Remali tis Fokionos Negri 306 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2008 (τροποποιήθηκε) Μέχρι να αναφέρεις το ύψος σου, αναρωτιόμουν γιατί δεν είχες ήδη πάρει το CBR, αλλά έχουμε ένα θεματάκι με το μπόι. Πάρε ένα φίλο σου, ανέβα πάνω στο CBR κι αν δεν αρχίσει τα γέλια, πάρ' το! Σοβαρά! Και μόνο η 6η ταχύτητα και το πίσω δισκόφρενο είναι αρκετά για να το επιλέξεις. Ελπίζω να ξέρεις ότι με 2.000? παίρνεις CB400, έτσι; (το ξέρω... κι εγώ με Α1 κυκλοφορώ) Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 28 , 2008 από τον Remali tis Fokionos Negri Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BLOODY64 522 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2008 yamaha ζ125 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2008 Παντα χαριτολογωντας - θες να πουλησει κανα μοντελο παραπανω το ybr να ανεβει η αξια του ε???? κατεργαρη.... _whistling.gif biggrin.gif Μπα, προτιμω να οδηγω ενα μηχανακι που δεν ειναι σουπα και να εχω την αποκλειστικοτητα!!!!!!!!!!!!! Αλλωστε ως γνωστον ειμαι ερωτευμενος με το μηχανακι μου και αν το πενευω και λιγακι παραπανω τι πειραζει????? :wub: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2008 εγώ είμαι κάπου στο 1,90 ύψος και καμπουριάζω όταν οδηγάω το παπί.. .."Zoρικα" τα πραγματα... :/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
drapetis 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2008 Εγώ θά πω μιά άλλη άποψη.Κοιτάξετε γύρω σας πόσα παπιά κυκλοφορούνε καί πόσα cbr και ybr.Nαί έχουν καλύτερο πλαίσιο μεγάλο τεπόζιτο βενζίνης τα cbr καί είναι καλύτερα γιά έξω από τήν πόλη αλλά πιό πολύ το χρειαζόμαστε μέσα στήν πόλη.Καί η συνεχής χρήση συμπλεκτη θα σού κακοφανεί .Ετσι εκανα καί γω και πούλησα το innova μου καί τώρα μου λείπει ακόμα δέν συνήθησα τόν συμπλέκτη απο τό μηχανάκι πού πήρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stoui 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2008 (τροποποιήθηκε) ...Το μεγαλόσωμος πως το εννοείς; Γιατι εγώ είμαι κάπου στο 1,90 ύψος και καμπουριάζω όταν οδηγάω το παπί.. Κοίτα δεν είμαι γίγαντας όπως εσύ :P , 1.73 είμαι αλλά και 93+ κιλά. Πήγα στο κατάστημα της honda να το δώ το cbr 125. Απέξω το ζαχάρωνα πολύ καιρό, αλλά όταν κάθησα πάνω του κατάλαβα ότι δεν είμαι για το συγκεκριμένο μηχανάκι. Εκτός του ότι φαινόμουν γελοίος, είναι αρκεά στενό μηχανάκι και μικρούλι. Είχα την αίσθηση ότι πιάνοντας τα κλιπονς, οι αγκώνες μου θα ήταν σε πολύ άβολη θέση και γρήγορα θα κουραζόμουν . Το καλύτερο είναι να πάς να το δείς σε κανα μαγαζί! Μπορεί εσένα να σε βολέψει (αν και τα 190cm είναι αρκετα!) Επίσης να σου πώ ότι μόλις καβάλισα το cbrακι, ο φίλος μου που ήταν μαζί δάκρυσε απο το γέλιο και με παρακάλεσε να το πάρω για να του φτιάχνω την μέρα όποτε θα με έβλεπε Αντίθετα το ybr έχει τιμόνι φαρδύτερο και δεν μου δημιούργησε κανένα απολύτως πρόβλημα ακόμη και σε πολύωρη οδήγηση. Επίσης μιας και το είχα το ybr, να σου πώ ότι απο θέμα κινητήρα μην ανησυχείς καθόλου! Σκυλί είναι, αντέχει τα πάντα και η συντήρησή του είναι μηδαμινή! Πραγματικά δεν καταλαβαίνει τίποτα! Κάνε και τα δύο test drive και πές μας εντυπώσεις, μπορεί τότε να μπορέσουμε να σε βοηθήσουμε περισσότερο. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 28 , 2008 από τον stoui Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
