bmw r1100gs και error στα οργανα

[mallllias 91]

καλησπερα παιδια..!

Λεω να παρω και μια απο δαυτες να την κανω scrambler, αλλα φοβαμαι τα ''εγκεφαλικα'' της!

δηλαδη, αν καθε φορα που θα βαζω χερακι στα καλωδιακια της , για απλα θεματα , οπως αλλαγη φλασιερας για παραδειγμα, θα πρεπει να πηγαινω αντιπροσωπεια για να σβησουν την οποιαδηποτε βλαβη.

Υπαρχει αυτη η περιπτωση? τα σουρτα φερτα δηλαδη σε αντιπροσωπειες?

(δεν αγοραζω διαγνωστικο,δε μπλεκω με πατεντες)

[parislan 1]

Καλησπέρα, από προσωπική εμπειρία (μπορεί να είναι και λάθος) θα είμαι αποτρεπτικός. Το συγκεκριμένο είναι αρκετά παλιό - που σημαίνει αρκετά χιλιόμετρα - βάρος και αρκετή κούραση από προηγούμενους ιδιοκτήτες. 

Στο θέμα τώρα - τα ηλεκτρονικά της δεν είναι δύσκολα και από τα λίγα που πρέπει φοβίζουν είναι το abs που αν έχει πρόβλημα σημαίνει αυξημένο κόστος - το δικό μου θέλει ένα / δύο reset ανα αλλαγή μπαταρίας. Το δύσκολο κομμάτι της μετατροπής είναι το μπροστινό φανάρι/ όργανα/ ψυγείο και άλλα πολλά. Επιπρόσθετα δεν έχω δει πουθενά μετατροπή που να μην χρειάστηκε αρκετά έξοδα για μεταφορά του ψυγείου χαμηλά με κιτ, αλλαγή του φαναριού και οργάνων με μικρότερα ψηφιακά (abs/ ένδειξη ταχύτητας/ θερμοκρασίας/ βενζίνης κ.α.) Εγώ έχω αλλάξει τα όλο το μπροστινό πάνω, μονοκόμματη σέλα (cafe) με άπειρες πατέντες, τσιπ από το γνωστό παλικάρι στη Θεσ/κη, φιλτρο και σωλήνα εισαγωγής, όλη την εξάτμιση (χωρίς καταλύτη) τιμόνι με καθρέφτες στυλ café και ανάρτηση με νέα μπροστά και hyperpro πίσω, αντλία φρένων από 1150, πρόσφατα trailmax 91 που ταιριάζουν πολύ καλά κ.α. Να καταλήξω ότι αν πιάνουν τα χέρια σου και έχεις υπομονή + αρκετό budget θα έχεις ένα καλό οπτικά αποτέλεσμα (μηχανικά το 1100 και γενικά ο boxer είναι αρκετά πίσω από θέμα επιδόσεων)

Αν προχωρήσεις στην αγορά ρώτα ότι θες - και πάλι δυστυχώς θα πρότεινα κάποια νεότερο μοντέλο άλλης εταιρίας που θα ήταν και ευκολότερη & φθηνότερη βάση για μετατροπές.