Jump to content
G.sakellariou

Τι να κάνω στο daytona sprinter

Recommended Posts

Την 23/5/2022 at 12:21 ΜΜ, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

..εγώ στα 13 πάντως έβαζα ΔΥΟ μπουκάλια στις ρόδες του ποδηλάτου και έλεγα πως έχει δυο εξατμίσεις...

Κι εγω το ίδιο, γιαυτό και πήρα Dominator 650 μετά

πριν 1 ώρα, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Ωραία ταινία ο Βαρώνος Μινχάουζεν. Του Τέρι Γκίλιαμ νομίζω ήταν. Την έχετε δει;

Οχι, αλλά προχθές που είπες We come in piece, μου θυμισες να ξαναδώ το Mars Attacks. Thanks!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ πάντως προτείνω στον φίλο να βάλει και αυτό στο μηχανάκι του:

https://www.car.gr/parts/view/8384238-ilektriki-toyrminaturbo-x-gear-gia-papia

Με τούρμπο Εξ-γκίαρ, σασμάν 5αρι Τακεκάφα και αγωνιστικές φλάντζες αστρέα 59, θα γίνει φοβερό πιστόλι. 

Αν πάλι δεν σου φτάνει, έχω και κινητήρα από Spitfire Mk.II στην αποθήκη, πες μου να στον στείλω. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 12 ώρες, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Ένα τουρμπάκι πάντως θα είναι λουκουμακι, τελικά ο άλλος το πέτυχε στο Youtube o Zeze nopro.

Αν τουρμπίσει, τότε θα παραδώσω πινακίδες στο Skyline και θα πάρω και εγώ Daytona 59 Turbo για καθημερινό.

Τα είχα δει τα βιντεάκια του, νομίζω το πάλευε για κάμποσο καιρό να τουρμπίσει ένα C50

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 1 ώρα, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Τα είχα δει τα βιντεάκια του, νομίζω το πάλευε για κάμποσο καιρό να τουρμπίσει ένα C50

Μετα απο πολυ κοπο και δοκιμες το καταφερε, βεβαια στο τελευταιο του βιντεο ειπε οτι θα το κανει μετατροπη σε injection γιατι καρμπυρατερ και τουρμπο δεν τα πανε και πολυ καλα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 51 λεπτά, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

καρμπυρατερ και τουρμπο δεν τα πανε και πολυ καλα.

Από καρμπυρατέρ σε ψεκασμό πάντως, υπάρχουν και έτοιμα κιτάκια....τώρα ποιότητα δεν γνωρίζω. Ένας μάστορας εδώ στον Βόλο πάντως, το έχει κάνει σε κάμποσα στρογγυλοφάναρα. 

Αλήθεια όμως, γιατί καρμπ + τούρμπο δεν τα πάνε και πολύ καλά; 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 9 λεπτά, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Αλήθεια όμως, γιατί καρμπ + τούρμπο δεν τα πάνε και πολύ καλά; 

Γιατί είναι άσχετος, προφανώς. Τα injection είναι πιό εύκολα πάντως. Σκεψου οτι ΟΛΟ το καρμπ πρέπει να βρίσκεται σε υπερπίεση (λεκανάκι κλπ), αλλιώς η βενζίνη γυρίζει πίσω.

Στο injection εχεις μόνο την εισαγωγή αέρα σε υπερπίεση, και ένα πιτσιλιστίρι κάπου. Δεν είναι το ίδιο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 4 ώρες, το μέλος costikos έγραψε:

Στο injection εχεις μόνο την εισαγωγή αέρα σε υπερπίεση, και ένα πιτσιλιστίρι κάπου. Δεν είναι το ίδιο.

Άρα μόνο στο σώμα ψεκασμού μόνο κάνεις δουλειά...πες το μπεκ, θα μπει πάνω στον λαιμό εισαγωγής, μετά το σώμα. 

Τα ΧΤ660 πάντως αν δεν κάνω λάθος, το μπεκ το έχουν πάνω στο ίδιο το σώμα. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ ξέρω, ότι σώμα ψεκασμού είναι αυτό:

UXTmDrZ.jpg

"Σκέτος" ο μηχανισμός δηλαδή, μαζί με τους αισθητήρες του. 

Εμένα το μπεκ το έχει πάνω στον σωλήνα πάντως...

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εεεε, ιντζέξιο είναι αίντε 🤣

Τροποποιήθηκε από τον ShapeshifterGR98

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 10 ώρες, το μέλος costikos έγραψε:

Γιατί είναι άσχετος, προφανώς. Τα injection είναι πιό εύκολα πάντως. Σκεψου οτι ΟΛΟ το καρμπ πρέπει να βρίσκεται σε υπερπίεση (λεκανάκι κλπ), αλλιώς η βενζίνη γυρίζει πίσω.

Αυτό το πρόβλημα όντως το αντιμετώπισε αλλά του είπαν αυτό που έγραψες και το διόρθωσε.

