Bandakias 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2011 Προτείνω συναντηση ΛΗΣΤΩΝ .. Υπαρχει αλλος ??? Πειτε μερος , ωρα και προρισμο :closed-topic: :closed-topic: Εδω Μονο που εχει στροφες ο δρομος και το Bandit παει μονο σε ευθειες... :2funny: :2funny: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giorgiopap 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2011 μην ασχολειστε με αυτο το μηχανακι.την να την κανεις την μεγαλη ροπη οταν οι αναρτισεις,το πλαισιο,τα φρενα ειναι χαλια? μονο για καθημερινη χρηση και ταξιδια ειναι καλο. Mεγάλε έχεις δίκιο , το ξανασκέφτηκα. Θέλω ανταλλαγή του ιταλικού σου υπερόπλου που κέρασε τσάι το tdm όπως είχες πει λόγω των ιταλικών σου αναρτήσεων και στησίματος. Σου δίνω τον ληστή με 1000χλμ που έχει και κανά χιλιάρικο μετρητά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valantis8 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2011 Απο θεσσαλονικη θα ερθεις;;; χαχααχαχα ναι ρε απο θεσ/νικη, παοκ εισαι... :thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valantis8 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2011 μην ασχολειστε με αυτο το μηχανακι.την να την κανεις την μεγαλη ροπη οταν οι αναρτισεις,το πλαισιο,τα φρενα ειναι χαλια? μονο για καθημερινη χρηση και ταξιδια ειναι καλο. φιλος δικιο εχεις, δεν εχει γκαζι, δεν εχει ροπη, δεν εχει τελικη, δεν φορτωνεται, ο κινητηρας σπαει συνεχεια, δεν ειναι σαν τα aprilia που εχουν κινητηρα διαμαντι... οτι να ναι λεμε. φανταζομαι θα το οδηγησες για να εχεις γνωμη για τα φρενα και τις αναρτησεις. ε;;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DimitrisK72 1.770 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 13 , 2011 Update 900 km Εκτός από τα παραπάνω προβλήματα με φρένα, αναρτήσεις κλπ καίει και τον άπακο. Σήμερα γέμισα 15.6 λτ/260 χλμ = 6.0 λτ/100 χλμ ρουφήχτρα!!!!!!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2011 (τροποποιήθηκε) Πήγα χθες την πρώτη μεγάλη βόλτα (80+80 χλμ). Θετικές Παρατηρήσεις: 1) Μεγάλη απόλαυση η ροπή! 2) Ίσως εξ'ίσου μεγάλη και η ευστάθεια παρά τους ανέμους και με τη μαμά ζελατίνα. Ακόμη και με την top case (κινέζικη αλλά σε επώνυμη βάση παρακαλώ! ) ούτε παιξίματα τιμονιού ούτε συντονισμοί σε τιμόνι και καθρέφτες. 3) Πως μπαίνει έτσι ρε παιδιά στις στροφές; Τραίνο που πλαγιάζει! Και με το άφθονο γκάζι –αν είσαι στις σωστές στροφές του κινητήρα- βγαίνεις σωστά (ή απέναντι!!! ούτε με το innova δεν μπαίνω έτσι… ) Αρνητικές Παρατηρήσεις: 1) Κουραστική η σέλα στις ευθείες (στις στροφές έτσι κι’αλλιώς δεν τη χρησιμοποιείς ). 2) Σπαστικό το στρώσιμο αλλά έχει την πλάκα του. 3) Θέλω πολύ όργανο ένδειξης θερμοκρασίας, δεν ξέρω αν πρέπει να εμπιστεύομαι πάντα τα πόδια μου. 4) Οπωσδήποτε για μένα σήκωμα του τιμονιού και προς τα πίσω. 5) Έκαψα 8,03 λίτρα βενζίνη… αντί για 3,7 του παπιού. Εδώ : http://forums.banditalley.net/index.php?PHPSESSID=1f1t094d2ouj0u8rennpdcj8c3&topic=10695.0 κάποιες πατέντες… edit: οι αναρτήσεις είχαν πολύ καλύτερη συμπεριφορά με βάρος 8 κιλών στη θέση του επιβάτη (όχι, δεν ζυγίζει τόσο το έτερο ήμισυ, κουβαλούσα ...μπύρες) συν μπράτσα-βάση και μπαγκαζιέρα. