sks13

Παιδιά καλησπέρα, προχθές στα 3500 χλμ, ρίχνοντας μια ματιά στο μοτέρ, είδα λίγο πράσινο υγρο(την πρασινίλα δηλ ξεραμένη) κάτω από την αντλία ψυκτικού το οποίο είχε βγει από την τρυπούλα της αντλιας.Το καθάρισα για να μπορώ να το παρακολουθήσω, και το κοίταζα ανα 50 χλμ περίπου. Σήμερα στα 3800 χλμ είδα ότι ξανάβγαλε λιγάκι, ίσως και πιο λίγο από προχθές που ήταν ελάχιστο. Τα 300 αυτά χλμ έγιναν σε ελεύθερο δρόμο, εν αντίθεση με την πρώτη φορα που είδα το υγρο μετα από καλή κίνηση. Τώρα είμαι στα 3890 χλμ,και προς το παρόν δεν εχει βγάλει ακόμη. Σε έναν εξουσιοδοτημένο που ρώτησα μου είπε να το παρακολουθώ και βλέπουμε. Η αγωνια μου ειναι εαν  υπαρχει περιπτωση κατα την παρακολουθηση να συμβει κατι σοβαρο(να περασουν τιποτα νερα στα λαδια) και να εχω πραγματικα μεγαλα βασανα.Βεβαια το υγρο ειναι τοσο λιγο που εαν δεν ημουν τοσο μυστηριος μπορει και να μην το εβλεπα καν.Μπορει να ετυχε να βγαζει τοσο λιγο η ειναι δειγμα οτι θελει αλλαγη η τσιμουχα?Υπαρχει περιπτωση να συμβει κατι αιφνίδιο και να με αφησει στον δρομο?Το μηχανακι ειναι στην εγγυηση μεν, αλλα με σκαει η κατασταση οτι πρεπει να ανοιχτει το καπακι....που δεν πρεπει να ειναι και κατι το τοσο σοβαρο τελος παντων.Η εμπειρια σας τι λεει? Υπάρχει περίπτωση να γλυτώσω την επισκευη η μηπως θα πρεπει να το παω αμεσα?Ευχαριστω πολυ που βοηθατε εναν αγχωτικο να κοιμηθει το βραδυ.

Καλησπέρα σε ολους!!!

Εγω εκλεισα 14 μηνες και 13000 χλμ  με το magic.

Καθημερινα στην ταλαιπωρια της πολης και μερικες βολτιτσες μακρη,μαραθωνα,κινετα κλπ,δεν εχει κανει κιχ.....

Με καταναλωση Μ.Ο 2,2/100,με τα 5000 χλμ δικαβαλο.

Ανετο παπι,με σελαρα και σωστη θεση οδηγησης,δεν σε κουραζει-μεσα στα ορια παντα,παπι είναι-οι καθημερινες(μεγαλες μετακινισεις)βγαινουν ανετα…..

Φρενα απίστευτα....πραγματικες "αγκυρες",το cbs πολύ καλη δουλεια,ειδικα στο βρεγμενο εχεις παντα τον ελεγχο...

Τα φωτα αριστα,χτυπανε στα ισια σκουτερ και μικρες μοτο,απο τα πιο καλοσχεδιασμένους καθρεφτες για φαναρι παπιου.

Τα οργανα πληρεστατα,απο στοφομετρο μεχρι βολτομετρο….

Το μοτερακι ησυχο γραμικο,σχεδον ηλεκτρικο…..αλλα…..σχετικα αδυναμο 7,9 αλογα και 0,89 ροπης.

Με τα γρανάζια της μανας του 14-36,εχεις τα 80χλμ παντου,στα 95 σπαει….με ένα 15 μπροστα δειχνει 110 στο κοντερ.

Εγω λογο του τοπου διαμονης(πεντελη),προτιμησα τον πρωτο συνδιασμο,δεν με ενοχλεί να κινουμαι με 80-90 οπου "ανοιγει" ο δρομος….προτιμω την δυναμη στα χαμηλα,να μην αλλαζω και πολύ συχνα ταχύτητες και να μπορω να ανεβαινω ανετα δικαβαλο στο βουνο,

Στα 13000 που είμαι τωρα μου εχει ζητησει μια λαμπα μπροστα.

