icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2010 Το πρόβλημα με τα σημερινά μηχανάκια είναι οτι ανοίγουν τόσο στρωτά και απαλά που βλέπεις μια στροφή στο βάθος του ορίζοντα και για πότε ήρθε η μπαριέρα στα 5 μέτρα ούτε που το καταλαβαίνεις αν είσαι ανυποψίαστος.Σοφή κουβέντα μου είπαν όταν πρωτοκαβάλησα το 600."βρές ένα ύσηχο μέρος με μεγάλη ευθεία και πλακώσου στα φρένα.Μάθε πρώτα τα φρένα και μετά το γκάζι" +1000, και εμενα μου ελεγαν ποσο γρηγορα τελειωνει ο δρομος με το ΧΧ,και οχι οτι δεν το πιστευα (μην ειμαστε.. ) αλλα οταν το διαπιστωνεις καβαλα,αν δεν ξερεις ποτε-που-ποσο ''ακουνε'' τα φρενα..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lavazutra 2.890 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2010 φιμώνεται στα 150 άλογα...............αη αη αη πουέρτο ρίκο. Να ταν τα αλόγατα καραμέλες να σου έλεγα πάρε 300 να είσαι τζετ...αλλα δεν είναι έτσι. Μόνο να σκεφτείς να κάνεις κάτι το οποιο δεν είσαι σίγουρος ή κάνεις λάθος με αυτό το μηχανάκι έφυγες νύχτα. Δεν παίρνεις κανά 400ss (ή κανά 600άρι γυμνό) να εγκλιματιστείς και μετά να πιάσεις τα θεριά με τα 100-200+ άλογα ρε αδερφέ? Όσο προσγειωμένος και να είσαι και συνετός και ότι θες...αν κάνεις την πατάτα....δεν έχει γυρισμό, ειναι πολύ ωμή η δύναμη τους για τα χέρια ενός άπειρου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
