Καρμπυρατέρ για 125

[HelloThere-General Kenobi 0]

Καλησπέρα μπορεί κάποιος να μου πει μέχρι πόσα χιλιοστά καρμπυρατέρ μπορώ να βάλω σε μαμά παπί 125 κυβικά χωρίς αυτό να μπερδεύει;

Έψαξα λίγο και είδα ότι 22-24mm είναι καλά,αλλά το συγκεκριμένο καρμπυρατέρ που έβλεπα (oko 24mm) είναι σε έλλειψη οπότε μπορώ να βάλω το ακριβώς επόμενο που είναι στα 26mm;

[ShapeshifterGR98 1.718]

Καλημέρα. Σε εργοστασιακό 125 το 22αρι πιστεύω είναι το καλύτερο, άντε το πολύ 24. Το 26 θα είναι μεγάλο θα είναι μεγάλο για μαμά 125. Και επειδή είχα δυο ΟΚΟ, δεν θα στα πρότεινα.

Σε 24αρι κοίτα για Keihin PE24. Κλασσικό 4Τ, μηχανικό καρμπυρατεράκι...ιμιτασιόν το βρίσκεις κάπου στα 40-50€ αν θυμάμαι καλά, ίσως και λίγο πιο κάτω από ΟΚΟ. Ρυθμίζει σχετικά οκ (τα OKO θα σου βγάλουν την πίστη σε ρελαντί και χαμηλές), ομαλό γκαζάκι στον δρόμο. Και αν σε παίρνει η τσέπη σου, υπάρχει και το γνήσιο... https://www.motorec.gr/product.php?subcat_id=208&cat_id=25&product_id=12944  ...το οποίο σαφώς είναι πολύ πολύ καλύτερο.

Αν πας για το ιμιτασιόν ΡΕ24, τα δυο ακροφύσια που έχει στα πλάγια θα τα ενώσεις με ένα λεπτό σωληνάκι. Δεν έχει λεβιέ τσοκ όπως το ΟΚΟ, έχει μόνο υποδοχή για ντίζα. Τέλος, το κυρίως ζιγκλέρ του είναι #142, το οποίο είναι γελοιοδώς τεράστιο για 125, θα το αλλάξεις με #115. Μικρό ζιγκλέρ και βίδα μείγματος δεν τα πειράζεις, θέση βελόνας αφήνεις ως έχει.

Αυτά.

 

[HelloThere-General Kenobi 0]

πριν 2 ώρες, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Καλημέρα. Σε εργοστασιακό 125 το 22αρι πιστεύω είναι το καλύτερο, άντε το πολύ 24. Το 26 θα είναι μεγάλο θα είναι μεγάλο για μαμά 125. Και επειδή είχα δυο ΟΚΟ, δεν θα στα πρότεινα.

Σε 24αρι κοίτα για Keihin PE24. Κλασσικό 4Τ, μηχανικό καρμπυρατεράκι...ιμιτασιόν το βρίσκεις κάπου στα 40-50€ αν θυμάμαι καλά, ίσως και λίγο πιο κάτω από ΟΚΟ. Ρυθμίζει σχετικά οκ (τα OKO θα σου βγάλουν την πίστη σε ρελαντί και χαμηλές), ομαλό γκαζάκι στον δρόμο. Και αν σε παίρνει η τσέπη σου, υπάρχει και το γνήσιο... https://www.motorec.gr/product.php?subcat_id=208&cat_id=25&product_id=12944  ...το οποίο σαφώς είναι πολύ πολύ καλύτερο.

Αν πας για το ιμιτασιόν ΡΕ24, τα δυο ακροφύσια που έχει στα πλάγια θα τα ενώσεις με ένα λεπτό σωληνάκι. Δεν έχει λεβιέ τσοκ όπως το ΟΚΟ, έχει μόνο υποδοχή για ντίζα. Τέλος, το κυρίως ζιγκλέρ του είναι #142, το οποίο είναι γελοιοδώς τεράστιο για 125, θα το αλλάξεις με #115. Μικρό ζιγκλέρ και βίδα μείγματος δεν τα πειράζεις, θέση βελόνας αφήνεις ως έχει.

Αυτά.

 

Ευχαριστώ φίλε μου για την απάντηση σου το μόνο που με ανησυχεί είναι ότι άκουσα πως τα τύπου keihin υπάρχει περίπτωση να μην λειτουργήσουν πότε σωστά για αυτό και έλεγα να πάρω το όλο γιατί το είχα βρει μαζί με λαιμό και χοάνη apido

[ShapeshifterGR98 1.718]

πριν 22 λεπτά, το μέλος HelloThere-General Kenobi έγραψε:

το όλο γιατί το είχα βρει μαζί με λαιμό και χοάνη apido

Να υποψιαστώ, πως το συγκεκριμένο σετ το βρήκες κάπου στα 40-50€ από το DragParts. Αυτά τα καρμπ είναι φασόν της ίδιας κινέζικης βιοτεχνίας, που απλά τα παίρνει η χ-ψ μάρκα (πχ OKO, UMA κλπ) και απλά αλλάζουν χρωματισμούς και λογότυπα. 

πριν 23 λεπτά, το μέλος HelloThere-General Kenobi έγραψε:

άκουσα πως τα τύπου keihin υπάρχει περίπτωση να μην λειτουργήσουν πότε σωστά

Κανένα ιμιτασιόν καρμπ δεν θα δουλέψει το ίδιο σωστά με το αντίστοιχο γνήσιο. Υπάρχει και μια μικρή περίπτωση να το βάλεις πάνω και να μην θελήσει σχεδόν τίποτα, να δουλέψει με το καλημέρα δηλαδή. Απλά ανέφερα το ΡΕ24 γιατί το έχω στο δικό μου και δουλεύει οκ. 

Προς ενημέρωση σου πάντως, είχα δανειστεί ένα γνήσιο ΡΕ22 για μερικές μέρες από ένα φίλο και ήτανε πολύ καλύτερο και σε ποιότητα και σε απόδοση, και ας ήτανε 2mm μικρότερο από το ιμιτασιόν ΡΕ24 μου. Απλά δεν σου προτείνω τύπου PWK προσωπικά...