crypton_x135 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 Αγορασα ενα crypton x 135 και μολις σημπληρωσα τα 1000 km. πριν το αγορασω διαβαζα στα περιοδικα και γενικα ακουγα απο δω και απο κει οτι το μηχανακι εχει πολυ νευρο κλπ ... Ομως εγω αυτο δν το βλεπω... :( αντιθετως στις λιγες στροφες ειδικα οταν ξεκιναει ειναι πολυ ψοφιο ... Μπορει να μου πει κανεις τι τρεχει ? μηπως φταιει το μανισιο γραναζι ... Αν ναι τι να κανω??? ευχαριστω :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lef50 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 μην το κυνηγας ακομα στρωστο πρωτα και μετα τα 1500 αρχισε να ανοιγης και μετα τα 2500 κοιτα για γραναζωμα διαλεγωντας ξεκοληματα η τελικη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crypton_x135 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 (τροποποιήθηκε) σε μεγαλες αποστασεις εκτος πολης καλα ειναι τα 60 km σταθερα για στρωσιμο ? ?? Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 12 , 2010 από τον crypton_x135 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NiKhTaC 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 σε μεγαλες αποστασεις εκτος πολης καλα ειναι τα 60 km σταθερα για στρωσιμο ? ?? καθε μια ωρα που εισαι πανω και δουλευει πρεπει να σταματας και να το αφηνεις να κρυωσει για 5-10 λεπτα, επισης οσο στρωνεις ποτε σταθερο γκαζι, γλυκα κλεισιματα οπως και ανοιγματα..οχι σταθερο γκαζι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crypton_x135 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 καθε μια ωρα που εισαι πανω και δουλευει πρεπει να σταματας και να το αφηνεις να κρυωσει για 5-10 λεπτα, επισης οσο στρωνεις ποτε σταθερο γκαζι, γλυκα κλεισιματα οπως και ανοιγματα..οχι σταθερο γκαζι οκ ευχαριστω ;) και υπαρχει τροπος να καταλαβω ας πουμε στα 2000 χιλιομετρα αν το εστρωσα καλα ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NiKhTaC 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 οκ ευχαριστω ;) και υπαρχει τροπος να καταλαβω ας πουμε στα 2000 χιλιομετρα αν το εστρωσα καλα ? δεν θα το δεις μονο στα 2.000 θα το δεις στην μακροζωηα του κινητηρα και στο αν και ποσα προβληματα θα σου βγαλει..στα 2.000 απλα θα δεις αν ειναι ιδιο το μηχανακι..αν πχ οπως παει τωρα ακριβως παει και στα 2.000 ισως τοτε κατι δεν εκανες σωστα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crypton_x135 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 δεν θα το δεις μονο στα 2.000 θα το δεις στην μακροζωηα του κινητηρα και στο αν και ποσα προβληματα θα σου βγαλει..στα 2.000 απλα θα δεις αν ειναι ιδιο το μηχανακι..αν πχ οπως παει τωρα ακριβως παει και στα 2.000 ισως τοτε κατι δεν εκανες σωστα.. ωχ αγχωθηκα τωρα ... δηλαδη αν δν το στρωσεις καλα δν υπαρχει επιστροφι ??? ¨/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NiKhTaC 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 ωχ αγχωθηκα τωρα ... δηλαδη αν δν το στρωσεις καλα δν υπαρχει επιστροφι ??? ¨/ υπαρχει, αλλα δεν συμφερει..αλλαζεις κυλινδροπιστονα και δεν ξερω αν και κατι ακομα και στρωνεις απο την αρχη..αλλα ενα μοτερ οταν ανοιχτει θελωντας και μη χανει την αξιοπιστια του κατα καποιο βαθμο εκτος απο καποιες περιπτωσεις οπου ο μαστορας εχει βαρβατα @@@ και σου κανει ΤΗΝ δουλεια..αλλα και παλι σαν το εργοστασιακο δεν θα ειναι...μην το σκεφτεσαι παντως ετσι..μια ζωη θες να στρωνεις και να χαλας λεφτα σε κυλινδροπιστονα και συνεργεια? απλα διαβασε το ενχειριδιο χρησης και ακολουθα το πιστα..και οτι απορια εχεις ρωτα καποιον πιο εμπειρο, ποτε ομως μπακαλη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crypton_x135 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 υπαρχει, αλλα δεν συμφερει..αλλαζεις κυλινδροπιστονα και δεν ξερω αν και κατι ακομα και στρωνεις απο την αρχη..