HondaC50-c 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 9 , 2011 Γεια σας παιδιά και καλώς σας βρήκα. Όπως λέει και η περιγραφή θέλω να "φτιάξω" το παπάκι μου. Πρόκειται για ένα Honda C50 που μου έδωσε ένας θείος μου. Μου είπε πως το είχε πάει στα 70 κυβικά. Το μηχανάκι, παρόλο που μηχανικά λειτουργεί σχεδόν άψογα ("τσακμάκι" που λένε) έχει προβλήματα και εξωτερικά και στα ηλεκτρολογικά του. Μερικά πλαστικά σπασμένα, σκουριές, μια "aftermarket" σχάρα που είχε βάλει και είναι ελεεινή και τρισάλθια.... Το μόνο που έχω κάνει είναι να αλλάξω τη διαλυμένη σέλα του και μια μανιβέλα. Ηλεκτρολογικά έχει πρόβλημα στο κοντέρ (είναι νεκρό), κόρνα έχω.... δεν έχω, φλας και φανάρια λειτουργούν περιστασιακά. Λοιπόν, αυτό που θέλω εγώ να κάνω εγώ είναι: Οπωσδήποτε αλλαγή στα πλαστικά (θέλω να του διατηρήσω αυτό το κλασσικό στυλ) και ένα βάψιμο. (εδώ πέρα θέλω να μου πείτε τι παίζει με άδειες κλπ αν αλλάξω το χρώμα.) Ακόμη, θέλω να φτιάξω όλα τα ηλεκτρολογικά (δεν νομίζω να έχω θέμα με την μπαταρία). Τώρα αν βγαίνω οικονομικά, μπορεί να κοιτάξω να το ανεβάσω στα 100, αν και στα 72 που είναι, εμένα με καλύπτει μια χαρά. Εδώ πέρα βέβαια έχω δύο ερωτήσεις. Να το αλλάξω με ξεχωριστά κομμάτια ή να κοπανήσω κανένα μοτέρ έτοιμο πάνω; (Ποια είναι η γνώμη σας για τα Lifan;) Δεύτερον, έχω επιβάρυνση αν το αλλάξω και το δηλώσω στην τροχαία; (δε θέλω να παίξω με τη φωτιά) Για πείτε λοιπόν. Πόσο μπορεί να πάει μια τέτοια δουλειά; Αν μπορείτε να προτείνετε και συγκεκριμένα προϊόντα στείλτε μου κάποιο PM (να μην κάνουμε και διαφήμιση.) Ευχαριστώ εκ των προτέρων! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HondaC50-c 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 9 , 2011 Up Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vasilis_250r 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2011 Για μενα ειναι καλυτερα να φτιαξεις το μοτερ που εχει το μηχανακι σου απλα θα δωσεις ποιο πολλα λεφτα απο το να παρεις ενα μοτερ lifan.Το μηχανακι το θελεις για να κανεις μια απλη βολτα η κατι παραπανω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HondaC50-c 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2011 Για μενα ειναι καλυτερα να φτιαξεις το μοτερ που εχει το μηχανακι σου απλα θα δωσεις ποιο πολλα λεφτα απο το να παρεις ενα μοτερ lifan.Το μηχανακι το θελεις για να κανεις μια απλη βολτα η κατι παραπανω? Για μια απλή βόλτα φίλε. Απλώς να μπορώ ίσως να πάρω άλλο ένα άτομο πάνω χωρίς να κάνουμε τεμενάδες για να ανέβουμε μια ανηφόρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vasilis_250r 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2011 Ωραια τοτε και το lifan μοτερ θα ειναι μια χαρα.Παρε το 125cc καλυτερα.Εγω παντος ημουν σε τετοιο δίλημμα καποτε αλλα κρατησα το honda μοτερ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HondaC50-c 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 11 , 2011 Ωραια τοτε και το lifan μοτερ θα ειναι μια χαρα.Παρε το 125cc καλυτερα.Εγω παντος ημουν σε τετοιο δίλημμα καποτε αλλα κρατησα το honda μοτερ. Πόσο πιστεύεις μπορεί να πάει μια τέτοια δουλειά; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hurricane 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 12 , 2011 Λοιπον για αρχη Καλησπερα !!! Κοιτα τα μοτερ λιφαν ειναι καλη επιλογη για να κανεις την βολτα σου και τι δουλεια σου τωρα αν θες να δηλωσες αυτο το μοτερ να ξερεις πως το διπλωμα 50κκ δν σε καλυπτει γιατι το μοτερ σου στα χαρτια θα ειναι 100-110-125 αναλογα με τι θα βαλεις και οταν θα σε σταματανε θα στα ζαλιζουνε !!!