Thetreeoflife

ΠΡΟΣ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΠΟΥ ΓΡΑΨΑΝΕ ΤΗΝ 26 ΙΟΥΛΙΟΥ 2008 Καλά ρε φιλαράκια, δεν είχατε τίποτα καλύτερο να κάνετε Σαββατίατικα και ασχολιόσασταν μαζί μου; ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΏ ΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΟΛΟΥΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣΣ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! λόγο του ότι δεν έχω εύκολη πρόσβαση στο διαδύκτιο (Γ....Ω την TELLAS μου μέσα) τώρα τα είδα. Να είστε καλά. Τελικά αποφάσισα, θα πάρω xt 660r ΚΑΙΝΟΎΡΓΙΟ!!! Του κουτιού!!!! Άντε να χαρώ και γω κάτι καινούργιο (όχι ότι είμαι άσχετος και σίγουρα θα μου πασάρουν κάνα ρημάδι για ευκαιρία!!!!) και πάλι ευχαριστώ και εύχομαι τα καλύτερα σε όλους μετά τιμής

καλός ήρθες. καλό το "αλήτικο" του 89, αλλά ήταν αλήτικο, γιατί αυτοί που το είχαν, ήταν "αλήτες". όπερ, δεν νομίζω ότι θα είναι και στην καλύτερη κατάσταση, γιατί αν κρίνω από αυτούς που ήξερα ότι το είχαν(και ήξερα κάμποσους, πίστεψέ με), ε δεν είχαν πάει ποτέ και με τις δυό ρόδες στον δρόμο... Τώρα, αν πέσεις στην περίπτωση δουλειά-σπίτι, σπίτι -δουλειά, super!!!

228 94Α ΤΦ/ΜΟΥ (που σημαίνει Μουσικός). 547 jack daniels Ρέθυμνο, one way ticket to Didimotihos 512 Τσίγλα, Σ.Σ.Ε. (Βάρη), ΣΜ/ΣΔΑ (Σώμα Μουσικών,Γουδί). Σε τι κηδεία έχω πάει δεν λέγεται... Πάντως πρέπει να έχω ορκίσει πολλούς από εδώ μέσα εκείνη την περίοδο, γιατί ως μουσικοί κάναμε και τις περιοδείες μας στα κέντρα εκπ. πέριξ τις Αττικοβοιωτίας!!!

α ρε τεχνολογία!!! κανα χώρο να διαβάζουμε έχεις;;; γιατί το οργανάκι μου κάνει και θόρυβο... και τη μιτσούκο δεν την γλιτώνω!!!

επιτέλους το έκανες!!! λοιπόν με βλέπω για τον Αύγουστο. όταν το σταμπιλάρω θα σου στείλω πμ. α για δες και το myspace σου...

αγαπητέ αυτή να σου πω την αλήθεια, δεν την θυμάμαι. αλλά έχω αυτή και επειδή δεν ξέρω πςσ γίνεται το ΕΔΩ πάρε ακόμα ένα λινκ http://www.alpamayopro.gr/products/item.php?ItemID=658. την έχω για το βουνό και "η δικτυωτή πλάτη του σε συνδυασμό με τους διαπνέοντες ιμάντες ώμων αποδίδουν τα μέγιστα ακόμη και σε κινείστε γρήγορα ενώ η σταθερότητα του όταν είναι πλήρες φορτίου είναι άριστη μεταφέροντας το σύνολο του βάρους στους γοφούς. Επιπλέον διαθέτει ενσωματωμένο αδιάβροχο κάλλυμα ,θήκη για ασκό νερού και μεγάλες προεκτεινόμενες τσέπες στα πλάγια."

http://www.alpamayopro.gr/products/list.php?CatID=19 για ρίξτε μια ματιά και σε αυτά

έχω πολλά χρόνια να πάω αλλά κάτι λίγα τα θυμάμαι για την "τότε κατάσταση". λίγο πράσινο, πολλές καλαμωτές, πολλά κουνούπια και μπόλικη φασαρία (λόγο του bar που ήταν στο κέντρο του camping). όλα αυτά τον Αύγουστο. Αλλά απ'ότι είδα νέο παιδί είσαι θα τ'αντέξεις. η παραλία μπροστά δεν λέει και πολλά αλλά μοτόρι έχεις, οπότε...

