BUSA MAKIS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 Καθολου ασχετο.Οπως το MX ειναι ενα ροουντστερ διθεσιο αυτοκινητο για παιχνιδια και το Focus ενα οικογενειακο 5θεσιο αυτοκινητο,αλλο τοσο διαφερουν και τα μηχανακια που συγκρινεις.Τα μεν GSXR & R1 ειναι πιστιαρικα μηχανακια (που σιχαινονται τον συνεπιβατη),το δε VFR ειναι σπορ τουρινγκ που αρεσκεται στα ταξιδια με ενα ή δυο ατομα με το αναλογο φορτιο. Αλλα ειπαμε...περι ορεξεως....... <{POST_SNAPBACK}> OK. Συμφωνω κι εγω πως GSXR & R1 ειναι φτιαγμενα για πιστες και οχι για δρομο και δεν συγκρινονται με το VFR, όμως για 15.000 ευρω στην ιδια κατηγορια '' ταξιδιαρικα'' δεν ειναι και το CBR 1100 XX που ειναι ακομα πιο ταξιδιαρικο και πιο φθηνο;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 (τροποποιήθηκε) To VFR+ABS έχει 13.610Ε Το ΧΧ έχει 800Ε επιπλέον, και δεν έχει ABS αυτά από το honda.gr με άλλα λόγια, το ΧΧ είναι προτιμώτερο μόνο για κάποιον που έχει σοβαρό κόλλημα με το γκάζι και δεν του αρκεί το VFR Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 από τον gdevelek Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 Με την ιδια λογικη (της τιμης εννοω) καποιος που παιρνει ενα GS που εχει 15500? ειναι "μαλακας" που δεν παιρνει το φθηνοτερο και κατα πολυ ποιο γρηγορο XX ή το VFR κτλ Αυτο που θελω να πω ειναι πως η τιμη δεν ειναι ο λογος και το κριτιριο που θα επιλεξει καποιος μια μοτοσυκλετα εντελως διαφορετικης κατηγοριας απο μια αλλη. Επιλεγεις αυτο που θελεις και πιστευεις θα καλυψει τις αναγκες σου...ακομα και τις αισθητικες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 ALX πρώτον δεν έβρισα κανέναν, ούτε εδώ, ούτε σε άλλη κουβέντα στο φόρουμ δεύτερον, το GS είναι σε εντελώς άλλη κατηγορία από τα ΧΧ και VFR άρα τέτοια διλήμματα δεν τίθενται, σε σώφρονες ανθρώπους τουλάχιστον αντίθετα το ΧΧ και το VFR είναι στην ίδια ακριβώς κατηγορία, οπότε η τιμή μπαίνει ως κυρίαρχος παράγοντας στην κουβέντα τρίτον, το VFR έχει ABS, άρα το ΧΧ τελικά υπερέχει στη δύναμη, κι αυτό ακριβώς έγραψα πριν, βάζοντας τα δύο μηχανάκι δίπλα-δίπλα, το VFR υπερέχει εκτός αν κανείς θέλει σώνει και καλά 150 άλογα γιατί δεν του φτάνουν τα 110. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 Τι αρπαζεσαι ρε συ?Δεν αναφερομουνα σε σενα!Ουτε ειπα πως καποιος εβρισε καποιον!Γενικα μιλουσα και γι αυτο εβαλα και το μαλακας σε εισαγωγικα! Σωστα το θετεις το θεμα.Οταν μιλαμε για μηχανακια ιδιας κατηγοριας,παιζουν πολλα ρολο οπως φυσικα και η τιμη. Δεν με επιασες οπως το ειπα. Το ξαναλεω καπως αλλιως.Καποιος που εχει 16000? για ξοδεμα σε μοτοσυκλετα εχει σχεδον ολες τις επιλογες στα ποδια του. Μπορει να αγορασει την ποιο γρηγορη σπορ τουρινγκ μοτοσυκλετα,μπορει να αγορασει την ποιο πιστιαρικη μοτοσυκλετα (πλην εξαιρεσεων βεβαια γιατι παιζουν και καποια Ducatia 999-Agustes Senna κτλ που ειναι εκτος συναγωνισμου με τα χρηματα που κοστιζουν),μπορει να αγορασει την καλυτερη μεγκα ον ογ μοτοσυκλετα,ή μπορει να αγορασει μια πολυ ακριβη Harley Aυτος λοιπον ο αγοραστης θα επιλεξει αυτη που πιστευει πως θα τον καλυψει σε αυτα που ζηταει.