Αλλαγή Αυτοκινήτου-Αγορά Νέου

[Antreasss 219]

πριν 2 ώρες, το μέλος fasarias έγραψε:

Καλησπερα στην παρεα σε ολο το φορουμ, παλιους και νεους, γνωστους και αγνωστους.

Λοιπον χρειαζομαι λιγακι την βοηθεια σας στην αναζητηση που κανω προς αγορα νεου-μεταχειρισμενου αυτοκινητου.

Ακουστε πως εχει το στορυ μεχρι στιγμης.

Εγω εχω ενα toyota starlet του 1990 που το πηρα πριν 13 χρονια και παρ`ολο που ειναι παλιο και μπουρδελ@κι εγω συνεχιζω να το γουσταρω.

Παλιωσε πολυ ομως, κοντευει 30 χρονων και επισης με κουρασε αρκετα το θεμα του οτι ειναι διπορτο, οποτε ηρθε η ωρα της αλλαγης του σιγα-σιγα.

Να ξεκαθαρισω απο τωρα, οτι δεν υπαρχει δυνατοτητα να κρατησω αυτο και να παρω και ενα δευτερο αυτοκινητο, και θα εξηγησω παρακατω γιατι το τονιζω αυτο.

Η χρηση που κανω στο αυτοκινητο ειναι απειροελαχιστη, 60.000 χλμ μεσα σε 13 χρονια, και παρ`ολο που οι καταστασεις καποια στιγμη αλλαζουν, αυτα τα δεδομενα εχουμε τωρα.

Η συντηρηση που κανω στο αυτοκινητο ειναι ανυπαρκτη (μεγαλο πλεονεκτημα να εχεις σκληροπυρηνικο toyota).

Περα απο καποιες βασικες εργασιες , λαδια-ξυδια κ.λ.π. που στην τελικη ουτε κι`αυτες ειναι σιγουρες, δεν ασχολουμαι με τιποτε αλλο στο αυτοκινητο και θελω να συνεχισω ετσι.

Ξερω οτι βοηθαει πολυ το γεγονος του οτι κανω περιορισμενη χρηση και λιγα χλμ, ομως σε οτι και αν επιλεξω δεν θελω να ειμαι με ενα service manual στα χερια και να ψειριζω την μαιμου καθε τρεις και λιγο, οποτε μαλλον οσο πιο απλο τοσο το καλυτερο θεωρω.

Η χρηση που κανω στο αυτοκινητο ειναι διπλη.

Αμαξι δουλειας και αμαξι βολτας.

Χρειαζομαι χωρους και λιγο μεγαλουτσικο πορτ-μπαγκαζ για να φορτωνω εργαλεια, χρειαζομαι πενταπορτο γιατι το πορτ-μπαγκαζ δεν φτανει και αρα χωνω πραγματα και στα πισω καθισματα, χρειαζομαι και δυνατοτητα σχαρας για να χωνω και απο πανω πραγματα και το χρειαζομαι και λιγο κυριλε για οταν θα παω την βολτα μου ή το ταξιδι μου.

Εξ`ου και γι`αυτο εγραψα παραπανω οτι δεν μπορω να κρατησω το σταρλετ που θα μπορουσα ανετα να το μετατρεψω σε αμαξι δουλειας και να επαιρνα ενα δευτερο για να το παιζω κονιορδος οταν παω καμμια βολτα ή κανα ταξιδι.

Σημειωση, το αυτοκινητο θα παρκαρεται εξω στον δρομο, ουτε σε παρκινκ ουτε σε πυλωτη, με οτι αυτο συνεπαγεται απο φθορες που μπορουν να προκληθουν.

Παμε στα πιο σημαντικα τωρα, απαιτησεις εξοπλισμου και ανεσης δεν εχω νομιζω, air-condition θελω να εχει γιατι γκανιασα τοσα χρονια χωρις, κανα αεροσακο γιατι η ασφαλεια παει πρωτη (δεν καιγομαι κιολας ομως) και αντε και ηλεκτρικα παραθυρα μπροστα, αυτα.