στη χρυσή ευκαιρία... νομίζω ότι υπάρχει και κατηγορία "χαρίζω" στην περίπτωση που νομίζεις ότι κάποια από τα πράγματα σου δεν έχουν κάποια εμπορική αξία.

καλημέρα αν όντως τόσο αξίζουν, κουβάλα ότι μπορείς μόνος σου και τα άλλα χάρισέτα. Μεταφορικές υπάρχουν πολλές και μερικές μάλιστα είναι οικονομικές. αλλά άλλο μεταφορικές εταιρίες και άλλο εταιρίες μετακομίσεων... η διαφορά τους είναι ότι οι 2ρες έρχονται και τα παίρνουν από το χώρο σου και τα παραδίδουν στον χώρο που θα τους υποδείξεις, ενώ στις 1τες πρέπει να τους τα πας εσύ εκεί και να τα παραλάβεις από τον αντιπρόσωπό τους στην Ρόδο. (ίσως με κάτι παραπάνω ο Ροδίτης να τα πάει και στο σπίτι σου). ελπίζω να βοήθησα κάπως...

από το στόμα σου και στων συντονιστών τ'αυτί....

αν και είμαι μουσικός, οχι. απλά κάποια στιγμή στη ζωή μου αφησα μούσια και μαλλιά και κάποιος φίλος που είχε να με δεί πολύ καιρό μου: "πως έγινες έτσι ρε; αν ανοίξεις τα χέρια σου και σταθείς ακίνητος θα μαζεύτούνε πουλάκια πάνω σου. σαν το δεντρο της ζωής έγινες" και μου'μεινε...

άμα σου'ρθει καμιά μάνα με την σαγιοναρα στο χέρι στην ρεσεπσιον και σ'αρχίσει στο κυνηγη να δω γέλια που θα κάνεις!!!!! χαχαχα λοιπόν αφεντικό για ξεκούνατους τους συμφορουμήτες να δούμε τι θα απογίνουμε...

Προς τους αξιότιμους συντονιστές του forum. να διοργανωθεί πάραυτα, επίσημη moto μάζωξη του mybike στο προαναφερθέν camping κατόπιν συνεννοήσεως με την ιδιοκτησία. off season βεβαίως μην διαταραχθούν η ομαλή λειτουργία του χώρου και τα παιδάκια στην παραλία και μας κυνηγάνε με τα κουβαδάκια οι μπαμπάδες τους.

καλημέρα Κώστα αν αναγνωρίζεις σε μένα τούτη την ηρωική πράξη τι να πεις για τον άλλο που ήρθε παρέα με KLX 250!!! Ο μόνος που δεν κατάλαβε τίποτα ήταν ο τρίτος της παρέας με GPX400. και ναι, Λιμνη Πλαστήρα πήγαμε και όλα τα γύρω χωριά γυρίσαμε, και στο χώμα μπήκαμε,και κάτω πέσαμε, και πολύ γέλιο ρίξαμε αλλά ΠΙΑΣΤΊΚΑΜΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕΕ ΛΕΕΕΕΜΕΕΕΕΕ.... πάντος το ότι αλλάξανε σέλα με κάνει να το ξανασκεφτώ.

δηλαδή τώρα το βρήκα;;; να'σε καλά παλικάρι μου.

και ας μου πει κάποιος τέλος πάντων πως γίνεται αυτή η παράθεση.... γ....ω την ασχετοσύνη μου μέσα....

