Jump to content
Aramis

Οδηγηση τον χειμωνα

Recommended Posts

Η μοναδική φορά που οδήγησα σε τέτοιες συνθήκες ήτανε πέρσι που έριξε αρκετό χιόνι στον Βόλο. Έκανα να βγω απο το σπίτι μου μια εβδομάδα μέχρι να καθαρίσουνε οι δρόμοι για τα καλά. Την μέρα που επιτέλους μπορούσα σχετικά να βγάλω το μηχανάκι για μια βόλτα δεν πήγαινα με πάνω απο 30 σε κανέναν δρόμο όπως και οι υπόλοιποι οδηγοί η αλήθεια είναι. Το μόνο πρόβλημα ήτανε οτι όταν γύρναγα σπίτι αποφάσισα να πάω απο πιο σύντομη διαδρομή και έπεσα σε έναν δρόμο που ήτανε φουλ παγωμένος. Κόντεψα να πέσω 2 φορές και για να καλύψω αυτά τα 20 μέτρα μου φάνηκε περίπου μισός αιώνας. Απλά πρόσευχομαι να μην ξαναρίξει το χίονι που έριξε πέρσι. 

1z3c5eo.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ρε παιδες το να λεμε οτι δεν εχει καμια διαφορα σκυφτο μηχανακι σχεδιασμενο απο το μοτερ μεχρι το τιμονι για πιστα, με on-off που ειναι σχεδιασμενο να κάνει και offroad, στην οδηγηση σε χιονια ειναι τουλαχιστον αφελες. ΜΟΝΟ το τιμονι vs clip on να βαλουμε και να αγνοησουμε ολες τις αλλες σημαντικες διαφορες, παλι θα ειναι τεραστια η διαφορα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν ειναι φλατ απο κατω ειτε τιμονι εχεις ειτε κλιπ ον το ιδιο ειναι κατ' εμε. Ολες οι κινησεις ειναι απαλες και το τιμονι δε το εκμεταλλευεσαι. Βαρος στα πατηρακια και rolling burnout ουσιαστικα. Μη σου πω το χαμηλοτερο κεντρο βαρους των ss μαλλον βοηθα. Το βαρος παιζει ρολο γιατι ετσι και εχεις ανηφοριτσα χωρις momentum δεν πας πουθενα. Η τουμπα (πλαστικα) και το στατικο γλυστρημα (τιμονι) προφανως κατα των ss. Οποτε ψυχολογικα και μονο αυτο σε σταματα να ανοιξεις το γκαζι και να οδηγησεις με τον πισω τροχο = τα ss ειναι χειροτερα.

Τη χοντρη δεν την εχω οδηγησει σε παγο - χιονι ακομη, αλλα το xr εχει δει πολλα ειδη χιονιου - παγου - εδαφους.

 

Τροποποιήθηκε από τον kalimera8764

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 20 λεπτά, το μέλος CptAngel έγραψε:

Ρε παιδες το να λεμε οτι δεν εχει καμια διαφορα σκυφτο μηχανακι σχεδιασμενο απο το μοτερ μεχρι το τιμονι για πιστα, με on-off που ειναι σχεδιασμενο να κάνει και offroad, στην οδηγηση σε χιονια ειναι τουλαχιστον αφελες. ΜΟΝΟ το τιμονι vs clip on να βαλουμε και να αγνοησουμε ολες τις αλλες σημαντικες διαφορες, παλι θα ειναι τεραστια η διαφορα.

Mε την ιδια λογικη, ενα σκυφτο μηχανακι μηχανακι φτιαγμενο για πιστα, ειναι ακαταλληλο και για επαρχιακους δρομους με μετρια αφαλτο, μπαλωματα, λακουβες κλπ!!! Υπο αυτο το πρισμα, ναι, ειναι ακαταλληλο και για χιονια!

