Με δίπλωμα αυτοκινήτου κατηγορίας Β η οδήγηση μοτοσικλέτας έως 125 κ. εκ.

[pitapola 3.497]

https://www.kathimerini.gr/society/561090730/me-diploma-aytokinitoy-katigorias-v-i-odigisi-motosikletas-eos-125-k-ek/

[A-nik-i 1.179]

Διαφωνώ κάθετα με την προοπτική αυτή. Μπορεί ενδεχομένως στην ΕΕ να δουλεύει και να έχει μια λογική. Στη χώρα μας όμως τουλάχιστον, είναι που είναι η απόκτηση διπλώματος ένα ανέκδοτο (και λόγω σχεδιασμού της, που θέλει απλά να σε βγάλει γρήγορα γρήγορα οδηγό ή αναβάτη χωρίς καμία πρόβλεψη για να μάθεις σωστό χειρισμό ώστε να μη σκοτωθείς και να μη σκοτώσεις, αλλα και λόγω διαφθοράς-λαδώματος) νομίζω θα κάνει τα πράγματα ακόμη χειρότερα.

Από την άλλη, οσμίζομαι οτι ίσως τονώσει την αγορά καινούριων από κόσμο που δεν ήθελε καν να μπλέξει με το να δώσει για ένα ακόμη δίπλωμα αλλά τώρα θα πει "μωρέ δεν παίρνω ένα μηχανάκι να πηγαίνω πουθενά πέρα δώθε, αφού δε θέλει δίπλωμα". Σκεπτόμενος βέβαια, πόσα 200άρια έχω ακούσει από γνωστούς ή γνωστούς γνωστών να δίνονται για σίγουρο δίπλωμα, δεν είμαι αισιόδοξος για το να τους βάλεις όλους αυτούς πάνω σε 2 ρόδες χωρίς ούτε ένα μάθημα

[Wolf1138 2.924]

Είχαμε όλους τους άσχετους που παίρνουν τα ηλεκτρικά που δεν απαιτούν δίπλωμα και βγαίνουν στους δρόμους τώρα θα έχουμε και αυτούς. Με αντιμέτρα θα πρέπει να κυκλοφορούμε.

[tre 4.529]

Το έχω ξαναπεί πως φοβάμαι περισσότερο τους σκουτεροπαπόβιους από τα αυτοκίνητα. Ίσως γιατί από τα αυτοκίνητα είμαι πιο ψυλιασμένος. Τώρα θα έχουμε ακόμα μια κατηγορία εν δυνάμει δολοφόνων με την άδεια του κράτους (?) 

Όσο για την αντίδραση των εκπαιδευτών αδιαφορώ. Συμμέτοχοι και συνένοχοι ( με το αζημίωτο ) στην παράσταση που λέγεται : έκδοση διπλώματος οδήγησης στην Ελλάδα 

[Ratamahatta 581]

Το 2018 ειχε 6.680 ατυχήματα με δίκυκλα,ούτε μπορώ να φανταστώ τι θα γίνει στην Ελλάδα εφόσον ισχύσει κάτι τέτοιο,εδώ στα νησιά νοικιάζουν 50αρια και τσακίζονται.

Στην Ευρώπη ίσως λειτουργεί,στην Ελλάδα όμως με οδηγική παιδεία υπό το μηδέν θα κλάψουμε απλά.

[Stratos 650 858]

Το διάβασα και εγώ σήμερα και στεναχωρήθηκα για τον βασικότερο λόγο όλων που είναι η ξεκάθαρη υποτίμηση της μοτοσυκλετιστικής κουλτούρας – όχι βέβαια ότι ο έλληνας δικυκλιστής χαρακτηρίζεται από αυτή αλλά καταλαβαίνετε τι εννοώ. Τα βασικά να αναφέρουμε ότι η μοτοσυκλέτα –σε αντίθεση με το αυτοκίνητο– δεν σε πηγαίνει αλλά πηγαίνετε μαζί. Στη μοτοσυκλέτα δεν υπάρχει συνεπιβάτης αλλά συνοδηγός και άλλα πολλά.  Το είπε και ο πρόεδρος του Πανελληνίου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης Άρης Ζωγράφος:

“Η μοτοσικλέτα συμπεριφέρεται διαφορετικά από τα άλλα οχήματα επειδή έχει διαφορετική φιλοσοφία κατασκευής. Είναι όχημα μονής γραμμής, ο οδηγός βρίσκεται επάνω και όχι μέσα στο όχημα, και για αυτό τον λόγο ο χειρισμός της είναι πολύ πιο δύσκολος από τον χειρισμό ενός αυτοκινήτου. Η μοτοσικλέτα στρίβει, φρενάρει, επιταχύνει και συμπεριφέρεται διαφορετικά από ένα αυτοκίνητο, απαιτεί καλή ισορροπία και πλήρη συντονισμό άκρων από τον αναβάτη”.

