Jump to content
Sign in to follow this  
ALX™

ΒΜW HP2 SPORT

Recommended Posts

Απο ότι διάβασα εδώ στον τύπο,η BMW με το παραπάνω μοτορι θέλει να λάβει μέρος στο πρωτάθλημα των SuperBike το 2009!

Σωστός...το δήλωσε και επίσημα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα μπορούσε να είναι ένα ενδιαφέρον μοτοσακό

Αν δεν είχε αυτή την τιμή (£12,595)

Μάλλον εκει στη μπεμβέ έχουν αρχίσει να χάνουν την επαφή με τον πραγματικό κόσμο και ψάχνουν για κορόιδα.

Διαβάζοντας για άλλη μια φορά τι συνέβη στη μαμά αρκούδα, δε μπορώ παρά να προβληματιστώ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οτιδηποτε εχει μειωμενη παραγωγη, αναγκαστικα ειναι ακριβοτερο απο αλλο ομοειδες, με περισσοτερες μοναδες παραγωγη..

Οταν πρωτοβγηκε το ΗΡ2 σε πολυ ψηλη τιμη (18000) ηταν γιατι η προβλεψη ηταν για πολυ λιγες μοναδες ..

Ε, αφου υπηρξε ζητηση μεγαλυτερη της αναμενομενης, και την παραγωγη αυξησαν ,και την τιμη κρατησαν ψηλα (αφου και μ'αυτην δεν υπηρχε προβλημα), κοροιδα ειναι? :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Mόνος σου απαντάς πιο κάτω.

Κι αν το πάρεις,όπου κι αν εμφανιστείς θα είσαι σαν την μύγα μες το γάλα.

αλξ λέω πως αν βγάλει HP version και για το Κ1000rs (οπότε θα είναι τα ίδια ohlins,brembo,forged ζαντες ,αγωνισιτκό κιβώτιο απλά θα διαφέρει ο κινητήρας )

(και αν ΔΕΝ βγάλει ΗP version μπορείς άνετα μόνος σου με aftermarket να τα βάλεις και να φτάσεις τα 20 φεύγα χιλιάδες Ευρω)

και με τα δυο μοτόρια θα είμαι σαν την μύγα μες το γάλα (με καμιά μπλέ λάμπα απο κάτω!)

Γιατί να διαλέξω τον boxer και όχι σε σειρά (που θά χει μισά άλογα παραπάνω)

Έχει πιο χαμηλά το βάρος του το μοτόρυ με τον boxer?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Απο ότι διάβασα εδώ στον τύπο,η BMW με το παραπάνω μοτορι θέλει να λάβει μέρος στο πρωτάθλημα των SuperBike το 2009!

Γίνεται ? 1172 κυβικά εδώ το ducati με τα χίλια λαδώματα το βάλαν (1099 cc ?)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Κι αν το πάρεις,όπου κι αν εμφανιστείς θα είσαι σαν την μύγα μες το γάλα.

τι δηλαδη? κολλημενος και να μη μπορεις να πας πουθενα?

χωρίς πλάκα όμως φαινεται πολύ όμορφο.

Ποιος είχε πει όμως ότι με το 1200 μποξερ ειχε ακουμπησει η μπεμβε την κορυφη της εξελιξης του συγκεκριμενου κινητηρα? Στελεχος της εταιριας ηταν.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ποιος είχε πει όμως ότι με το 1200 μποξερ ειχε ακουμπησει η μπεμβε την κορυφη της εξελιξης του συγκεκριμενου κινητηρα? Στελεχος της εταιριας ηταν.

Αλλο εξελιξη και αλλο αποδοση,ε? (Οσο και αν, η συγκεκριμενη διαταξη, δεν μπορει να αποδωσει οσο ενας ομοειδης εν σειρα..)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
χμ τετρακύλινδος boxer ? μπας και βγάλουμε 200+ αλογα?:P (δεν χωράει ε ... :D )