Απο τριξιματα τιποτα μα τιποτα,εναν μικρο συντονισμο στο τιμονι δεξια που λυθηκε με σφιξιμο στις βιδες και τον καθρεφτη,από τοτε δεν ξανακουστηκε.

Παπι για να κανεις την δουλεια σου με ανεση και ησυχια.

Εγω μαλλον θα το ξαναπερνα εάν χρειαζοταν,και σιγουρα με εχει κανει να εκτιμησω την sym, η γενικη ποιοτητα του με καποιες λιγες παραχωρησεις από μερος μου εχουν κανει την συμβιωση μας αρκετα ευχαριστη,

Ελπιζω να σου εδωσα μια εικονα για το sym....

Καλο βραδυ.

Και εγω καπως ετσι το υπολογιζω,εκτος και εάν εχουνε καμια αποτομη πτωση(η γομα)….

Προς το παρων παντος είναι απίστευτα λάστιχα...

https://imgur.com/a/X2QdNRx

Οριστε και τα λαστιχάκια των 8500......

Καλημερα

πριν 9 ώρες, το μέλος manolisyz έγραψε:

Δηλαδή με 8.500χλμ δεν έχουν εμφανείς σημάδια φθοράς κτλπ μπορείς να ανεβάσεις καμία φωτογραφία; 

Τα 8.500χλμ ήταν μόνο χειμώνα;

Από 15 σεπτεμβριου εως σημερα τα 8500 κμ,με αρκετα ζεστο χειμωνα στην αθηνα.

Τα 3000 χλμ δικαβαλα 120 κιλα(60+60).

Για φωτογραφιες αναμονη μεχρι την δευτερα.

Καλο σαββατοκυριακο.

Καλημέρα.

Λοιπον τα λαστιχάκια μετα από 8500 χλμ,ειναι ακομη αψογα,κανενα ιχνος κοποσης ουτε στα κρατήματα αλλα ουτε και εμφανισιακά,πολυ μικρη η φθορα τους.

Βεβαια το μηχανακι παει παντα "κυρια" χωρις μπλοκαρίσματα κτλπ(ας είναι καλα το cbs)

Εβγαλα έναν χειμωνα χωρις αγχος για τα νερα……

Κλαταρίσματα και τετοια ουτε κατά διανοια,με αρκετα από τα χλμ δικαβαλα,ειναι αρκετα σκληρος ο σκελετος τους,και αρκετα μαλακο το πελμα...

Τωρα για στριψίματα και τετοια δεν εχω το μηχανακι για τετοια χρηση,αλλα οποτε και να χρειαστηκε(καποιες βολτες στην πεντελη) δεν με αγχωσανε καθολου απεναντίας μου δειχνανε ότι εχω αρκετα περιθωρια…..

Εμενα παντως με εχουν αφησει πολύ ευχαριστημενο,οταν ερθει η ωρα τους μαλλον γι αυτά θα ξαναπαω….

Την ‎15‎/‎2‎/‎2018 at 7:08 ΜΜ, το μέλος noodles έγραψε:

μιλαμε για στοκ φαναρια με στοκ λαμπα ετσι? 

να ειναι το injection καλυτερο λες? και δευτερο το καρμπυρατερ? δε θυμαμαι σιγουρα, πανε 4-5χρονια που τοτε που ειχα και να δοκιμαζαμε με τους αλλους.

το σιγουρο ειναι οτι οποιοδηποτε αλλο παπι ακομα και με αφτερ λαμπες, δε τα πλησιαζε καν τα innova σε ισχυ φωτος.

λιγο καλο το crypton r 115, αλλα και αυτο αρκετα πισω απο innova ομως

sym magic 125 ΤΑ ΦΩΤΑ.......