george77 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 28 , 2008 (τροποποιήθηκε) Δηλαδή ρε παιδιά τόσος κόσμος που είναι ψηλότερος απο μένα τι μηχανές οδηγάει; drapeti έχεις δίκιο, αλλά στην περίπτωσή μου η χρήση μέσα στην πόλη δεν είναι σε καθημερινή βάση. Αν ήταν να είμαι συνέχει μέσα στην κίνηση με παπί θα έμενα..είναι και πιο ευέλιγκτα πιστεύω σε τέτοιες καταστάσεις. Όσο για το CB400 που λες remali (:P) με τόσα λεφτά βρίσκεις παλιό και επειδή είμαι νέος με τις μηχανές θέλω 2-3 χρονών το πολύ. Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 28 , 2008 από τον george77 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2008 (τροποποιήθηκε) Παραθετω απο το motoτριτη: Κατά 8,6% αυξήθηκαν το 2007 οι ταξινομήσεις δικύκλων στην Αγγλία.........Δημοφιλέστερη μοτοσικλέτα για το 2007 αναδείχθηκε το Yamaha YBR 125 (2.272 μονάδες). :yahoo: :yahoo: :yahoo: πηγη mototriti Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 31 , 2008 από τον steven_04 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Panayiotis 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 31 , 2008 Κράτα το παπί.Θα το χρειάζεσαι μια ζωή.Εχω ένα zxr 750 και ένα cbr 1100 xx αλλά κυκλοφορώ ως επί το πλείστον με το supra.Και δεν είναι μόνο οικονομικό το θέμα.Το παπί είναι ο κυρίαρχος της πόλης.Και αν γραναζώσεις σωστά το innova,γιατί είναι πολύ μακρύ,θα σου βγάζει και καλά χιλιόμετρα για ταξίδι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
george77 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2008 Λοιπόν.. ..πήγα σε αντιπροσωπείες και έψαξα για YBR κ CBR και όλοι μου είπαν .."τι το θες το CBR, είσαι και ψηλός , καλύτερα πάρε XT"..τελικά δεν δοκίμασα CBR ή YBR γιατί κανένας τους δεν είχε (λέτε γι αυτό να μου πλάσαραν το XT ? :P) αλλά το ΧΤ άρχισε να μου φαίνεται σαν καλή λύση..(είναι ίδιο σε δύναμη με τα άλλα 2, πάει σε χωματόδρομους και έχει και λάστιχα αρκετά πιο χοντρά από τα άλλα 2) Και ερωτώ: ΧΤ ή ΧR ? Σε μία αντιπροσωπεία μου είπαν ότι το XR είναι καλύτερο..ελάχιστα πιο δυνατό λέει και πιο ποιοτικό..ισχύει; Επίσης, άλλη μία ερώτηση: Αν πάρω κάτι από αυτά τα 2 θα είναι σε enduro έκδοση κ όχι σε motard. Αυτό παίζει ρόλο στην πρόσφυση των ελαστικών στην άσφαλτο;Δηλαδή, τα λάστιχα που έχουν τα enduro έχουν καλά κρατήματα στην άσφαλτο; (έχω ακούσει ότι με τέτοια λάστιχα δε μπορείς να πλαγιάζεις πολύ τη μηχανή στην άσφαλτο). Thanks Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2008 Και ερωτώ: ΧΤ ή ΧR ? Σε μία αντιπροσωπεία μου είπαν ότι το XR είναι καλύτερο..ελάχιστα πιο δυνατό λέει και πιο ποιοτικό..ισχύει; Το XR καλυτερα να το ξεχασεις.. (Το ειχα) Πολυ αδυναμο,με κακη ποιοτητα κατασκευης (σκουριες), και οχι αναρτησεις σαν το ΧΤ που ειναι και πιο νεο σχεδιαστικα ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 1 , 2008 +1 στο ΧΤ. αλλα αποφασισε πρωτα αν θελεις streen η on-off. Το ΥΒR125 φοραει τον ιδιο κινητηρα με το XT125 να ξερεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