Σημαντικο κριτηριο το να παραμεινω στα μεχρι 1300 κυβικα κατηγορια και στο να ειναι 5πορτο το αυτοκινητο.

Προσοχη ειπαμε το αυτοκινητο να εχει χωρους, αρα κατι κουβαδες τυπου συγχρονο starlet σε μεγεθος, δεν μας κανουν.

Στο οικονομικο, νομιζω μεχρι 4-4,5 χιλιαρικα ειμαστε καλα, αν αξιζει κατι στ`αληθεια, μπορω να δωσω περισσοτερα, δεν θελω ομως.

Μεχρι στιγμης μετα κοπων και βασανων εχω ξεχωρισει το seat ibiza χρονολογιας μεταξυ 2004-2006 π.χ.

 

https://www.car.gr/15955767-seat-ibiza

 

https://www.car.gr/16486699-seat-ibiza

 

Αμαξι για το οποιο εχω ακουσει τα παντα απο σχολια και γνωμες.

Απο τα χειροτερα, οτι μεχρι και να ανατιναχθει εν`κινησει το αυτοκινητο μπορει, μεχρι το οτι δεν εχει καψει ουτε λαμπακι.

 

Ενα αυτοκινητο που εχω ξεχωρισει και μ`αρεσει αρκετα μπορω να πω, ειναι το hyundai i20, αλλα ξεφευγει πολυ απο τα οικονομικα μου κριτηρια και γι`αυτο το βγαζω στην ακρη.

Κατι τελευταιο που θελω να σημειωσω, ειναι οτι ψαχνω αυτοκινητο στην αθηνα και γενικοτερα στην ευρυτερη περιοχη της αττικης.

Καθε βοηθεια ευπροσδεκτη και σας ευχαριστω εκ`των προτερων παιδες.

suzuki ignis 1,3 η mitsubisi colt

[apellis 85]

Εχω το seat cordoba 1400 75ιππους χωρις σοβαρα προβληματα . Του 2003 μοντελο 70.000xιλ. Και για το ibiza που σου αρεσει δεν εχω ακουσει κατι κακο.

[Tasos Meli 4.878]

Το IBIZA που εβαλες στην αρχη λογικα φοραει το ιδιο μοτερ με το POLO της ιδιας χρονολογιας, τρικυλινδρο μοτερ με 69 αλογα σχετικα κοντο σαζμαν, καδενα χρονισμου, δεν το λες τερας οικονομιας καθως μεικτο κυκλο εχει γυρω στα 6,5 λιτρα (Καβαλα), στο ταξιδι με 120 πεφτει οριακα κατω απο τα 6, στα 10 χρονια που το ειχε η γυναικα μου εκανε 123Κ και τα προβληματα του ηταν 2 καμμενοι πολλαπλασιαστες και μια χαλκινη ροδελα στη φουσκα θερμοκρασιας, η συντηρηση που γινοταν ηταν η τυπικη του book, ισωσ η τελευταια γενια με τοσο απλο μοτερ της VW.

[spiros!!! 2.498]

πριν 1 ώρα, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Το IBIZA που εβαλες στην αρχη λογικα φοραει το ιδιο μοτερ με το POLO της ιδιας χρονολογιας, τρικυλινδρο μοτερ με 69 αλογα σχετικα κοντο σαζμαν, καδενα χρονισμου, δεν το λες τερας οικονομιας καθως μεικτο κυκλο εχει γυρω στα 6,5 λιτρα (Καβαλα), στο ταξιδι με 120 πεφτει οριακα κατω απο τα 6, στα 10 χρονια που το ειχε η γυναικα μου εκανε 123Κ και τα προβληματα του ηταν 2 καμμενοι πολλαπλασιαστες και μια χαλκινη ροδελα στη φουσκα θερμοκρασιας, η συντηρηση που γινοταν ηταν η τυπικη του book, ισωσ η τελευταια γενια με τοσο απλο μοτερ της VW.

Σε peugeot μας ενδιαφερει η μπα?

Εχω ενα 206 1.4 8v του 2000 υγραεριο εχω κανει συνολικα 225000 τα 40.000 με υγραεριο.

