nisidotatos

αυτα που φαινονται στη σελιδα ειναι τετοια?

Γεια σας, εχω ενα klr650 και ακουω για σωληνακια υψηλης στα φρενα. Βρηκα οτι αυτη η εταιρεια εχει http://www.galferusa.com/motorcycle-brake-lines/. ΕΙναι αυτα σωληνακια υψηλης? Ξερει καποιος να μου εξηγησει πως δουλευουν? επειδη ξερω οτι τα φρενα δουλευουν με υγρα ενω αυτο λεει οτι εχει συρμα κλπ. Ευχαριστω

Στο link που εδωσες giakam εγω βλεπω Top speed (max) 88 mph (142 km/h) Top speed (sustained) 75 mph (121 km/h) . Κοιτατε λιγο καλυτερα πριν κρινετε. Υπαρχουν ολα τα μοντελα. Scooter, mx , street σε αρκετες εταιρειες. Μη πιανεστε απο ενα χαρακτηριστικο το οποιο μπορει να ειναι και λαθος ή να το ακουσατε απο καπου κλπ κλπ. Εκτος αυτων. το θεμα της ηλεκτροκινησης εχει πιο πολλες προεκτασεις απο αυτες που σκεφτοναι οι πιο πολλοι στο φορουμ. Εχεις προεκτασεις περιβαλλοντικες, εθνικης οικονομιας και διαφυγης συναλλαγματος προσωπικης ευκολιας και αλλα. Λυπαμαι που δεν ψαχνει καποιος ενδιαφερομενος πιο βαθια πριν εκφερει γνωμη.

http://www.quantya.com/ http://www.zeromotorcycles.com/ Ktm freeride http://www.brammo.com/home/ http://www.mavizen.com/ Πρεπει να σκεφτουμε το περιβαλλον επειδη δεν εμεινε και πολυ

Γεια σας, ενδιαφερομαι για αγορα σκουτερ. Ποια ειναι η διαφορα μεταξυ καρμπυρατερ και ψεκασμου? Τι σημαινει αυτη η τεχνολογια και τι διαφορες εχει? (καταναλωση, επιδοση, διαρκεια ζωης, service) Ευχαριστω Παναγιωτης

>Γεια σας, προσφατα το κοντερ μου σταματησε να λειτουργει. Ο μαστορας μου ειπε οτι φταιει ο ατερμονας. Ο μαμισιος κοστιζει 75 ευρω. Εχει κανεις καποια ιδεα για το πως λεγεται ο ατερμονας στα αγγλικα ή κανενα site με τετοια προιοντα? ΕΥχαριστω

Γεια σας παιδια, ξερετε τι πιεση πρεπει να βαλω σε αυτα τα ελαστικα με διαστασεις 120/70/17 και 160/60/17? Θα ειμαι αρκετα σε χωμα με χαλικι χοντρο, μηπως πρεπει να μειωσω? Για ασφαλτο ποσο πιεση? Ευχαριστω πολυ

Καλημερα θα ηθελα να μαθω τη Χωρητικοτητα ντεποζιτου για το klr650 2004 motard. (αυτο που ειναι 168kg.) μηπως ξερει κανεις? Ευχαριστω

Καλημερα παιδια , εχω το KLR650 και δε θυμαμαι ακριβως ποτε μου ειπε ο μαστορα για service. 1) 3000km λαδια kαι 6000κμ service ή 1500 km ladia kai 3000 service. βοηθεια

Καλησπερα παιδια, ειδα καποια video για το πως να σφιξω την αλυσιδα (ειχα δει και το μαστορα να το κανει) και καταλαβα οτι ξεβιδωνεις τους ρεγουλατορους πισω αναλογα με τη διαβαθμιση που εχουν. Εχουν κατι γραμμουλες και το ρυθμιζεις απο εκει. Αυτο που θελω να ρωτησω ειναι αν ρυθμιζουμε και τους δυο ρεγουλατορους (απο τη μερια της αλυσιδας και απο τη μερια του δισκοφρενου) ή μονο τον εναν της αλυσιδας? Ευχαριστω

Μαγκα για δες το http://www.jimmymotodesign.gr/ Ειναι αυτος που μετετρεψε το goldwing του jdoohan

Επειδη σε αλλα forum με εχουν τρελανει λέγοντας οτι το dinamik δε θα βγαζει ουτε 100κμ, ΞΑΝΑρωταω εδω: Με 4,6λ και οντας ΔΙΧΡΟΝΟ(18hp) θα ξεπερναει το ψυχολογικο οριο των 100 χιλιομετρων με ηπια οδηγηση?(80κμ/h) Απαντηστε παρακαλω σε αυτο που ρωταω γιατι ολο διφορουμενες απαντησεις παίρνω. Ο μαστορας μου ειπε οτι πανω κατω θα βγαζει τα ιδια χιλιομετρα με τα αντιστοιχα 4τ της modenas.

