BeGriso

Άσχημο δεν θα έπεφτε σε κανέναν ένα guzzi. Πολλοί λίγοι όμως θα εκτιμούσαν τι έχουν ανάμεσα στα πόδια τους. Και δεν μιλάω απλά για ένα όμορφο (κοινώς αποδεχτό) μηχανάκι, αλλά για ένα "μηχανικό άρτιο" μηχανάκι, χωρίς τα ηλεκτρονικά καλούδια που έχουν τα άλλα "εξ' ανατολής" αδέρφια του. Από την άλλη μεριά, ένα MG, δεν είναι για πολλούς, και όσο "τι λες ρε φιλαράκι" αν διαβάζομαι έτσι είναι. Η πλειψηφία θέλει 130+ άλογα από λίτρου μηχανή. Οπότε.... αυτομάτως ακυρώνεται η επιλόγή τόσο όμορφων μοτοσυκλετών. -- Άσχετο. Πάντως με μεγάλη χαρά βλέπω ολοένα και περισσότερα να κυκλοφορούμε..... τώρα που ήρθε και ο Στέλιος.... όταν θα έρθει και το V7....

Για test ride, ακόμα περιμένουμε. Πρώτα θα τα δώσουν στον ειδικό τύπο, και έπονται οι πάσα ενδιαφερόμενοι. Κανένα μήνα μου είπε ο dealer. Πάντως στο τέλος του μήνα είναι και η έκθεση στην Αθήνα, οπότε αν δεν προλάβουν να το βγάλουν πριν, εκεί θα είναι ευκαιριά. Just a thought.

Τώρα με τον Stelio, τρέμετεεεεεεε bmwάκηδες. :D -- Ντάξη, πλάκα κάνω, αλλά αυτό το μοντέλο έλλειπε από την εταιρεία, και πιστεύω ότι θα "κόψει" κίνηση από τους Βαυαρούς GS. Ο ανταγωνισμός κάνει θαύματα. Όταν ο άλλος παίζει μόνος του μπάλα, δε λέει.

Λοιπόν..., για όποιον ενδιαφέρετε: Stelvio 1200 - 13.000? Griso 8V - 13.100? -- Άνεβηκα στο Stelvio, και είναι απίθανο. Έχεις την εντύπωση ότι καβάλησες ένα v-strom, ή ένα tdm. Είναι πολύ μαζεμένο, και ο κινητήρας είναι πιο εμφανής από το G. Το ψυγείο λαδιού έχει μετακομίσει μπροστά και ψηλά, και αυτό μειώνει ακόμα περισσότερο τον πλευρικό όγκο. Θέσεις για βαλίτσες και top case std. Και από κατάλαβα, φορτώνεται μέχρι τα μπούνια. Το μικρότερο θα αργήσει να έρθει. Για test ride, ακόμα περιμένουμε. Πρώτα θα τα δώσουν στον ειδικό τύπο, και έπονται οι πάσα ενδιαφερόμενοι. Χρώματα: Λευκό & Κόκκινο. Αυτά για 15' λεπτά συμβίωση. -- Για όσους λένε για τα φώτα του. Είναι όντως περιέργα. Αλλά ας περιμένουμε κανένα 3 μήνο. Μπορεί να αλλάξουμε γνώμη. Όταν είχα πρωτοδεί το 1200GS μου είχε φανεί κακάσχημο σε σχέση με το προηγούμενο. Η δύναμη της επανάληψης, συνήθειας οπτικής στον δρόμο, αλλάζει γνώμες. -- Όσοι πιστοί προσέλθετε....... B)

Μμμμ, ήρθε; Για να περάσω να ρίξω μια ματιά..., έχουνε κανένα για test ride...?

Όσο μεγαλώνεις θέλεις να δεις και άλλα πράγματα. Έτσι λοιπόν ανεβαίνεις και σε κυβικά.... Μέχρι να τα βαρεθείς όλα και να ξανά πέσεις στα παπάκια.

Αν υπολογίσεις ότι η διαφορά του G850 με το G1100 είναι κοντά στο 1500?. Ακόμα και το S850 θα είναι πάνω από 11000?. Μακάρι να κάνω και λάθος. Αν και πιστεύω ότι πρώτα θα έρθει το μεγάλο με τιμή κοντά στα 13500?. Τι να κάνουμε το GS παίζει λίγο πολύ μόνο του, σε αυτά που δίνει.

"Στη χώρα μας, οι πρώτες Stelvio αναμένεται να έρθουν εντός του πρώτου τριμήνου του 2008, ενώ θα είναι διαθέσιμες σε μαύρο, κόκκινο και λευκό χρώμα." Από new.e-go.gr Τα ίδια μου είπε και ο dealer μου. Το κουλό είναι ότι ενώ οι ιταλοί το ξεφουρνήσανε μετά το G8v, εν' τούτης στην Ελλάδα, θα έρθει πριν από αυτό. Μάλλον θέλουν να πιάσουν την άνοιξη και να κόψουν από GS.

last: 38593.5 +250 +400 +1064 -------------- # 40.307,5 # και τα 100k, λίγα θα είναι.