Αν εξαιρεσεις κατι ηλεκτρολογικες μαλακιουκες με συνολικο κοστος 50 ευρω , κατι σοβαρο δεν μου εχει βγαλει.

Το χω πιπιλα ομως. Μεχρι και βαψιμο ολικο του εκανα.

Πυργος - Αθηνα = 16 ευρω ακριβως.

Λεω μηπως σε ενδιαφερει κανα 307 που ειναι παρομοιας κοπης με λιγο πιο μεγαλους χωρους

 

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2018 από τον spiros!!!

[pitapola 3.496]

Σπυρο σου εχει φαει την γκομενα παλιοτερα και του προτεινεις 307 για να τον εκδικηθεις; 

[spiros!!! 2.498]

πριν 3 λεπτά, το μέλος pitapola έγραψε:

Σπυρο σου εχει φαει την γκομενα παλιοτερα και του προτεινεις 307 για να τον εκδικηθεις; 

Γιατι ρε?

[noodles 6.082]

το ibiza το ξεχνας. θα εισαι μονιμα με το 4λιτρο λαδι και τους πολλαπλασιαστες στο χορο αποσκευων για να συμπληρωνεις-αλλαζεις.

τα κυβικα περιοζουν αρκετα, πχ στα 1.4 πας σε corolla E12 και εισαι αρχηγος.

κοιτα για swift, fiesta, yaris με τη σειρα που στα γραφω. 

[Tasos Meli 4.878]

πριν 3 ώρες, το μέλος noodles έγραψε:

το ibiza το ξεχνας. θα εισαι μονιμα με το 4λιτρο λαδι και τους πολλαπλασιαστες στο χορο αποσκευων για να συμπληρωνεις-αλλαζεις.

Εχεις προσωπική εμπειρια απο το ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ μοτέρ ή το ακουσες σε καμια κουβέντα καφενείου?

πριν 7 ώρες, το μέλος spiros!!! έγραψε:

Σε peugeot μας ενδιαφερει η μπα?

Εχω ενα 206 1.4 8v του 2000 υγραεριο εχω κανει συνολικα 225000 τα 40.000 με υγραεριο.

Το ιδιο μοτερ με το Saxo που ειχα, το πουλησα με 306Κ και ηταν ακομη ακμαιοτατο!

[Vault 13 Dweller 31]

Αν και ειναι 200cc πανω απο το οριο σου , θα σου προτεινα Nissan Almera 1.5 5door (facelift κατα προτιμηση με τα 98ps - ειναι λιγοτερο ταφος απο το μη facelift με τα 90ps)

Τα κανει ολα που ζητας , απλα να προσεξεις γιατι πονανε πολυ (πολυ ομως) στην κρεμαγιερα (η οποια δεν σηκωνει επισκευη μονο αντικατασταση με κοστος περιπου 250 ευρω τελικη τιμη με ευθυγραμμιση κλπ).

πχ https://www.car.gr/15913635-nissan-almera

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 3 , 2018 από τον Vault 13 Dweller

[Mr.Slow 5.568]

Καλησπέρα σας.

Φασαρία, είχα πάνω-κάτω τα ίδια κριτήρια μ'εσένα, και μετά από μπόλικο ψάξιμο, κατέληξα σ'ένα Brava 1.2. Εγώ έψαχνα γύρω στο διχίλιαρο και είχα δει διάφορα, μεταξύ άλλων Ibiza, Fabia, Polo, κάτι ελαφρώς παλιότερα Escort, Corolla, Astra, Accent, Almera κ.α.

Top 4 ήταν το Brava, το Almera (προ και μετά facelift), το Astra (97-98+) και το Corolla (93-94+). Αν τα Corolla δεν τα'διναν χρυσά, πιθανώς να επέλεγα εκείνο αλλά δεν. Κάποια almera που είδα (και προτιμούσα ένα τσικ) ήθελαν πολύ μάζεμα και έβγαινα εκτός budget. Τα facelift ήθελαν όλα όσα είχα δει καδένες και ήταν παντελώς ασυντήρητα, τα προ facelift ήταν λίγο ρημάδια όλα. Παρ'όλα αυτά, ωραία αμάξια, αν και λιγάκι "ανάλατα". Σκυλιά τα προ-fl πάντως, αυτό το ξέρω. Το Astra ήταν επίσης ωραίο αλλά πιο "στριμωγμένο". Τα υπόλοιπα μου φάνηκαν υπερβολικά μικρά γενικώς και δεν μου κάνανε κούκου. Οπότε θα σου πω για το Brava που το'χω κιόλας.