george77 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2008 Βασικά δεν έχω κάποια προτίμηση στο τι θα είναι street/on-off κλπ. απλά είχα μία τάση να διαλέξω τη "μουρη" που προσφέρουν τα ss αλλά τώρα που το καλοσκέφτηκα καλύτερα κάτι πιο "βαρβάτο" και πιο ψηλό δλδ on-off. Απλά έχω το δίλημμα: motard ή enduro? Κλίνω προς το enduro αλλά έχω την απορία αυτή με τα χωμάτινα λάστιχα και τη χρήση τους στο δρόμο.Από πλευράς κρατήματος πως τα πάνε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2008 Βασικά δεν έχω κάποια προτίμηση στο τι θα είναι street/on-off κλπ. απλά είχα μία τάση να διαλέξω τη "μουρη" που προσφέρουν τα ss αλλά τώρα που το καλοσκέφτηκα καλύτερα κάτι πιο "βαρβάτο" και πιο ψηλό δλδ on-off. Απλά έχω το δίλημμα: motard ή enduro? Κλίνω προς το enduro αλλά έχω την απορία αυτή με τα χωμάτινα λάστιχα και τη χρήση τους στο δρόμο.Από πλευράς κρατήματος πως τα πάνε; Καλα πας! :D Κατα τα αλλα, δεν εισαι υποχρεωμενος να φορας "τακουνια" στην ασφαλτο..Επιλεγεις το τι θα "φορας" με βαση τη χρηση που σκοπευεις! ;) (Π.χ. Γιατι οχι motard, αν δεν εχεις χωματινες "ανησυχιες"??) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
george77 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2008 (τροποποιήθηκε) Δεν έχω ιδιαίτερες χωμάτινες ανησυχίες αλλά 1 φορά το μήνα πιστεύω θα το πηγαίνω ια χαβαλέ στις λάσπες να παίξει :lol: Απορία1: Δηλαδή μπορώ να πάρω το XT125R και να του φοράω λάστιχα δρόμου (του 125X δηλαδή), έτσι; Απορία2:Κάποιος να μου επιβεβαιώσει αν όντως δεν βολεύουν τα λάστιχα για χώμα στο δρόμο :) Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 2 , 2008 από τον george77 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2008 Δεν έχω ιδιαίτερες χωμάτινες ανησυχίες αλλά 1 φορά το μήνα πιστεύω θα το πηγαίνω ια χαβαλέ στις λάσπες να παίξει :lol: Απορία1: Δηλαδή μπορώ να πάρω το XT125R και να του φοράω λάστιχα δρόμου (του 125X δηλαδή), έτσι; Απορία2:Κάποιος να μου επιβεβαιώσει αν όντως δεν βολεύουν τα λάστιχα για χώμα στο δρόμο :) Τοτε, περνεις demi λαστιχο (και, ΣΑΦΩΣ! ΟΧΙ motard, μηχανακι!) και κανεις ΟΛΕΣ! τις "δουλειες" σου!.. ;) (Τουλαχιστον μεχρι να φτασεις στο σημειο να μαθεις τι ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ θελεις!..) :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
george77 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2008 Ωραίος black_hawk! Thanks για τις συμβουλές! Φύγαμε για XT125R !! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2008 αντε με'γεια.... μολις το παρεις θελουμε φωτο ετσι? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