ΠΑΡΑΘΕΣΗ(allo_bar @ Wed 25 Jun 08 - 13:28) * ΠΑΡΑΘΕΣΗ(Thetreeoflife @ Wed 25 Jun 08 - 11:31) * Καλοτάξιδο φίλε. Κι εγώ είμαι μεταξύ αυτού και του ΧΤ660R. Αλλά δεν μπορώ να αποφασίσω. Αν είναι σε καλή κατάσταση είναι καλή τιμή. Το μόνο πρόβλημα στα πριν του '08 μοντέλα είναι κάποια κενά στις μεσαίες στροφές το οποίο όμως αντιμετωπίζετε απ' όσο ξέρω. Διαφορές με ΧΤ660R: Στην πόλη είναι το ίδιο βολικά με το ΧΤ να κόβει λιγο παραπάνω το τιμόνι του και τον πήγασο να υπερέχει λιγο σε επιτάχυνση. Στο ταξίδι ό πήγασος έχει καλύτερη ανεμοκάλυψη, πιο άνετη σέλα (και για τον συνοδηγό) και πιο βολική θέση οδήγησης (του ΧΤ είναι λιγο πιο μπροστά και πιο ψηλά). Στα στροφιλίκια ο πήγασος μπαίνει πολύ καλύτερα και σου εμπνέει περισσότερη ασφάλεια. Στο χώμα το ΧΤ υπερέχει καθώς εχει 21" μπροστινό τροχό (19" ο πηγασος) πιο μαλακές αναρτήσεις λίγο φαρδύτερο τιμόνι και διαφορετική θέση οδήγησης (αυτή που λέγαμε παραπάνω οτι δεν βολεύει για ταξίδια). Στο ΧΤ660R η σέλα είναι μονοκόματη και σε βάζει "πάνω" στην μοτο ενώ στο Pegaso Trail η σέλα είναι δύο θέσεων (με τη θέση του συνεπιβάτη λίγο ψηλότερα) και βάζει τον αναβάτη κάπως "μέσα" στη μοτο. Τί σημαίνει αυτό; Στο ΧΤ είσαι πιο ψηλά, έχεις καλύτερο έλεγχο στο χώμα και στα δύσκολα χωμάτινα μέρη (πέτρες, νεροφαγώματα) μπορείς να οδηγείς όρθιος πιο άνετα και με περισσότερο έλεγχο (βοηθάει και ο 21'' τροχός μπροστά). Από την άλλη, η σέλα του ΧΤ είναι λιγότερο άνετη (σε σχέση με το pegaso) και η ανεμοκάλυψη χειρότερη (θα αναγκαστείς να βάλεις ψηλότερο ανεμοθώρακα, αν ταξιδεύεις). Αντίθετα, η σέλα του pegaso δειχνει σαφώς πιο άνετη (στο δρόμο) και η ζελατίνα του θα σε καλύπτει περισσότερο, οποτε στο ταξίδι υπερτερεί το Pegaso. Οι κινητήρες και των 2 είναι κατασκευασμένοι από την ιταλική Minarelli και αποτελούν εξέλιξη του παλιού κινητήρα 660 κ.εκ της Yamaha που φορούσε το παλιό Tenere XTZ660. Η Minarelli είναι θυγατρική της Yamaha και πουλάει τον κινητήρα αυτόν, πέρα από την Aprilia, και στην Derbi (Mullachen 659). Δεν έχει κανένα πρόβλημα ο εν λόγω κινητήρας ως προς την αξιοπιστία του ενώ είναι και εντυπωσιακά δυνατός και εύστροφος. Δεν καιει σταγόνα λάδι, όσο κι αν τον πιέσεις και δεν έχει πρόβλημα υπερθέρμανσης όσο κι αν τον ζορίσεις στην κίνηση. Το μόνο μελανό σημείο του ήταν η κακή τροφοδοσία του (ψεκασμός) που αφορούσε τα πρώτα μοντέλα που τον φόρεσαν, στα οποία εμφανιζόταν σε κάποιες περιπτώσεις (όχι πάντα) ένας μικροδιασταγμός στη λειτουργία του ψεκασμού στις πολύ χαμηλές στροφές και μερικές φορές στο μποτιλιάρισμα έσβηνε ο κινητήρας κατά την αλλαγή ταχύτητας, δηλ. τη στιγμή που πατούσες συμπλέκτη για να αλλάξεις ταχύτητα. Το πρόβλημα αυτό το είχα κι εγώ στο ΧΤ660R, που είχα για 3 χρόνια, αλλά διορθώθηκε