Από χώρους, ειδικά σ'αυτά τα κυβικά, αμφιβάλλω αν υπάρχει καλύτερο. Το αμάξι είναι τέλος '99, υδραυλικό τιμόνι, A/C κτλ., κοινώς, ό,τι λες πως θέλεις. Έχει 240βάλεk χιλιόμετρα, δεν καίει σταγόνα λάδι και δεν του'χουν φερθεί και με τον καλύτερο τρόπο οι προηγούμενοι ιδιοκτήτες, παρ'όλα αυτά, το θεωρώ απ'τα καλύτερα στον δρόμο (τηρουμένων των αναλογιών). Συγκριτικά με άλλα παρόμοια ημι-σεντάν(sic), και ελαφρώς καλύτερους χώρους έχει και καλύτερα "πατάει" στον δρόμο. Από βλάβες ένα μοτέρ ηλεκτρικού παραθύρου μου'βγαλε μόνο κι ούτε κουβέντα για καμένες κεφαλές όπως κάτι Punto των εκεί γύρω χρόνων. Αντιθέτως, στα 240k αποφάσισα ν'αλλάξω φλάντζα κεφαλής μόνο να'χω το κεφάλι μου ήσυχο και το μοτέρ ήταν πεντακάθαρο και δεν είχε ξανανοιχτεί ποτέ.

Το μόνο που χρειάστηκε ν'αντικαταστήσω ως "απαραίτητο" ήταν το παγούρι του παραφλού, το οποίο είναι πλαστικό και δεν αντέχει προφανώς μια ζωή κι ένα μπουζοκαλώδιο που'ταν εκεί από τότε που το΄βαλε ο Ιταλός στο εργοστάσιο.

Συνοπτικά:

Γρήγορο για τα κυβικά του, δεν καίει ιδιαίτερα αν πηγαίνεις νορμάλ, αργούτσικο όμως γενικώς και μην περιμένεις ροπάρα, θέλει ν'ανεβάσεις στροφές για να δώσει τα μέγιστα. 

Εξαιρετικά άνετο μπρος-πίσω. Αρκετά "σπορτίφ" γι'αυτό που είναι, πολύ καλές αναρτήσεις απ'την μάνα του, πολύ καλό "πάτημα" στον δρόμο.

Αν συντηρείται/συντηρούνταν σωστά, αρκετά σκύλος, παραδόξως.

Θα σ'το πρότεινα, με την προϋπόθεση πως θα ελέγξεις καλά όποιο βρεις ώστε να μην βρεθείς προ εκπλήξεως. Ο μόνος λόγος που σκέφτομαι να το δώσω εγώ είναι το γεγονός πως μου κάθεται αργό (χα, η ειρωνεία, ε;).

Τωρα, η τελική συμβουλή μου, κινήσου προς 1.4 καλυτερα. Προσωπικά θα επέλεγα κανένα Leon '00 και πέρα, αν ήμουν στην ίδια φάση. Κι εγώ για μικρό (μοτέρ/τέλη) έψαχνα με μεσαίο/άνετο σκάφος αλλά το (ψιλο)μετανιώνω γιατί μετά την συμβίωση με το (αρκετά γρήγορο για τα κυβικά του, οκ) 1.2, θα προτιμούσα κάτι πιο γρήγορο και πιο ροπάτο. Στην τελική, ένα λίτρο πάνω-κάτω διαφορά στην κατανάλωση κι ένα κατοστάρι άπαξ ετησίως στα τέλη, χαλάλι (αν σε παίρνει, προφανώς).

Καλές αγορές εύχομαι.

[karellen 11.538]

πριν 1 ώρα, το μέλος Mr.Slow έγραψε:

 

Καλές αγορές εύχομαι.

