Περίεργο/επικίνδυνο θέμα με Polo (9N)

[A-nik-i 1.180]

Μάγκες λίγο sos εδώ. 

Τον τελευταίο πολύ καιρό, όταν κάτω είχε γλιστερό οδόστρωμα και ξεκινούσα λίγο πιο απότομα από στάση το αμάξι σχεδόν χόρευε και ακούγονταν κάτι σαν γδούποι που σταματούσαν αμέσως μόλις το αυτοκίνητο σταματούσε να "σπινιαρει".

 

Σήμερα ξεκινώντας επίσης σε ένα ανηφορικό φανάρι με βρεγμένο οδόστρωμα, ο γδούπος ήταν ένας και βαρύς. Και στα τελευταία 1-3 χιλιόμετρα, με ο,τι σχέση και να έχω στο κιβώτιο (με 1η-2α πήγαινα) αν ενώ έχω αφήσει το γκάζι τσιμπήσω λίγο απότομα να επιταχύνω, ακούγεται γδούπος και τράνταγμα που το αισθάνομαι μπροστά και ίσως και λίγο δεξιά. 

 

Ακούγεται σαν κάτι να έχει ξεχαρβαλωθεί τελείως

 

Τί στο διάολο μπορεί να είναι; Ρωτάω προτού πάω σε συνεργείο. 

[PaNick 557]

Βάση μηχανής;

Ψαλίδια;

Σίγουρα πάντως δεν το αφήνεις έτσι, συνεργείο όσο πιο σύντομα.

[A-nik-i 1.180]

πριν 8 λεπτά, το μέλος PaNick έγραψε:

Βάση μηχανής;

Ψαλίδια;

Σίγουρα πάντως δεν το αφήνεις έτσι, συνεργείο όσο πιο σύντομα.

Εννοείται, αύριο κιόλας. Ευτυχώς έγινε στο δρόμο της επιστροφής

[HLIAS 7.581]

Αλλαξες λαστιχα; 

[klab 7.408]

Εμένα μου θυμίζει κακή πρόσφυση, been there.

Μήπως έφτασε η ώρα να αλλάξεις λάστιχα;

[A-nik-i 1.180]

Λάστιχα είναι καινούρια δεν είναι θέμα αυτό. Προφανώς και έχει κακή πρόσφυση στην εκκίνηση αλλά δε δικαιολογείται ρε μάγκες να χοροπηδάει το μπροστινό. Και τώρα, δε σας λέω ότι σπινιαρει στην 2α. Με το που πατήσεις λιγο το πεντάλ, γδούπος και τράνταγμα

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 6 , 2018 από τον A-nik-i

[klab 7.408]

Ε τότε είναι σοβαρότερο το ζήτημα, συνεργείο για τσεκ.

[A-nik-i 1.180]

Και πώς να σπινιαρουν κιολας 70 μουλάρια του '03. Δεν είναι και hemi

[HLIAS 7.581]

πριν 13 λεπτά, το μέλος A-nik-i έγραψε:

Λάστιχα είναι καινούρια δεν είναι θέμα αυτό. Προφανώς και έχει κακή πρόσφυση στην εκκίνηση αλλά δε δικαιολογείται ρε μάγκες να χοροπηδάει το μπροστινό. Και τώρα, δε σας λέω ότι σπινιαρει στην 2α. Με το που πατήσεις λιγο το πεντάλ, γδούπος και τράνταγμα

Ηρεμα. 

Ποτε αλλαξες  λαστιχα; 

Αν ειναι πολυ φρεσκα ειναι κλασσικό  θεμα.  Θελει να σπινιαρει,  αλλα λογω ΚΑΛΗΣ  προσφυσης δεν το αφηνει να συνεχισει και οι κραδασμοι-γδουποι ειναι πολυ εντονοι.. 

Επιπλεον να θυμαστε οτι ακομα δεν εχει βρεξει καλα και δυνατα να καθαρισουν οι δρόμοι.  

 

 

Εντιτ.  Φυσικα και δεν θελω να αφησω να εννοηθεί  το να μην πας σε εναν μηχανικο,  απλα τονιζω οτι μπορει να μην ειναι σοβαρο θεμα και να ειναι απλα θεμα ελαστικων. 

Για λιγο καιρο.  Δεν θα το κανει για παντα αυτο

[A-nik-i 1.180]

Τα λάστιχα τοποθετήθηκαν πέρυσι περίπου τέτοιο καιρό. Ημερομηνία κατασκευής 41η βδομάδα του '17.

 

[HLIAS 7.581]

Περίεργο...  

[gkourmoul1 5.999]

Ειναι γδουπος/τρανταγμα λογω σπινιαρισματος. Με φθαρμενα λαστιχα που δεν εχουν συντελεστη προσφυσης δεν υπαρχει γδουπος, ουτε καν θορυβος. Με καλα λαστιχα συμβαινει με εμπρος κινηση σε βρεγμενο κατα το σπινιαρισμα.