Μοτοσυκλέτας χωρις υπερβολες,μαλλον τα καλυτερα που εχω δει σε παπι, ακομη και από μεγαλα σκουτερ(σε αρκετες περιπτώσεις)

Την ‎9‎/‎11‎/‎2017 at 7:53 ΜΜ, το μέλος alexisdv έγραψε:

Αχρηστα τα μετζελερ αποδεδειγμενα..και ειδικα σε αυτο

Αποδεδειγμένα από εσενα φυσικα......και εμεις παντελως ασχετοι ε?

Ενταξει ρε φιλαρακο καλη καρδια....

Θα σου προτεινα να δοκιμασεις τα metzeler sportec street,απιστευτο κρατημα ειδικα στο βρεγμενο,ανεβαζουν θερμοκρασια από τα πρωτα μετρα και βεντουζονουν το μηχανακι στο δρομο,απίστευτα λάστιχα......

Καλησπέρα σε ολους.

Μετα μιας εβδομάδας 550 χιλιομετρων εκ τον οποιον τα 100 με βροχη ,μπορω να πω με σιγουρια ότι τα λάστιχα είναι κορυφη!!!!!

Ειδικα στο βρεγμενο είναι απίστευτα,ακομη και από στεγνο σε βρεγμενο δεν σου δημιουργουν καμια ανασφαλεια!!!

Δεν μπλοκαρουν οι τροχοι με τιποτα(σχεδόν),και πιστεψτε με,το sym εχει πολύ δυνατα φρενα,βεβαια παιζει και το cbs τον ρολο του,αλλα και στα κινεζικα επεζε το ιδιο ρολο αλλα επι τέσσερεις μηνες δεν καταφερα να τα εμπιστευτω.....

Με λιγα λογια θα προτεινα τα metzeler για να εχετε το κεφαλι σας ησυχο,τα 70 τα αξιζουν περα για περα κατά την ταπεινη μου αποψη....

Καλο σαββατοκυριακο.

https://imageshack.com/i/pnZD06nEjhttps://imageshack.com/i/po1jRUFGjhttps://imageshack.com/i/poAuCOhAjhttps://imageshack.com/i/porfxYhAjhttps://imageshack.com/i/pn1Ok5q3jhttps://imageshack.com/i/poS305pEjhttps://imageshack.com/i/pnfgHnLxjhttps://imageshack.com/i/poEzJOTOjhttps://imageshack.com/i/poARVaIYj

Λοιπον,ελπιζω αυτή τη φορα να τα καταφερα,και να δειτε τα λάστιχα από ολες τις πλευρες.....

Παντως τα λάστιχα όταν λεμε ότι κρατανε ενοουμε ότι κρατανε!!!!!!

Καλο βραδυ

https://imageshack.com/i/pndFtPx4jhttps://imageshack.com/i/pmYkdaGwjhttps://imageshack.com/i/pmV7aROOjhttps://imageshack.com/i/pn5hdjQljhttps://imageshack.com/i/pmR4lcMCjhttps://imageshack.com/i/pmXJl7L4j

Το παω για πλυσιμο και ανεβαζω αυριο φωτο......

Το κοστος στα 70 με τοποθετηση.

Λοιπον μολις εβαλα τα λασταχακια,ειμαι ακομη στο στρώσιμο και για τις επιδοσεις του θα μιλησουμε λιγο αργοτερα,το σιγουρο είναι ότι εχουν τρομερη ποιοτητα κιλησης και είναι πανέμορφα.Μαλακο λαστιχο που μαλλον με "ταρζανιες" θα τα κλαις πολύ γρηγορα.....

Τα ξαναλέμε αργοτερα όταν τσεκαρω και το πως "κρατανε" στο νερο και γενικως το πως "κρατανε".

Καλημέρα!!!!

Να εισαι σιγουρος ότι θα ενημερωσω.

Δευτερα παραγγελνω,τριτη τα "φοραω".Και εγω από την στιγμη που τα ειδα εχω μια επιθυμια να τα δοκιμασω.

Ελπιζω να μην το μετανοιωσω......

