Εγκατάσταση θερμαινόμενων χειρολαβών - Honda Innova125i

[achilleasv 721]

Πριν λίγο καιρό πήρα ένα σετ θερμαινόμενων χειρολαβων. Μεταχειρισμένο στα 25 ευρώ, λόγω αλλαγής μοτοσυκλέτας του πωλητή (ο άνθρωπος από τον οποίο έχω αγοράσει τον εξοπλισμό μου). Είναι αυτά εδώ https://www.tripper.gr/Θερμαινόμενα-grip-koso-για-μοτοσυκλέτα-μήκος-130mm-με-5-βαθμίδες-θέρμανσης-koso-am10700e-koso

Μόλις τα πήρα 

Εννοείται τα καθάρισα και έγιναν σαν καινούρια! 

Αρχικά άνοιξα το κουτί που αλλάζεις τη ρύθμιση ώστε να βγάλω το καλώδιο από την κάτω πλευρά του και όχι όπως έβγαινε  από πλάγια.

Δηλαδή 

 

Θα παρατηρήσετε πως κάτω από το κουμπί πλέον υπάρχει κόλλα (μαύρη σιλικόνη κατάλληλη για αυτήν τη δουλειά). Από εκεί έβγαιναν τα καλώδια προς μπαταρία και χερούλια. Άνοιξα μια Φ8 αν θυμάμαι καλά και με την χρήση τη σιλικόνης έβγαλα στεγανά τα καλώδια απευθείας στο τιμόνι. 

Σίγουρα είδατε τις γωνίες του κουτιού, έχουν κάποια φθορά. Όπως έκλεινα το καπάκι από κάτω (αποτελείται από το μέρος που βλέπουμε, ένα ενδιάμεσο και το κάτω μέρος = 3 κομμάτια) μιλούσα με το φιλαράκι μου και έβαλα μόνο το ένα καπάκι.... Βιδώνοντας με το 3,6V (αν είχα κατσαβίδι θα το είχα καταλάβει) καταλάβαινα κάτι να γρατζουνάει.. κοιτάω και βλέπω σπασίματα. Άνοιγμα πάλι, σιλικόνη στις τρύπες, βίδωμα τζετ! Ξενέρωσα, σίγουρα, αλλά ευτυχώς δεν έγινε μεγαλύτερη ζημιά.

Εννοείται προσεκτικά τα καλώδια που θα πάνε σε μπαταρία μπήκανε προσεκτικά από το τιμόνι και προς τα κάτω. Δεν έχω φωτο από εκεί καθώς έγινε η ζημιά πιο πάνω...

Δεν είχα χρόνο να βγάλω κουβά σέλας και έφερα τα καλώδια από έδω. 

Δεν έχω σκοπό να τα αλλάξω γιατί θέλουν αρκετή δουλειά και ήδη έχουν μπει πολύ σωστά.

Επειδή πήρα κατευθείαν από μπαταρία, έβαλα έναν διακόπτη μέσα στη σέλα ώστε και να το πειράξει κάποιος πάνω να μην ανάβει. Δηλαδή φεύγει από μπαταρία θετικό περνάει την 4 ασφάλεια και φτάνει στο διακόπτη. Από εκεί πάει προς το ρυθμιστή.

Όμορφα και τακτοποιημένα 

 

 

Και εδώ

Ότι άλλο θέλετε ρωτήστε με! Όντως κάνουν δουλειά. Μέτρησα Volt και δεν τραβάει πολύ ρεύμα (αν θυμάμαι καλά στο τέρμα 0,5Volt λιγότερα έδειχνε).

[venzinas 370]

Καλημερα! Πιστευω δεν θα σε βολεψει ο διακοπτης κατω απο την σελα αν θελησεις ας πουμε να τα ανοιξεις εν κινηση! Καλύτερα θα βολευε με ενα ρελε να παρεις ρευμα απο τον διακοπτη νομιζω!

[achilleasv 721]

πριν 1 ώρα, το μέλος venzinas έγραψε:

Καλημερα! Πιστευω δεν θα σε βολεψει ο διακοπτης κατω απο την σελα αν θελησεις ας πουμε να τα ανοιξεις εν κινηση! Καλύτερα θα βολευε με ενα ρελε να παρεις ρευμα απο τον διακοπτη νομιζω!

Μπορείς να το κλείνεις εντελώς και πάνω από το ρυθμιστικό! Αλλιώς θα δούλευε ρελέ η δεύτερος διακόπτης στο τιμόνι σε συνεργασία με αυτόν που υπάρχει κάτω.

[venzinas 370]

Ναι Αχιλλεα αλλα αν δεν εχεις ανοιξει απο πριν τον διακοπτη που εχεις κατω απο την σελα δεν θα μπορεσεις να αναψεις τα grip. Γιαυτο κ σου εγραψα για διακοπτη στο τιμονι!