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 14 , 2011 από τον cbk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giorgiopap 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 15 , 2011 Πήγα χθες την πρώτη μεγάλη βόλτα (80+80 χλμ). Θετικές Παρατηρήσεις: 1) Μεγάλη απόλαυση η ροπή! 2) Ίσως εξ'ίσου μεγάλη και η ευστάθεια παρά τους ανέμους και με τη μαμά ζελατίνα. Ακόμη και με την top case (κινέζικη αλλά σε επώνυμη βάση παρακαλώ! ) ούτε παιξίματα τιμονιού ούτε συντονισμοί σε τιμόνι και καθρέφτες. 3) Πως μπαίνει έτσι ρε παιδιά στις στροφές; Τραίνο που πλαγιάζει! Και με το άφθονο γκάζι –αν είσαι στις σωστές στροφές του κινητήρα- βγαίνεις σωστά (ή απέναντι!!! ούτε με το innova δεν μπαίνω έτσι… ) Αρνητικές Παρατηρήσεις: 1) Κουραστική η σέλα στις ευθείες (στις στροφές έτσι κι’αλλιώς δεν τη χρησιμοποιείς ). 2) Σπαστικό το στρώσιμο αλλά έχει την πλάκα του. 3) Θέλω πολύ όργανο ένδειξης θερμοκρασίας, δεν ξέρω αν πρέπει να εμπιστεύομαι πάντα τα πόδια μου. 4) Οπωσδήποτε για μένα σήκωμα του τιμονιού και προς τα πίσω. 5) Έκαψα 8,03 λίτρα βενζίνη… αντί για 3,7 του παπιού. Εδώ : http://forums.banditalley.net/index.php?PHPSESSID=1f1t094d2ouj0u8rennpdcj8c3&topic=10695.0 κάποιες πατέντες… edit: οι αναρτήσεις είχαν πολύ καλύτερη συμπεριφορά με βάρος 8 κιλών στη θέση του επιβάτη (όχι, δεν ζυγίζει τόσο το έτερο ήμισυ, κουβαλούσα ...μπύρες) συν μπράτσα-βάση και μπαγκαζιέρα. Απαράδεκτο να μην έχει ένδειξη θερμοκρασίας και πολύ σπαστικό που έχει εντελώς ανύπαρκτο χώρο κάτω από την σέλα. Ίσα - ίσα τα χαρτιά της μηχανής χωράνε και αυτά με το ζόρι τώρα που έχει μπεί συναγερμός στο πίσω μέρος εσωτερικά της σέλας. Έστω να χώραγε ρε παιδί μου το λουκέτο δισκόφρενου. Πάντως η κατανάλωση είναι καρφωμένη εντός πόλης στα 6-6.5 λίτρα αρκετά καλύτερη από το Ζ-750 που είχα και πολύ λιγότερη από όσο περίμενα για τα κυβικά της. Αναμένω να δω τώρα που θα ανεβάσω πολύ ρυθμούς και εκτός πόλης σε εθνική να δω πόσο καίει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valantis8 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 15 , 2011 Eγω έβαλα θερμόμετρο λαδιού, στην τάπα, η σέλα εδω και 8 μηνες που το εχω δεν μου φάνηκε άβολη, και εκανα καλο ταξιδι θεσ/νικη ευβοια, ο ληστης σε κάνει να θες να φας χλμ να μην κατεβαινεις απο πανω του. Εμενα ειναι η τριτη μοτοσυκλετα μου, και σκοπευω να περασω πολυυυ καιροοοο μαζι της. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 16 , 2011 Το αντίστοιχο κρανάκι... http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/secSpGgMJcueYY/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Bandit-Super-Street-2-Helmets/SubProducts/Bandit-Super-Street-2-Helmets-0005&ChangeAction=SelectSubProduct Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giorgiopap 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 16 , 2011 Το αντίστοιχο κρανάκι... http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/secSpGgMJcueYY/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Bandit-Super-Street-2-Helmets/SubProducts/Bandit-Super-Street-2-Helmets-0005&ChangeAction=SelectSubProduct Για να είσαι ασορτί , ε. Πάντως αν το κάνεις ζουμ σαν χελονονιντζακι φαινεται η φωτογραφία. :_thumbsup: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
