vittorio

Χωρίς να θέλω να σου χαλάσω την φαντασίωση Βασίλη μου, θα απογοητευτείς οικτρά! Είχα διαβάσει ένα άρθρο στο superbike magazine πριν κάποιο διάστημα, συγκριτικό παλιά - νέα και τα αποτελέσματα ήταν τραγικά υπέρ των νέων υπέρ οπλων! Ιδίως για το NR το είχαν ονομάσει "heavy truck"! Οπότε RC8, rules!!!

Μήπως είναι crossplane? Μήπως?

εχει ενα θεματακι το MCN και δεν ανοιγει ευκολα η ιστοσελιδα τους...υπομονή

Σίγουρα μια MotoGP (έχω απίστευτη περιέργεια να πάρω την αίσθηση!)και οπωσδήποτε αυτό...

:uglystupid2: :uglystupid2:

και το όνομα αυτού: Diavel από μια Μπολονέζικη διάλεκτο για το διάβολο... Χμμμ... Di qua

Με το διάσημο Aspar Martinez (που έχει αυτή την στιγμή 3 ομάδες στα GP) βρίσκεται σε προχωρημένες συνομιλίες η Aprilia του Piaggio group, που μετά την επιτυχία του Biaggi και της RSV4 στα SBK, έχει γίνει ανυπόμονη στο να συμμετάσχει στα MotoGP τώρα που οι κανονισμοί "βολεύουν" με τα 1000 κυβικά του '12. Διαβάστε περισσότερα... Νομίζω ότι οι νέοι κανονισμοί θα φέρουν φως στο βαρετό τούνελ...

Γιατί έχω την εντύπωση ότι το αγόρασαν τα μοναδικά χέρια που μπορούν να το "πανε"?

"Η πίστη είναι για τον άνθρωπο ό,τι και η άμμος για τη στρουθοκάμηλο" :respekt: "Μου είναι αδύνατο να προσηλυτίσω τον εαυτό μου στη πουστιά των Βαβυλωνίων πριν 5-6000 χρόνια, που βρήκαν τρόπο να ελέγχουν τα πλήθη" Βίκτωρ

Είναι οι καινούργιες κάμερες ελέγχου ταχύτητας μέσης ωριαίας... Η Ιταλία είναι γεμάτη με αυτές τις μαλακίες, Velox τα λένε. Καλώς τα δεχτήκατε. Εκεί κάτω στην πόλη έχετε λεφτά και βάζετε, εδώ στα "χωριά" ευτυχώς θα αργήσουν... :tooth: Εκτος κι αν οντως ειναι τηλ! Οποτε θα περνετε τηλ και θα λετε: "Γιουχου τρεχω ελατε να με πιασετε" :2funny:

Ένα εξαιρετικής αντίληψης και ποιότητας σκηνοθεσία και φωτογραφίας βίντεο που παρουσίασε η Harley Davinson για την καινούργια σειρά προϊόντων της. Η εταιρία είναι πρωτοπόρος στην προώθηση προϊόντων, πραγματικά τους βγάζω το καπέλο! Αν και δεν ξέρω αν ποτέ θα έπαιρνα μια τέτοια μοτοσυκλέτα, ξέρουν να πουλάνε όμως και δίνουν σημασία σε σημαντικά πράγματα που άλλοι κατασκευαστές αγνοούν... Απο δω

Δεν ξέρω...χάθηκα! Λέω να κάνω καμιά βόλτα με το μηχανάκι μετά...

Κατέστρεψε με τώρα βραδιάτικα!!!

Πλακα μου κανεις τωρα ε?

απο δω Το θέλωωωωωωωωωωωωωωω!!!!!!!!!!!!!! :dribble:

Για Ducati σε βλέπω εσένα άνετα! :2funny:

τώρα το είδα, με κατέστρεψες :2funny: :2funny: :2funny:

ωραία βόλτα Η άσφαλτος είναι καλή ή μου φαίνεται???

Η ένταξη του Valentino Rossi στο δυναμικό της Ducati είναι εδώ και χρόνια ένα μεγάλο όνειρο των Ιταλών που πλέον έχει γίνει πραγματικότητα. Δεν είναι όμως το μοναδικό όνειρό τους. Υπάρχει και μια άλλη φαντασίωση, κατά την οποία ο Ιταλός αστέρας κάθεται στο κόκπιτ της Ferrari. Ο Rossi δεν έχει κρύψει ότι τον ενδιαφέρει η Formula 1 και μάλιστα έχει κάνει αρκετές δοκιμές με τη Scuderia. Οι δεσμοί ανάμεσα σε Ducati και Ferrari είναι δεδομένοι...(συνέχεια) Καλά στην Ιταλία έχουν χάσει τον μπούσουλα, δεν ξέρουν τι να πουν πια...