Παιδια εχετε καμιά γνωμη για αυτο το κρανος?

Παδια σκεφτομαι για αυτο το μηχανακι. Οι ερωτησεις μου ειναι οι εξης: 1)Θα εχω κανα προβλημα επειδη ειναι διχρονο αν πηγαινω μακρια? 2)εχει 4,6λιτρα ρεζερβουαρ ποσα χιλιομετρα θα κανει περιπου. 3) τι λετε για την αξιοπιστια του και της εταιρειας?(μοδενας) 4)θα κρατησει καιρο αν γινεται καλη χρηση?ειμαι εντελως ασχετος συγχωρηστε με αλλα επειδη το βλεπω διχρονο νομιζω οτι σπαει. Ευχαριστω

Παιδια δυο ερωτησεις να υποβαλλω. 1)Απο οτι ειδα το cb400sf εχει 18 λιτρα ρεζερβουαρ.Ποσα χιλιομετρα στο περιπου μπορει να διανυσει? 2)θα σας φανει παραταιρη η ερωτηση αλλα απαντηστε παρακαλω τα παπακια ποση περιπου αυτονομια εχουν. (το ρεζερβουαρ τους ειναι απο 3,5-4,5 λιτρα) Ευχαριστω

πως βλεπετε αυτα τα δυο μοντελα? ενδιαφερομαι για το ποιο εχει μεγαλυτερη αυτονομια και για το ποιο θα κρατησει περισσοτερο. Απο δυναμη πως παει το varadero (ειναι δικυλινδρο απο οτι ειδα)? http://www.motothanopoulos.gr/product.asp?...=1058&ord=1 http://www.motothanopoulos.gr/product.asp?...=1027&ord=1

Γεια σας ενδιαφερομαι για αυτη τη μηχανη που ειναι σε ενα μαγαζι της γειτονιας μου.http://www.team-extreme.gr/product_info.php?cPath=23&products_id=245 Και συγκεκριμενα για μετατροπη της σε Μotard αλλα και κρατημα αυτων των χωματινων ροδων.Ο μαστορας μου ειπε γινεται με 900 ευρω οι ζαντες + λαστιχα motard ετοιμοπαραδοτο. Θα αλλαξει μου ειπε και καποια γραναζια στη μηχανη για να κανει τις ταχυτητες πιο μακριες. . Πως το βλεπετε? Ειναι ριψοκινδυνο στη μετατροπη?Αυτα τα γραναζια μηπως δε θελουν πειραγμα κλπ. Δωστε γνωμες. Και κατι ακομα εχω δει στο site της κτμ ενα 25λιτρο ντεποζιτο για exc .sx. Μηπως ξερει κανενας πως ειναι απο κοντα και πανω στη μηχανη? ΅Εμενα μου ειπαν οτι ειναι λιγο φαρδυτερο απο το κανονικο κατα τα αλλα ομως σχεδον ιδιο. Ευχαριστω

ΕΥχαριστω

τα κρανη της hjc ειναι γνωστα? και ακομα σε ενα ιδιο κρανος η εκδοση carbon ειναι καλυτερη σε θεμα ασφαλειας?(και βαρους?νομιζω το carbon ειναι ελαφρυ)

Ειδα καπου οτι τα κρανη αγωνιστικης κατηγοριας κανουν περισσοτερο θορυβο και σε κουραζουν σε ταξιδι.Ρωταω τωρα αν οι περισσοτεροι αεραγωγοι σημαινουν και περισσοτερο θορυβο. Ευχαριστω

Φιλοι βλεπω σοβαρα ενα husqvarna sm610 μοντελο 2007 με 225χλμ 7000 ευρω.(αστρωτο ακομα) Θελω να απαντησετε στα εξης: Μηπως ειναι βαρια 142 κιλα? δε μιλαω για το αν μπορω να τη χειριστω απλα για το βαρος στην κατηγορια της και για την ευκινησια της. Τα 12,5 λιτρα που εχει νομιζω ειναι καλα για αυτονομια.Μου ειπε ο μαγαζατορας θα βγαζει περι τα 160 χλμ. Εχει γκαζι η θα χρειαστει μετατροπες σε κανα χρονο?

Ρωτησα και εκεινο με το δουκα.Εχει 30000χλμ μοντελο 2002 και μου ειπε εχει περασει service kai exei εγγυηση. τιμη:3900

-_- Θα ρωτησω ενα μαγαζι εδω κοντα που εχει ενα husaberg 450 Απο ενδθρο που το κανε μοταρδ. και μετα για το husky 610sm το μονο προσιτο.

:D . ΣΤΟ δουκα 30000χλμ ειναι πολλα?

Τα δικυλινδρα οπως το SXV καινε περισσοτερο απο τα αντιστοιχα μονοκυλινδρα?