Η αστεακή ζούγκλα ακόμα πιο ζούγκλα...

[The Dread Rider 4.303]

Τουλάχιστον το θετικό της όλης υπόθεσης προς το παρόν είναι ότι η κοινή υπουργική απόφαση από μόνη της δεν δύναται να αλλάξει την τωρινή νομοθεσία, αν δεν τροποποιηθεί ο σχετικός νόμος με ψήφιση από τη Βουλή.

Με λίγα λόγια, σήμερα/αύριο/μεθαύριο, αν κάποιος που κατέχει απλώς το δίπλωμα Β βγει στους δρόμους οδηγώντας ένα μηχανάκι 125κ.ε., θεωρείται παράνομος.

Ελπίζω αν όντως εφαρμοστεί αυτή η αλλαγή, να υπάρχουν έστω κάποια στοιχειώδη μαθήματα για μηχανάκι στη διαδικασίας απόκτησης του διπλώματος Β. Γιατί αλλιώς, την έχουμε γαμήσει άσχημα.

 

[ΓιωργοςΤΤ 2.996]

@The Dread Rider

Πώς φαίνεται ο νομικός

[The Dread Rider 4.303]

πριν 24 λεπτά, το μέλος ΓιωργοςΤΤ έγραψε:

@The Dread Rider

Πώς φαίνεται ο νομικός

Ε καραντίνα είχαμε, χωριό ήμασταν, μηχανάκι error 404, επαφή με το άλλο φύλο δεν... Να μην ασχοληθούμε λίγο και με την σχολή;

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2020 από τον The Dread Rider

[costikos 1.531]

Τώρα δα, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Ε καραντίνα είχαμε, χωριό ήμασταν, επαφή με το άλλο φύλλο δεν... Να μην ασχοληθούμε λίγο και με την σχολή;

Εχεις χάσει τόσο πολύ την επαφή με το άλλο φύλο που δε θυμάσαι ούτε πως γράφεται πια...

[The Dread Rider 4.303]

πριν 2 λεπτά, το μέλος costikos έγραψε:

Εχεις χάσει τόσο πολύ την επαφή με το άλλο φύλο που δε θυμάσαι ούτε πως γράφεται πια...

ΓΑΜΩ, με πρόλαβες (μη το πείτε στον flying, θα με κρεμάσει)

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2020 από τον The Dread Rider

[klab 7.408]

Μεγάλο λάθος.

Έτσι ήταν την δεκαετία του 80 με τα 50cc και γεμίσαμε άσχετους (μπαρμπάδια συνήθως) που δεν χαμπάριαζαν τίποτα, όπως και η μάνα μου.

Τουλάχιστον τότε ήταν πολύ περιορισμένη η κυκλοφορία οχημάτων σε σχέση με σήμερα που έχουμε  από 3-4 οχήματα ανά οικογένεια.

Τση πόπης

 

[pitapola 3.497]

πριν 43 λεπτά, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Τουλάχιστον το θετικό της όλης υπόθεσης προς το παρόν είναι ότι η κοινή υπουργική απόφαση από μόνη της δεν δύναται να αλλάξει την τωρινή νομοθεσία, αν δεν τροποποιηθεί ο σχετικός νόμος με ψήφιση από τη Βουλή...

https://www.newsit.gr/ellada/ypourgeio-metaforon-grapste-lathos-gia-ta-diplomata-odigisis/3109059/

Καλό είναι πάντως που συζητιέται ήδη, ώστε όταν/αν γίνει, να γίνει με τις σωστές προϋποθέσεις.