Που είσαι Αντώνη!!!

[Mr.Slow 5.568]

Την 3/11/2018 at 3:57 ΜΜ, το μέλος karellen έγραψε:

Που είσαι Αντώνη!!!

Τους αγωνιστικούς μου χαιρετισμούς! 

[fasarias 1.769]

Παιδες σας ευχαριστω πολυ ολους για τις απαντησεις-γνωμες σας και γενικως για την βοηθεια που μου δινετε.

Δυστυχως ομως εχω πολυ περιορισμενο χρονο και δεν μπορω να ανταποκρινομαι αμεσα.

Δεν πειραζει ομως, γιατι ποτε δεν ειναι αργα, οποτε ξαναπαμε.

@doctoras9  Καλο αυτοκινητο το baleno (προσωπικα δεν μ`αρεσει εμενα) αλλα αρκετα παλιο κι`αυτο, ελεγα να κινηθω σε κατι πιο συγχρονο.

Στα μειον επισης θα εβαζα οτι μαλλον ενα αυτοκινητο τυπου sedan δεν θα με πολυβολευε, γιατι ειναι αρκετα περιοριστικο στο χωρο φορτωματος του πορτ-μπαγκαζ λογω του οτι δεν υπαρχει δυνατοτητα να ριξεις τα πισω καθισματα και να απλωθεις προς τα μεσα αν χρειαστει (μακρια φορτια κ.λπ.) απ`οσο ξερω.

@pitapola  Ειναι στα υποψιν το συγκεκριμενο ford fiesta, δεν εχει ομως και πολυ μεγαλες διαφορες στους χωρους και στον ογκο, οποτε δεν το λες και πολυ μεγαλη αναβαθμιση νομιζω, θα δουμε.

@HLIAS Τι σου ειχα πει στο τηλεφωνο και δεν θυμαμαι?

Για το fiesta δεν σε ρωταγα ρε μπαγλαμα?

Το wagon-r ειναι κουβας με ροδες, αστο απορριπτεται.

@Antreasss  Το colt ειναι μικρο και δεν μ`αρεσει κιολας οποτε αστο.

Το ignis ηταν το πρωτο υποψηφιο και ημουν και στο τσακ να παω και να αγορασω ενα, αλλα κολωσα τελευταια στιγμη.

Προσεξε να δεις τι γινεται με το συγκεκριμενο, εχει μικρο πορτ-μπαγκαζ, σκληρες αναρτησεις λογω του οτι ειναι τζιποειδες και καπως υψηλη καταναλωση για τις δυνατοτητες του, μεσα σ`ολα αυτα αμα προσθεσεις οτι ειναι και ακριβο στην αποκτηση του ως μεταχειρισμενο λογω του οτι ειναι ενα αυτοκινητο αρκετα αξιοπιστο και αρα κραταει τιμη, φτανουν για να με αποτρεψουν.

Μιλαω για το μοντελο με το facelift μετα το 2004 δηλαδη.

Παρ`ολα αυτα μ`αρεσει παρα πολυ και παραμενει ακομα τοπ στις επιλογες μου.

@spiros!!!  Δεν εχω κολληματα ουτε τραβαω ζορια με καμμια εταιρεια, ας ειναι οποιοδηποτε δεν με νοιαζει καθολου.

 

Απλα ξαναγραφω και εξηγω παλι τους λογους που θελω να παραμεινω στα μεχρι 1300 κυβικα κατηγορια και αυτο ειναι περιοριστικο το γνωριζω.

Οι μετακινησεις μου με το αυτοκινητο ειναι απειροελαχιστες, εχω κανει μεσα σε 13 χρονια 60.000 χλμ, χοντρικα αυτο μεταφραζεται σε περιπου κατι λιγοτερο απο 5.000 χλμ τον χρονο και πληρωνω ετησιο ασφαλιστρο για να ειμαι φυσικα νομιμος και σωστος, ε! το βρισκω τουλαχιστον ανοητο να παω και να με ''φορτωσω" με ενα ακομα εξοδο απο το πουθενα ενω μπορω καπως να το αποφυγω.

