vittorio

Περσι δεν ηταν μονο τοσο η διαφορα στην ευθεια. Ουτε ο Rossi ειχε στησιμο, φετος αν τα καταφερουν, τα 8 χιλ διαφορας στην ευθεια θα τα βαλει ο Στονερακος εκει που ξερει!

Ολα καλα!

Έμενα γιατί πάλι δεν μου λένε τίποτα οι τελικές;

Πρωτα απο ολα το ξυσιμο γονατου σε δημοσιο δρομο το θεωρω παντελως χαζο, γιατι ειναι πλεον το πλαγιασμα τοσο πολυ που σε πιο Ελληνικο δρομο θα το κανεις αυτο; Δεν μιλαμε για το κρεμασμα της μαιμους, μιλαμε για πραγματικο πλαγιασμα. Απο την αλλη το ριξιμο της μοτο στο μπασιμο μια στροφης, οριζεται περισσοτερο απο την ταχυτητα εισοδου και την ακτινα της στροφης. Αν εχεις παρατηρησει σε αγωνες τις περισσσοτερες φορες στις μεσαιας ακτινας στροφες ακουμπανε τελειως κατω, σε μεγαλης ταχυτητας ή επιταχυνομενες κρατανε την μοτο πιο ορθια πατωντας τα εξωτερικα μαρσπιε για την φορτιση του πισω τροχου, κρατωντας το σωμα τους μεσα και μπροστα για καλυτερη κατανομη βαρους. Σωστα παρατηρησες, οτι ο πισω εχει πιο ορθια την μοτο του σε κυνηγητο -ακομα και δημοσιο δρομο- γιατι εχει το πλεονεκτημα σε τροχια σε σχεση με το εμπρος. Καταρχην, γιατι ο μπροστα λογω του ψυχολογικου οτι τον "κυνηγανε" διαλεγει την πιο σφιχτη γραμμη, οποτε ο πισω εχει το avantage της διορθωσης. Δεν εχει μεγαλυτερη ταχυτητα επειδη ειναι πιο ορθιος αλλα λογω μεγαλυτερης φορας λογω θεσης. Εστω και κλασματα πιο πισω να εισαι, εχεις την δυνατοτητα να αντιληφθεις πολυ καλυτερα πως θα "κατσει" το μηχανακι σου στην στροφη σε σχεση με τον προπορευομενο σου. Και φυσικα οι διορθωσεις σου ειναι πολυ πιο ομαλες... Δεν ειναι θεμα μαγκιας λοιπον, ειναι θεμα αντιληψης...

Σε αμφιθέατρο σε έκλεισα αγόρι μου, σε αμφιθέατρο... :D :D

Δηλαδη;

Αν και θα "χτυπήσει" το Ζ, είναι μια πολύ καλή ιδέα!

Όντως! :D :D

Καθαρά υποκειμενική γνώμη: Ομορφότερο Multistrada, ασχημότερο R800GS.

Το 1970 ναι, οχι το 2008! :D

Εγώ βλέπω ότι είναι πολύ κοντά όλοι -νέοι,παλιοί- και θα δούμε καλές μάχες....

Λάθος το πήρες! Για την παρέα εννοούσα... B)

Παρακαλώ, όσο πιο πολλές τόσο πιο καλά! :P

Δεν μπορω να καταλαβω αυτο που λες. Το ER ειναι μια πολυ καλη μοτο που μπορεις να κανεις πολλα πραγματα εκτος του ταξιδιου βεβαια λογο του οτι ειναι γυμνο. Παντως πολη και στροφιλικια ειναι μεσα σε αυτα για τα οποια σχεδιαστηκε. Τι εννοεις τα κανει μετρια ολα; Και γιατι εντοπιζεις οτι φταιει η διασταση; Παντως τα Dunlop που φοραει απο την μανα του ειναι οντως σκληρα για τους Ελληνικα παρκε που κυκλοφορουμε, τα ιδια φοραει και το Versys και τα διαλοστειλα στα 8000 χιλ. Τα Qualifier ταιριαξαν καλα στο στυλ του, πολυ καλη η προσφυση τους, αλλα η κορωνα τους ειναι πολυ ψηλη και μαγουλιαζουν στο προφιλ τους. Θελουν την καταλληλη διασταση ζαντας. Αφηνουν στο πολυ πλαγιασμα ενα σημειο μικρο που δεν μπορει να κατσει το βαρος της μοτο. Εδω σκεφτομαι πισω να βαλω 150/70 και συ λες για φαρδυτερο; Παντως το εχεις αδικησει το μηχανακι σου, φαντασου οτι στην Γαλλια εχουν ενιαιο Κυπελλο με ελαχιστες μετατροπες. Γιατι κατι μου λεει, οτι δεν εχεις εξαντλησει τις δυνατοτητες της και απλως εισουν για κατι αλλο;

Καλή ερώτηση: Γιατί κάποτε, κάπου, έπιασα το προσωπικό μου όριο και ηδονίστηκα τόσο δυνατά που τρόμαξα για την ιδία μου την ύπαρξη. Από τότε δεν έχω να αποδείξω τίποτα σε μένα...

Το μηχανάκι είναι υπέροχο, με το κάτω το fairing όμως δεν ξετρελάθηκα!!!

Με διέλυσες!!! :2funny: :2funny:

Με έχετε συγκινήσει όλοι σας, δεν έχω λόγια να πω εκτός του... ΧΩΣΤΕ, ΧΩΣΤΕ!!!! :popcorn:

+1000000 Και να συμπληρώσω, παντελώς ανούσιο...

Λοιπόν, πήγα Daluz και έκλεισα οθόνη, δυστυχώς δεν μου δίνει την μεγάλη την κεντρική, αλλά μας βόλεψε στο πατάρι πίσω για να έχουμε και ήχο. Μια χαρά είναι και πίσω η οθόνη είναι πολύ καλή και μπορούμε να ουρλιάζουμε όσο θέλουμε! Θα μαζευτούμε την Κυριακή 21:30 στο μαγαζί για prerace συζήτηση και καζούρα! Θα θελα να απαντήσετε όσοι είστε μέσα τελικά. Όσοι θέλετε να 'ρθειτε και δεν ξέρετε που είναι ΠΜ, μην ντρέπεστε. 1)Vittorio 2)Zorz 3)Atsatsos 4)Noe13 5)Janabetis 6)Aragorn 7)Multijohn(?) 8)Snatch(?)

Το έχω κάνει ναι, αλλά είναι πολύ επικίνδυνο γιατί το δικό μου έχει ένα πρόβλημα: Απο τα 270 μέχρι τα 320 εχει μια ταλάντωση που για να την ξεπεράσει πρέπει να περάσω αυτήν την περιοχή ταχύτητας με σκασμένη τετάρτη! :2funny:

Θα θελα πολύ να δω την κατάσταση των ρουλμαν του λαιμού και των αξόνων μετά από αυτό! :P

Ρε άρρωστοι τι είναι αυτά που βάζετε μεσημεριάτικα! :drool: :drool:

Δες εδώ σκατόφατσες, σαν γραμμή καταζητούμενων είναι! :P

76 bhp @ 10,500 rpm Weight : 267 lbs. (122 kg) Αντε Γεια!!!