[CptAngel 4.604]

Αν ισχυει εγω το βρισκω καλο.
Θα εχεις κοσμο να κανει τη δουλεια του με παπακια, εστω και δανεικα, αντι να κουβαλαει το κουτι παντου και να δημιουργει κινηση, ρυπανση κτλπ.. Επισης λιγοτερη γραφειοκρατεια και κινηση στις εξετασεις οδηγησης/παραλαβες διπλωματων κτλπ.

Δε συγκρινεται με αυτους με τα ηλεκτρικα επειδη οι ανθρωποι εδω θα εχουν ΗΔΗ διπλωμα αυτοκινητου, οποτε μια σχετικη συναισθηση για το πως πρεπει να κινουνται και θα εχουν περασει τα σηματα. Επισης θα ασφαλιζουν το οχημα κανονικα και γενικα δε θα ειναι yolo.

Απο 'κει και περα δε ξερω τι αναστατωση ειναι αυτη λες και στο διπλωμα για το 125 μαθαινεις να κυκλοφορεις. Γιατι επειδη εκανες λιγο ισορροπια στον αργο και πατησες τα φρενα σε μια δοκιμασια? Επειδη βρηκες εξω και εκανες το τετραγωνο που ουτως ή αλλως ειχες κανει οταν πηρες διπλωμα αυτοκινητου? Ο,τι εμαθες σε ενα μηνα στο διπλωμα, που χαλαγες χρονο και χρημα (+λαδωματα, αδικιες κτλπ.), το μαθαινεις σε 1-2 session σε μια πλατεια.

Απο 'κει και περα ο μεσος νεος αναβατης που απλα πηρε το διπλωμα, με το μεσο αναβατη που ειχε παρει μονο του αυτοκινητου, πανω κατω τα ιδια θα πανε στην αρχη. Πολυ πιο σημαντικο ειναι το ΠΟΙΟΣ ειναι ο αναβατης και οχι το αν εκανε 5 μαθηματα (εγω καπου τοσα εκανα) γυρω γυρω στην πιστα του υπουργειου.

Τωρα αν καποιος δεν το εχει καθολου, το ενστικτο αυτοσυντηρησης και οι πιθανες πρωτες σαβουρες θα τον σταματησουν πολυ πριν τον σταματησει ο νομος. Το βλεπουμε και με αυτους που πηραν διπλωμα αυτο..

 

[klab 7.408]

Υπουργείο Μεταφορών: Ακυρη η οδήγηση μηχανής έως 125 κυβικά με δίπλωμα αυτοκινήτου

 

https://www.ethnos.gr/politiki/125364_ypoyrgeio-metaforon-akyri-i-odigisi-mihanis-eos-125-kybika-me-diploma-aytokinitoy

[A-nik-i 1.179]

Καταλαβαίνει κανείς τί πάει να πει το παρακάτω;

Η συγκεκριμένη ρύθμιση αφορά μόνο στην προσαρμογή του Πληροφοριακού Συστήματος του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα συμπλήρωσης του εντύπου των αδειών οδήγησης.

 

[stavros-2stroker 1.484]

δημιουργική ασάφεια

*Edit 

Διάβασα την οδηγία 2020/612/ΕΕ και δε βρήκα κάποια αναφορά σε οδήγηση μοτ/τας με δίπλωμα αυτοκινήτου 

Υπάρχουν αναφορές σχετικά με τον  διαχωρισμό "αυτόματων" και "manual" διπλωμάτων  και για τον ελάχιστο κυβισμό για τις μοτ/τες στην εξέταση του Α2. Καμμία σχέση με την παραπληροφόρηση των "δημοσιογράφων".

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2020 από τον stavros-2stroker

[Tasos Meli 4.964]

Εδώ κατέχουν ΝΟΜΙΜΑ, δίπλωμα οδήγησης άτομα ηλικίας 80+ 

[A-nik-i 1.179]

πριν 2 ώρες, το μέλος stavros-2stroker έγραψε:

δημιουργική ασάφεια

*Edit 

Διάβασα την οδηγία 2020/612/ΕΕ και δε βρήκα κάποια αναφορά σε οδήγηση μοτ/τας με δίπλωμα αυτοκινήτου 

Υπάρχουν αναφορές σχετικά με τον  διαχωρισμό "αυτόματων" και "manual" διπλωμάτων  και για τον ελάχιστο κυβισμό για τις μοτ/τες στην εξέταση του Α2. Καμμία σχέση με την παραπληροφόρηση των "δημοσιογράφων".