[klab 7.408]

Υπάρχει το έχω πάθει με λάστιχα φυτίλια 8ετίας.

ΥΓ Ο πατέρας μου τότε: Μα έχουν ακόμα τακούνι χαχαχα

[innova 04 7.945]

Βάση μοτέρ.

 

[gkourmoul1 5.999]

πριν 52 λεπτά, το μέλος klab έγραψε:

Υπάρχει το έχω πάθει με λάστιχα φυτίλια 8ετίας.

ΥΓ Ο πατέρας μου τότε: Μα έχουν ακόμα τακούνι χαχαχα

Ο πατερας σου ειχε δικιο. Κρατουσαν ακομα τα λαστιχα 

[A-nik-i 1.180]

πριν 51 λεπτά, το μέλος innova 04 έγραψε:

Βάση μοτέρ.

 

Ακριβώς αυτό παίδες. Έχω και φωτογραφίες αλλά πρέπει να κάτσω στο pc να ανεβάσω και δεν είμαι σε φάση. 

Αλλαγή της ορίτζιναλ πέρυσι με ιμιτασιόν. Στο κάπως έντονο σκορτσάρισμα (τον αφήνω τον συμπλέκτη λίγο απότομα για να είμαι ειλικρινής) κόπηκε. 

[A-nik-i 1.180]

Με πρόλαβε το μισάωρο και δεν μπόρεσα να ολοκληρώσω το edit. Σας ανεβάζω μια φωτογραφία της κομμένης βάσης που έβγαλα νωρίτερα που κατέβηκα και ήξερα τί να κοιτάξω:

[Στέργιος Βήχος 3.790]

η βαση μοτερ,η σπασμενες μπιλιες στα ψαλιδια η και κλασμενα μπροστινα αμορτισερ .

λεω εγω τωρα..

 

[Morx 429]

Λιγο απ'ολα φταιει.... και συνηθως ο πιο αδυναμος κρικος, καταρρεει πρωτος.

 

Αρχικα οταν χανει προσφυση και ξαναβρισκει χοροπηδωντας, οφειλεται σε ψαλιδια που εχουν φθορα στα σινεμπλοκ τους, αναρτησεις με κακες αποσβεσεις αλλα και γενικα σε τζογους ολων των συνδεσμων.

Η ροπη, που ασκειται επανω σε αξονες, δημιουργει περαιτερω θεμα και τελος, ο κινητηρας. Ο οποιος ζοριζει τις βασεις του... με 1η ταχυτητα, ειναι μεγαλες οι δυναμεις απο το "γλιστρα-αρπαξε" των τροχων.

 

 

[HLIAS 7.581]

Ok μαθαμε και κατι. 

Μου κανει εντυπωση πως η βαση του μοτέρ  κανει ετσι. 

Περιμενα να κοπαναει συνεχεια. 

 

[Στέργιος Βήχος 3.790]

η βαση συνηθως το κανει πολυ εντονα στο πατα-ασε του γκαζιου.

[A-nik-i 1.180]

Παρήγγειλα ανταλλακτικό αλλά από βδομάδα θα το έχουμε.

Να ρωτήσω τώρα ρε παίδες, είναι τόσο απλό να κοπεί η βάση (ή γενικότερα να κάνει χοροπηδηχτά από το τράνταγμα) σε μια πιο ζορικη εκκίνηση; ελαττωματικό εξάρτημα ή να κοιτάξω και κάτι άλλο;

[giorgosbou 120]

Αν είναι και τρικύλινδρο το μοτέρ, δε βοηθάει, έχει περισσότερους κραδασμούς από ένα τετρακύλινδρο. Στην περίπτωση σου πιστεύω έπαιξε ρόλο η επιλογή ιμιτασιον βάσης.

[innova 04 7.945]

πριν 3 ώρες, το μέλος A-nik-i έγραψε:

Παρήγγειλα ανταλλακτικό αλλά από βδομάδα θα το έχουμε.

Να ρωτήσω τώρα ρε παίδες, είναι τόσο απλό να κοπεί η βάση (ή γενικότερα να κάνει χοροπηδηχτά από το τράνταγμα) σε μια πιο ζορικη εκκίνηση; ελαττωματικό εξάρτημα ή να κοιτάξω και κάτι άλλο;

Η ιμιτασιον κοβεται σαν αγγουρι. Μην τσιγκουνευτεις εκει το χρημα.

[A-nik-i 1.180]

@innova 04 Έτσι φάνηκε εκ του αποτελέσματος. Υπάρχει όμως άλλος παράγοντας πλην του ανταλλακτικού να προσέξω;