Αν δω οτι δεν καταληγω καπου με τα 13αρια και χρειαζεται να πληρωσω παραπανω λεφτα για να παρω ενα αυτοκινητο της προκοπης, τοτε θα το ξανασκεφτω μηπως και παω στην παραπανω κατηγορια.

Τα υπολογιζω κι`ετσι, ξερω πως αμα ειναι να δωσω για παραδειγμα 2 χιλιαρικα παραπανω για να αγορασω ενα ''καλο'' 13αρι συγκριτικα με την διαφορα απο τα τελη κυκλοφοριας, θα μου ερθει μια η αλλη σε βαθος χρονου, ή και μπορει να με συμφερει και καλυτερα να παρω ενα 16αρι ας πουμε.

@noodles Για το swift (φανταζομαι εννοεις το καινουργιο) ειμαι ντεμι ετσι κι`ετσι.

Τα yaris ειναι αδικαιολογητως πανακριβα.

Για το fiesta εγραψα παραπανω.

 

@Vault 13 Dweller Εγραψα παραπανω για την μεγαλυτερη κατηγορια.

 

@Mr.Slow Τρελο αγορι απο την χαλκιδα, με τιμαει πολυ που μπηκες και εγραψες στο θεμα μου μετα απο τοσο καιρο, τα σεβη μου

Μετα το μηνυμα σου μπηκα λιγο να ψαξω τα brava και ειδα οτι ειναι λιγακι περιορισμενες οι επιλογες στα 1300 κυβικα συν οτι τα περισσοτερα ειναι ''φορτωμενα'' χιλιομετρα.

Τωρα τι να σου πω, δεν ειναι απο τα αυτοκινητα που βλεπω στον δρομο και ενθουσιαζομαι ειναι η αληθεια.

Για το grande punto ξερεις τιποτα?

Πιο συγχρονο αυτοκινητο, καλομεταχειρισμενα με προσιτες τιμες, αλλα αν ισχυουν τα αλογα που γραφουν, ψιλοψοφιμι μου φαινεται θα ειναι.

 

Μου κανει εντυπωση πως και δεν μου εχει γραψει ακομα κανεις για το scoda το roomster.

Επισης θα ηθελα να ακουσω καμμια γνωμη και για το honda jazz αν ηταν εφικτο απο κανενα κατοχο ας πουμε.

Αυτα λοιπον και παμε η αναζητηση συνεχιζεται.

[Antreasss 219]

πριν 42 λεπτά, το μέλος fasarias έγραψε:

Παιδες σας ευχαριστω πολυ ολους για τις απαντησεις-γνωμες σας και γενικως για την βοηθεια που μου δινετε.

 

 

για το ignis υψηλη καταναλωση εχει μονο το 4 κινητο εχει κ μπροστινοκινητο

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 4 , 2018 από τον HLIAS
Μειωση παραθεσης

[innova 04 7.915]

πριν 1 ώρα, το μέλος fasarias έγραψε:

Επισης θα ηθελα να ακουσω καμμια γνωμη και για το honda jazz αν ηταν εφικτο απο κανενα κατοχο ας πουμε.

Αυτα λοιπον και παμε η αναζητηση συνεχιζεται.

Αν καταλήξεις σε τζαζ, να ψαχτείς με αριθμο πλαισιου. Το γραμμα με το οποιο ξεκινα, καθοριζει τα made in Japan. θα ρωτησω αυριο τον κατοχο, διοτι δεν θυμαμαι ποιο ηταν το γραμμα.

Ον τοπικ, ψαξου και με Clio Mk1 + Mk2. 5θυρα, μοτερ άσπαστα 1.2 / 1.4, δεν καινε, πεφτουν τα καθισματα και φορτωνεις κανα 400ρι κιλα ξυλα.

ερκοντισιο και αεροσακοι, σαφως δεν θα υπάρχουν στα παλιά.

[GeorStrat 5.541]

Ισως αν μπορουσες να παιξεις σε ενα χιλιαρικο παραπανω να πηγαινες σε toyota auris με το 1.33 μοτερ και τα 98 αλογακια,μου φαινεται ιδανικο σε οτι ζητας.

