........αποτελεσμα να εχει μακρυνει πολυυυυυυυυυυυυυυ.............και το εγχειρημα να μοιαζει με αποτυχημενο.........γραναζι στο 41 δεν υπαρχει πιθανων καποια στιγμη να προσπαθησω να φτιαξω....σε καποιο τορνο............προς το παρον παω αυριο να ξαναβαλω το 42αρι που χε απο την μανα του........εχασε αρκετη απο την επιταχυνση του με το ζορι και μετα απο επιμονη η τελικη του στα 110.. ....παμε για αλλα.............μαλλον εξατμιση..φιλτρο........ :shoot: ........ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ntik 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2013 δυστηχως ενω ο σκοπος ηταν να μακρυνει η μεταδοση και να πεσουν οι στροφες κατα 500 επεσαν κατα 1000..........αποτελεσμα να εχει μακρυνει πολυυυυυυυυυυυυυυ.............και το εγχειρημα να μοιαζει με αποτυχημενο.........γραναζι στο 41 δεν υπαρχει πιθανων καποια στιγμη να προσπαθησω να φτιαξω....σε καποιο τορνο............προς το παρον παω αυριο να ξαναβαλω το 42αρι που χε απο την μανα του........εχασε αρκετη απο την επιταχυνση του με το ζορι και μετα απο επιμονη η τελικη του στα 110.. ....παμε για αλλα.............μαλλον εξατμιση..φιλτρο........ :shoot: ........ φιλαρακι,ενα δοντι ποιο μεγαλο στο πισω γραναζι θελει το μχν,και καθολου πειραγμα το μπροστινο γραναζι,μια εξατμιση,και ενα αλλο καρμπυρατερ, εφαμιλο σε νουμερο,αλλα,να μην ειναι υποπιεσης.αυτα,τπτ αλλο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2013 Παιδιά καλημέρα!Θέλω να ρωτήσω δύο πράγματα. 1ον:Έχει παρατηρήσει κανείς στο GT 130 απροθυμία του φυγοκεντρικου συμπλέκτη να κομπλαρει γρήγορα;Δηλαδή από στάση οταν ξεκινάω παρατηρώ οτι καθυστερεί αρκετά(σε σύγκριση με το MODENAS KRISS II του 2003) μέχρι να κομπλαρει τελείως,ενώ μόλις αυτό συμβεί,το παπί επιταχύνει κανονικά μετά. 2ον:Πάλι σε σύγκριση με το KRISS II,οταν πήγαινα με 20 ΚΜ/Η με 2α και κατεβαζα τις σχέσεις για να βάλω νεκρά,δεν έβρισκα το "νεκρό" σημείο αποσυμπλεξης που έχουν τα παπια με αποτέλεσμα να κουμπωσει η πρώτη με δύναμη και να φρενάρει το παπί στιγμιαια μέχρι να ξαναπατησω για νεκρά.Και όπως πολλοί κάτοχοι παπιων γνωρίζουν,εαν δεν αφήνεις το λεβιε τελείως για να κομπλαρει ο πολυδισκος μόνο μέχρι να κάνει κλικ για να κουμπωσει η μικρότερη σχέση και ξαναπατας το λεβιε φτάνεις στη σχέση που επιθυμείς οπότε και αφήνεις τελείως το λεβιε ταχυτήτων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimakos89 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2013 Αυτό με την καθυστέρηση στην επιτάχυνση μέχρι να φτάσει τα 20 χιλιόμετρα το έχω παρατηρησει και έγω.Με λιγο ψαξιμο που έκανα έμαθα ότι φταίει το σύστημα tps που έχει,η μεμβράνη στο καρμπυλατέρ.Χωρις να πέρνω και όρκο βέβαια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2013 Αυτό με την καθυστέρηση στην επιτάχυνση μέχρι να φτάσει τα 20 χιλιόμετρα το έχω παρατηρησει και έγω.Με λιγο ψαξιμο που έκανα έμαθα ότι φταίει το σύστημα tps που έχει,η μεμβράνη στο καρμπυλατέρ.Χωρις να πέρνω και όρκο βέβαια. Πολύ βλακεία όμως.Επειδή δικαβαλο πήγα να ανέβω σε μια ανηφόρα που με το KRISS II ανέβαινα άνετα και αυτό εδώ πατηναριζε.Και ποιος μου λέει εμένα οτι δεν τρώγεται πιο γρήγορα ο φυγοκεντρικος στις εκιννησεις ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2013 μαλλον χρειαζεστε μια ρυθμισουλα απο την βιδα του συμπλεκτη που την εχει στο αριστερο καπακι............εμενα παντως δεν πατιναρει στην εκκινηση.........ειμαι λιγο ψειρας σε αυτα και σε καθε σερβις τους λεω δες το να και δες το αλλο..........