Ευχαριστω πολύ για την απορια που μου ελυσες.

Καλημέρα σε ολους!!!!

Ηρθε η ωρα να αλλαξουμε λαστιχάκια,γιατι τα κινεζικα δεν τα βγαζουν περα με τα νερακια.....

Εχει καποιος αποψη για τα metzeler  sportec street?

Eγω για τα ΜΕ22 πηγαινα,και πεσανε αυτά μπροστα μου,Εμφανισακα ωραιο λαστιχο και μου φανηκε αρκετα μαλακο και με βαση την ιστορια της metzeler,πιστευω ότι είναι καλο λαστιχο.

Εχει κανενας προσωπικη αποψη η θα κανω το τεστ εγω?(γιατι μου αρεσουνε πολύ και σκέφτομαι να το ρισκάρω)

Τα νουμερα μου είναι 70/90/17-80/90/17,για να αντικαταστησουν 2,50/17-2,75/17,η κανω λαθος στην μετατροπή της διαστασης?

Ότι πληροφοριες σας, μαζεψω είναι πολύτιμες για μενα.

Ευχαριστω.

Όλα αυτά βεβαια είναι οι σκεψεις μας,εκτος της μεταπολιτικής αξιας,για ότι άλλο δεν αξιζει τα χιλια παραπανω του Honda......

Και εγω ειχα ανασφάλειες κατά την αγορα του sym,αλλα σημερα μετα από τρεις μηνες και 5000 χλμ,σιγουρα θα το ξαναεπερνα,και εκτος της τιμης που θα πιασει σαν μεταχειρισμενο το Honda,εγω δεν βλεπω κατι άλλο για να δωσω 1000 παραπανω,και για να πω την αληθεια μετα την εμπειρια μου με δαυτο,δεν θα εδεινα ουτε 200 παραπανω.....

Εγω εχω το magic,τρεις μηνες και 5000 χλμ περιπου,απροβληματιστα και υσηχα(μιλαμε για πολύ υσηχια το μηχανακι κατι σαν ηλεκτρικο ένα πραμα)

Χωρις τριξιματα με φρενα "αγκυρες",πολύ καλα και δυνατα φωτα,ανετη και μεγαλη σελα,και έναν πληρεστατο-εως την υπερβολή-πινακα οργανων.....

Από επιδοσεις θα βρεις πολύ δυναμη χαμηλα ξεχνας τις πολλες αλλαγες ακομη και με δυο ατομα,και μια αδυναμια του κινητηρα να ανεβασει στις ψηλες,παντως κινησε μς 90 χλμ ανετα παντου χωρις κραδασμούς τριξιματα κλπ....εμενα παντως δεν με εχουν προβληματισει οι επιδοσεις του.

Εάν θελεις ένα παπι για να κανεις την δουλεια σου με ποιοτητα,τοτε αξιζει μεχρι τελους τα σχεδόν 1800 που ζηταει,εαν ζητας κατι για πειραγματα και γενικως¨"καγκουριες" τοτε μαλλον όχι είναι πολύ "πολιτισμενο" για κατι τετοια,εξαλου τα Daytona εκτος ότι είναι αρκετα πιο φθηνα,ειναι αποδεδηγμενα διαχρονικες αξιες για τετοιου είδους κολπα!!!!

Αυτά τα ολιγα,και για ότι πληροφορια χρειαστείς εδώ ημαστε......

Συμφωνω μαζι σου σε όλα.....

Αλλα ελα που οταν χρειαζεσαι κατι συγκεκριμενο πέφτεις στα νυχια τους.....

πριν 2 ώρες, το μέλος GiannisTs έγραψε:

Βασικά το Magic αν εξαιρέσει κανείς την αιχμηρή εμφάνιση του και τα φλας μπροστα στην μάσκα, σχεδιαστικά είναι ίδιο με το Target και το Astrea Grand 110. Επιπλέον, απο ότι έχω δει οδηγικά σε εναν στον δρόμο είναι πολυ νευρικό παπί.