giorgiopap 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 26 , 2011 Καλές διακοπές σε 'ολους με ασφάλεια και όταν γυρίσετε με το καλό τα λέμε για εντυπώσεων συνέχεια :greece: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2011 Επίσης φίλε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2011 Καλορίζικα, ωραίο μηχανάκι και ευκαιριάρα!!! Εμένα μου αρέσει και εμφανισιακά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2011 Καλορίζικα, ωραίο μηχανάκι και ευκαιριάρα!!! Εμένα μου αρέσει και εμφανισιακά. Ευχαριστούμε! (κάπου έχω διαβάσει πως καλορίζικο λένε στον ιδιοκτήτη νέου αποκτήματος για να ριζώσει μαζί του και να μη το αποχωριστεί ποτέ. στην περίπτωσή μας μάλλον αυτό είναι αναπόφευκτο! ) Εμφανισιακά και εμένα μ'αρέσει γιατί συνδυάζει λίγο ρετρό με τούρινγκ. Να είσαι καλά! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DimitrisK72 1.770 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2011 Δοκιμή να δω πρώτα τι θα φορτωθεί και θα ακολουθήσουν σχόλια... http://imageshack.us/photo/my-images/194/07072011394.jpg Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DimitrisK72 1.770 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2011 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DimitrisK72 1.770 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2011 http://imageshack.us/photo/my-images/231/20720113.jpg http://imageshack.us/photo/my-images/594/20720114.jpg Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DimitrisK72 1.770 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2011 http://imageshack.us/photo/my-images/818/20720112.jpg Ουφ,κατάφερα επιτέλους να ανεβάσω έστω τα links. Κάποιος admin ας σβήσει το πιο πάνω άκυρο μήνυμα και αν μπορεί να εμφανίσει τις φωτογραφίες απευθείας ακόμα καλύτερα. Λοιπόν έχουμε την κλασσική φωτογραφία με την ελαφρώς φυμέ MRA με το φρυδάκι. Πολύ καλύτερα από τη μαμά αλλά υπήρχε ακόμα περιθώριο για βελτίωση. Σημείωση, η βαλίτσα είναι παλιά από άλλο μηχανάκι, έχει και τα σημάδια μιας καλής επαφής με την άσφαλτο αλλά τώρα την έβαψα και αυτή μαύρη, έβαλα και κάλυμμα bagster. Ακολουθώντας λοιπόν τη λύση του Bandakia πήρα μια παλιά ζελατίνα μαμά από varadero, την έκοψα και προσαρμόστηκε όπως φαίνεται. Το οπτικό αποτέλεσμα θα το χαρακτήριζα δύσπεπτο ειδικά με το φρυδάκι στη σπαστή θέση. Υπόψιν άφησα αρκετό κενό ανάμεσα στην MRA και στη ζελατίνα του varadero ώστε να περάσει αρκετός αέρας και να μην υπάρχει διαφορά πίεσης. Είχα μια αμφιβολία εαν θα αντέξει η MRA το παραπάνω φορτίο και έκανα σταδιακά δοκιμές στα 120, 140, 160, 180 km/hr περιμένοντας το κρακ και την ιπτάμενη ζελατίνα να μου κόβει το λαιμό. Τεσπα όλα καλά ως τα 180, ούτε τριγμοί ούε τίποτα. Στο δια ταύτα τώρα η διαφορά είναι εκπληκτική. Σήμερα ανέβηκα ως τις Σέρρες με ταχύτητες 150-170 ακούραστα. Έκανα μάλιστα μια δοκιμή κατεβάζοντας το κομμάτι στη τέρμα κάτω θέση (η οποία είναι και πάλι αρκετά ψηλότερη από τη μαμά και την MRA) και φυσικά εμφανίστηκε ξανά η ανεμοπίεση σε ώμους κλπ. Με την πατέντα ο αέρας κτυπά στη ζελατίνα του κράνους και επάνω, μιλάμε για τρομερή διαφορά, χαοτική σε σχέση με τη μαμά ζελατίνα της Suzuki. Δεν ξέρω τι λετε εσείς για την "ασχήμια", αλλά εγώ βρήκα την υγειά μου. Πιστεύω ότι αν βαφεί