Εεεε ξέρεις αυτή η σουίτα είναι επαγγελματικό πρόγραμμα που πίστεψε με βγάζει τα λεφτά της -ιδίως αν ξέρεις να την δουλεύεις-, δεν είναι για να "παίζεις" με το saturation στο μηχανάκι σου! Είναι σαν χρησιμοποιείς μπαζούκας για να σκοτώσεις μια μύγα!!

Το είχα δυο χρόνια. Πανέμορφη μότο-το είχα σε μπλε κιόλας!- καταπληκτικός κινητήρας, σχετικά άνετο και οικονομικό. Το μείον του, οι αναρτήσεις και τα φρένα του δεν ταιριάζουν στις επιδόσεις της... Καλοτάξιδη

Για τα ταξίδια μου δεν θα με χάλαγε ένα GP800! Ειλικρινά! Αν θέλω αίσθηση και μανιτζέβελο μηχανάκι και γούστα σε στροφές και τέτοια.. έχω Multi πάμε μια βόλτα?

Λοιπόν για να ξεκαθαρίσω λίγο τα πράγματα: Αυτές οι δυο κατηγορίες είναι λίγο "περίεργο" που υπάρχουν καθότι είναι η μια εξειδίκευση της άλλης. Το touring με μια μοτοσυκλέτα είναι ένα. Σαν είδος είναι απλά τα πράγματα. Μια μεγάλου μεγέθους μοτοσυκλέτα που να μπορεί να δέχεται δυο άτομα εξοπλισμένα για ταξίδι χωρίς παραχωρήσεις στην οδηγική της συμπεριφορά και επιδόσεις και δυνατότητα μεταφοράς αποσκευών με διάφορους τρόπους. Τουλάχιστον για μένα αυτό είναι. Ο ρυθμός για -λογικούς ανθρώπους- είναι σχετικός, στο ταξίδι. Τα κυβικά σε αυτήν την κατηγορία υπάρχουν για να μπορούν να έλκουν το μεγάλο φορτίο με άνεση -και όχι για να πηγαίνεις τάπα!- Ένα μεγάλο ταξίδι με πολλά χιλιόμετρα, προϋποθέτει συνετή οδήγηση, ήπιο ρυθμό και οικονομία στα έξοδα. Είναι ελάχιστοι αυτοί που βγαίνουν να κάνουν 4000 και 5000 χιλιόμετρα και καρυδώνουν το γκάζι από την αρχή μέχρι το τέλος. Τώρα, λόγο του ότι σε αυτή η κατηγορία υπάρχουν πολλές απαιτήσεις σε άνεση και εξοπλισμό, αυτές οι μότο κατέληξαν απίστευτα βαριές -μέσο όρο 300 κιλά- και έχει χαθεί η ευελιξία και το "παιχνίδι"- έστω εκεί που μπορείς. Έτσι προέκυψε και η κατηγορία Sport-touring. Θα έχετε παρατηρήσει ότι η δεύτερη κατηγορία μοιράζεται πάρα πολλά μηχανικά στοιχεία με την πρώτη σε σημείο η μια να μοιάζει μετατροπή της άλλης. Αυτή η κατηγορία φτιάχτηκε για το εξής target group: Έμπειρος αναβάτης που θέλει να παίρνει την γυναίκα του στο ταξίδι -να υπάρχει η δυνατότητα φορτώματος, μπαγαζιέρες κτλ- να έχει μια πιο ελαφριά κατασκευή κάτω απο τα πόδια του -ώστε να μπορεί να ταξιδεύει ένα κλικ πιο γρήγορα- και όταν θα φτάσει στον προορισμό του και θέλει να κάνει τον τουρισμό του, να μπορεί να ξεφορτώνει την μοτοσυκλέτα και να την απολαμβάνει με του ελάχιστους δυνατούς συμβιβασμούς στις διαδρομές που επιλέγει. Πρόσφατα έχοντας την εμπειρία του Κ1200S είδα ότι ο πήχης έφτασε απίστευτα ψηλά και δύσκολα θα σταματήσει να πουλάει αυτή η κατηγορία. Παλιότερα είχα οδηγήσει για μικρή απόσταση ένα Paneuropean αλλά δεν ξέρω, πιο πολύ μου φάνηκε κάμπριο με δυο ρόδες, παρά μοτοσυκλέτα! Προσωπικά, ψηφίζω Sport Touring και μόνο...

Guzzi & Triumph δεν ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία, όπως και ότι τα "μαστόδοντα" που αναφερεσαι δεν είναι sport, αλλα, απλα touring...

+1 απο μενα ...