Αν παρει το Harley για πολλους απο εμας θα ειναι "μαλακας"....οχι ομως για τον ιδιον που θεωρει την αποφαση του σωστη κι ας εδωσε 15-16 χιλιαδες ευρω που με αυτα τα χρηματα αγοραζε ενα ΖΧ12 ας πουμε ή ενα GS1200 ή ενα R1 ή ενα ΧΧ. Με την ιδια λογικη μιλαμε και για τα υπολοιπα μηχανακια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 χα χα... προτιμώ να αρπάζομαι παρά να με αρπάζουν άλλοι... (κατά το "καλύτερα να βαριέμαι μόνος μου παρά να με βαράνε άλλοι") Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tangoman 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 Egw den pisteuw oti einai TOSO megales oi diafores se auata ta mixanakia pou anaferomsate.To VFR einai sigoura pio aneto alla oxi toso pou na se kanei na to epilekseis enanti enos supersport.... <{POST_SNAPBACK}> Oπως ειχα αναφερει καπου πιο πανω,ημουν κατοχος Fireblade,πιστεψε με ειναι τεραστια η διαφορα! @ tangoman φιλε ισχύουν αυτά που διάβασα για αισθητή αλλαγή απο 2-4? σε ενοχλει εσενα προσωπικά αυτό? Διαβάζοντας σχετικά για το μοντελο στον αγγλικό τύπο το είχαν τονίσει ιδιαίτερα αυτό σαν κάτι που χαλάει την αίσθηση γενικότερα. Ρωτάω κυρίως γιατί μου είχε κάνει εντύπωση....(ελπίζω να έχεις όντως ακόμα VFR ) <{POST_SNAPBACK}> Επειδη το χω διαβασει το συγκεκριμενο αρθρο,και μαλιστα εγραφε οτι στα καινουργια μοντελα εχουν βελτιωσει σε αισθηση αυτην την αλλαγη!!!Ενα θα σου πω..........ευτυχως που πηρα το παλιο(2003)!Τι να το κανω αν δεν νιωθω το v-tec να μπαινει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Evdokia 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 Νικόλα είσαι σε πολύ καλό δρόμο ρε φίλε. Κυττάς να αγοράσεις Χόντα Eίναι κολλητικό............ :P :lol: :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 21 , 2006 ...ετσι οπως παει...παει για νεο τοπικ...HONDA vs WORLD... :lol: :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 1 , 2006 Παίδες, εγώ το έκανα το βήμα και την πήρα. Βασικά δεν μου άρεσε ποτέ ιδιαίτερα, μου φαινόταν ελαφρώς βαρετή. Είχα μία TDM 850 και περίμενα την καινούρια Fazer 1000, μοντέλο 2006. Ένας φίλος με Varadero με έπρηζε για την VFR που μετάνιωσε που δεν την πήρε, έτσι πήγα για μια δοκιμή, μόνο και μόνο για να ξέρω τι λεω όταν την θάβω. Ήταν μια Vtec με ABS του 2004, με 7000 km. Εκεί την πάτησα. Όταν ακούσεις το V4, νομίζεις ότι είσαι στο Star Wars. Γλυκό και άγριο μαζί, καμία σχέση με τα 4/σειρά ή τα V2. Μηδέν κραδασμοί, αλλά υπαρκτό, όχι ραπτομηχανή. Μετά από κανά μισάωρο δοκιμής, έφυγα σκεφτικός. Το ίδιο βράδυ έχασα τον ύπνο μου. Τελικά την πήρα την επομένη. Είμαστε τώρα 6 μήνες και 12000 km μαζί. Ορίστε λοιπόν οι εμπειρίες μου: Θετικά: Φοβερό μοτέρ, χαμηλά με καλή ροπή, πολύ πολιτισμένη λειτουργία και χαμηλό θόρυβο. Αυτά μέχρι τις 6800 στροφές. Από εκεί και πάνω, γίνεται κτήνος. Σφαδάζει και ουρλιάζει, σου κλοτσάει τον πισινό και σου φωνάζει “Δώσε μου γκάζι, θέλω να απογειωθώ!”