Τρομερό μείον η τιμή του. Για παπί τέτοιο ειδικά δεν θα έδινα 2.200 ευρώ, σόρρυ κιόλας αλλά κάποιοι το έχουν παρα##σει. Εντύπωση μου κάνει πως δεν συγκαταλέγεται στο επίσημο σαιτ της SYM:

http://www.sym-global.com/all_models/index/8

Τα στοιχεία που δίνει σαν κινητήρας δεν μου φαίνονται ανάλογα με τον κυβισμό του, όσο και αν ακολουθεί τα σύγχρονα πλέον πρότυπα των Euro 4. 

Δεν είναι όσον αφορα την έννοια  "Κινέζικο" αλλά είναι ΚΑΛΟ Κινέζικο, αφου η Ταϊβάν ακόμη μπορεί να παλευει να ανεξαρτητοποιηθεί ωστόσο, θεωρείται ακόμη "κομμάτι" της Κίνας. Να κάτι παραδείγματα που πρέπει να καταλαβαίνουν καποιοι οτι όλες οι Κινέζικες μοτοβιομηχανίες δεν είναι χάλια. Έχει αρκετά παραδείγματα και μάλιστα κάποιες αναγεννουν παλιες Ευρωπαϊκες μοτοβιομηχανίες. 

Για να μην ξεφεύγω εντελώς, το εχω δει απο κοντά και η άποψη μου είναι ίδια όπως αναφέρω και παραπάνω. 

Και γιατι να δωσεις 2.200 αφου εχει 1770?

Και όπως καταλαβαίνω ανηκεις στην κατηγορια που αναφερω παραπανω και μαλλον με το δικιο σου εχεις αρνητικη αποψη.

Φιλικα.....

πριν 42 λεπτά, το μέλος Nikos Nikon έγραψε:

Είναι εξαιρετικό παπί, με πολύ καλή ποιότητα κατασκευής. Αν έγραφε πάνω του Honda ή Yamaha θα το πλήρωνες 3 χιλιάρικα, απλά είναι τα πράγματα. Μη ξεχνάμε ότι ήταν το πρώτο παπί που πέρασε το Euro 4 από πέρσι. Αν μου περίσσευαν τα 400 ευρώ της διαφοράς με το Daytona θα έπαιρνα αυτό μόνο και μόνο για το υπερπλήρες κοντέρ του και την άνετη σελάρα του. Το είχα κάνει test ride σε έμπορο στον Πειραιά και επιβεβαιώνω όσα γράφεις. Τώρα ο καθένας μπορεί να νομίζει ότι θέλει, για οτιδήποτε, ποιοτικά ή κατασκευαστικά, εγώ εμπιστεύομαι τα μάτια μου και την πείρα μου...Καλά χιλιόμετρα και να το χαρείς.

Σε ευχαριστω πολύ για τις ευχες σου,και επειδή η γνωμη σου εχει ιδιαιτερη βαρυτητα-για μενα τουλάχιστον-με κανει να είμαι περισσοτερο χαρούμενος για την επιλογή μου.

Αν και ημουν σχεδόν σιγουρος ότι ανθρωποι σαν κι'εσενα(από αυτά που εχω καταλαβει από τα γραφομενα σου) με μια δοκιμη θα το εκτιμουσαν ιδιαίτερος.

Να'σαι καλα και καλες βολτες.

Λοιπον μετα από εναμιση μηνα και 2.000 χλμ μαζι του(sym magic),σας λεω με σιγουρια ότι στο συγκεκριμενο δεν αξιζει ο ορος "κινεζικο".

Είναι ένα πολύ ποιοτικο παπι χωρις τριξιματα με απιστευτη σιναρμογη και πολύ καλη βαφη,τιποτα δεν χτυπάει τιποτα δεν τριζει,χωρις "περιεργους" ηχους από το μοτερ και το σαζμαν,δουλευει, σχεδόν σαν ηλεκτρικο......τρομερη ποιοτητα κατασκευης.Εαν με βρίσκεται υπερβολικο καντε μια βολτα από μια εκθεση και ριξτε του μια ματια,αξιζει τον κοπο.

