Jump to content
ziki

Παιζει ο φορτιστης να μου καψε τη μπαταρια

Recommended Posts

@ziki

Κατ αρχάς να σε ενημερώσω ότι στη συσκευασία του φορτιστή σου πρέπει να είχε εγχειρίδιο χρήστη

Αν δεν είχε να το απαιτήσεις

 

 

Το recondition η recond ΔΕΝ το χρησιμοποιούμε σε μπαταρίες που απλά θέλουν μια φόρτιση και εργάζονται καλά

Είναι για μπαταρίες που έχουν πρόβλημα

Πχ στέγνωσαν από υγρά

Έχουν τα χρονάκια τους

Η κατά τη σύνδεση του φορτιστή

με αυτές άναψε το Led πάνω αριστερά με το ! που σημαίνει πρόβλημα (1 βήμα πρίν τον τάφο ίσως και μέσα σε αυτόν)

Recondition η recond μπορούμε να κάνουμε μια φορά το χρόνο (Λέει η CTEK)

Εγώ το κάνω 1 φορά το χρόνο μόνο σε μπαταρίες άνω των 3 ετών

 

AGM μπαταρίες (Τεχνολογία μολύβδου οξέος απορροφητικού στρώματος γυαλιού Absorbent glass mat)

Gel στην Ελληνική γλώσσα δεν πειράζει αν φορτίστηκε σε λάθος επιλογή

Εφ όσον όμως ο καημένος έχει επιλογή AGM καλό είναι να τις φορτίζεις με αυτή τη επιλογή

Οι μότο από 1,2 – 14Ah φορτίζουν σε 14,4 V/ 0,8 Α

Οι AGM από 14Ah - 160 Ah φορτίζουν σε 14,7 V / 5 Α

Καμιά χημεία απ ότι βλέπεις δεν συνέβη απλά δεν πήρε τα μέγιστα από την απλή φόρτιση

 

Για να φορτίσει πλήρως μια μπαταρία πρέπει να περιμένεις απαραιτήτως μέχρι το στάδιο 7

Ότι τύπος και να είναι

Στο στάδιο 4 μπορεί να ξεκινήσει κινητήρα αν είναι ανάγκη (Λέει η CTEK Εγώ δεν το κάνω)

Το 8 στάδιο θα το δείς αναμμένο μόνο αν ο φορτιστής μείνει πάνω στην μπαταρία 2 μέρες +

Αυτό το στάδιο δείχνει πως η μπαταρία έχει περάσει σε συντήρηση (Τρώει σταδιακά μικρές τάσεις)

 

Έχω 3 CTEK (1 για μικρές 1 για Λιθίου + 1 μεγάλο για μπαταρίες από ηλεκτροπαραγωγά ζεύγη)

Με έχουν σώσει

Ένα πρόβλημα που έχουν όλοι είναι ότι το push button μερικές φορές δεν ακούει με τίποτα

Αυτό λύνεται δια παντός με μια σταγόνα WD40 στο button εσωτερικά και μόνον (Λύσιμο φορτιστή)

Τέλος για τις μπαταρίες προτιμάμε φορτιστές και όχι τροφοδοτικά που βαφτίζονται φορτιστές και ταΐζουν τις μπαταρίες ρεύμα ασύστολα μέχρι να σκάσουν

Όπου ακούς γρήγορη φόρτιση φύγε μακριά

Οι φορτιστές επικοινωνούν με τη μπαταρία και προσαρμόζονται στις ανάγκες της

Υπάρχουν και άλλοι καλοί φορτιστές εκεί έξω εκτός από τον πιο πάνω

Προς και από την μπαταρία υπάρχουν πράγματα που πρέπει να κοιτάξεις αν η μοτοσυκλέτα σου δεν παίρνει εμπρός

Δεν ευθύνεται πάντα η μπαταρία εάν μια μοτοσυκλέτα δεν παίρνει εμπρός

 

Ελπίζω να βοήθησα

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 29/9/2020 at 12:39 ΜΜ, το μέλος ziki έγραψε:

Παιδια Ασχετο, αυτο με τα παξιμαδια που ειναι κατω κατω και ισα που τα γλυφει η βιδα οταν πας να βιδωσεις τη μπαταρια πως το λυνεται. Ειδικα εμενα που βαζω και πριν τη βιδα ενα καλωδιακι για το συντηρητη το κανω ακο πιο τσιμα τσιμα και μου σπαει τα νευρα στο να τη βιδωσω

Πάρε ένα καλαμάκι του φραπέ , διπλωσε το στα δύο , σφήνωσέ το κάτω από το παξιμαδάκια και κόψε οτι περισεύει. Εχει ελαστικότητα και συμπιέζεται όταν βιδώνεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 11 ώρες, το μέλος RCMJ έγραψε:

@ziki

Κατ αρχάς να σε ενημερώσω ότι στη συσκευασία του φορτιστή σου πρέπει να είχε εγχειρίδιο χρήστη

 

Αν δεν είχε να το απαιτήσεις

 

Το recondition η recond ΔΕΝ το χρησιμοποιούμε σε μπαταρίες που απλά θέλουν μια φόρτιση και εργάζονται καλά

Είναι για μπαταρίες που έχουν πρόβλημα

........

Ελπίζω να βοήθησα

 

 

 

Εξαιρετικος ο φιλος. Οποτε ανακεφαλαιωνοντας, οχι συντηρηση σε μπαταριες χωρις προβλημα, μονο μετα τα 3 χρονια η αν αντιληφθουμε κατι, και AGM στην μπαταρια που χω στην αλλη μηχανη για πιο αποτλεσματικη φορτιση

Πληροφοριακα να ρωτησω τα εξης.

Τωρα που αντιληφθηκα το προβλημα στη μπαταρια του σκοοτερ και εβαλα συντηρηση, παιζει να της εκανε ζημια και να τη νειχα σωσει αν ειχα κανει απλη φορτιση? Παντως οπως ειπα ειχα αντιληφθει προβλημα καθως 2 φορες εντος εκεινη της βδομαδας ειχε ζοριστει να παρει μπρος και η μπαταρια ηταν φθηνη και ειχε ξεπερασει τα 3 χρονια. Οποτε ηταν εντος των παραμετρων σου. Απλα θελω να ξερω αν ηταν λαθος χειρισμος και μπορουσα να κανω κατι η αν απλα παραδεωσε επειδη ηταν φθηνιαρα

Στην AGM που χω γιατι παλιοτερα μια φορα που το χα αφησει σχεδον ολη μερα, δεν πηρε μπρος την επομενη? Τοσο λιγο φορτισε με τα 0.8Α? Οποτε η λειτουργια AGM λες οτι περναει ρευμα με μεγαλυτερη πιεση (5Α Ταση) μεσα και εν προκειμενω φορτιζω πιο αργα

Το θαυμαστικο που λες δε το χω αντικρυσει ποτε. Συνηθως οταν συνδεω φορτιστη μου δειχνει σταδιο 3 η 4 αν θυμαμαι καλα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 18/11/2020 at 11:35 ΠΜ, το μέλος ziki έγραψε:

Εξαιρετικος ο φιλος. Οποτε ανακεφαλαιωνοντας, 01 οχι συντηρηση σε μπαταριες χωρις προβλημα, μονο μετα τα 3 χρονια η αν αντιληφθουμε κατι, και AGM στην μπαταρια που χω στην αλλη μηχανη για πιο αποτλεσματικη φορτιση

Πληροφοριακα να ρωτησω τα εξης.

02 Τωρα που αντιληφθηκα το προβλημα στη μπαταρια του σκοοτερ και εβαλα συντηρηση, παιζει να της εκανε ζημια και να τη νειχα σωσει αν ειχα κανει απλη φορτιση? Παντως οπως ειπα ειχα αντιληφθει προβλημα καθως 2 φορες εντος εκεινη της βδομαδας ειχε ζοριστει να παρει μπρος και η μπαταρια ηταν φθηνη και ειχε ξεπερασει τα 3 χρονια. Οποτε ηταν εντος των παραμετρων σου. Απλα θελω να ξερω αν ηταν λαθος χειρισμος και μπορουσα να κανω κατι η αν απλα παραδεωσε επειδη ηταν φθηνιαρα

Στην AGM που χω γιατι παλιοτερα μια φορα που το χα αφησει σχεδον ολη μερα, δεν πηρε μπρος την επομενη? Τοσο λιγο φορτισε με τα 0.8Α? Οποτε η λειτουργια AGM λες οτι περναει ρευμα με μεγαλυτερη πιεση (5Α Ταση) μεσα και εν προκειμενω φορτιζω πιο αργα

 03 Το θαυμαστικο που λες δε το χω αντικρυσει ποτε. Συνηθως οταν συνδεω φορτιστη μου δειχνει σταδιο 3 η 4 αν θυμαμαι καλα

01 Δεν είπα αυτό

Είπα όχι recond σε μπαταρίες που δεν έχουν κλείσει 3 έτη και δεν έχουν ανάψει το !LED

Συντήρηση κάνουμε μια φορά το μήνα η και πιο συχνά από μήνα η και λίγο μετά από μήνα

Recond μια φορά το χρόνο σε μπαταρίες που έχουν πατήσει 3 έτη

Recond γίνεται και πρίν τα 3 έτη ΜΟΝΟ αν η μπαταρία δήξει πρόβλημα !LED

Αν δεν συνέλθει με recond μια δεύτερη μέτρηση από ειδικό και μετά ανακύκλωση

02 Κοίταξε τι μπαταρία βάζεις πάνω κάθε φορά Επέλεξε την ανάλογη ρύθμιση στο φορτιστή και ζημιά δεν πρόκειται να κάνεις ποτέ

Τώρα αν φορτίζεις στη ρύθμιση για AGM απλές μπαταρίες (Όπως γράφεις πιο πάνω) τότε ναι κάνεις ζημιά και δεν φταίει ο φορτιστής

 

03 Βάλε ανάποδα τους πόλους του φορτιστή σε μια μπαταρία και θα δείς το !LED να ανάβει

(Πάνω αριστερά γωνία)

Μην φοβάσαι δεν θα κάνεις ζημιά Έχει προστασία Για λίγο εννοείται

Όταν η μπαταρία ξεκινά από το 4 και σταματά στο 7 είναι υγιείς

Είμαστε off topic νομίζω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...