Πιστεύω ότι η θερμότητα που παράγεται από 4 κυλίνδρους δεν είναι ίδια με την παραγώμενη από 2. Σίγουρα δικύλινδροι-αερόψυκτοι ζεσταίνονται -αυτή είναι και η δουλειά τους άλλωστε, όσο πιο ζεστά τόσο πιο καλά :D- αλλά δεν πιστεύω ότι υπάρχει θέμα "εφύδρωσης" στα κάτω άκρα από την απαγωγή της.

Το δικό μου τουλάχιστον σε λίγους θα το πρότεινα. (μη γίνουμε και πολλοί :D )

Αερόψυκτος ο τέρας. Τέρας 696

Μάλλον θα πρέπει να ιεραρχήσει της προτιμήσεις ο αδερφός πρώτα.... αλλά και από μένα +1 στο monster.

Anytime. υ.γ: αφού δεν ενδιαφέρεσαι άμεσα, μην -ΜΗΝ- κάνεις test ride, θα κολλήσεις άσχημα, και θα τρέχεις να βγάλεις προυπολογισμό. :D

Αν πραγματικά ενδιαφέρεσαι να μπεις στην οικογένεια των Guzzi, το θέμα θέρμανση κινητήρα απλά δεν υπάρχει. B)

Οι μ@λ@κίες που γίνονται από τους αυτοκινητιστές -κυρίως όταν έχει χοντρή κίνηση- μπορούν να σκοτώσουν και με 30χλμ. Γενικότερα δόγμα μου είναι να προσαρμόζεσαι στην εκάστοτε κατάσταση. Όχι με 50 ανάμεσα από φρακαρισμένα αυτοκίνητα, όχι με 80 σε ανοιχτό δρόμο. Όχι με 100 σε λεωφοριολωρίδα -για περιοχές που υπάρχουν-.

Πιο πολύ σημασία από τα χρόνια που αντέχει ένας κινητήρας -όσο καλά και αν συντηρείται- είναι πως συμπεριφέρεται όταν τα χιλιόμετρα αρχίσουν και μαζεύονται πολλά. Και ίσως αυτός και είναι ο λόγος που ειπώθηκε κάτι για 40 χρόνια μετά. B)

Υποθέτω ότι θέλεις να πάρεις Gs, αλλά κολλάς στον κινητήρα τους?

Σαφώς και πιστεύω ότι δεν θα το κάνει. Όσο για τη σειρά δρόμου υπάρχουν και κάποια μοντέλα που πουλάνε πολύ με τον boxer κινητήρα -R1200R πχ- και είναι εξίσου σήμα κατατεθέν, για να μην πω πιο πολύ από την GS σειρά, που δεν θα ήθελε -έπρεπε- να παροπλίσει. Ας μην ξεχνάμε ότι και το "ιπτάμενο τούβλο" έχει την ιστορία του, αλλά για κάποιο περιέργο λόγο ο boxer όχι μόνο επιβίωσε, αλλά εξελίχθηκε αρκετά. Εν' κατακλείδη, τέτοιες ιστορικές εταιρείες, πρέπει να έχουν από κοντά την ιστοριά τους, μιας και το προταρχικό target group τους δεν πολυασχολείται με την φάρμα που εκτρέφει ο κινητήρας τους. :D

Όχι και πάλι όχι. Big Mistake.

Το θέμα με τα ΚΤΕΔ είναι ότι αργά η γρήγορα θα γίνουν όπως τα ΚΤΕΟ! Δεν ξέρω αν έχετε πάει ποτέ αυτοκίνητο για έλεγχο, αλλά τα πράγματα είναι πολύ διαφορετικά από αυτά που αναφέρουν ότι κοιτάζουν. Έτσι λοιπόν και για τα μηχανάκια, σιγά μην κάθονται να κοιτάνε όλα αύτα. Εκτός και αν το κοίταγμα το παίρνουν κυριολεκτικά, οπότε θα είναι καλλυμένοι, και εσείς εξ' άλλου αφού θα δεν θα σας γράψουν για μη ύπαρξη πιστοποιητικού η τροχαία. Τελικά το μόνο που θα γίνει, θα είναι το κράτος να γεμίσει τις τρύπες του -τουλάχιστον για αρχή-. Άντε και το πολύ πολύ να εξαφανιστούν κάτι ξεχασμένα μηχανάκια του μεσοπολέμου που κυκλοφορούν ακόμα.

Ωραιότατο. Εκεί στην Ιταλία παίζουν "ξύλο" για το design, όπως στην Ασία για τα "άλογα" Εμένα πάντως μου φέρνει και κάτι από Mv Agusta.

Αν και δεν είμαι μηχανικός, ο φίλος την είχε σε ακινησία τόσα χρόνια με τα υγρά της μέσα; (λάδια-ξύδια κλπ?) Αν ναι, τότε καλό είναι να ξεκινήσετε από πολύ μέσα προς τα έξω. Just a thought, just a thought.

Δεν είμαι από την ωραιότατη Θεσσαλονίκη, αν και ξέρω ότι υπάρχουν και εκεί 2-3 Guzzi. -- Thanx guys again για την θερμή υποδοχή.

Another one, έχει καλύτερο ήχο από το μοτόρι.