πως δεν με εχουν πεταξει ακομα με τις κλωτσιες χαχαχαχαχχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher7 678 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2013 μαλλον χρειαζεστε μια ρυθμισουλα απο την βιδα του συμπλεκτη που την εχει στο αριστερο καπακι............εμενα παντως δεν πατιναρει στην εκκινηση.........ειμαι λιγο ψειρας σε αυτα και σε καθε σερβις τους λεω δες το να και δες το αλλο..........πως δεν με εχουν πεταξει ακομα με τις κλωτσιες χαχαχαχαχχα Καλά κάνεις! :_rock-on: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2013 μαλλον χρειαζεστε μια ρυθμισουλα απο την βιδα του συμπλεκτη που την εχει στο αριστερο καπακι............εμενα παντως δεν πατιναρει στην εκκινηση.........ειμαι λιγο ψειρας σε αυτα και σε καθε σερβις τους λεω δες το να και δες το αλλο..........πως δεν με εχουν πεταξει ακομα με τις κλωτσιες χαχαχαχαχχα Δεν νομίζω να ειναι θέμα της συγκεκριμένης βιδας,επειδή αυτή πρέπει να ρυθμίζει τον υγρό πολυδισκο οταν αυτός τρώγεται με την χρήση. Μάλλον είναι αυτό που είπε ο Jimakos89.Και αν δεν είναι αυτό,εεε τότε τι να πω;Δεν έχει καλα υλικά τριβής ο πολυδισκος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimakos89 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2013 Εγώ το είχα πάει για ρύθμιση συμπλεκτη διότι πατίναρε και μετά ιταν κομπλε απο άποψη πατιναρισματος.Τωρα το θέμα με την εκκινιση το έχει,είναι έτσι το συγκεκριμένο καρμπυλατέρ της kehin.Πάντως αν είσαι διπλος σε ανηφορίτσα,άνοιγε το τσόκ,ανεβάζει τισ στροφές και ξεκινάς καλύτερα.Πάντως ολα αυτά περι ξεκινήματος μόνο μεχρι τα 20-30 χιλ. μετά πάει κανονικά το παπί.Το έκαναν για οικονομία φαίνεται,όλες οι εταιρείες αυτό έχουν σαν πρώτο στόχο πια.Εγώ πάντως όταν πατήσει 18000-20000 χιλιόμετρα θα το αλλάξω για ένα εφάμιλλο της kehin που να μην είναι υποπίεσης όπως είπαν και παραπάνω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2013 τι να πω δεν ξερω...........εγω σε φαναρια ξεκινω πολλες φορες καλυτερα και απο σκουτερ των 500 κυβικων..........για τα 150αρια και τα 200σαρια δεν το συζητω καν.............. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimakos89 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2013 (τροποποιήθηκε) Μωρέ και μένα έτσι είναι και του έχω μικρύνει και το γρανάζι μπροστά.Αλλα θα έπρεπε να ξεκινάει ακόμα καλύτερα.Είναι ενα πράγμα που το νιώθεις πάνω στο μηχανάκι δν εξηγείται με λόγια xD.όταν με το καλό αλλάξω καρμπυλατερ θα σας ενημερώσν αν εκανα @#4^%$$# ή τελικά άξιζε. Τροποποιήθηκε Μάιος 12 , 2013 από τον Jimakos89 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2013 Μωρέ και μένα έτσι είναι και του έχω μικρύνει και το γρανάζι μπροστά.Αλλα θα έπρεπε να ξεκινάει ακόμα καλύτερα.Είναι ενα πράγμα που το νιώθεις πάνω στο μηχανάκι δν εξηγείται με λόγια xD.όταν με το καλό αλλάξω καρμπυλατερ θα σας ενημερώσν αν εκανα @#4^%$$# ή τελικά άξιζε. Θα περιμένω με ενδιαφέρον Jimakos89. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sandstorm 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2013 κάτι ανάλογο μου έκανε κάποτε το sprinteraki που έχω και ήταν η αλυσίδα...!!!ναι και όμως τα είχε φτύσει και ήταν λες και πατήναρε ! για δες το ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimakos89 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2013 Τόσο ακριβώς πάει και μένα.Μεγάλη δουλειά τελικα το μικροτερο γρανάζι μπροστα.Η μοτορsport καλή?Την έκοψες για να μπεί?Για τι νομίζω δεν έχουν ωγεί ακόμα εξατμίσεις για αυτό το παπί.