αλλα ενα μοτερ οταν ανοιχτει θελωντας και μη χανει την αξιοπιστια του κατα καποιο βαθμο εκτος απο καποιες περιπτωσεις οπου ο μαστορας εχει βαρβατα @@@ και σου κανει ΤΗΝ δουλεια..αλλα και παλι σαν το εργοστασιακο δεν θα ειναι...μην το σκεφτεσαι παντως ετσι..μια ζωη θες να στρωνεις και να χαλας λεφτα σε κυλινδροπιστονα και συνεργεια? απλα διαβασε το ενχειριδιο χρησης και ακολουθα το πιστα..και οτι απορια εχεις ρωτα καποιον πιο εμπειρο, ποτε ομως μπακαλη χαχαχαχα αμα σου πω οτι ακομα δν μου το εχουν στειλει το βιβλιαρακι μετα θα μου λενε οτι θα φταιω και αν δν το στρωσω καλα καταλαβες... εγω παντως το δουλευω απο την αρχη 1η ταχυτητα 0-15 2η ταχυτητα 15-35 3η ταχυτητα 35-55 και 4η ταχυτητα το παρα πολυ μεχρι 65-70 δυο φορες αναγκαστικα να πατισω τελικη γιατι ημουν εκτος πολης και περνω που και που δευτερο ατομο ... ποια ειναι η γνωμη σου? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosm1993 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 άμα σου βγάλει ζημιά ( άμα καίει λάδια κτλπ ) του αλλάζεις ένα κυλινδρομπίστονο και το κάνεις 150 κυβικά και είσαι άρχοντας... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crypton_x135 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 άμα σου βγάλει ζημιά ( άμα καίει λάδια κτλπ ) του αλλάζεις ένα κυλινδρομπίστονο και το κάνεις 150 κυβικά και είσαι άρχοντας... ε ενταξει καλο και αυτο ... αλλα μ αυτο το τεποζιτο ποσα χμ θα βγαζει λες ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xristos 15 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 μην τρελενεσαι ρε με το στρωσιμο,αλλοι δεν το στρωνουν σχεδον καθολου και παλι ειναι οκ....ασε που το συγκεκτιμενο μιχανακι ειναι εντελως σκυλι για να μηλας για κιλυνδροπιστονα.... αυτο που λετε ρε παιδια με το γκαζι,τι ακριβως πεζεται και δεν πρεπει να το εχουμε σταθερο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 καθε μια ωρα που εισαι πανω και δουλευει πρεπει να σταματας και να το αφηνεις να κρυωσει για 5-10 λεπτα, επισης οσο στρωνεις ποτε σταθερο γκαζι, γλυκα κλεισιματα οπως και ανοιγματα..οχι σταθερο γκαζι Και για πες μου τον λογο για τον οποιο πρεπει να το σβηνει καθε ωρα.. Φιλε μου ο κινητηρας θα αρχιζει να ανοιγει σιγα σιγα..Στα 10.000-12.000 χιλιομετρα ανοιγει τελειως ο κινητηρας...Οσο για την εκινηση που λες αυτο το κανει λογο Injection απο οτι εχω καταλαβει,γιατι εχω αλλαξει και γραναζωμα και ειναι παλι το ιδιο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crypton_x135 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 Και για πες μου τον λογο για τον οποιο πρεπει να το σβηνει καθε ωρα.. Φιλε μου ο κινητηρας θα αρχιζει να ανοιγει σιγα σιγα..Στα 10.000-12.000 χιλιομετρα ανοιγει τελειως ο κινητηρας...Οσο για την εκινηση που λες αυτο το κανει λογο Injection απο οτι εχω καταλαβει,γιατι εχω αλλαξει και γραναζωμα και ειναι παλι το ιδιο.. ωχ :( κακο αυτο ... ακομα και κατι scooterακια της κακιας ωρας με δινουν στην εκκινιση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 ωχ :( κακο αυτο ... ακομα και κατι scooterακια της κακιας ωρας με δινουν στην εκκινιση Καλα αμα θελεις να κανεις καλη εκκινηση το 'πατηναρεις' λιγο..Δεν ξερω αν το λεω σωστα,εννοω να εχεις πατημενη την ταχητητα και να δινεις λιγο γκαζι και μετα να αφησεις τον λεβγιε και να ξεκινησει πολυ γρηγορα αλλα προσεξε μη το παρακανεις γιατι μπορει να σηκωθει σουζα..Βεβαια απο οτι ξερω ετσι χαλανε τα δισκακια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crypton_x135 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 Καλα αμα θελεις να κανεις καλη εκκινηση το 'πατηναρεις' λιγο..Δεν ξερω αν το λεω σωστα,εννοω να εχεις πατημενη την ταχητητα και να δινεις λιγο γκαζι και μετα να αφησεις τον λεβγιε και να ξεκινησει πολυ γρηγορα αλλα προσεξε μη το παρακανεις γιατι μπορει να σηκωθει σουζα..Βεβαια απο οτι ξερω ετσι χαλανε τα δισκακια.. καρακαταξεσκιζονται ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 Δεν νομιζω να ειναι προβλημα αυτο,το συνιθιζεις με τον καιρο και εισαι οκ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
