τσιε

τι να του βγάλω? την μπαγκαζιερα την ζελατινα και την ποδια?

ΛΟΙΠΟΝ παίρνω το φτιάρι μου και ξεθάβω αυτό εδώ το θεματάκι :) επειδή είμαι σε φάση να παίρνω μπουφάν και κράνη και λοιπά ήθελα να ρωτήσω αν καποιος από το 2008 μέχρι τώρα έχει να πει κάτι για το μπουφαν με αερόσακο της κόλορι. http://www.coloriposto.gr/web/?ProductID=445&id=1&sub=89 http://www.coloripos...D=2&id=1&sub=89 η μία επιλογή είναι το να πάρω το κοντό που έχει και αφαιρούμενη επένδυση και γίνεται και γιλέκο και μπορώ να το χρησιμοποιήσω και το καλοκαίρι. αν ειναι βαρύ και θα δεν θα έχει μανίκα. η τιμή του τώρα ειναι αρκετά δελεαστική στα 280 που ειναι προσφορά. ή άλλη είναι να δώσω 200 για χειμωνιάτικο και 100 για καλοκαιρινό μπουφάν. με ψήνει αρκετά σαν ιδέα ο αερόσακος της κόλορι. ειναι η πατέντα που λέγεται hit-air (ψάξτε το αν θετε) και απλά το έχει παρει η κολορι και το εχει χώσει στο μπουφάν. πείτε και εσείς γνώμες αν ξέρετε.

παιδιά ευχαριστώ πολύ για τις απόψεις. γενικά επειδή ακριβώς ψήνομαι να τα δώσω τα λεφτά σε εξοπλισμό μάλλον θα φύγω από το ακριβό cbf και θα παω προς ax-1 ή κλε που ειναι πιο του γούστου μου και παίζουν στα 1000-1200. έχω βρει 2-3 πολύ καλοδιατηρημένα. γενικά αμφιταλαντεύομαι μεταξύ επιλογών έχοντας στον νου μου το οικονομικό πάρα πολύ.έχω αλλάξει σίγουρα 9 φορές γνώμη σε έναν μήνα. αλλά γενικά πιστεύω οτι δεν θα βγάλει πολλά προβλήματα ούτε το αχ-1 ούτε το ανχελο. οπότε μάλλον προς τα εκει θα παω. ας πει και άλλος κοσμος τι πιστεύει :) για το διχρονο που με έκραξε ο άλλος ήταν μια σκέψη μέσα στην καύλα :Ρ άσχετο αλλά πήγα σε έναν τύπο σήμερα που πούλαγε ένα cbf στα 1900 ευρά και του λέω 1400 έχω θες? και μου έδειξε ευγενικά την πόρτα της εξόδου.

ρε παιδια 150 views και καμια απαντηση? μηπως εχω γραψει λαθος ατι η το εχω βαλει σε λαθος κατηγορια/????