. Και απογειώνεται. Στα 152km/h μια γκαζιά και τα 200 είναι πολύ, μα πολύ κοντά. Φοβερό στήσιμο: Δεν ξέρω που οφείλεται αυτό, αλλά αυτό το μηχανάκι είναι τρένο. Πέσε όσο σε παίρνουν τα λάστιχα, σε άτσαλους δρόμους με σαμάρια. Θα σε προειδοποιήσει όταν φτάσει η στιγμή, ότι καλά θα κάνεις να βγεις λίγο προς τα μέσα, γιατί τα λάστιχά σου στενάζουν (φοράω τα ΒΤ014). Φοβερά φρένα: Το ABS του VFR είναι ανύπαρκτο. Δεν το έχω καταλάβει ποτέ να βάζει μπρος, είμαι όμως σίγουρος ότι το έκανε συχνά. Σεμνά και χωρίς να σου χαλάει την συγκέντρωση. Αυτό και μόνο είναι αρκετός λόγος να πάρεις VFR, χωρίς πλάκα. Πολύ καλά φώτα: Είναι σχεδόν αδιάφορο αν πας μέρα ή νύχτα. Πάρα πολύ ξεκούραστο σε μεγάλες διαδρομές. 1000+ χμ. Σε μία μέρα δεν του είναι τίποτα. Ειδικά τώρα που του έβαλα και μια Puig ζελατίνα τουριστική. Αρνητικά: Θα ήταν απλά τέλειο, αν είχε καμιά 200αριά κυβικά παραπάνω. Έχει σχετικά μεγάλη κατανάλωση όταν το πας μαμιόντας και βάζει μπροστά το VTec. Είναι λόγω fairing κλπ απροσπέλαστο. Δεν έχω δει ποτέ τι φάτσα έχει αυτό το θαυμάσιο μοτέρ. Είναι λίγο βαρετό στην εμφάνιση. Καμία σχέση με την άγρια ομορφιά ενός Fazer, ας πούμε. Είναι λίγο βαρύ (σε κιλά), αν και δεν το νιώθεις ποτέ βαρύ στον δρόμο, ούτε σε μανούβρες στο γκαράζ. Πανάκριβο! Δεν θα το έπαιρνα ποτέ καινούριο για κοντά 14 χιλιάρικα. Συμπέρασμα: Το συνιστώ ασυζητητί. Ένα τεχνολογικό διαμάντι μα χαρακτήρα σπορ-τουριστικό χωρίς να κάνεις πολλούς συμβιβασμούς ούτε στο ένα ούτε στο άλλο. Παρʼόλα αυτά, θα ρίξω μια ματιά στο FZ1 όταν αυτό βγει με ABS, κατά το 2008. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 2 , 2006 Πες μας και ποσο το πηρες ντε! Καλοταξιδο να συνεχιζει να ειναι ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 2 , 2006 Πες μας και ποσο το πηρες ντε! Καλοταξιδο να συνεχιζει να ειναι ! <{POST_SNAPBACK}> 11 κιλοευρώ. Για το μηχανάκι με 7000χμ, νεότερο του έτους, με έχτρα Bagster/Tangbag στο χρώμα του (μπλέ σκούρο), καινούρια BT014, συναγερμό και λουκέτο ABUS, καλά είναι νομίζω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 2 , 2006 Καλοτάξιδη apostat! είμαι σίγουρος ότι δύσκολα θα την αποχωριστείς τώρα πια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 3 , 2006 Καλοταξιδη και σιγουρα θα την ευχαριστηθεις...Στην παρεα καποιος με μια κοκκινη... ξεσαλωνει με καθε ευκαιρια...και ειναι και πανεμορφη... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 8 , 2006 Καλή είναι και η κόκκινη, αλλά σε μεγάλες ταχύτητες κόντρα στον ήλιο χάνει λίγο σε σχέση με την δικιά μου (σκούρο μπλε), επειδή αντανακλά περισσότερα φωτόνια, με αποτέλεσμα η κινητική τους ενέργεια να σε φρενάρει λίγο. Όταν βέβαια έχεις τον ήλιο από πίσω, δεν το συζητάμε, έχεις με την κόκκινη καθαρό πλεονέκτημα. Με το ήλιο από πλάι είναι λίγο ασταθής. Καλά, δεν μιλάμε για την ασημένια! Εκείνη πια είναι φτερό στον ηλιακό άνεμο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 8 , 2006 ...Σωστος!!!!! :lol: :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 8 , 2006 Χρόνια πολλά ρε Κώστα! Τώρα μόλις είδα ότι είσαι παρά μία μέρα 10 χρόνια μικρότερος από μένα. Τι σου είμαστε εμείς τα ματριάτικα ψάρια όμως, ε; Μόνο εξωτικές μηχανές. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 8 , 2006 Να σαι καλα...Ψαρια ναι ναι...σε ολα...Και γαυρος... :lol: :lol: :lol: Τψρα εξωτικες μηχανες...εχμ ...αν εχεις αυτο που γουσταρεις ...περισσευει στους αλλους...το "εξωτικο" της υποθεσης ειναι η ευχαριστηση που σου προσφερει σε προσωπικο επιπεδο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mesastou 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 9 , 2006 (τροποποιήθηκε) Λοιπόν όλα αυτά τα καλά λόγια σχετικά με την VFR είναι υπερβολές. Να μερικά links που έχω μαζέψει (λόγω ... dream bike) http://www.motorcycledaily.com/08september...interceptor.htm http://www.vfrworld.com/ http://www.triumphnet.com/st/reviews/fbaug99.htm http://www.motorcycle-training.f2s.com/Honda_VFR800.html http://www.bikez.com/motorcycles/honda_vfr...ceptor_2006.php http://www.motorcyclistonline.com/features/2002interceptor/ http://www.motorcycledaily.com/10january02...02vfr800fi.html http://www.impactsites2000.com/autozone/2002hondapart2.htm http://www.motorcycledaily.com/13december0...terceptor1.html http://www.e-one.gr/4dcgi/_w_articles_carm...4/07/2003_51549 http://www.hondavfrclub.org/forum/showthre...p?threadid=4390 http://news.motorcycle.com/article.motml?s...order=0&thold=1 http://www.hondavfrclub.org/sbreview/1.htm http://www.bikersoracle.com/vfr/forum/ http://www.vfrdiscussion.com/forum/index.php? http://www.motorcycle-training.f2s.com/Honda_VFR800.html http://www.honda.gr/honda/motorcycles/mode...d=4&model_id=79 Ναι αυτά είναι τα μερικά links. Διαβάζοντας πάντως διάφορα τόσο καιρό καταλήγω να συμφωνήσω με τις γνώμη ότι εδώ και καιρό η Honda είναι συντηρητική στις επιλογές της, ίσως φοβάται να μην χαλάσει την φήμη της, εξʼ άλλου είναι νούμερο ένα παγκοσμίως (και 2η στην Ευρώπη μετα την Yahaha, σωστά; ) . Π.χ. το Varadero είναι σχεδίασης 1998 και το VFR λίγες αλλαγές έχει από το μοντέλο 1998, με κύρια το αμφιλεγόμενο V-Tec. Τα άρθρα που με επηρέασαν περισσότερο ήταν τα εξής … ένα http://www.motorcycledaily.com/25october05...itebike_rr1.htm http://www.motorcycledaily.com/07november0...itebike_rr2.htm http://www.motorcycledaily.com/13november0...itebike_rr3.htm Αν ήταν να επιλέξω τώρα μοτοσικλέτα θα σκεφτόμουν πολύ σοβαρά και την Triumph Sprint ST που ανήκει στην ίδια κατηγορία. Και