Εγώ πάντως απο την protech έχω ανάμεικτα συναισθήματα.Παιδιά κάτι ακόμα.Ξέρει κανείς αν στο εν λόγω παπί μπορώ να βάλω μπροστά το φτερό απο το dynamic?Και πόσο πιστεύτε θα πάει περιπου το φτερό?Σκεφτομαι να πάω στην αντιπροωπεία να ρωτήσω αλλα φοβάμαι ότι θα με πιάσουν τον @#$%^%$%. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 15 , 2013 Παιδιά καλησπέρα!Πήρα τηλέφωνο και μίλησα με ένα μηχανικό του γκοργκολη στη Θησέως για το θέμα οτι δεν τραβαει το μηχανάκι σε ανηφόρες.Εν συντομία μου είπε οτι υπάρχει επιλογή μεταξύ γραναζιου μπροστά 15 δοντιών και 14.Ο γκοργκολης επέλεξε σαν μέση λύση το 15αρι.Όμως επειδή εγώ έχω πολλές ανηφόρες όπως του ανέφερα εκεί που μένω,μου συστεινει το 14αρι.Θα εχω μεν μικρότερη τελική αλλά θα τραβάει καλύτερα!Τώρα λέω από μέσα μου με υποχρεωσες!Μετά του είπα οτι άκουσα για το καρμπυρατερ υποπιεσης που έχει,του ανέφερα αυτά που ειπώθηκαν εδώ μέσα χωρίς να αναφέρω το site εννοείται και μου τα μασαγε λίγο.Μου είπε οτι για καρμπυρατερ είναι από τα πιο οικονομικά μπλα μπλα μπλα.Τον ρώτησα εαν μπορώ να το αντικαταστήσω με μηχανικό καρμπυρατερ και μου πρότεινε αυτό που φορούσε και το παλιό μου παπάκι (MODENAS KRISS II ΤΟΥ 2003).Το KEIHIN 18αρι!!!Φανταστείτε πόσο "κόβει" το καρμπυρατερ υποπίεσης για χάριν της οικονομίας που έβαλαν μεγαλύτερο!Μου είπε οτι έτσι θα πάει καλύτερα από το τωρινό καρμπυρατερ.Όμως του έθιξα και το θέμα του Κ.Τ.Ε.Ο. και μου ανέφερε οτι εαν δε τσιμπάει λαδακια,99 % να περνάει ρύπους.Ενω με το 24αρι υποπιεσης που έχει τώρα,βγάζει τόσο λίγους ρύπους που και λίγο λαδάκι να τσιμπάει θα ειναι και πάλι εντός ορίων οι ρύποι. Εγώ προσωπικά κατάλαβα το εξής και όποιος με ρωτάει αυτό θα του λέω:ΜΗΝ ΠΑΙΡΝΕΤΕ ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΜΕ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΤΗ ΣΗΜΕΡΟΝ ΗΜΕΡΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΟΥΝ ΟΙ EURO III ΚΑΙ ΑΝΩ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΈΣ ΡΥΠΩΝ,ΕΠΕΙΔΗ ΕΞΑΙΤΙΑΣ ΑΥΤΩΝ ΚΑΙ ΧΑΡΙΝ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ,ΒΑΖΟΥΝ ΚΑΡΜΠΥΡΑΤΕΡ ΥΠΟΠΙΕΣΗΣ ΠΟΥ "ΓΟΝΑΤΙΖΕΙ" ΤΟ ΜΟΤΕΡ!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 15 , 2013 kalispera exo kai ego ena modenas gt kai apo tin proti stigmi problima telikis to estrosa me ton kalitero tropo kai ayta pou eblepa konterisia itan 110 me 115 to poli se katifora ida 140 ekana ta parapona mou ston dabanopoulo kai psiloestrose kapos tora ebala mia moto sport exatmisi kai ena granazi mprosta ena donti mikrotero kai to mixanaki xtipai kofti 125 konter 9100 strofes eleytherios tsikertzis άδικα έκανες παράπονα.Με GPS μετρημένα τα 125 κοντερισια είναι 119 πραγματικά χιλιόμετρα.Πολύ καλά πηγαίνει το παπακι σου.Το KRISS II που ειχα έπιανε 124 κοντερίσια με 102 πραγματικά χιλιόμετρα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Punisher7 678 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 15 , 2013 Σιγά μην βάλετε τόσο μικρό! 130κυβικά μηχανάκι είναι Για μένα βάλτε ένα Keihin PE 24, το ρυθμίζετε σωστά και θα είστε κομπλέ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LOUK 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 15 , 2013 Σιγά μην βάλετε τόσο μικρό! 130κυβικά μηχανάκι είναι Για μένα βάλτε ένα Keihin PE 24, το ρυθμίζετε σωστά και θα είστε κομπλέ. Punisher7 Χωρίς παρεξήγηση αλλά εαν μου εγγυηθεί κάποιος οτι με το Keihin PE 24 θα περνάει ρύπους το παπακι στα Κ.Τ.Ε.Ο.,τότε να το βάλω.αλλιώς μη χαλάω τσάμπα χρήματα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