με την αλλαγή του αισθητήρα θέσης γκαζιού (TPS) και τη σωστή ρύθμιση του ψεκασμού. Το πρόβλημα αυτό ακούγεται ότι έχει λυθεί πλέον στα νέα μοντέλα. Ισοπαλία λοιπόν στον κινητήρα, αφού άλλωστε πρόκειται για το ίδιο μοτέρ. Πέραν των παραπάνω, ο εν λόγω κινητήρας είναι από τους οικονομικότερους της κατηγορίας. Στον εξοπλισμό υπερτερεί το Pegaso με το αναλογικό στροφόμετρό του (λείπει απο το ΧΤ), και τον αποθηκευτικό χώρο πάνω στο ρεζερβουάρ (ιδιαίτερα πρακτικό σημείο) αλλά και την πλαστική ποδιά κάτω από τον κινητήρα και τη ρυθμιζόμενη σε 2 θέσεις ζελατίνα. Αλλο ένα σημείο όπου υπερτερεί το pegaso είναι ότι οι κούρμπες των εξατμίσεων φεύγουν στο πλάι και δεν κινδυνέυουν να βρουν κάτω στα πεζοδρόμια και στο χώμα (στο ΧΤ φεύγουν κάτω από τον κινητήρα). Ωστόσο, αυτό δημιουργεί στο pegaso λίγη ζέστη στο δεξί μπούτι του αναβάτη. Στην αυτονομία έχουμε ισοπαλία (16 λίτρα ρεζερβουάρ το Pegaso, 15 λίτρα το ΧΤ660R) Στην πόλη καλύτερο είναι το ΧΤ, λόγω πιο μαζεμένου όγκου, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι ο Πήγασος είναι "θηρίο". Και το τιμόνι του ΧΤ, αν και φαρδύτερο, είναι πιο βολικό γιατί "κοβει" πολύ και σε βοηθάει στο να "χώνεσαι" στην κίνηση. Στο χώμα επίσης το ΧΤ υπερέχει τόσο λόγω του 21'' τροχού όσο και λόγω θέσης οδήγησης αλλά και μικρότερου βάρους. Στα ανταλλακτικά και στο service νομίζω ότι υπερτερεί η εξαιρετική αντιπροσωπεία της Yamaha. Πάντως είναι τόσο απλό και εύκολο το Service του εν λόγω κινητήρα (λάδια/φίλτρο/μπουζί) που κάλλιστα μπορείς να το κάνεις μόνος σου, αρκεί να πιάνουν λίγο τα χέρια σου. Ρυθμιση βαλβίδων θα χρειαστεί να κάνεις στα 20.000 χλμ. Στη μεταπωλητική αξία και στην ευκολία μεταπώλησης υπερτερεί το ΧΤ660R, τόσο λόγω ονόματος και απήχησης, όσο και λόγω κορυφαίας σε εξυπηρέτηση αντιπροσωπείας. Για τη ρύθμιση του ψεκασμου, με καλέσανε, μου αλλάξανε το TPS, μου ρυθμίσανε τον ψεκασμό και δεν μου ζήτησαν (όπως όφειλαν) ούτε 1 ευρώ. Στην εμφάνιση δεν μπορώ να προτείνω κάτι, γιατί είναι υποκειμενικό αλλά μου φαίνεται ότι το ΧΤ έχει πιο διαχρονικό και κλασικό σχεδιασμό ενώ το Pegaso είναι πιο πρωτότυπο και πιο σύγχρονο. Πάρε πάντως όποιο γουστάρεις. Σε τελική ανάλυση εσύ θα κρίνεις ποιό καλύπτει τις ανάγκες σου καλύτερα. Κάνε όμως test ride και τα 2 για να έχεις εμπεριστατωμένη άποψη. Καλή επιλογή. ευχαριστώ και τους 2 σας για τις τόσο χρήσιμες όσο και ενδιαφέρουσες πληροφορίες. όσο για εσάς κύριε αιγαιοπλόε, όσο σας διαβάζω μέσα σε αυτό το φόρουμ ανακαλύπτω ότι υπάρχουν ακόμα άνθρωποι με συγκροτημένο και εμπεριστατωμένο τρόπο σκέψεις και γραφής. Να είστε καλά. ΑΑΑΑ!!!! και όσον αφορά τη σέλα του ΧΤ, το '98 είχα πάει με ένα ολοκαίνουργιο ΧΤ 600 στην ορεινή Καρδίτσα και ακόμα πονάει ο ποπός μου!!!

