Tsits

θα απαντήσω με αυτό το ωραίο βίντεο

κουκλε μπορεί να μιλάς για το σύνολο αλλά να ξέρεις ότι υπάρχουν και μερικοί ψαγμένοι εδώ μέσα... και μπορεί να μην το πιστεύεις αλλά όντως έχει deltabox σκελετό τσέκαρέ το...

πάντως ο νονός μου με το transalp δεν πίστευε με τίποτα ότι έχει 6 ταχύτητες....

εξαρτάται το πώς θεωρείς το γαμιόντας...

το έχει ένα παιδί και λέει ότι καίει πολύ... τώρα τι να σου πώ

πόσο πάει? γιατί γενικά τα περί στροφάλων είναι ακριβά...

δεν έχω πάρει το Α1

το ξέρεις ότι το Ζ έχει τις καλύτερες θυρίδες σε παπί? το ξέρεις ότι έχει τα μεγαλύτερα περιθώρια για να ανοίξεις θυρίδες απ ότι σε οποιοδήποτε άλλο παπί? το ξέρεις ότι κουμπώνουν έτοιμα μοτέρ απάνω? επίσης είναι το μοναδικό με deltabox σκελετό,πίσω δισκόφρενο,monoshock ανάρτηση,συμπλέκτη κια 6 ταχύτητες που πολλές μηχανές θα ζήλευαν ακόμα και τη στιγμή που μιλάμε δεν έχει βγει παπί που να τα έχει όλα αυτά άρα το καθιστούν το καλύτερο στην κατηγορία του...

ξεχωριστό πράμα είναι το κυλινδροπίστονο ξεχωριστό είναι το καρμπυλατέρ... εγώ είπα ΑΝ το κάνεις 72 πρέπει και οπωσδήποτε να αλλάξεις καρμπυλατέρ γιατί όσο μεγάλο ζιγκλέρ και να βάλεις στο μανίσιο πάλι δεν γίνεται δουλειά

παίδες να βοηθήσω λίγο με της μηχανικέςμ ου γνώσεις? μου κάνετε λίγο χώρο, ευχαριστώ λοιπόν ο "κόφτης" δεν είναι τίποτα άλλο παρά το ζιγλέρ του καρμπυλατέρ... απλά έτσι όπως το πήρες έχει πολύ μικρό ζιγκλέρ με αποτέλεσμα να κάνει ατροφίες... απλά πάς σε ένα μάστορα και του λές να σου βάλει το σωστό ζιγκλέρ... αυτό είναι ο φοβερός και τρομερός "κόφτης" 2ον η εκξάτμιση έχει μέσα καταλύτη ώστε να μειώνει την εκπομπή ρύπων.. αν βάλεις άλλη εξάτμιση βάλε 80άρα και όχι 100αρα(αυτή με την μεγάλη μπούκα) γιατί δεν θα την σηκώσει το μηχανάκι σου δοκιμασμένο από μένα... τέλος αν θες να το κάνεις 72 πρέπει οπωσδήποτε να βάλεις καρμπυλατέρ άλλο γιατί αν προσέξεις το μανίσιο σου στην τρύπα που έχει έχει γύρω γύρω ένα "χτισμένο χιτώνιο" που μειώνει το εμβαδό διατομής είναι δλδ σνα ένα εσωτερικό τοίχωμα για να μην περνάει πολύ βενζίνι... με λίγα λόγια όσο μεγαλύτερο ζιγκλέρ και να του βάλεις δεν πας πουθενά παραπάνω με αυτό...

παίδες είναι όντως πολύ παράξενο εδώ στην πόλη μου ξέρω τουλάχιστον 20 μηχανάκια που πάθαμε φουιτ την ίδια βδομάδα ενδεικτικά ο μπαμπάς μου , εγώ ,ο 1 κολλητός μου, ένας παλιός συμαθητής, ο άλλος φίλος μου ΚΑΙ ΣΤΑ 2 ΜΗΧΑΝΑΚΙΑ ΤΟΥ κια δε συμαζεύεται η λίστα πλέον αρχίζω να πιστεύω ότι τα ρίξαν επίτηδες γιατί είχε πέσει η κίνηση στους λαστιχάδες...