Ομως και ενα On-Οff με ασφαλτινα ελαστικα, ειναι σχεδον το ιδιο ακαταλληλο. Και για να το θεσω αλλιως, εχουν και τα δυο ειδη μοτο, τεραστιο βαθμο δυσκολιας αν προσπαθεις να τα κουμανταρεις σε χιονι.. Ναι, αν τα SS εχουν βαθμο δυσκολιας 9/10, τα On-Off εχουν 8/10... 

Απλα νομιζω οτι δεν μιλαμε για τετοιες ψιλοδιαφορες! Ο Noodles, ετσι οπως το παρουσιασε, οτι με On-Off παω οποιαδηποτε στιγμη, ενω με SS ουτε που το σκεφτομαι, ειναι λες και θεωρει οτι τα On-Off, ειναι τετρακινητα και με αλυσιδες!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

   Εχω βρεθει στις ιδιες ακριβως καταστασεις τοσο με κλιπονατο οσο και με καρατιμονα. Ειναι μια η αλλη η φαση χωρις πλακα. Εχω φωτογραφιες μαλιστα απο βολτα που σε τερμα χιονισμενο/παγωμενο δρομο αυτος που εκτελουσε χρεη οδηγου ηταν με ρ6 λογω χαμηλοτερου βαρους σχετικα με εμας (3βαλιτσα). Αν τις βρω θα τις ανεβασω. Μετα απο φλασια παντως, νομιζω πως ο @noodles εννοουσε πως αλλο κοστος θα εχει η ζημια σε ενα σσ και αλλη σε ενα ον οφφ σε περιπτωση πτωσης και σ αυτο εχει δικιο. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

   Ούτε ξέρω πόσα χιλιόμετρα κάναμε σε τέτοιες συνθήκες. Υπήρξε μόνο μία ανώδυνη πτώση (το ον/οφφ που ακολουθούσε τον πλοηγο-ρ6 ) λόγω κακής εκτίμησης της κατάστασης του δρόμου αλλά και κούρασης. Έπρεπε να αναζητηθεί εναλλακτικό πέρασμα. Δεν τίθεται θέμα κακού οδηγού διότι στην συνέχεια περάσαμε όλοι με βοήθεια και κρατώντας τα μηχανάκια δεξιά και αριστερά. Ξεκάθαρα δηλαδή θα είχα πέσει κι εγώ όπως και όλοι μας αν ήμουν ο δεύτερος στην σειρά. Βέβαια ο οδηγός του ρ6 πρέπει ακόμα να ψάχνει τα δάχτυλά του από το κρύο της Εθνικής στην επιστροφή αλλά αυτό είναι άλλο:laugh:

IMG_20161202_160523.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα χιονια ειναι προφανως πολυ χειροτερα απο τον επαρχιακο αλλα ναι τα ss ειναι θεωρητικα στημενα για πιστα και μονο για πιστα. Bεβαια τα πολιτικα μηχανακια εχουν καποια περιθωρια παραπανω για οδηγηση σε αλλες συνθηκες απο αυτα που ειναι καθαρα στημενα για αγωνες.

Εγω παντως βλεπω τεραστια διαφορα στο ποσο ευκολα ελεγχω "ανεξελεγκτες" καταστασεις αναλογα με το τιμονι και το στησιμο αυτου που καβαλαω.
Αν σε καποιον αλλο φαινονται τα ιδια οκ.. Παραλογο βεβαια με βαση τη φυσικη και μονο, αλλα ειπαμε.. οκ..

Περα απο αυτο το on-off συνηθως θα φοραει λαστιχο που ειναι στη χειροτερη εστω και λιγο πιο καταλληλο για offroad απο το 100% δρομισιο λαστιχο που θα φοραει ενα ss.

Στην τελικη ομως τα καλυτερα δικυκλα για οδηγηση στο χιονι και αλλες γλιστερες καταστασεις ειναι τα παπιοscooter οπως εχει αποδειχθει απο την καθημερινοτητα απειρες φορες :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν το κάνεις, τεράστια προσοχή σε ανήλιαγα σημεία και όπου αλλάζει χρώμα η άσφαλτος. Μπορείς να την πάθεις εκεί που δεν το περιμένεις.