Εγώ διάβασα την ΚΥΑ και κοιταξα λίγο το παράρτημα του σχετικού ΦΕΚ που θα τροποποιηθεί. Και στο παράρτημα αυτό περιγράφονται κάτι κατηγορίες παρατηρήσεων που γράφονται δεξιά δεξιά στο πινακάκι της πίσω όψης του (καινούριου) διπλώματος. Και σύμφωνα με την ΚΥΑ, σε αυτούς τους κωδικούς που περιγράφουν παρατηρήσεις/τροποποιήσεις, θα προστεθεί και ο κωδικός "121: Η κατηγορία Β ισχύει και για οδήγηση οχημάτων της κατηγορίας Α1.".

Δεν ξέρω τί ακριβώς εννοεί με αυτό, αλλά κάτι μου λέει πώς θα πρέπει κάτι να κάνεις για να πάρεις το "121" και δε θα είναι έτσι αυθύπαρκτα η κατηγορία Β ικανή να σου επιτρέψει να οδηγάς

[stavros-2stroker 1.484]

πριν 3 ώρες, το μέλος A-nik-i έγραψε:

 

Έχεις δίκιο , δεν διάβασα την ΚΥΑ μόνο την οδηγία της ΕΕ.

[ksino1100 13.310]

Άντε ψηφίστε το ρε βουλευτές.

Να οδηγώ το μηχανάκι μου (σχεδόν) νομίμως...

Επιτέλους.

Λύτρωσις!!!!!

[st3li0s 1.750]

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/update-metra-antidraseis-ypoyrgeio-gia-na-ferei-odigisi-motosykletas-a1-me-diploma

 

[CptAngel 4.604]

πριν 20 ώρες, το μέλος st3li0s έγραψε:

https://www.motomag.gr/news/epikairotita/update-metra-antidraseis-ypoyrgeio-gia-na-ferei-odigisi-motosykletas-a1-me-diploma

Χαιρομαι που υπαρχει αρθρο που λεεϊ και τεκμηριωνει ακριβως ο,τι εγραψα

[graves 463]

Την 24/9/2020 at 12:39 ΜΜ, το μέλος Wolf1138 έγραψε:

Είχαμε όλους τους άσχετους που παίρνουν τα ηλεκτρικά που δεν απαιτούν δίπλωμα και βγαίνουν στους δρόμους τώρα θα έχουμε και αυτούς. Με αντιμέτρα θα πρέπει να κυκλοφορούμε.

@Wolf1138 σε αγαπάω 

[innova 04 7.942]

Σε πολλές Ευρωπαικες χωρες, ισχυει ηδη εδω και πολλά χρόνια.

Και οδηγουν κανονικά μοτό Α1 με διπλωμα ΙΧ. Το ίδιο ''δικαίωμα'' εχουμε κι εμεις, σε αυτες τις χωρες, μπορουμε να οδηγησουμε νοικιάρικη μοτό Α1 με διπλωμα ΙΧ ακομη κι αν δεν εχουμε πάρει ποτέ διπλωμα μοτό στην Ελλάδα. 

Οι ΕΕ τουριστες που νοικιαζουν μοτό στην Ελλάδα, ΔΕΝ εχει -σχεδον- κανενας αδεια οδηγησης Α1. Νοικιαζουν με το διπλωμα ΙΧ. Φοράνε πάντα κράνη, και τσακίζονται στην 1η γυαλισμένη στροφή..

Η εναρμόνιση ΙΜΟ, ειναι σωστη και έπρεπε να εχει γινει 20 χρόνια πίσω. Οι λόγοι δίνονται στο ποστ @CptAngel  και στο άρθρο Φελούκα.

Να προσθεσω, ότι ΘΑ αποκτά καποιος ευκολα την οπτικη της μοτό και θα προσεχει 100 φορες περισσοτερο τα δίκυκλα πισω απο ενα τιμονι ΙΧ.

Θα επανεκτιμήσει την διαφορά πρόσφυσης του δρόμου ΑΝΑΓΚΑΣΤΙΚΑ, και θα κατανοήσει γιατι ειναι τόσο ακριβά τα ελαστικά μοτό.