είναι πολύ λογικό ο καθένας να ασχολείται με το μηχανάκι του... εγώ που έχω Ζ με τι θα ασχοληθώ δηλαδή? με το ποδήλατό μου?

μπορείς να παίξεις σε πολλά πράματα με το Ζ και να δείς τρελή διαφορά που δυστυχώς δεν θα την δείς στο μοντένας λόγω θυρίδων και μικρής διαδρομής στροφάλου... πχ στο Ζ μου με ένα ζιγκλέρ 120 στο μανίσιο καρμπυλατερ μία blade και γρανάζια 16-41 περνάω οτιδήποτε μανίσιο μηχανάκι με άνεση...

ουάου εγώ που είχα βάλει όλα τα ρουλεμάν καινούρια στο δικό μου έτσι προληπτικά πλήρωσα 50 ευρώ...

τα έχουμε για την δουλειά μας ρε

παιδες το δικό μου είναι μαμά (τι δύσκολο να βρείς ε? εδώ έχουμε 6 μανισια) και το Ζ γενικά είναι μπροστά από το μοντένας για τον εξής λόγο Συγκριση σασμαν-σχεσεων: Dinamik vs Z Dinamik: Σχεση σασμαν: 3.043 Σχεση μεταδοσης τελικη: 2.785 Σχεση ταχυτητας 1ης: 3.384 Σχεση ταχυτητας 2ας: 2.111 Σχεση ταχυτητας 3ης: 1.545 Σχεση ταχυτητας 4ης: 1.240 Σχεση ταχυτητας 5ης: 1.074 Σχεση ταχυτητας 6ης: 0.965 --------------------------------------- Z: Σχεση σασμαν: 3.227 Σχεση μεταδοσης τελικη: 3.071 Σχεση ταχυτητας 1ης: 2.833 Σχεση ταχυτητας 2ας: 1.813 Σχεση ταχυτητας 3ης: 1.368 Σχεση ταχυτητας 4ης: 1.143 Σχεση ταχυτητας 5ης: 1.000 Σχεση ταχυτητας 6ης: 0.875 Εστω λοιπον οτι γινεται μια κοντρα μεταξυ των δυο, τα οποια ειναι σε εργοστασιακη φυσικα μορφη! Η κοντρα γινεται σε πολλα μετρα, στα οποια τα μηχανακια φτανουν κοντα στην τελικη τους ταχυτητα! Ακομη δεν λαμβανονται υπ' οψιν οι σχεσεις τελικης μεταδοσης, το γραναζωμα οπως λεμε με αλλους ορους. Το Dinamik θα πεταχτει μπροστα μιας και η 1η του του θα δωσει μεγαλυτερη ροπη σε σχεση με το Z, το οποιο ομως θα μπορεσει να κρατησει την 1η του για περισσοτερη ωρα, δηλαδη για περισσοτερα χιλιομετρα. 2α και παλι το Dinamik περισσοτερη ροπη, αλλα για λιγοτερα χιλιομετρα. Λογικα σκεπτομενοι, την διαφορα σε επιταχυνση το Z θα την εχει καλυψει με την παραπανω ταχυτητα του, ενω το Dinamik θα εχει ηδη αλλαξει σε 3η για την οποια ισχυουν ακριβως τα ιδια! Το Z θα εχει αρχισει να πλησιαζει το Dinamik και με την αλλαγη σε 4η τα δυο μηχανακια θα βρισκονται διπλα διπλα! 5η στο κιβωτιο και το Dinamik υστερει σε τελικη ταχυτητα, για να μπει και η 6η στην οποια το Z σαφως υπερεχει και τελικα βρισκεται μπροστα! Συμπερασματα: Το Dinamik γενικως εχει κοντυτερες σχεσεις κι ετσι εχει περισσοτερη ροπη σε καθε ταχυτητα, κατι το οποιο αντισταθμιζεται απο την ελαφρα μικροτερη μεγιστη ροπη σε σχεση με το Z. Επισης θα φτασει πιο γρηγορα στην τελικη του ταχυτητα, κατι το οποιο και παλι αντισταθμιζεται απο την μακρυτερη σχεση τελικης μεταδοσης, η οποια του αποφερει παρομοια τελικη ταχυτητα με το Z. Τελικο συμπερασμα, σε γενικες μαλλον γραμμες, τοσο Dinamik οσο και Z εχουν παρομοια συμπεριφορα σε μια κοντρα, εχοντας ωστοσο διαφορετικο τροπο αποδοσης! Με αλλα λογια το Dinamik, για μενα, εχει φτιαχτει ετσι ωστε να κοντραρεται στα ισα με το Z, αλλα με ενα πανεξυπνο τρυκ στην αποδοση (βλ. περισσοτερη ροπη σε καθε ταχυτητα), το οποιο το κανει αφ' ενος να φαινεται πιο γρηγορο και αφ' ετερου πιο ευχαριστο σε συνθηκες καθημερινης οδηγησης! πηγή http://dinamik.20.forumer.com/viewtopic.php?t=4024 και όποιος το αμφισβητήσει απλά να κάτσει να μάθει 2 πράγματα πριν ανοίξει το στόμα του να μιλήσει

