tonycub

Παιδια ξερει καποιος να μου πει ενας μακρυς στροφαλος ποσα εκατοστα μπιελα εχει?Γιατι μετρησα τον δικο μου και ηταν 12 και νομιζω οτι εχει παιχτει μ@λ@κι@...

Τι γραναζια μου προτεινετε για τελικες καλη επιταχυνση και φυσικα να μην κολονει στις εκκινησεις.

Δηλαδη ποιος ειναι ο πυρος της μπιελας τη διαδρομη πως γινετε να την μετρησω και κανονικα σε εναν 90 στροφαλο glx τι διαδρομη εχει?

Και τι ακριβως ειναι το κομβιο και πως μπορω να το μετρησω και την διαδρομη για να σιγουρευτω οτι ειναι 25 και 50?

Ρε παιδια μια ερωτηση..Παιζει στροφαλος 90ρις χοντα 25μμ διαδρομη?Εγω που τον πηρα λεει 25μμ αλλα μου ειπε ενας οτι δεν γινετε να ειναι τοσα μηπως ειναι κατι αλλο το 25?Ενας 90 στροφαλος τι διαδρομη εχει?Εναν που ειδα σε ενα σιτε λεει στροφαλος χοντα 25μμ Πιρο και κατι αλλα κατι για το κομβιο της μπιελας μηπως αυτο ειναι 25μμ και οχι η διαδρομη?Κατι τετοιο εννοω αλλα αυτος που πηρα ειναι taiwan μακρυς 90 μονο ατο το 25 δεν ξερω τι ειναι http://www.moto-rider.com/product-view.aspx?pid=28209

Καλα ναι το δα και εγω αυτο..ρε μαγκες οκ ειπαμε να συγκρινουμε dy-kymco αλλα οχι και glx-dy αλλο να λες εχω glx σ με μοτερ honda 110 και αλλο dy 110 δεν εχουν καμια σχεση και εννοειτε τα glx και γενικα τα cub ειναι τα νο1 απο παπια.Εγω θα σου προτεινα να βρεις ενα glx 90cc με χαρτια 50αριου και μετα βαλτου κυλινδροπιστονο 51 καρμπ κεφαλη και εισαι ετοιμος,θα δωσεις δλδ 500 πες για το παπι και 100-200 το πολυ να το κανεις 51 και πολλα σου λεω αν παρεις το σπριντερ θα δωσεις 1200+100 ξερω γω για να το κανεις 72 η 51.Και η μεγαλυτερη φυσικα διαφορα το ενα ειναι JAPAN το αλλο China...ξανασκεψου το...

Παιδια μια τελευταια ερωτηση. Με στροφαλο χοντα 90αρι 25 διαδρομη θα δουλεψει η cdi?Μονο σε αυτο εχω κολλησει και αν καποιος ξερει να μου λυσει τη απορια απο βδομαδα το παω σε μηχανικο.

Τα λιφαν δεν παιζει να τα προτιμουν για την αξιοπιστια τους αλλα επειδη ειναι η πιο φτηνη λυση.Εγω πιστευω οτι αν ενα λιφαν δεν το στρωσεις καλα μετα απο 1-2 μηνες θα θελεις αλλο...παντως σε 2 βδομαδες ανοιγω καρτερ και αλλαζω στροφαλο και οτι γινει..εξαλλου ενα χρονο το πολυ να μου αντεξει καλα θα ναι αλλα θα του κανω και καλο στρωσιμο εννοειται.

Αν θελεις να το κανεις 55 πιστευω οτι μετα απο μια 3η στα 90 θα εισαι στο συνεργειο..Καλυτερα καντο 51 μονο με στροφαλο κυλινδροπιστονο κεφαλη και καρμπ αν και δεν χρειαζεσαι στροφαλο εχω δει μερικα παπια με τον μαμα στροφαλο πανω και εκκεντροφορο αμ θελεις παιξε και με γραναζια και θα εισαι οκ και αμα γινει καλη δουλεια δεν θα εχεις να ανησυχεις για τιποτα..α και φυσικα εξατμιση.Αν βρεις μοτερ χοντα 90 μαμα ειναι καλυτερα γιατι του βαζεις μονο κυλινδροπιστονο κεφαλη και καρμπ και εισαι ετοιμος

Ναι σωστο και αυτο εξαλλου δεν πιστευω οτι ολη η αξιοπιστια του κινητηρα βασιζεται στα καρτερ δεν παω για τρελες μετατροπες μονο για στροφαλο δεν ειμαι και ο 1ος που θα το κανει...αν ο μηχανικος ειναι μαγκας και ξερει πιστευω οτι ολα θα πανε καλα.Ηοnda ειναι οχι οτι να'ναι οπως τα κινεζικα που λυνεις μια βιδα και σπαει το πιστονι...