Καλοτάξιδο φίλε. Κι εγώ είμαι μεταξύ αυτού και του ΧΤ660R. Αλλά δεν μπορώ να αποφασίσω. Βρήκα έναν Πήγασο του 06 με 17.000 χλμ??? και το δίνουν 4.100.... είναι καλή τιμή, στην περίπτωση που το μηχανάκι είναι σε καλή κατάσταση; και για πές εντυπώσεις σε σχέση με το ΧΤ; (τώρα μάλλον έκανα γκάφα και θα ανοίξει κανα τεράστιο topic και θα γίνει της κακομοίρας πάλι!!!!!!)

1. 1990 βράδυ στην Παπάγου (Ζωγράφου) με το παπί της δουλειάς, ξεπαρκάρη σουρωμένος μπροστά μου και κλείνει ΟΛΟ ΤΟ ΔΡΟΜΟ. πρώτη φορά που πρόσεξα την τεχνοτροπία τοποθέτησης πλακών πεζοδρομίου σε νησίδα. Μονο γρατζουνιές. 2. 1992 σχεδόν έξω από το σπίτι μου με MOTO GUZZI V50III με έκλεισε ένας ταρίφας. Πάρτον πάλι κάτω. 1 βδομάδα στο λαικο και κανα 2 μήνες να περπατήσω σαν άνθρωπος. 3 και το καλύτερο. 2 φορές σε μια μέρα οδηγώντας αυτοκίνητο με διαφορά ούτε μιας ώρας το ένα από το άλλο και στο ίδιο σημείο του αυτοκινήτου. την πόρτα του συνοδηγού. έφταιγα και στις 2 περιπτώσεις. Μήπως ήταν ελαφρυντικό το ότι είχα πάρει το δίπλωμα πριν κανα μήνα::: μπααααααααααααααααα

suzuki address injection περίπου 1800 εβρά! φίλος διανομέας εφημερίδων που το έχει είναι λέει super. και γκάζι και φρένα και απ'όλα. ψάξτο...

Συμφωνώ με τους προλαλήσαντες. λόγω πείρας από τόρνους το καλύτερο υγρό πιάτων για τα γράσα (χρησιμοποιώ βιομηχανικό υγρό γράσο) είναι το FAIRY ULTRA (το πράσινο). αλλά μην το τσιγκουνεύεστε. θέλει πολύ.... και αν είναι δυνατόν, για την αλυσίδα, χλιαρό νερό μαζί.

είναι κι αυτοί, αλλά είμαστε και μεις..... σούζα στην αλεξάνδρας, μπροστά στην ασφάλεια (μαγκιά), κοίταζε τον φρουρό (μεγαλύτερη μαγκιά), και κόλλησε από πίσω μου (του'φυγε η μαγκιά). ΟΡΘΙΟΣ!!! Πάει το clio...

χαχαχαχαχα drakos, το είδα στο stelvio!!!!! πόσες πολλές χιλιάδες ευρά έχει αυτό::::::::::::: kai poso exei auto peripou????

κανα αξιόπιστο μαγαζί κατα μιχαλακοπουλου μεριά να πάω να δω:::