εγώ περιμένω με 1η και συμπλέκτη πατημένο... αλήθεια το να κρατάς συμπλέκτη στο φανάρι χαλάει το μηχανάκι? και αν ναι, πώς?

στην περίπτωση που δεν υπογράψεις την κλήση σε πηγαίνουν στο τμήμα και τα λες με το διοικητή... για ένα τόσο χτυπητό όπως να περάσεις με πράσινο και να σου λέει ότι πέρασες με κόκινο θα σε αθθωώσει.. και δικαστήριο να σε πάνε μπορείς να υπερασπιστείς δηλαδή τι τρελό θα σε βγάλουν?? αχρωματοψία έχεις? αφού πράσινο ήταν απλά μας κοροιδεύουν για να τα παίρνουν

το Ζ ειναι μπροστα μαμα εχω εγω το δικο μου τελειως μαμα και ξερω

φίλε αυτό δεν υπάρχει πουθενά στην ελλάδα απλά διάλεξε την σχολή που στο δίνει πιο φτηνά γιατί ούτως η άλλως δεν πρόκειτε να μάθεις από την σχολή... άρα αφού ξέρεις να οδηγάς πάνε σε καμία με 250 ευρώ ίσα ίσα να πάρεις το δίπλωμα...

δεν γίνεται να δώσεις με την δική σου μηχανή?

συγνώμη δεν μπορούσε απλά να ΜΗΝ υπογράψει την κλήση?

παιδιά διάβασα σχεδόν όλο το τόπικ και μου δημιουργήθηκαν τα εξής ερωτήματα Ειδα πολλούς να λένε κόπηκαν για αυτό, κόπηκαν για τον άλλο... ειλικρινά δεν μπορώ να καταλάβω πώς είναι δυνατόν να κοπεί κάποιος.... εκτός και αν σας βάζουν να κάνετε έντο ή σούζα με το ένα χέρι η σας βάζουν να κάνετε μπάντες κατά μήκος του δρόμου... χωρίς να θέλω να θίξω τις ικανότητες του καθενός αλλά δεν μπορώ να καταλάβω γιατί ένας νοήμων άνθρωπος δεν θα έπερνε το δίπλωμα... σου ζητούνε να τρέξεις? γκάζωσε το και φτάσε σε 10 δεύτερα... σου ζητούνε να πάς αργά? πάνε σαν χελώνα.. δεν μπορώ να φανταστώ ότι δεν μπορεί κάποιος να πάρει μια στροφή? και πάω στο άλλο... άκουσα ότι κάποιοι έπεσαν (?) Αν είναι δυνατόν μήπως θα πρέπει να ξανασκεφτούν το θέμα μοτοσυκλέτα? σίγουρα μπορεί να έχουν μια βαθειά επιθυμία να αποκτήσουν μία αλλά η επιθυμία δεν είναι αρκετή αν δεν το έχουμε και λίγο μέσα μας.... και δεν γίνεται μετά τέτοια άτομα να εκφράζουν άποψη για την σχολή οδηγών... αν εσύ δεν ξέρεις να οδηγάς πώς περιμένεις να πάρεις το δίπλωμα? Ή το καλύτερο περιμένεις να σου μάθει η σχολή??? χαχαχαχα ας γελάσω...

άμα θέλετε να σας κάνω και κανένα χρώμα στο photoshop απλά πείτε το ;)

+125