karellen 11.538 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2018 Το mutant το είχα αλλάξει 3 φορές απανωτά στο xtx,δεν κοίταζα πλέον άλλο λάστιχο! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlosR1 378 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 23 , 2019 Μιας και επεσα πανω στην κουβεντα θα γραψω την αποψη μου για οποιον μελοντικα θεληει να το βαλει. 1 trackday με 4 σεσιον και 2000κμ μου εβγαλε το πισω. το μπροστα ειναι καλο και θα βγαλει αλλο ενα πισινο. πιεσεις 28 πισω 31 μπροστα. σε ηλιολουστες μερες την παλευει, ζεστενετε καπως και μπορεις να πας μια βολτα. αλλα για να το ευχαριστηθείς πρέπει να πας τάπα. για σβελτη βολτα δεν κανει, ζεστενετε δυσκολα. για οριακη οδηγηση επισης δεν κανει, ειχα γλιστρημα στο πισω σε ανοιγμα του γκαζιου αλλα τιποτα τρομακτικο και ακρως ελεγξιμο. μπορω να το παω πολυ πιο γρηγορα αποτι πηγαινα τα σ21 αλλα δεν μπορω να το παω χαλαρα οπως πηγαινα τα 21 που εχω βαλει αρκετες φορες.. σε γενικες γραμες ικανοποιητικο λαστιχο αλλα για τα χιλιομετρα που μου εβγαλε αν ποτε αποφασισω να ξαναπαω σε λαστιχο με τοπ κρατημα θα βαλω supercorsa. αν θελω να βγαζω και κανα χιλιομετρο σε s22 αφου το σ21 καταργηθηκε. αυτα, καλο καλοκαιρι 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
@martin@ 45 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2019 μετα απο περιπου 8000χλμ τα λαστιχα εφτασαν στο τελος τους,το μπροστινο εχει ακομα να δωσει το κατι τις αλλα εχει τετραγωνισει και αυτο,το πισω γλυστραει αρκετα και δεν εμπναιει καθολου εμπιστοσυνη.Σε γενικες γραμμες φοβερο λαστιχο ωστοσο για να δειξει τις δυνατοτητες του στο 100% θελει ζεσταμα καλο.Αν δεν ειχα την καουρα να δοκιμασω τα d212 θα τα ξαναεβαζα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
@martin@ 45 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 25 , 2019 Μιας και φορεθηκαν τα d212 και δοκιμαστηκαν μονο στη πιστα η διαφορα με το TT ειναι μεγαλη,αν και ποιο αργη η κορονα του D212 στο δρομο φανηκε απο τα πρωτα χλμ αλλα το εχω ξεχασει κιολας,στη πιστα απλα φοβερο με πιεσεις 28 μπροστα και 18 πισω το λαστιχακι κανει θαυματα, 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
err 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2019 καλησπέρα παιδιά θα πω και εγώ την εμπειρία μου, Έχω το k1300s έβαζα gp 211 μετά gp 212 endurance πάντα και τώρα tt. Χωρίς σούζες, να ξεπερνάω τα 150 σε εθνικές και εθνική όπου είναι απαραίτητο δηλ μαξ το 1/5 από τα χιλιόμετρα έβγαλα 5200 με το ττ (το πήρα ελαφρως μεταχειρισμένο με ένα trackday ή έτσι μου είπαν) ενώ με τα gp 212 έβγαζα πάντα πάνω από 7 χιλ. Δεν ένιωσα σχεδόν ποτε σε δρόμο να μου γλιστράει σε σβέλτες διαδρομές με στροφές και γενικότερα μετα τα 1000 χλμ που το συνήθισα ουσιαστικά δεν καταλάβαινα διαφορά από τα 212, τελειώνοντας το λάστιχο σχεδον καθε φορά προφανώς στα όρια της ασφαλούς σβέλτης οδήγησης στο δρόμο. Τωρα το ξαναβαλα καινούργιο να το δω πόσα θα μου βγάλει αλλά πιθανόν να γυρίσω στο 212. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
koukou 280 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 16 , 2019 Σαν κορώνα νομίζω όμως ότι έχουν μια διαφορά. Εσύ που τα βάλες και τα 2 θα μας το πεις! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
err 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2019 καλημέρα, ίσως μια ανεπαίσθητη αλλά δε μπορώ να πω ότι μου έκανε διαφορά στην οδήγηση, ίσως κάποιος πιο έμπειρος να το διαπιστώσει πιο εύκολα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 Ξεθαματακι Τα χιλιομετρα που κανω ειναι πλεον πολυ λιγα,σε φαση ουτε 3k ανα ετος και αυτα μονο σε καμμια εκδρομουλα (μονοκαβαλο) χωρις εθνικες και 200αρες. Ελεγα να παω σε ενα κλικ πιο sticky λαστιχο μετα τα πολυ καλα s22 που φοραω και εχω ηδη 3 σετ. Ειμαι μεταξυ των ΤΤ και rs11. Θα ηθελα να δοκιμασω το rs11 μιας και ειναι πιο καινουργιο κ πιθανων βελτιωμενο σε σχεση με το ΤΤ που ηδη μετραει 5 χρονια στην πλατη του. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