 

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πω ρε φίλε τι ύπουλο ήταν αυτό... Ούτε που κατάλαβα πώς και πότε έχασε πρόσφυση.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγώ να δεις! To περίεργο είναι ότι η θερμοκρασία του αέρα στην περιοχή ήταν 8-9 βαθμούς. Ένας ντόπιος που σταμάτησε μετά από λίγο μας είπε ότι είναι στανταράκι το σημείο που παγώνει και φεύγουν πολλοί.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

@kpapageo Καμουφλαρισμένος πάγος στην κυριολεξία. Τρελή προσοχή χρειάζεται. Και στο Πήλιο είχα ακούσει πρίν κάνα 2 χρόνια για έναν γνωστό που έπεσε ακριβώς με τον ίδιο τρόπο. "Ορκίζομαι οτι ο δρόμος φαινότανε τέρμα φυσιολογικός" μου έλεγε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ένα διάστημα πήγαινα με το βαν στη Σπάρτη για δουλειές.ΣΤην Κορυφή του Ταϋγέτου (εκεί περίπου στη φωτογραφία) νιώθω το τιμόνι να μην ακούει καλά,λάστιχο λέω.Ξακρίζω,τραβάω χειρόφρενο,πάω να κατέβω και με το που ακουμπάω το πόδι μου....πάρτον κάτω με τη μία!!! Μαύρος πάγος,ούτε πεζός δεν κρατιόμουν όρθιος! :laugh:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κύριοι, είστε όλοι φλώροι και κουλοί. Πάρτε μεγαλα ονοφ. Στα χιόνια και στον πάγο δεν έχουν ανάγκη λόγω τετρακίνησης :_zeppelin:

24106yg.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

οταν λεω on/off ενοοω αυτο, οταν λεω ss εννοω αυτο

αν εσεις βαζετε ασφαλτινα λαστιχα στα on/off σας, δε μπορω να κανω κατι. το λεει και η λεξη σε ποια κατηγορια ανηκει και για ποια χρηση εχει σχεδιαστει.

αν πιστευετε οτι δεν εχουν διαφορα τα 2 μηχανακια σε χιονι-παγο-whatever παλι δε μπορω να κανω κατι.

τα κλιπ του ss πραγματικα δε σε αφηνουν να κανεις καμια κινηση με το τιμονι (ειναι σχεδιασμενα να κανεις γυρω γυρω στην πιστα βλεπεις), ενω στο αυτο στριβει πολυ περισσοτερες μοιρες με ανεση. επισης σε πτωση με 30χλμ θα εχεις σπασιματα, το ktm απλα το ξανασικωνεις και συνεχιζεις...

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 49 λεπτά, το μέλος noodles έγραψε:

αν εσεις βαζετε ασφαλτινα λαστιχα στα on/off σας, δε μπορω να κανω κατι. το λεει και η λεξη σε ποια κατηγορια ανηκει και για ποια χρηση εχει σχεδιαστει.

   Δεν τα βάζουμε εμείς βρε , έτσι βγαίνουν από το εργοστάσιο :laugh: Το GS έρχεται φαντάσου με τα Anakee αν δεν κάνω λάθος όπου μιλάμε για λάστιχο χρήσης 90-10.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οπως λεει και ο παραπανω, εδω πεφτεις με τα ποδια...
Σιγα μην κανει διαχωρισμο ο παγος αν το μηχανακι ειναι enduro, on-off ή ss.

Φιλε, Πανε με το λεωφορειο ή το αεροπλανο.
Δεν ειναι μονο η τυχον πτωση, ειναι το γ@@@@ αγχος μην γινει τιποτα.
Αμα ειναι να πας και να γυρισεις με τη ψυχη στο στομα, δεν αξιζει ρε αδερφε... Δεν θα το απολαυσεις κιολας.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Συμφωνώ με τον  @rtifosi καλύτερα να πας καιρό και που θα είσαι ξέγνοιαστος και δεν θα έχεις τον φόβο κάθε μισό χιλιόμετρο μην γίνει καμιά στραβή.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 12/14/2017 at 4:15 ΜΜ, το μέλος kpapageo έγραψε:

Αν το κάνεις, τεράστια προσοχή σε ανήλιαγα σημεία και όπου αλλάζει χρώμα η άσφαλτος. Μπορείς να την πάθεις εκεί που δεν το περιμένεις.