χμμμμμμ....... γιατί νά μήν χωράει..... μέ κάποιους συμβιβασμούς......... Ἂλλωστε 300 κ.ἐ. θά εἶναι ὂ κάθε κύλινδρος.....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αερα κουβεντες, κι εγω πιστευω οτι η bmw θα συνεχισει να εξελισσει τον βοχερ της, και παντα καποιοι θα λενε ''Αυτος ειναι και ο τελευταιος'' αλλα δεν το βλεπω. λετε να δουμε σε καμμια 20 αρια χρονια βοχερ 200 αλογα? δεν 3ερω αν θα το δουμε, παντως tele/para/κατι_τελωσπαντων_lever θα φοραει!!! :lol: :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η Goldwing, εχει για λογους ψυξης του πισω κυλινδρου (αφου ειναι 4κυλινδρο 'η 6 κυλινδρο αναλογως την εκδοση)

Σ'ενα δικυλινδρο, που δεν υπαρχει προβλημα ψυξης, η υδροψυξη θα προσθετε βαρος, πλατος, πολυπλοκοτητα και τπτ αλλο..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Γίνεται ? 1172 κυβικά εδώ το ducati με τα χίλια λαδώματα το βάλαν (1099 cc ?)

Μαλακία είπα :/ Από 2008 τα δυκύλινδρα μπορούν να έχουν έως 1200c.c.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κατά τη γνώμη μου επειδή η ομορφιά είναι υποκειμενική δεν μου άρεσε καθόλου ιδίως τα πίσω φώτα. Από την άλλη 23000 για 140 άλογα , τι φοράνε πια αυτά τα άλογα μεταξωτά σώβρακα. Δεν νομίζω πως θα ήταν επιλογή μου

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στο θέμα "άκρως ντιζαϊνάτη και μουράτη μοτοσυκλέτα που δεν μπορεί να την χρησιμοποιήσει στ' αλήθεια κανένας", οι Ιταλοί είναι πολύ μπροστά. Δεν είναι καθόλου εύκολο να τους φτάσει η BMW. Η μοτοσυκλέτα αυτή πάντως είναι ακριβώς ένα βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, μια "άσκηση ύφους". Δεν έχει νόημα να λέμε αν θα την αγοράζαμε ή όχι, γιατί απευθύνεται...στην ίδια την εταιρία. Είναι ένα πείραμα για "εσωτερικό ψάξιμο", δεν είναι για τον κόσμο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Στο θέμα "άκρως ντιζαϊνάτη και μουράτη μοτοσυκλέτα που δεν μπορεί να την χρησιμοποιήσει στ' αλήθεια κανένας", οι Ιταλοί είναι πολύ μπροστά. Δεν είναι καθόλου εύκολο να τους φτάσει η BMW. Η μοτοσυκλέτα αυτή πάντως είναι ακριβώς ένα βήμα προς αυτή την κατεύθυνση, μια "άσκηση ύφους". Δεν έχει νόημα να λέμε αν θα την αγοράζαμε ή όχι, γιατί απευθύνεται...στην ίδια την εταιρία. Είναι ένα πείραμα για "εσωτερικό ψάξιμο", δεν είναι για τον κόσμο.

:_thumbsup::_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σε πλαγιασμα στις στροφες που ειδα σε φωτογραφια,τα δυο αυτα "κουτακια" που εξεχουν (που αν δε κανω λαθος βρισκονται τα πιστονια μεσα) απειχαν λιιιγα χιλιοστα απο το οδοστρωμα και ο τυπος στη φωτο μου φαινοταν οτι δεν το πλαγιαζε τελείως τελείως!

Τα λεφτα του ειναι πολλα αλλα....

α)ρε γαμω το ειναι κουκλα

β)αυτο το κιβωτιο ταχυτητων που μπαινει γι απρωτη φορα σ εμηχανη παραγωγης ειναι ολα τα λεφτα.

Κανεις αλλαγες ταχυτητων χωρις να αφησεις το γκαζι και χωρις να πατησεις συμπλεκτη.Ουσιαστικα γρηγορες αλλαγες που συνεπαγεται με καλυτερη επιταχυνση!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
β)αυτο το κιβωτιο ταχυτητων που μπαινει γι απρωτη φορα σ εμηχανη παραγωγης ειναι ολα τα λεφτα.

Κανεις αλλαγες ταχυτητων χωρις να αφησεις το γκαζι και χωρις να πατησεις συμπλεκτη.Ουσιαστικα γρηγορες αλλαγες που συνεπαγεται με καλυτερη επιταχυνση!

Huh? :blink:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Sign in to follow this  

×
×
  • Create New...