Κατα την γνωμη μου φτιαξε αυτο το μοτερ ωστε να ειναι ολο το μηχανακι original και να σε καλυπτει το διπλωμα τωρα για να φτιαξεις αυτο μοτερ 100CC βαζεις το παρακατω πραγματα: ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ ΑΠΟ ASTREA 60E ΚΕΦΑΛΗ ASTREA 50E ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ 50-51ΜΜ 60Ε ΚΑΜΠΥΡΑΤΕΡ 24ΜΜ MIKOYNI 80E H KEIHIN 20-22MM 150E ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ FUEGGO F100 40Ε ΚΑΙ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΕΧΕΙΣ ΕΝΑ ΘΗΣΑΥΡΟ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΟΥ ΠΑΡΕ ΕΝΑ SITE ΕΔΩ ΝΑ ΔΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΛΙΦΑΝ http://www.stelpet.gr/antallaktika/eeicocnaao.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HondaC50-c 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 13 , 2011 Λοιπον για αρχη Καλησπερα !!! Κοιτα τα μοτερ λιφαν ειναι καλη επιλογη για να κανεις την βολτα σου και τι δουλεια σου τωρα αν θες να δηλωσες αυτο το μοτερ να ξερεις πως το διπλωμα 50κκ δν σε καλυπτει γιατι το μοτερ σου στα χαρτια θα ειναι 100-110-125 αναλογα με τι θα βαλεις και οταν θα σε σταματανε θα στα ζαλιζουνε !!!Κατα την γνωμη μου φτιαξε αυτο το μοτερ ωστε να ειναι ολο το μηχανακι original και να σε καλυπτει το διπλωμα τωρα για να φτιαξεις αυτο μοτερ 100CC βαζεις το παρακατω πραγματα: ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ ΑΠΟ ASTREA 60E ΚΕΦΑΛΗ ASTREA 50E ΚΥΛΙΝΔΡΟΠΙΣΤΟΝΟ 50-51ΜΜ 60Ε ΚΑΜΠΥΡΑΤΕΡ 24ΜΜ MIKOYNI 80E H KEIHIN 20-22MM 150E ΕΚΚΕΝΤΡΟΦΟΡΟΣ FUEGGO F100 40Ε ΚΑΙ ΝΑ ΞΕΡΕΙΣ ΕΧΕΙΣ ΕΝΑ ΘΗΣΑΥΡΟ ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΟΥ ΠΑΡΕ ΕΝΑ SITE ΕΔΩ ΝΑ ΔΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΛΙΦΑΝ http://www.stelpet.gr/antallaktika/eeicocnaao.html Φίλε, η δουλειά που θέλω να κάνω εξωτερικά πόσο μπορεί να πάει; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hurricane 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 13 , 2011 Εχουμε και λεμε ενα βαψιμο σε μαστορα γυρω στα 200-250ε Πλαστικα κανενα 50ε ημιτασιον τα αλλαζεις ολα (μπροστα φτερο,πλαινα καπακια,τα πλαστικα του τιμονιου,ποδια) Οταν το βαψεις δν χρειαζεται να αλλαξεις τπτ στην αδεια μονο αν το βαψεις το χρωμα που λεει η αδεια σου αν βαλεις αλλο χρωμα δν ξερω τι γινεται και που πας για να δηλωσεις το καινουργιο χρωμα . Τα Ηλεκτρολογικά σου τωρα πρεπει να τα κοιταξεις σε κανενα μηχανικο . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sorips 699 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 13 , 2011 (τροποποιήθηκε) Η γνωμη μου ειναι οτι ο μονος λογος που αξιζει να το φτιαξεις ειναι για να διατηρησεις την γνησιοτητα του. Με νεο μοτερ κτλ θα χασεις την αξια που εχει ως "vintage" και για τα χρηματα που θα δωσεις δεν συμφερει. Φτιαχνεις τα βασικα. Το πολυ ρεκτιφιε κανενας καθαρισμος του καρμπυρατερ μπουζι κτλ μεχρι 140ευρω. Το κρατας μεχρι να βγαλεις διπλωμα (αν δεν εχεις) και πας σε ενα supra με 500 ευρω. Σε περιπτωση που επιμενεις μην το ανεβασεις πανω απο 72 για ευνοητους λογους και το lifan 100cc εχει γυρω στα 250 με τοποθετηση Τροποποιήθηκε Μάρτιος 13 , 2011 από τον sorips Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HondaC50-c 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 17 , 2011 Η γνωμη μου ειναι οτι ο μονος λογος που αξιζει να το φτιαξεις ειναι για να διατηρησεις την γνησιοτητα του. Με νεο μοτερ κτλ θα χασεις την αξια που εχει ως "vintage" και για τα χρηματα που θα δωσεις δεν συμφερει. Φτιαχνεις τα βασικα. Το πολυ ρεκτιφιε κανενας καθαρισμος του καρμπυρατερ μπουζι κτλ μεχρι 140ευρω. Το κρατας μεχρι να βγαλεις διπλωμα (αν δεν εχεις) και πας σε ενα supra με 500 ευρω. Σε περιπτωση που επιμενεις μην το ανεβασεις πανω απο 72 για ευνοητους λογους και το lifan 100cc εχει γυρω στα 250 με τοποθετηση Όχι, κάτι πάνω από 72 δεν χρειάζομαι. Μπορείς μήπως να μου δώσεις καμιά ιδέα για πλαστικά κλπ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