Αυτά γιατι νομιζω ότι δεν του αξιζει το "τσουβάλιασμα"

Τωρα οσο εχει να κανει με τα 2000 χλμ μαζι του,ηταν εντελως απροβλημάτιστα,το μοτερακι του είναι αθορηβο εντελος και το σαζμαν του πολύ μαλακο και υσηχο,δεν χανει ποτε ταχύτητες και με ένα ελαφρυ πατινάρισμα που κανει είναι πολύ προοδευτικο.

Τα φρενα του.....ΑΓΚΥΡΕΣ....χωρις ιχνος υπερβολης,το cbs είναι γαμω τα κολπα πατας το πισω και δουλευει και ένα 30% το μπροστινο,εχεις την βεβαιοτητα ότι θα σταματήσεις παντα χωρις αγχος,

Για τα οργανα του τι να πω....πληρεστατα μεχρι υπερβολης για παπι.Στοφομετρο,χιλιομετρητης και δυο μερικοι χιλιομετρητες,ρολοι,βολτομετρο,ενδειξη βενζίνης(αν και με μικρη κλιμακα και σε μπερδευει λιγακι π.χ όταν ο δεικτης είναι στο κατω του κοκκινου εχει ακομη 1,5 λιτρο βενζινη),ενδειξη ταχυτήτων και τα λαμπάκια φλας,μεγαλη σκαλα,νεκρα,ενδειξη αλλαγης λαδιου,chek engine......υπερβολή ειπαμε.

Λαδακια 15w50,στα 1000 χλμ μετα το service δεν εχω την παραμικρη απωλεια.

Τα φωτα του πολύ δυνατα και καλορυθμησμενη η δεσμη και λαμπιτσα osram από την μανα του,ειναι προσεγμενο σε όλα του.

Προβληματάκια? το chek engine που κατά διαστήματα αναβε στο ξεκαρφωτο και επρεπε να το σβησω και να του ξαναβαλω για να σβησει,και μια μικρη αρρυθμια κατά το ανοιγμα του γκαζιού με αποτέλεσμα καποιες λιγες φορες(7-8 στο συνολο)να σβηνει.

Στο εξουσιοδωτημενο μου ειπαν ότι δεν εχουν το τσιπακι για το euro4 και δεν μπορουσαν να το τσεκαρουν περιμεναν,το τσιπακι από την sym,ενταξει δεν ηταν και κατι σοβαρο μπορουσα να περιμενω.

Παρολαυτα την προηγουμενη εβδομαδα(14/6) πηρα τηλεφωνο τον γκοργκολη,να ρωτησω τι γινεται και δεν μπορούμε να τσεκαρουμε/φτιαξουμε το μηχανακι,και μου ηπαν να παω από εκει για μια αναβαθμηση που τους ειρθε,να μου την "περασουν".

Όπως και εγινε,σε μια ωρα το πηρα και εφυγα.....η αρρυθμια εχει διορθωθεί σιγουρα,και μια εβδομαδα  τωρα ουτε μου εσβησε ουτε εχει ξανααναψει το λαμπακι,αυτα βεβαια συνεχιζω να τα τσεκαρω και βλέπουμε.

Μετα την "αναβαθμηση" βλεπω και μια καλυτερη αποκριση στο γκαζι,οπως και η καταναλωση που από 2-2,2lt/100 την τελευταια εβδομαδα επεσε 1,87lt/100(χρησιμοποιώ το fuel buddy για τις μετρήσεις) που και αυτό θα συνεχισω να το τσεκαρω.

Με λιγα λογια είμαι πολύ ευχαριστημένος από την επιλογή μου εάν και λιγο διστακτικος στην αρχη οφειλω να ομολογησω,τελικα με εξεπληξε και σαν μηχανιμα και σαν υποστηρηξη.

Ελπιζω να συνεχισουμε ετσι όπως ξεκινήσαμε και όλα θα είναι καλα....