Πηρε γνωστος μου ενα 08/09 5800.

[strokt up 1.284]

Αν σε παίρνει οικονομικά δες για jazz δεν υπάρχει αυτός ο χώρος πουθενά. Αλλιώς δες για baleno που είναι απο τα πιο γρήγορα στην κατηγορία του. Μην ρωτήσεις που το ξέρω, 2 πέρασα
 

[doctoras9 1.755]

δείτε και αυτό οι ενδιαφερόμενοι φαίνεται αρκετά προσεγμένο

https://www.car.gr/16278120-suzuki-baleno

δεν βρίσκονται τόσο απλά εύκολοσυντήρητα αυτοκίνητα πια  

[Kostas-MotoLover 10.029]

Την 1/11/2018 at 10:43 ΜΜ, το μέλος fasarias έγραψε:

.................

Ασε που το οκταβια ειναι και λιγακι ''μαουνα'' με την καλη εννοια το λεω, μην παρεξηγηθειτε οι κατοχοι κιολας.

................

Τί 'πες ρε για τα octavia? Πάρτο πίσω, τα πετάνεις. 

 

 

Την 1/11/2018 at 10:43 ΜΜ, το μέλος fasarias έγραψε:

...................

Και το hyundai accent πληρει ολα τα κριτηρια που εθεσα και με το παραπανω, αλλα δεν μ`αρεσει και πολυ ρε γαμωτο.

Εγω περιμενω πληροφοριες για το ibiza των χρονολογιων που ανεφερα παραπανω, απο κανενα κατοχο νυν ή πρωην.

Θα συμφωνήσω για το accent. Σκυλί μονάχο και δε θα το λυπάσαι για τη δουλειά.

 

- Και με Toyota Corolla είσαι ταμάμ. Τέρας αξιοπιστίας. 

- Και τα ibiza που κοιτάς έχουν βγει καλά γενικά.

- Το astra ξέρω ότι έχει βγει απίστευτα ζημιάρικο, ειδικά κάποιες χρονιές (που δε θυμάμαι ποιές για να σε βοηθήσω, φρόντισε κάπως να μάθεις). Μακριά κατά τη γνώμη μου.

- Και σε Ford Fiesta / Focus θα κοίταγα στη θέση σου. Πολύ αξιόπιστα αμάξια.

 

 

Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 5 , 2018 από τον Kostas-MotoLover

[strokt up 1.284]

πριν 7 ώρες, το μέλος doctoras9 έγραψε:

δείτε και αυτό οι ενδιαφερόμενοι φαίνεται αρκετά προσεγμένο

https://www.car.gr/16278120-suzuki-baleno

δεν βρίσκονται τόσο απλά εύκολοσυντήρητα αυτοκίνητα πια  

Καλό αλλά 110.000χμ που λέει ξέχνα το. Και μην κοιτάς σαλόνι ταπετσαρίες κλπ, αυτά και στο δικό μου που έχει 230 χιλιάδες είναι μπιμπελό.

[doctoras9 1.755]

πριν 44 λεπτά, το μέλος strokt up έγραψε:

Καλό αλλά 110.000χμ που λέει ξέχνα το. Και μην κοιτάς σαλόνι ταπετσαρίες κλπ, αυτά και στο δικό μου που έχει 230 χιλιάδες είναι μπιμπελό.

δεν κοιτάω τα χλμ φίλε ειδικά όταν είναι παρκαρισμένο σε έμπορο, για μένα εάν το προσεγμένο παρουσιαστικό συνοδεύεται με το οτι πρόκειται για πρώτο χέρι με ενημερωμένο service book για να ξέρω τι έγινε με την συντήρηση του αν με ενδιαφέρει το όχημα κρίνεται προς διερεύνηση/έλεγχο απο κοντά, παράλληλα εαν θα ήθελα να μάθω περισσότερα ο εμπορος θα μπορούσε να μου δώσει το τηλ του κατόχου εφόσον με βλέπει ψημένο(μου είχε συμβεί το είχα ζητήσει).  