Ναι ρε φιλε καταλαβαινω ειναι ρισκο..αλλα αν δεν αλλαξω στροφαλο δεν το κανω 51 δεν βαζω cdi και στην τελικη τωρα εχω ψηθει λιγο σκεφτηκα να παρω και αστρα κεφαλη για να μην τον αλλαζω αλλα επειδη το παπι το αγορασα μεταχειρισμενο ο στροφαλος και γενικα το μοτερ εχει φαει πολυ λιωσιμο και δεν παιζει να αντεξει στα 51 ο 50σρης.

Ναι αλλα το θεμα δεν ειναι να αλλαξω μοτερ.Τι δηλαδη να παρω κανενα λιφαν και σε 10 μερες να παρω αλλο..αλλα αν δεν ανοιξουν καρτερ δεν γινεται η αλλγη του στροφαλου.θα ψαξω να βρω εναν καλο μηχανικο και πιστευω να μην μου βγαλει πολλα προβληματα

Να σας πω το ανοιγμα των καρτερ για την αλλαγη του στροφαλου ειναι πολυ δουλεια?Η ειναι σχετικα ευκολο?

Παιδια για την μετατροπη λεω να παρω αυτα. 1.Κυλινδρο http://www.stelpet.gr/shark-astrea-51mm.html 2.Πιστονι http://www.stelpet.gr/narita-astrea-51mm-japan.html 3.Στροφαλο μακρυ 90αρι 4.CDI 5.Καδενα μεγαλη 6.Καρμπ Keihin 22mm Τι λετε με αυτα θα εχω 100+ τελικες?

Μασκα και ποδια απο το dynamik νομιζω οτι κουμπωνουν στο σπριντερ

Σωστο εχεις δικαιωμα ακομα και να το καψεις..το οτι θα βαλεις συμπλκετη δεν σημαινει κατι..αν οι αριθμοι ειναι οκ δεν εχεις να ανησυχεις για τιποτα ακομα και 55χιλ να ειναι και δεν λεει ποσα cm ειναι πανω ο κυλινδρος δεν μπορουν να σου κανουν τιποτα.

Νομιζω οτι εχουν ιδια καπακια

Παιδια για να μην ανοιγω αλλο θεμα μηπως ξερει κανεις αν υπαρχει κολοφαναρο για honda c κρυσταλλινο?

Ναι ταιριαζουν τουλαχιστον η ποδια το φτερο μπροστα και το αλλο πλαστικο μπροστα πως λεγεται δεν ξερω για την ουρα δεν ειμαι σιγουρος..Ενας φιλος τα εχει αλλαξει σε σπριντερ και ταιριαζουν γαντι..

Δεν θελει και καρτερ?Εδω το ανοιγμα το εχουν 50€

Παιδια επδ διαβασα ενα θεμα σχετικο με λαδια ειπα να σας γραψω για ενα προβλημα π παρατηρησα αφου εβγαλα την κεφαλη...τρ στα 1000km π εχω κανει γτ τ κυκλοφορω εδω και 2-3 μηνες ειμουν με λαδια castrol 20-50 στν αρχη τ εκαιγε αλλα το πηγα σε ενα συνεργειο κ μ τ εφτιαξαν..το προβλημα..τ σωληνακι απο κει π φευγουν οι αναθυμνιασεις.Τρ ομως αφου του ξαναεβαλα την κεφαλη και τ εβαλα παλυ τ ιδια λαδια εκτος οτι τ καιει..οταν τ αφηνω 2-3 λεπτα στο ρελαντι ανεβαζει τρελη θερμοκρασια..λετε να φταινε τ λαδια γι αυτο η κατι αλλο?Τρ ακομα που ειναι 72 δν θα τ κανω τπτ αλλα οταν τ ανεβασω στα 51 θελω να ξερω τι παιζει για ν μην μ βγει off.Τ προτεινετε να τ βαλω για την καλυτερη λυπανση της κεφαλης εννοω να φτανουν τ λαδια πιο γρηγορα ισως στν κεφαλη αλλα κ τ λαδια ν τ βαλω για να μην τ καιει..

E φιλε μου μεχρι 100 ουτε για το βαψιμο δεν σε φτανουν...αν θελεις να το βαψεις κανονικα θελεις τλχστν 70 για την μπογια αν θες μεταλλικο κομπρεσερ για ν τ βαψεις βερνικι ασε τον χρονο για να τ ξυσεις..ξερω καλα απο αυτα το δικο μου το εξυνα 2 μερες τ ασταρωσα το εβαψα και μετα βερνικι ειχα δωσει 70 τ μεταλλικο κτ ψηλα το βερνικι κ τ διαλυτικο δεν θυμαμαι ε γινεται φσκ κ μ αλλο τροπο..μεταλικο σπρευ και δωσεε...

Μπα μαλλον με πατεντα ειναι...