ShapeshifterGR98 1.879 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2025 Καλησπέρα σε όλους! Μιας και το Address μου εμφάνισε το κλασσικό θέμα της 3ης, είπα να ανοίξω τον κινητήρα και να το φτιάξω μόνος μου αυτή τη φορά. Από το μηδέν. Και εφόσον το μοτέρ αυτό είναι μεταχειρισμένο, θα γίνουν και άλλες εργασίες. Στο άνοιγμα βρήκα και άλλα ψεγάδια που είχα αφήσει το καλοκαίρι όταν τον είχα ανοίξει για δισκάκια, καδένα και νέο έμβολο. Και μιας και το φόρουμ αυτό δεν έχει κάποιο ανάλογο θρεντ για Address, είπα να ανοίξω αυτό εδώ στο οποίο θα ανεβάζω την όλη πορεία της επισκευής και γενικές κουβέντες για τα διάφορα μέρη του κινητήρα. Δεν θα γίνει μονοκοπανιά, μιας και δεν έχω πια την άνεση χρόνου αλλά κομμάτι-κομμάτι όσο προλαβαίνω θα ανεβάζω. Έτσι για το DIY ρε παιδί μου. Οπότε....σε πρώτο στάδιο έπρεπε να κατέβει ο κινητήρας από το μηχανάκι Όπου και τοποθετήθηκε σε πάγκο Πρώτο πρόβλημα που βρέθηκε: Σκασμένη φλάντζα κεφαλής....η κεφαλή έπρεπε να περάσει από πλάνισμα όταν το είχα ανοίξει το καλοκαίρι, αλλά δεν το έκανα. Να σου που το βρήκα μπροστά μου. Θα πάει για μηχανουργείο προφανώς. Αφού λοιπόν βρέθηκε το πρώτο φάουλ, συνέχισα με το λύσιμο. Δυστυχώς δεν έβγαλα φωτό κομμάτι, κομμάτι κάθε μέρος του, αλλά να ότι έχω so far. Η μεριά του βολάν και του πηνιοφόρου. Το βολάν παίρνει κίνηση απευθείας από τον στρόφαλο και έχει μαγνητισμένο εσωτερικό. Καθώς περιστρέφεται γύρω από τα πηνία δημιουργείται ηλεκτρομαγνητισμός το οποίο μεταφράζεται σε εναλλασσόμενο ρεύμα (AC). Αυτό οδηγείται στον ανορθωτή όπου φεύγει ανορθωμένο και συνεχές (DC) με προορισμό την μπαταρία, τα φώτα, το καντράν, τον εγκέφαλο και τα υπόλοιπα συστήματα που απαιτούν συνεχές ρεύμα. Κάτω από το βολάν διακρίνεται και το γρανάζι της μίζας. Το δε βολάν χρειάζεται εξωλκέα για να βγει. Το Address παίρνει ίδιο εξωλκέα και με τα SYM HD2. Αφαίρεσα και τον αισθητήρα ταχυτήτων Αρκετή βρωμιά εκεί μέσα, πράμα λογικό μιας και βρίσκεται και το γρανάζι της αλυσίδας εκεί. Αυτό που βλέπουμε εκεί μέσα είναι ουσιαστικά ο μύλος του σασμάν. Αυτή η στρόγγυλο προεξοχή του, φέρει ένα μικρό ελατηριάκι από μέσα και πατάει εδώ πάνω: Πάνω στον αισθητήρα τον ίδιο. Ο αισθητήρας φέρει διαφορετικές θέσεις στην επιφάνεια του. Κάθε φορά που αλλάζουμε ταχύτητα, ο μύλος γυρνάει αντίστοιχα (αριστερά ή δεξιά) και η κάθε θέση στην οποία πατάει η προεξοχή του αντιστοιχεί και σε μια σχέση. Έτσι λοιπόν ο οδηγός βλέπει στο καντράν την επιλεγμένη σχέση του κιβωτίου. Προσοχή στην προεξοχή αυτή γιατί μπορεί να χαθεί για πλάκα. Αφού λοιπόν τα έλυσα όλα, ήρθε η ώρα να διαχωρίσω τα κάρτερ... Το Address δεν παίρνει φλάντζα στο ενδιάμεσο των κάρτερ όπως πχ τα Honda, αλλά φλαντζόκολλα. Και στο manual το ίδιο αναφέρει, αλλά ως "SUZUKI BOND". Με ένα σφυράκι τα χτυπάμε, όχι με πολύ δύναμη, σε διάφορα σημεία για να πάρουν κενά. Αν θέλουμε με ένα φαλτσετάκι που να χωράει ανάμεσα τους, μπορούμε να κόψουμε και τυχόν φλαντζόκολλά. Εγώ κατάφερα με δυο ίσια κατσαβίδια, ένα μπροστά και ένα πίσω, να τα στρίψω για να τα διαχωρίσω μεταξύ τους. Και έτσι φτάνουμε στην καρδιά του κινητήρα μας... Εδώ βλέπουμε το κιβώτιο ταχυτήτων, την μανιβέλα και τον στροφαλοφόρο με το αντίβαρο του. Ο στροφαλοφόρος διαθέτει τα μάγουλα του (κιθάρες) τα οποία φροντίζουν στο να παραμένει ζυγοσταθμισμένος. Για αυτό και στην αλλαγή μπιέλας γίνεται και ζύγισμα. Το υλικό κατασκευής τους είναι συνήθως χυτός χάλυβας. Το κομβίο της μπιέλας είναι το σημείο στο οποίο η μπιέλα ενώνεται με τα μάγουλα του στροφάλου. Στο εσωτερικό της υπάρχει μια οπή λίπανσης μέσα από την οποία διέρχεται λάδι και λυπαίνει το βελονοειδές ρουλεμάν της μπιέλας. Πάνω του κουμπώνει και ο φυγοκεντρικός συμπλέκτης. Το αντίβαρο περιστρέφεται με την αντίστροφη κατεύθυνση του στροφάλου και φροντίζει στο να μειώνει τους κραδασμούς κατά την λειτουργία του κινητήρα. Ο πρωτεύον άξονας κιβωτίου παίρνει απευθείας κίνηση από τον πολύδισκό συμπλέκτη και ο δευτερεύον άξονας μεταφέρει την κίνηση στο γρανάζι της αλυσίδας και κατ' επέκταση στον πίσω τροχό της μοτοσυκλέτας. Έπειτα έχουμε τον μύλο του σασμάν Ο μύλος έχει ανοίγματα στην επιφάνεια του, "μονοπάτια" αν θέλετε πάνω στα οποία κουμπώνουν οι φουρκέτες του κιβωτίου. Κάθε φορά που πατάμε τον λεβιέ ταχυτήτων ουσιαστικά γυρνάμε τον μύλο. Όταν ανεβάζουμε ταχύτητα περιστρέφεται δεξιόστροφα και όταν κατεβάζουμε αριστερόστροφα. Έτσι οι φουρκέτες, ακολουθώντας τα "μονοπάτια" αυτά επιλέγουν και τα αντίστοιχα ζεύγη γραναζιών όπου το καθένα αντιστοιχεί και σε μια διαφορετική σχέση. Τέλος έχουμε την μανιβέλα η οποία ουσιαστικά μέσω γραναζιών δίνει κίνηση στον πρωτεύον άξονα που με την σειρά του δίνει κίνηση στον πολύδισκο, το φυγοκεντρικό και τέλος στον στροφαλοφόρο, γυρνώντας έτσι την μηχανή και το μηχανάκι παίρνει μπροστά. Και κάπου εδώ βρήκα και την αιτία του προβλήματος.... Το γρανάζι 3ης. Μεγάλη φθορά στα δόντια του, οριακά λείπουν τρισδιάστατα κομμάτια από πάνω του. Το καλό είναι τα πως τα υπόλοιπα γραναζάκια δεν έπαθαν κάτι. Οπότε το πρόλαβα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ShapeshifterGR98 1.879 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2025 Σήμερα έπλυνα καλά τα κάρτερ και τα καπάκια τους και έβγαλα όλα τα εξαρτήματα για να μπορέσω να τα ομαδοποιήσω καλύτερα για το μέλλον Κινητήρας από τα ΙΚΕΑ..... Και έρχονται και άλλα! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CRX 345 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2025 Καλή αρχή, Τάσο. Καλωσόρισες στον κόσμο των ανοιγμένων κάρτερ. Άντε και σε τετρακύλινδρο (να είναι πάντα για καλό, έτσι; ) Γενικά τα address δεν πολυκυκλοφορούν στο forum. Ευκαιρία να βγούνε λίγο στην επιφάνεια. (δυστυχώς, σε εμένα δεν φαίνονται οι φώτο) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ShapeshifterGR98 1.879 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2025 Μετά από αυτό θα κάνω ανακατασκευή σε Hayabusa. Εννοείται με μετατροπή σε καρμπυρατέρ όμως για βελτίωση επιδόσεων. Και σε πάγκο με ποπ κορν πάντα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CRX 345 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 11 , 2025 Με γεύση μπάρμπεκιου. Αλλιώς δεν πιάνει η φλατζόκολλα!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