[achilleasv 721]

πριν 9 λεπτά, το μέλος venzinas έγραψε:

Ναι Αχιλλεα αλλα αν δεν εχεις ανοιξει απο πριν τον διακοπτη που εχεις κατω απο την σελα δεν θα μπορεσεις να αναψεις τα grip. Γιαυτο κ σου εγραψα για διακοπτη στο τιμονι!

Πριν φύγω το ανοίγω πάντα. Αν το θέλω μετά το ανοίγω και από πάνω. Όταν θα αφήσω το μηχανάκι θα κλείσω και το διακόπτη ασφαλείας. Σίγουρα ένα ρελέ θα ήταν το καλύτερο αλλά μια χαρά με βολεύει και έτσι.. γι'αυτό το έβαλα και κάτω στην σέλα για να μην έχει πρόσβαση κάποιος άλλος 'περιεργος'. 

[hayabusas 4124]

Όμορφη και περιποιημένη δουλειά έκανες Αχιλλέα και μπράβο για το μεράκι σου. 

Δύο πράγματα, αν ξέρεις: πόση κατανάλωση ρεύματος έχουν τα γκριπ? Η μπαταρία θα φορτίζει όταν τα έχει πχ στο φουλ?

Επίσης ρελέ που θα ενεργοποιείται πχ από φώτα asap. 

Όλο και κάποια φορά κάτι θα ξεχάσεις και δε λέει να ρημάξεις τη μπαταρία (πλήρης αποφόρτιση)

[achilleasv 721]

πριν 1 ώρα, το μέλος hayabusas έγραψε:

Όμορφη και περιποιημένη δουλειά έκανες Αχιλλέα και μπράβο για το μεράκι σου. 

Δύο πράγματα, αν ξέρεις: πόση κατανάλωση ρεύματος έχουν τα γκριπ? Η μπαταρία θα φορτίζει όταν τα έχει πχ στο φουλ?

Επίσης ρελέ που θα ενεργοποιείται πχ από φώτα asap. 

Όλο και κάποια φορά κάτι θα ξεχάσεις και δε λέει να ρημάξεις τη μπαταρία (πλήρης αποφόρτιση)

Θα μετρήσω το ρευμα ακριβώς σε κάθε σκάλα αλλά θα προσπαθήσω να βρω και πληροφορίες για τις τιμές που δίνει ο κατασκευαστής. 

Αλλά όταν τα μέτρησα επεσε 0.5 βολτ στο τέρμα. Επίσης η αντλία της βενζίνης δεν αλλάζει θόρυβο όταν τα ανάβω. Άρα δεν τραβάνε και πολύ.

Τώρα επειδή θα βάλω φώτα λεντ (είτε σταθεροποιώντας το ρεύμα από ανορθωτη είτε ρεύμα από μπαταρία... Αγόρασα το ηλεκτρικό διάγραμμα)  θα χρησιμοποιήσω ένα ρελέ. 

Μπορώ με ένα ρελέ να βάλω και φώτα και χερούλια; Μικρή κατανάλωση έχουν και τα δύο. Ένα 30_85_86_87 ρελέ θα παρω. Λογικά μπορώ να δώσω ρεύμα και στα δύο αν πάρω από μπαταρία και για τα φώτα. Αλλιώς θα βάλω ξεχωριστό.

[venzinas 370]

Μπορεις Αχιλλεα!

[achilleasv 721]

Συνεχίζω το βραδάκι εδώ 

σελιδα 16 η 17 ανάλογα...  Μιας και το θέμα έγινε κάπως κοινό με τα φώτα.

Θα υπάρχει φωτογραφικό υλικό και βίντεο.

[pan(dvs) 193]

Μπραβο φιλαρακι,ωραια δουλεια.

 

 

Τα περισσοτερα θερμαινομενα σβηνεις την μηχανη και μετα απο λιγο σβηνουν μονα τους ακομη και αν τα ξεχασεις.Βαλε ρελε στην μπαταρια γιατι αργα η γρηγορα θα τα ξεχασεις ανοιχτα,

[achilleasv 721]

πριν 31 λεπτά, το μέλος pan(dvs) έγραψε:

Μπραβο φιλαρακι,ωραια δουλεια.

 

 

Τα περισσοτερα θερμαινομενα σβηνεις την μηχανη και μετα απο λιγο σβηνουν μονα τους ακομη και αν τα ξεχασεις.Βαλε ρελε στην μπαταρια γιατι αργα η γρηγορα θα τα ξεχασεις ανοιχτα,

Αυτό ακριβώς έδειξα στο κάτω θέμα χθες! Μπορείς να διαβάσεις με αρκετές λεπτομέρειες και φωτογραφίες!! Ευχαριστώ πολύ!! (Σελίδα 16)