[strokt up 1.284]

πριν 5 ώρες, το μέλος doctoras9 έγραψε:

δεν κοιτάω τα χλμ φίλε ειδικά όταν είναι παρκαρισμένο σε έμπορο, για μένα εάν το προσεγμένο παρουσιαστικό συνοδεύεται με το οτι πρόκειται για πρώτο χέρι με ενημερωμένο service book για να ξέρω τι έγινε με την συντήρηση του αν με ενδιαφέρει το όχημα κρίνεται προς διερεύνηση/έλεγχο απο κοντά, παράλληλα εαν θα ήθελα να μάθω περισσότερα ο εμπορος θα μπορούσε να μου δώσει το τηλ του κατόχου εφόσον με βλέπει ψημένο(μου είχε συμβεί το είχα ζητήσει).  

Σωστός. Στην περίπτωση όμως που δεν στο δίνει και το παίζει Κινέζος το ελέγχεις περαιτέρω ή φεύγεις; Πας για ελεγχο κανονικά ή φέυγεις;; Γιατί αν έχει όντως όπως λέει βιβλίο service μέχρι τώρα και αλλάζουν και 2-3 εξουσιοδοτημένοι, δεν είναι δηλαδή φτιαγμένο σε ένα απογεύμα το βιβλίο, και κοιτάξεις με την πινακίδα για ατυχήματα προχωράς ολοταχώς.

[GeorStrat 5.541]

Εχω ακουσει  με τα ιδια μου τα αυτια ....οχι απο φιλο του μπατζανακη του ξαδεφου για book service απο μεγαλο αντιπροσωπο-εισαγωγεα που στο ετοιμαζει με ενα 50ρικο.

Οπως επισης και για τον ελεγχο πινακιδας για τυχων ατυχημα....λεει την μιση αληθεια,γιατι αν το εχει καρφωσει πουθενα μονος του ο/οι προηγουμενοι ιδιοκτητες δεν θα φανει τιποτα και εσυ θα το παρεις πεεεεενα το αργαλειο φιλε,ατρακαριστο σε λεω.

Sorry για το off topic.

[strokt up 1.284]

Τώρα δα, το μέλος GeorStrat έγραψε:

Εχω ακουσει  με τα ιδια μου τα αυτια ....οχι απο φιλο του μπατζανακη του ξαδεφου για book service απο μεγαλο αντιπροσωπο-εισαγωγεα που στο ετοιμαζει με ενα 50ρικο.

Οπως επισης και για τον ελεγχο πινακιδας για τυχων ατυχημα....λεει την μιση αληθεια,γιατι αν το εχει καρφωσει πουθενα μονος του ο/οι προηγουμενοι ιδιοκτητες δεν θα φανει τιποτα και εσυ θα το παρεις πεεεεενα το αργαλειο φιλε,ατρακαριστο σε λεω.

Sorry για το off topic.

Γιαυτό είπα να αλλάζουν 2-3 εξειδικευμένοι
Απο το τίποτα......

[doctoras9 1.755]

Γιαυτό προτιμώ πρώτο χερι γιατί εάν εμπλέκονται περισσότεροι ιδιοκτήτες γίνεται χάος δεν μπορείς να εκτιμήσεις την πραγματική κατάσταση που σου παρουσιάζεται και το παίζεις ζάρια       

υπαρκτά αυτά που λετε, φυσικά ότι ανακαλύπτεις σε μη φυσιολογική κατάσταση γίνεται αυτομάτως ύποπτο, το service book που θα κάτσει 20χρόνια στο ντουλαπάκι του αυτοκίνητου θα έχει ψιλοκιτρινήσει,  το μελάνι του στυλό ξεθωριάσει κλπ, αν αυτός δεν στο δίνει είτε γιατί και καλά δεν το έχει έτοιμο, ή σου δίνει αντ'αυτού μια ωραία μπροσούρα με υπογραφές έπαιξε και έχασε, επίσης εάν μάθεις την τον αρ.κυκλ. ο ασφαλιστής σου μπορεί να μάθει εάν είχε εμπλοκή σε ατύχημα (απο έναν κάτοχο όμως)