crypton_x135 18 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 12 , 2010 Δεν νομιζω να ειναι προβλημα αυτο,το συνιθιζεις με τον καιρο και εισαι οκ ενταξει τουλαχιστον αυτο συμβαινει μονο σε χαμιλες στροφες... κατα τα αλλα μια χαρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NiKhTaC 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2010 Και για πες μου τον λογο για τον οποιο πρεπει να το σβηνει καθε ωρα.. Φιλε μου ο κινητηρας θα αρχιζει να ανοιγει σιγα σιγα..Στα 10.000-12.000 χιλιομετρα ανοιγει τελειως ο κινητηρας...Οσο για την εκινηση που λες αυτο το κανει λογο Injection απο οτι εχω καταλαβει,γιατι εχω αλλαξει και γραναζωμα και ειναι παλι το ιδιο.. εγω να στον πω τον λογο? ετσι γραφει το βιβλιαρακι σημερα το διαβαζαμε με τον αλλο... χαχαχαχα αμα σου πω οτι ακομα δν μου το εχουν στειλει το βιβλιαρακι μετα θα μου λενε οτι θα φταιω και αν δν το στρωσω καλα καταλαβες... εγω παντως το δουλευω απο την αρχη 1η ταχυτητα 0-15 2η ταχυτητα 15-35 3η ταχυτητα 35-55 και 4η ταχυτητα το παρα πολυ μεχρι 65-70 δυο φορες αναγκαστικα να πατισω τελικη γιατι ημουν εκτος πολης και περνω που και που δευτερο ατομο ... ποια ειναι η γνωμη σου? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2010 να υποθεσω δεν πηρατε μονο ενα, ε?? ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda C 50 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2010 Ρε φιλος τοσο ψοφιο ειναι το Crypton??? Εγω εκανα μαζι με τους φιλους προσφατα μια ανακατασκευη ενος astrea και το εχουμε κανει 120 κυβικα.. Κατι crypton r τα αφηνουμε πισω πολυυυυ χαλαρα... Και δυναμη παντου... Το injection τοσο χειροτερο ειναι απο τα καρμπυρατερ??? Το μονο injection που εχω οδηγησει ειναι ενα suzuki address 125 το οποιο ενω πηγαινε, αργουσε πολυ να ανεβασει και γενικα η επιταχυνση γινοταν πολυ ομαλα..Δεν καταλαβενες ροπη.. Με γραναζωμα δεν φτιαχνουν καθολου τα πραγματα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2010 (τροποποιήθηκε) Ρε φιλος τοσο ψοφιο ειναι το Crypton??? Εγω εκανα μαζι με τους φιλους προσφατα μια ανακατασκευη ενος astrea και το εχουμε κανει 120 κυβικα.. Κατι crypton r τα αφηνουμε πισω πολυυυυ χαλαρα... Και δυναμη παντου... Το injection τοσο χειροτερο ειναι απο τα καρμπυρατερ??? Το μονο injection που εχω οδηγησει ειναι ενα suzuki address 125 το οποιο ενω πηγαινε, αργουσε πολυ να ανεβασει και γενικα η επιταχυνση γινοταν πολυ ομαλα..Δεν καταλαβενες ροπη.. Με γραναζωμα δεν φτιαχνουν καθολου τα πραγματα? Ποιος ειπε οτι ειναι ψοφιο το crypton?? Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2010 από τον andrewk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Honda C 50 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2010 Ποιος ειπε οτι ειναι ψοφιο το crypton?? Στις χαμηλες ειπε οτι ειναι πολυ νωχελικο...Και ερωτω..Οντως δεν παει οσο θα πρεπε για 135cc.? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NiKhTaC 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2010 Στις χαμηλες ειπε οτι ειναι πολυ νωχελικο...Και ερωτω..Οντως δεν παει οσο θα πρεπε για 135cc.? και στις χαμηλες να ειναι ψοφιο οταν "αρπαξει" αναπληρωνει οτι εχασε στις χαμηλες ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andrewk 242 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2010 Στις χαμηλες ειπε οτι ειναι πολυ νωχελικο...Και ερωτω..Οντως δεν παει οσο θα πρεπε για 135cc.? Μια χαρα παει απλα οταν ξεκινας για δευτερολεπτα κομπιαζει αλλα μετα δινει.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