george77 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 2 , 2008 Εννοείται! :D Όταν γίνει η κίνηση θα ενημερώσω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
george77 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2008 Βρήκα ένα 125R '05 με 10.000 χλμ στα 1.800 ευρώ. Και πάνω που είχα καταλήξει και περίμενα να πουλήσω το τούμπανο (Innova :P) για να το πάρω....μου λέει ένας φίλος μου: "Αν θες enduro στα 125, πάρε καλύτερα DT"...και βρήκα ένα DT '04 με 12.000 χλμ στα 1.900 ευρώ...και ρωτάω τώρα: Δίχρονο ή τετράχρονο (DT ή XT) ; Επειδή όπως έχω πει η χρήση που θα του κάνω είναι μεσα στη πόλη που και που αλλά επίσης και σε μικρές βολτούλες ποιοι από τα 2 θα προτείνατε; Η κατανάλωση και τα έξοδα συντήρησης του DT είναι σαν και του XT; Thanks πάλι Υ/Γ προς κάποιον mod: Μήπως θα έπρεπε να ανοίξω νέο τόπικ, καθώς έχει παρεκτραπεί τελείως από το αρχικό θέμα του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2008 Δίχρονο ή τετράχρονο (DT ή XT) ; Επειδή όπως έχω πει η χρήση που θα του κάνω είναι μεσα στη πόλη που και που αλλά επίσης και σε μικρές βολτούλες ποιοι από τα 2 θα προτείνατε; Η κατανάλωση και τα έξοδα συντήρησης του DT είναι σαν και του XT; Μονο και μονο για τις "βολτουλες", τετραχρονο! Οσο για την καταναλωση, επεισης τετραχρονο! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkalas 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2008 Βρήκα ένα 125R '05 με 10.000 χλμ στα 1.800 ευρώ. Και πάνω που είχα καταλήξει και περίμενα να πουλήσω το τούμπανο (Innova :P) για να το πάρω....μου λέει ένας φίλος μου: "Αν θες enduro στα 125, πάρε καλύτερα DT"...και βρήκα ένα DT '04 με 12.000 χλμ στα 1.900 ευρώ...και ρωτάω τώρα: Δίχρονο ή τετράχρονο (DT ή XT) ; Ουτε σκεψη για διχρονο.Πηγαινε για τετραχρονο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 5 , 2008 φιλε πηγαινε καρφωτος σε ΧΤ για τη δουλεια που το θελεις το μηχανακι αλλα η οχι και τοσο αναπαυτικη του σελα θα σε κουρασουν λιγο στις μικρες βολτουλες να ξερεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
svsport 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2008 Να παρεις το ΧΤ.Ειναι πολυ καλο και "τιμιο" μηχανακι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
george77 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2008 Σε λίγο θα με βγάλετε spammer :lol: , αλλά επειδή (μέχρι τουλαχ. να δωσω το Innova για να βρω τα λεφτά για το επόμενο) το ψάχνω το θέμα... ..και άρχισα να σκέφτομαι το XR 250 μιας και είναι 250 cc και 30 αλογα και με 2-2,5 χιλιάρικα βρίσκεις ένα του 2002. Βέβαια αυτό δε θα αρέσει στους γιαμαχάκηδες :P (XT 250 δεν υπάρχει, τουλάχιστον πρόσφατη έκδοση, και οι WR είναι δυσεύρετες και νομίζω πιο ακριβές) Με απασχολεί όμως αυτό που προαναφέρατε περί αξιοπιστίας του XR! φιλε πηγαινε καρφωτος σε ΧΤ για τη δουλεια που το θελεις το μηχανακι αλλα η οχι και τοσο αναπαυτικη του σελα θα σε κουρασουν λιγο στις μικρες βολτουλες να ξερεις. τώρα μη μου βάζεις κι άλλους ενδοιασμούς γιατί δε θα καταλήξω ποτέ σε κάτι :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
