Κtm sxc 625 ΦΡΕΝΑ

[Datr 17]

Καλησπερα εχει κανεις να προτεινει καποια λυση για καλυτερα φρενα? Διοτι αυτα δεν σταματανε  Καπως υπαρχει μια μοντα να βαλω τα φρενα απτο 640 αλλα δεν ξερω πως να στηριξω τη δαγκανα..

 

  

[The Dread Rider 4.300]

Παίρνεις έναν δίσκο 320mm/310mm, ό,τι τέλος πάντων φοράει το γνήσιο SMC, μια proper 4πιστονη δαγκάνα και πας σε κάποιον που ξέρει καλά να δουλεύει τόρνο/CNC να σου φτιάξει έναν αποστάτη για την καινούρια δαγκάνα με τον μεγάλο δίσκο. Κατά προτιμήση και μια τρόμπα της προκοπής γιατί η εντούρο με 4πιστονη θα έχει άθλια αίσθηση. Φθηνή λύση είναι πιο άγρια τακάκια/καινούρια υγρά στο ήδη υπάρχον setup, αλλά δε θα δεις και τεράστια διαφορά.

[Datr 17]

πριν 1 λεπτό, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Παίρνεις έναν δίσκο 320mm/310mm, ό,τι τέλος πάντων φοράει το γνήσιο SMC, μια proper 4πιστονη δαγκάνα και πας σε κάποιον που ξέρει καλά να δουλεύει τόρνο/CNC να σου φτιάξει έναν αποστάτη για την καινούρια δαγκάνα με τον μεγάλο δίσκο. Κατά προτιμήση και μια τρόμπα της προκοπής γιατί η εντούρο με 4πιστονη θα έχει άθλια αίσθηση. Φθηνή λύση είναι πιο άγρια τακάκια/καινούρια υγρά στο ήδη υπάρχον setup, αλλά δε θα δεις και τεράστια διαφορά.

ο αποστατης αυτος θα κουμπωνει επανω στην υπαρχων βαση ετσι? Η δαγκανα η μαμισια του SMC η τετραπιστονη μαζι με το 320mm δισκο της ειναι η καλυτερη λυση πιστευω.. Και οικονομικη. Σε σχεση με κατι beringer Κτλπ

[The Dread Rider 4.300]

Οι Beringer είναι τελείως άλλη κατηγορία. Aν δεν είσαι αγωνιζόμενος που τρέχει στο παγκόσμιο, δεν έχεις λόγο να βάλεις beringer.

[ΓιωργοςΤΤ 2.894]

Ο υπάρχων κάποιος, η υπάρχουσα λύση κλπ. 

 

Ωραία μετατροπή έκανε ο προηγούμενος.... Τι να πεις....

 

Απλά βρες το σετ από ένα smc και τέλος. Διαφορετικά μια δισκοπλακα να ταιριάζει και ψάξε στο car για ότι βρεις σε καλύτερη κατάσταση. 

 

 

[Datr 17]

πριν 20 ώρες, το μέλος ΓιωργοςΤΤ έγραψε:

Ο υπάρχων κάποιος, η υπάρχουσα λύση κλπ. 

 

Ωραία μετατροπή έκανε ο προηγούμενος.... Τι να πεις....

 

Απλά βρες το σετ από ένα smc και τέλος. Διαφορετικά μια δισκοπλακα να ταιριάζει και ψάξε στο car για ότι βρεις σε καλύτερη κατάσταση. 

 

 

το σετακι απο smc το βρισκεις και με 200 ευρω.. και ειναι φρεναρες εγω πιστευω. Τον αποστατη πρεπει να φτιαξω τωρα

 

[ΓιωργοςΤΤ 2.894]

Πήγαινε σε μηχανουργείο και φτιάξε τον από ένα κομμάτι αλουμινίου. Προφανώς πρέπει να πας εκεί την μοτοσυκλέτα και την δαγκάνα και να τα δοκιμάσεις, γιατί συνήθως δεν πετυχαίνει με την πρώτη. 

 

Ιδανικά αγόρασε ολόκληρο το μπροστινό, ώστε να έχεις πλήρη μετατροπή.

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 14 , 2021 από τον ΓιωργοςΤΤ

[The Dread Rider 4.300]

πριν 23 ώρες, το μέλος ΓιωργοςΤΤ έγραψε:

Ο υπάρχων κάποιος, η υπάρχουσα λύση κλπ. 

 

Ωραία μετατροπή έκανε ο προηγούμενος.... Τι να πεις....

 

Απλά βρες το σετ από ένα smc και τέλος. Διαφορετικά μια δισκοπλακα να ταιριάζει και ψάξε στο car για ότι βρεις σε καλύτερη κατάσταση. 

 

 

Οι μετοχές γενικά έχουν και ουδέτερο, όχι μόνο αρσενικό/θηλυκό

[ΓιωργοςΤΤ 2.894]

Έγραψα κλπ 

[noodles 6.041]

βρες ολο το συστημα απο 640/690 sm/690 duke/690 smc (θα βρεις ευκολα λογικα, πολλα τα εχουν κανει scrap οι ιδιοκτητες)

μονο αποστατη για θα δαγκανα θα χρειαστεις (ευκολη δουλεια σε μηχανουργειο αν δε βαριεται ο τυπος).

σετ δαγκανα/τακακια/δισκος/αντλια beringer, motomaster κτλ κοστιζουν 3-4 βασικους Ελληνικους μισθους ιδιωτικου, αστα για τους βορειο Ευρωπαιους, δεν θα σε χρειαστουν.

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 26 , 2021 από τον noodles