και φιμέ δεν κτυπάει τόσο στο μάτι. Απορώ γιατί κανένας κατασκευαστής δεν προσφέρει μια τέτοια λύση. Στα ελαφρώς δυσάρεστα τώρα, πηγαίνοντας στη βορειομπυροκατάσταση προχτές σταμάτησα να βγάλω το μπουφάν από τη βαλίτσα με τη μηχανή σε λειτουργία σε μικρή κατωφέρεια, και τη στιγμή που ανοίγω πίσω, κρατς πέφτει η μηχανή από το πλάγιο αριστερά με απώλειες μανέτα συμπλέκτη δύο μικρά-μικρά σημαδάκια στο fairing και δυστυχως μερικές βαθιές χαρακιές στο αριστερό καπάκι του μοτέρ. Η μόνη λύση από ότι βλέπω έιναι κάποιο αυτοκόλλητο carbon γιατί για βαφή είναι δύσκολο σημείο. Τελικά το μηχανάκι όσο πάει θέλοντας και μη γίνεται customized... To be continued....... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Bandakias 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2011 Εχω σπρευ που βαφουν τα φαναρια. Αν εισαι αθηνα ελα να το βαψουμε (τελος αυγουστου γιατι φευγω διακοπεεεεεεες) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2011 καλοριζικα τα καινουργια σας εργαλεια ρε παιδες να εκφρασω μια απορια ομως,επειδη βλεπω και παραπονιεστε για τον χωρο κατω απο την σελα,και μου φαινεται λιγο περιεργο.ουτε το δικο μου μηχανακι εχει χωρο κατω απο την σελα,αλλα δεν προβληματιστηκα και ποτε,γιατι την σελα την ανοιγω μονο οταν παω στο συνεργειο(ποτε δηλαδη γιατι το μοτο ειναι japan )ή σε κανα ελεγχο της τροχαιας γιατι εχω τα χαρτια απο κατω,οποτε αναρωτιομουν τι τον χρειαζεστε τον χωρο εκει σαμπως θα καθεστε και θα βγαζετε την σελα καθε τρεις και λιγο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2011 Δεν σας πηρα χαμπάρι νωρίτερα και πολυ κακώς καθότι νομίζω είμαι ο πιο παλιός κάτοχος του μεγάλου ληστή εδω μέσα Tα ιδια ακομα. Πρεπει να το ακους και εσυ , το κανουν ολα μου ειπε ενα αλλο παιδι και εχει να κανει με το abs οταν πατας μπροστα φρενο... Αλλοι λενε τακακια εως να πατησουν . Δεν ξερω τι ισχυει. 400ΧΛΜ εχω ακομα μονο Ο ηχος δε θα φυγει ποτε, τωρα ειμαι στις 45κ χλμ και ακομα ακουγεται. Εχω κανει μια αλλγη μπροστινών φρένων Βρίσκω κάγκελα προστασίας (crash bars) για το υδρόψυκτο 650. Γνωρίζει κάποιος αν είναι ίδιο με το 1250 στα σημεία που πιάνουν τα κάγκελα; (δεν θα ρισκάρω να εμπιστευτώ φωτογραφία στο Internet). Μπαίνουν και στο 1250 αλλά υπάρχουν και άλλα καγκελα συγκεκριμένα για το μεγάλο Καλα και ασφαλη χιλιομετρα σε ολους , οργωστε την ελλαδα γιατι το καλοκαιρι φευγει γρηγορα το γ@μημ@νο . :greece: Να φυγει οσο πιο γρηγορα γίνετε, το χειμώνα αναβει λιγοτερο και το βεντιλατέρ Α, και η πρώτη για να μπεί κοπανάει λίγο έως πολύ ότι και να κάνω... Καλώς ήρθες στον κόσμο της Σουζούκι, αν δεν ήθελες χτύπημα έπρεπε να πάρεις/ουμε Honda H διαφορα ειναι στην εθνικη στην τελικη. Δεν μπορεις να πας συνεχεια εως 150 , ειναι κουραστικο Με ζελατινα Givi όλα είναι δυνατά Οταν αρχιζει να αναβοσβηνει η ενδειξη ρεζερβας εχεις πολλα ακομη χιλιομετρα, πανω απο 80. Οταν αρχιζει να αναβοσβηνει και η ενδειξη βενζινης τοτε εχεις περιπου 10 χιλιομετρα. Εχω βαλει 18,5 λιτρα μεσα τοτε. Εμπειρικα μπορω να σου πω με σιγουρια πως απο τη στιγμη που θα μπείς στο τελευταιο κουτάκι εχεις τουλάχιστον 50 χλμ ακομα. Άρα όπως καταλαβαίνετε ψάχνουμε κατευθείαν Moto Dimis, LuxusMoto, Moto Μπάτζιο κλπ. Όποιος έχει εμπειρία ας