καλησπέρα παιδιά. δεύτερο ποστ. το ποστ της βοήθειας που λένε :Ρ έχω μπερδευτεί και δεν μπορώ να καταλήξω σε μηχανή. γενικά είμαι και άτομο που αλλάζει γνώμη πολύ εύκολα, οπότε ελπίζω να μην με πείσετε να πάρω παπί. παρακαλώ δηλαδή!! το μπάτζετ είναι από 1000 μέχρι 1500 στην ακραία περίπτωση. ιδανικά θα ήθελα να κινηθώ προς τα χίλια, για να πάνε τα υπόλοιπα 500 σε εξοπλισμο. αν καταλήξω στα 1500 δυστυχως ο εξοπλισμος θα καταλώσει χρήματα της άκρης που θα ήθελα να τα αφήσω για σέρβις ασφάλειες κλπ. λοιπον γνώμονας ειναι 3 κατηγορίες ασφάλεια(οδηγικη) - οικονομία ( συντήρηση, τιμή, κατανάλωση, ασφάλιστρα) - καύλα. εν έτη 2014 η καύλα πήγε στον γιαλό :Ρ (οι παρακάτω επιλογες παίζουν σε όλες τις κατηγορίες μηχανων. το έβαλα το θέμα στην κατηγορία των ον-οφφ γιατι οι περισσότερες ειναι τέτοιας μορφολογίας)(αν πιστεύει κάποιος μοντερέιτορ οτι εχει γινει λαθος, ας το μεταφέρει όπου πιστεύει) λοιπόν ξεκινάμε με kle anhello 250 του '00. μου αρέσει γενικά σαν ον - οφφ. αλλα εχει απαγορευτική κατανάλωση αν ισχύουν τα 7λ/100χλμ. νταξ η ημερομηνία πάει στο διάολο, δεν ειναι και η χειρότερη. ακούω οτι ειναι αξιόπιστο και δεν βγάζει ζημιές. αν ισχύει οτι ειναι 36 άλογα(τότε) καλά είμαστε :Ρ τιμή στα 1000-1100 μετά παίζει το ax-1. 250. ίδιας περίπου χρονολογίας λιγο παλαιότερο. χαμηλότερη καταλάνωση και απότι ακούω είναι αξίσου σκυλί απο μεριάς προβλημάτων. στα κλασσικά 28-30 άλογα των 250ριων. τιμή στα 1100-1200 το πολυ μετά klx 250 του 97 και γενικά εκεί γύρω. από μεριάς αξιοπιστίας είναι λιγο χειρότερο απο τα 2 πάνω (νομίζω δηλαδή) και κατανάλωση στα ιδια με το ax-1. δυστυχώς αυτόν τον καιρό δεν παίζουν και πολλά σε λίγα λεφτά. 1200-1400 μετά φεύγουμε από αυτές τις κατηγορίες. honda cbf 250 του 4-5. αρκετά λιγότερα άλογα (22 περίπου) και απότι μου είπανε μπορεί να μην ειναι μεν τόσο σκυλί όσο τα παλιότερα honda αλλά νταξ, ακόμα το κρατάει ψιλά ( με τα κλασσικά του προβλήματα στις ταχύτητες και με την μαλακία με το τσοκ οταν θες να ξεκινήσεις). το μεγάλο του συν ειναι οτι ειναι του 04 και εχει σε σύγκριση με τα άλλα πολύ λιγότερα χιλιόμετρα. επίσης καίει αρκετά λίγο. φίλος αναφέρει για υπερβολικά ήρεμη οδήγηση με αλλαγές στις 5000 οτι του καίει και λιγο κάτω από 4λ/100. επίσης έχει αρκετά μεγάλη αυτονομία. 15 λιτρα νομίζω. τιμή στα 1500-1600 το δίπλωμα ειναι Α2, το επασφάλιστρο τσουχτερό και τα λεφτά λίγα. γιαυτό παίζω αυστηρά σε τόσο λιγα κυβικά (ξέροντας οτι με ιδια λεφτά θα έπαιρνα το xtάκι μου και θα ήμουν χαρούμενος. αλλά που λεφτά για να το θρέψω φοιτητής άνθρωπος) για το τέλος η προτίμηση-καύλα μου θα ήταν ένα enduro 250 ψεκαστό τελευταίων χρόνων. . να το κάνω και οτι θέλω και να μην μου ζητάει και πολλά.αλλά τέτοιας χρονολογίας klx crf wrf είναι μονο να τα κοιτάς.. η χρήση θα ειναι μέσα στην πόλη. εκτος αν παρω κατι σε εντούρο που θα το βάζω το πολύ μέχρι χωματόδρομο ήπιο (χέέέστηςςς :Ρ) τις τελευταίες ώρες μου έρχεται να πάρω ένα 2Τ στα 125cc του 3-4 με 30 άλογα με ένα χιλιάρικο και ασφάλιστρα σε επίπεδα παπιού και να τελειώνει η υπόθεση :Ρ . αλλά δεν ξέρω τι παίζει με τις καταναλώσεις στην πόλη κλπ σε λαδι και βενζινη. επίσης ολες εκτος του klx έχω βρει με μπαγκαζιέρα που γενικά θα με βόλευε. αλλά νταξ μην το λαμβάνουμε υπόψη αυτό. σόρρυ που άνοιξα τον οχετό και το πλημμύρισα το θέμα. ότ, ι βοήθεια θέλετε να δώσετε, θα την δεχτώ με χαρά ! ευχαριστώ

χαίρεται απο εμένα, νέος εδώ. σας παρακολουθώ καιρό σαν φόρουμ γιατι ενδιαφέρομαι να πάρω την πρώτη μου μηχανη. οπότε λέω εδώ που φτάσαμε, ας κάνουμε και ένα ακάουντ να μιλάμε και να συνεννοούμαστε και σαν άθρωποι τελοσπάντων. στο θέμα μας. θα ήθελα να ρωτήσω, γιατί με μπέρδεψε λιγο ο φίλος καφάο1 εδω, το nxr της shoei έχει κάποιο συγκεκριμένο ατού για ταχύτητες πανω των 160 πχ( ή έστω για ss μηχανες) που ειπώθηκε? αυτή η κριτική έχει βγει απο την εμπειρία ή υπάρχει κάποιο χαρακτηριστικό που -σαν άπειρος- εγώ δεν βλέπω/πιάνω/καταλαβαίνω στο κράνος που το μαρτυράει. επίσης γιατί να κάνει εναν χρονο υπομονη ( που ειπες στο τελος) μέχρι να παρει την ss έχοντας το nxr? παρουσιάζει καποιες δυσκολίες στην χρήση του το κράνος για μηχανες που δεν ειναι ss? κάτι τελευταίο. (ψιλο off topic) εγώ ας πούμε που προσανατολίζομαι για ενα καρμίρικο cbf250 γιατί να μην πάρω ένα agv k3 και να παρω το nxr? είναι σοβαρά ανώτερο κράνος? η χρήση θα είναι μέσα στην πόλη. άντε να πεταχτώ και μέχρι την ραφήνα :Ρ