Εγω δεν ξέρω αν είναι εφικτό και σε τι βαθμό για ένα καρμπυρατέρ που είναι κατασκευασμένο να δουλεύει με την υποπιεση, να δουλέψει σωστά δίνοντας πίεση από τουρμπίνα, υπήρξαν και στο παρελθόν αυτοκίνητα με Τούρμπο και καρμπυρατέρ αλλά δεν ξέρω αν εκείνα φορούσαν κάτι ιδιαίτερο σε σχέση με τα υπόλοιπα καρμπυρατέρ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 39 λεπτά, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

αυτοκίνητα με Τούρμπο και καρμπυρατέρ

Αν ήτανε έτοιμα από το εργοστάσιο με τούρμπο, τότε προφανώς οι κατασκευαστές έκαναν δικές τους τροποποιήσεις για να δουλέψουν σωστά. 

Τώρα αν μιλάμε για custom δουλειές, πάλι κάτι θα πατένταραν αυτοί που τα έκαναν λογικά...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 27 λεπτά, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Αν ήτανε έτοιμα από το εργοστάσιο με τούρμπο, τότε προφανώς οι κατασκευαστές έκαναν δικές τους τροποποιήσεις για να δουλέψουν σωστά. 

Ναι, μιλάω για εργοστασιακό, π.χ. το Renault 5 turbo ήταν με καρμπυρατέρ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 λεπτά, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Ναι, μιλάω για εργοστασιακό, π.χ. το Renault 5 turbo ήταν με καρμπυρατέρ.

Εδώ πάντως αναφέρει κάποια βήματα για να τουρμπίσεις έναν καρμπυρατεράτο κινητήρα

https://itstillruns.com/add-turbo-charger-carbureted-engine-7405930.html

Δεν τα λέει αναλυτικά-αναλυτικά αλλά δίνει κάποια στοιχεία, του τι ακριβώς κάνουν από ότι φαίνεται.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 1 ώρα, το μέλος costikos έγραψε:

που έχει καρμπ?

Ψεκασμό έχει...

https://www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_gsxr1300.htm

Mikuni-Denso fuel injection δίνουν τα specs.

Παραδόξως, στο τιμόνι όμως έχει μοχλό ψυχρής εκκίνησης για κάποιο λόγο, ωστόσο ΔΕΝ έχει καρμπυρατέρ. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

A OK γράψε λάθος. Εται εξηγείται οτι τα κάνουν όλοι turbo lol. Το μοχλό της ψυχρής εκκίνησης τον είχαν πολλά μηχανάκια injection πρώτης γενιάς, γιατί οι ECU εκείνης της εποχής δεν καταλάβαιναν την έννοια "κρύο μοτέρ". Βασικά ανεβάζει το ρελαντί, το έχω δει και σε Ducati της εποχής εκείνης

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το έψαξα λιγάκι, fast idle switch είναι.

Τα μοντέλα από το 2002-2003 και μετά είχανε 32-bit ECU και καταργήθηκε ο μοχλός. Πολλοί με 16-bit εγκεφάλους, κάνανε μετατροπή σε 32-bit γιατί είχε και πολλές περισσότερες δυνατότητες βελτίωσης. 

Το ρελαντί πάντως μπορείς και από το σώμα να το ρυθμίσεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τώρα δα, το μέλος ShapeshifterGR98 έγραψε:

Το ρελαντί πάντως μπορείς και από το σώμα να το ρυθμίσεις.

Αλλο ανεβάζω το ρελαντί όσο είναι ακόμα κρύο να μη σβήσει, άλλο ρυθμίζω το ρελαντί. Fast Idle (αυτόματο) είχαν τα περισότεα αυτοκίνητα και μηχανές, μέχρι που καταργήθηκε σε κάποιο Euro. Ακόμα και το παπί σου λογικά θα έχει, γιατί είναι παλιό

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος costikos έγραψε:

Ακόμα και το παπί σου λογικά θα έχει, γιατί είναι παλιό

Ναι, όταν έχει αρκετό κρύο έξω ανεβάζει αυτόματα το ρελαντί πιο ψηλά, μετά από λίγο χαμηλώνει μόνο του.

Έχει και το βιδάκι πάνω στο σώμα...Euro 3 πάντως είναι. Άρα σίγουρα από το Ε4 και μετά καταργήθηκε αυτό.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τόση γνώση που έχεις μαζέψει αυτές τις μέρες, δεν κάνεις τούρμπο την πάπια; Θα πετύχει καλύτερα απ του γιουτούμπερ λόγω injection.

Αν όχι τώρα, όταν πάρεις και μηχανή για να χεις να κυκλοφοράεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος costikos έγραψε:

Τόση γνώση που έχεις μαζέψει αυτές τις μέρες, δεν κάνεις τούρμπο την πάπια; Θα πετύχει καλύτερα απ του γιουτούμπερ λόγω injection.

Αν όχι τώρα, όταν πάρεις και μηχανή για να χεις να κυκλοφοράεις.

Τρέχω αμέσως στο τοπικό ανταλλακτικάδικο να προμηθευτώ πράματα! 

Αν δεν πετύχω 30 ίππους στρόφαλο, τότε δεν το βγάζω στον δρόμο το εργαλείο....να του βάλω και ένα καλσόν στην εισαγωγή ή χοάνη UMA Racing?

Αν γίνει πάντως καλό, τότε θα ακυρωθεί η ανάγκη για αγορά μηχανής, εφόσον θα έχω ήδη κάτι δυνατό.

Τροποποιήθηκε από τον ShapeshifterGR98

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...