 

 

Όλη η ουσία αυτό και απλά δεν μπορείς να κάνεις τίποτα να το αποφύγεις αν δεν ξέρεις που θα το βρεις. Μέχρι σήμερα έχω την μηχανή σε πρωινή διαδρομή με 0-3 βαθμούς, και με κομμάτια ανήλια που απλά στρίβω όρθιος κάνοντας γωνίες, από βδομάδα που θα πιάσουν μεγαλύτερα κρύα, απλά δεν το ρισκάρω γιατί είναι σίγουρο το βιντεάκι!

Όπως επίσης σε 15' διαδρομής με αυτά και αυτά τα χέρια μου είναι κρύα, δεν ξέρω αν κάποιο gore-tex ή/και καλύτερα εσωτερικά γάντια βοηθήσουν. Αλλιώς θερμαινόμενα grips, ή χούφτες πιστεύω είναι η λύση...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλημερα.

Σας ζηταω συγνωμη που δεν σας ενημερωσα για την εξελιξη της βολτας νωριτερα, αλλα βολτα δεν εγινε..!! Το βραδυ μετα το ποσταρισμα μου εδω γλιστρησα με την βεσπαρα σε μια κατηφορα και διαλυθηκε. Εμεινα ορθιος να την κοιταω να σερνεται και να σκαει πανω σε κολωνα. Το βλεπω ακομα εφιαλτη. :P

Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις και το χρονο που διαθεσατε. Οποιος επιθυμει θα υπαρξει ενημερωση για το rebuilding σε βεσποσαιτ συντομα! 

Καλη συνεχεια και καλες βολτες!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Tα σίδερα και τα πλαστικά μπορούνε να επισκευαστούνε. Ο άνθρωπος όμως, αμα σπάσει ο διάολος το ποδάρι του, δύσκολα ξαναφτιάχνεται. Φτιάξε την βέσπα σου με το καλό και η βόλτα μπορεί να περιμένει. Εξάλλου μέχρι τότε λογικά θα έχει ξανοίξει και ο καιρός περισσότερο και θα είναι πιο ωραία η βόλτα :winking:

Τροποποιήθηκε από τον ShapeshifterGR98

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 9 ώρες, το μέλος Aramis έγραψε:

Καλημερα.

Σας ζηταω συγνωμη που δεν σας ενημερωσα για την εξελιξη της βολτας νωριτερα, αλλα βολτα δεν εγινε..!! Το βραδυ μετα το ποσταρισμα μου εδω γλιστρησα με την βεσπαρα σε μια κατηφορα και διαλυθηκε. Εμεινα ορθιος να την κοιταω να σερνεται και να σκαει πανω σε κολωνα. Το βλεπω ακομα εφιαλτη. :P

Σας ευχαριστω ολους για τις απαντησεις και το χρονο που διαθεσατε. Οποιος επιθυμει θα υπαρξει ενημερωση για το rebuilding σε βεσποσαιτ συντομα! 

Καλη συνεχεια και καλες βολτες!

ποιο βεσποσαητ λες?

γιατι σε ενα που ημουν μαλλον εχει κλεισει εδω και καιρο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 2/17/2018 at 6:50 ΜΜ, το μέλος Στέργιος Βήχος έγραψε:

ποιο βεσποσαητ λες?

γιατι σε ενα που ημουν μαλλον εχει κλεισει εδω και καιρο.

Στο βεσπαφανσ μπαινω. Υπαρχει καποια κινηση και εχει και αρκετα τεχνικα θεματα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...