Α και κατι τελευταιο το μηχανακι απευθηνεται περισοτερο σε ένα συντηριτικο κοινο το οποιο θελει ένα σιγουρα ποιοτικο και υσηχο μηχανακι για να κανει την δουλεια του χωρις προβλήματα.Ειμαι σιγουρος ότι η νεολαια δεν θα το εκτιμηση ιδιαιτερα,και με το δικιο τους,ειναι πολύ "πολιτισμενο" για τα γουστα τους......

Αυτά τα ολιγα πρως το παρον και ελπιζω να βοηθησα στο να του ριξετε μια ματια γιατι σιγουρα την αξιζει......

Ευχαριστω πολύ,καλως σας βρηκα και παντα ορθιοι.....

Καλημέρα παιδια!!!

Εκτος από εμενα εχει αγορασει κανενας άλλος το συγκεκρημενο?γιατι δεν βρισκω και πολες αναφορες γι΄΄αυτό δηλ καμια.....

Το εχω μια εβδομαδα και 300 χλμ μολις,οποτε δεν εχω ξεκαθαρη αποψη ακομη.

Παντως καλο μου φενεται,.η ποιοτητα των πλαστικων του είναι πανω από τον μεσο ορο,το μοτερακι του χωρις θορυβους,το σαζμαν του μαλακο χωρις κλοτσιες,τα οργανάκια του πληρες(προς την υπερβολή),τα φρενα αγκυρες πολύ καλο και σου δινει την αισθηση της ασφαλειας το cbs,και γενικα νομιζω ότι θα τα παω καλα μαζι του,αν και ειχα τις αναστολες μου γιατι σαν παιδι των 80ς 90ς τα ιαπωνικα είναι ευαγγελιο για μενα,αλλα ειπα να ξεκολισω λιγακι....

Στο στρώσιμο είμαι ακομη,οποτε τα λεμε εν καιρο να το ζυγησω λιγακι και εδώ ειμαστε....και μια ερωτηση το βιβλιο του λεει 15w50 υμη,και στο επισιμο σερβις που ρωτησα μου ειπαν για 20w50 ορυκτελαιο γιατι?μ@λ@κιες μου λενε?μηπως ακομη δεν τους ειδα να ψαξω για αλλους?εσεις εχετε καποια αποψη για το θεμα?τα φωτα σας παρακαλω.....

Αυτά τα ολιγα προς το παρων,και τα λεμε εν καιρο...

Και παλι καλως σας βρηκα!!!!

Παιδια καλημέρα στην ωραια παρεα σας,μετα από 20 χρονια αδρανειας στα κοινα των μοτο,ειρθε η ωρα να επιστρεψω στην ομορφη μετακινιση με μοτο....

Για αρχη με ένα ταπεινο "παπακι"(sym magic 125),για την οικονομικη μετακινιση μου προς το παρων(γιατι με ξερω σε λιγο θα ξεχασω την οικονομια και θα αρχησω να ψάχνομαι)

Εφυγα για λιγο από την ελευθερια των μοτο,λογω παιδιων,οικογενειας και λογω μυαλου(το γκαζι είναι γλυκο),αλλα τωρα τα παιδια μεγαλωσαν,και με την γυναικα μου χωραμε ανετα(από 50 κιλα ο καθενας) στο παπακι.....ειπαμε προς το παρων....οποτε αρχηζει ο δευτερος κυκλος μου με μοτο.Ο πρωτος ξεκινησε καπου το '86 με ένα c50 και εκλεισε '98,με ένα xt600 benneton με ενδιάμεσα ένα Kawasaki ar125,gpz 550 και ένα Suzuki 650 katana(με το διαφορικο)

Ελπιζω λοιπον και η δευτερη μου νιοτη να παει τοσο καλα και ανεμελα(οσο γινεται βεβαια πια) όπως και η πρωτη......

Αυτά τα λιγα για μενα,και ελπιζω να κανουμε καλο παρεακι εδώ μεσα.....(είμαι σιγουρος γι¨αυτο)

Καλημέρα!!!!!