βοηθήσει. Φοράω μοντίφα Luxus εδω και 2 χρόνια. Πρόσθεσα 1 εκατοστό επανω και 2 στα πλάγια για εμενα και 2 εκατοστά παντού για τον συνεπιβάτη. Αλλη σελα! (απλά κάνει πολλή ζέστη και λόγω στρωσίματος το λυπάμαι.. Αλλωστε αν δεν το κυκλοφορησεις καλοκαιρι τοτε ποτε ??? όλο τον υπολοιπο χρόνο, all time all weather που λέει και ενας παλιός καγκουρας εδω μεσα Στα ελαφρώς δυσάρεστα τώρα, πηγαίνοντας στη βορειομπυροκατάσταση προχτές σταμάτησα να βγάλω το μπουφάν από τη βαλίτσα με τη μηχανή σε λειτουργία σε μικρή κατωφέρεια, και τη στιγμή που ανοίγω πίσω, κρατς πέφτει η μηχανή από το πλάγιο αριστερά με απώλειες μανέτα συμπλέκτη δύο μικρά-μικρά σημαδάκια στο fairing και δυστυχως μερικές βαθιές χαρακιές στο αριστερό καπάκι του μοτέρ. Η μόνη λύση από ότι βλέπω έιναι κάποιο αυτοκόλλητο carbon γιατί για βαφή είναι δύσκολο σημείο. Καλορίζικες οι γρατζουνιές, μετράω 2 πτώσεις απο στάση με τις αντιστοιχες χαρακιές στο αριστερό καπακι, μη δινεις σημασια Λεπτομέρειες με καταναλωση και σερβις-πρόσθετα στην υπογραφη μου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valantis8 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2011 Xθές που λέτε έκανα το σέρβις των 18000χλμ το απλό, δηλ. λαδάκια (μπελ ρεϋ)-φίλτρο, σφιξίματα γρασαρίσματα, γενικό έλεγχο καλής λειτουργίας, και ο μηχανικός μου πήρε το αστρονομικό ποσό των 45 ευρώ. Ημουν παρών στις εργασίες, κι όταν τον ρώτησα απορημένος μόνο τόσα; μου απαντά ότι πληρώνεις μόνο λάδια φιλτρο, να σου πάρω 30 ευρω παραπανω επειδη εσφιξα 2 βιδες και ξελασκαρα μια για τα λάδια; Ευτυχως που υπάρχουν ακόμη αυτοι οι λίγοι που δεν αισχροκερδούν με την τρέλα μας, ίσω γιατί έχουν κι αυτοί την ίδια τρέλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2011 Στέλνεις pm με στοιχεία; (αν και θα προτιμούσα αυτά να τα γράφαμε δημόσια...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Carlos 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2011 Xθές που λέτε έκανα το σέρβις των 18000χλμ το απλό, δηλ. λαδάκια (μπελ ρεϋ)-φίλτρο, σφιξίματα γρασαρίσματα, γενικό έλεγχο καλής λειτουργίας, και ο μηχανικός μου πήρε το αστρονομικό ποσό των 45 ευρώ. Ημουν παρών στις εργασίες, κι όταν τον ρώτησα απορημένος μόνο τόσα; μου απαντά ότι πληρώνεις μόνο λάδια φιλτρο, να σου πάρω 30 ευρω παραπανω επειδη εσφιξα 2 βιδες και ξελασκαρα μια για τα λάδια; Ευτυχως που υπάρχουν ακόμη αυτοι οι λίγοι που δεν αισχροκερδούν με την τρέλα μας, ίσω γιατί έχουν κι αυτοί την ίδια τρέλα. Σε ποιον πηγες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valantis8 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 30 , 2011 Το συνεργείο είναι στην τούμπα, στην οδο θάσου λέγετε Μάκης, είναι 10+ χρόνια βάλε μαγαζί, την δουλειά την κάνει παρουσία του πελάτη, είναι απο τους λίγους στην θεσσαλονίκη που φέρνει bell-ray λαδάρες για μενα, και στα 3 suzuki μου τετοια εβαζα. Ειληκρινά δεν κατάλαβα ποτέ γιατί πληρώνουμε τοοοοσαααα για μια αλλαγή λαδιών, εξουσιοδοτημένα μου ζητούσαν 80 ευρω για αλλαγή λαδιών, ρε μάγκες με αίμα τα βγάζω τα λεφτά, γιατί να τα χαρίσω σ' αυτούς. όλα θέλουν έρευνα. Πάντως εγω στο συγκεκριμένο πάω 2,5 χρόνια τωρα, όπως και άλλοι φίλοι με gsr και srtomata. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