ίσως να την προτιμούσα…. Για πόσο λοιπόν η Honda θα είναι Νο1 απλά βελτιώνοντας τα πετυχημένα της μοντέλα ? Τροποποιήθηκε Μάρτιος 9 , 2006 από τον mesastou Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 9 , 2006 Φίλε mesastou, καλή η συλλογή σου. Πριν όμως χαθείς με το τι λεει ο ένας και ο άλλος, σου συνιστώ να πας να την οδηγήσεις. Εκεί θα αρχίσεις να αναθεωρείς αυτά που διάβασες και θα σκέφτεσαι συχνά “μα τι μας λεει ο μυστήριος!”. Το καλύτερο παράδειγμα είναι το VTec. Αν διαβάσεις περί αυτού, είναι σχεδόν όλα αρνητικά. Αν το ζήσεις στην πράξη, όχι μόνο το συμπαθείς, αλλά αρχίζεις και να παίζεις μαζί του. Για μένα η VFR (όπως έγραψα και πιο πάνω) δεν ήταν το dream bike μου. Έγινε καλή αγαπημένη, μετά την πρώτη νύχτα. Αυτό που εκτίμησα περισσότερο από όλα σε αυτό το σκούτερ, είναι αυτό που εκτιμώ στα πάντα, από μολύβια μέχρι ανθρώπους: Το να μην δείχνει περισσότερα από όσα έχει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scottyfjr13_06 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 9 , 2006 Αν ήταν να επιλέξω τώρα μοτοσικλέτα θα σκεφτόμουν πολύ σοβαρά και την Triumph Sprint ST που ανήκει στην ίδια κατηγορία. <{POST_SNAPBACK}> Μη το κανεις το λαθος και παρεις Αγγλικο εργαλειο ..οδηγησετο πρωτα ζησε λιγο μαζιτου ,αν μπορεις, και μετα αποφασισε να το παρεις :) Πολυ καλη επιλογη φιλε μου , αξιζει τα λεφτα της , καλοταξιδη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mesastou 30 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2006 Μη το κανεις το λαθος και παρεις Αγγλικο εργαλειο ..οδηγησετο πρωτα ζησε λιγο μαζιτου ,αν μπορεις, και μετα αποφασισε να το παρεις :) Πολυ καλη επιλογη φιλε μου , αξιζει τα λεφτα της , καλοταξιδη <{POST_SNAPBACK}> Πράγματι, περίεργο που στην Αγγλια η VFR είναι πάνω απο την Triumph. Σε ποιά θέση να είναι άραγε ; Ίσως έχει να κάνει με το γεγονός ότι η VFR είναι νέο μοντέλο. Βλέποντας περισσότερους απο ένα μήνα θα σχηματίζαμε καλύτερη άποψη. Δυστυχώς το http://www.motorcyclenews.com θέλει register για την πλήρη λίστα που δίνει απο το link εδώ. scottyfjr13_06, την έχω οδηγήσει (απλά test drive 15 min), το να ταξιδεύψει κανείς με αυτήν και ακόμα περισσότερο να την ζήσει κανείς, είναι πολύ σημαντικό κριτίριο... αλλά πώς <_< Τα ίδια στοιχεία με έκαναν να εκτιμήσω την Varadero (που η αγορά της ήταν ένα ... ακριβό πείραμα, που δεν ξέρω ακόμα πόσο θα διαρκέσει...). Πρίν είχα μια Fazer 600 απο το '98 και για 7 χρόνια, και κάποιες στιγμές μου λείπει η γνήσια streetαδικη οδήγηση :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2006 δεν νομίζω πως η VFR συγκρίνεται με στρητ τραιουμφ... ........γιαυτο υπερέχει σε πωλήσεις.......... .......είναι και Χόντα......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 10 , 2006 Οπως λέει και η γυναίκα μου: Triumph, μόνο σουτιέν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
