Jump to content
Στέργιος Βήχος

Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων vol. 3

Recommended Posts

Καλησπέρα στην ομάδα. Χθες αγόρασα ένα freewind με κάμποσα χιλιομετράκια αν και δεν είναι αυτό το θέμα. Το τιμόνι με δυσκολεύει πολύ στο να του αλλάξω πορεία και είναι λες και "κλειδώνει" είτε είσαι σταματημένος είτε σε κίνηση. Το αστείο είναι πως στο σταντ δεν παρουσιάζει κάποιο πρόβλημα. Σκέφτηκα μήπως είναι τα ρουλεμάν του τιμονιού ή ακόμα χειρότερα να είναι κάτι στραβό. Υπήρξε ποτέ κανείς που να είχε τέτοιο πρόβλημα?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σήκωσε το πηρούνι στον αέρα, δηλαδή στάσου δίπλα στο πλαγιόστεκο και τράβα το να σηκωθεί. Κάνε αργα αριστερά δεξιά την κίνηση του τιμονιού και δες αν σκαλώνει. Μπορεί να είναι και τπτ καλώδια, αλλά αν σκαλώνει σε σημεία, είναι ρουλεμάν λαιμού.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Κοίτα και την πίεση στα ελαστικά.

Ξέρω έναν φίλο, φίλου, που έχει ένα γνωστό, αλλά δεν είμαι εγώ 🤣............που την πάτησα μια μέρα και τράβαγα τα βυζιά μου όταν τσέκαρα το άερα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με το σταντ το δοκίμασα παντω και προφανως με τον αέρα (αυτο με τα καλώδια οχι🤔). Πρωτη φορα το συναντάω αυτο σε μηχανη...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 1 ώρα, το μέλος klab έγραψε:

Ξέρω έναν φίλο φίλου

Κύπριος είναι ε;

Αλλη ερώτηση. Οταν πιάνεις εμπρός φρένο, αισθάνεσαι ένα "τακ" στο τιμόνι;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος costikos έγραψε:

Κύπριος είναι ε;

Αλλη ερώτηση. Οταν πιάνεις εμπρός φρένο, αισθάνεσαι ένα "τακ" στο τιμόνι;

Δεν μου κανει κατι τετοιο. Φοβάμαι ότι θα είναι στραβό και θα πρέπει να αλλάζω μπροστινά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν ήταν στραβό, θα τράβαγε προς μια κατεύθυνση. Για βγάλε τη ρόδα και κοίταξε τον άξονα, τη φωλιά του στα καλάμια και τα ρουλεμάν της ρόδας.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 1 ώρα, το μέλος costikos έγραψε:

Αν ήταν στραβό, θα τράβαγε προς μια κατεύθυνση. Για βγάλε τη ρόδα και κοίταξε τον άξονα, τη φωλιά του στα καλάμια και τα ρουλεμάν της ρόδας.

Θα το δω και αυτο, παντως εχω την ιδεα πως τραβαει λιγο δεξια οταν αφηνω χερια. Φυσικα μπορει τιποτα super μαστορια να σφιξανε λαθος τις βασεις απο την αναρτηση. Σκεψου πως οι τυποι ειχαν αφησει αρυθμιστη την ντιζα του συμπλεκτη και το σασμαν του δουλευε σαν απο τρακτερ, εξουσιοδοτημενο της suzuki....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 1 ώρα, το μέλος propapias έγραψε:

 Σκεψου πως οι τυποι ειχαν αφησει αρυθμιστη την ντιζα του συμπλεκτη και το σασμαν του δουλευε σαν απο τρακτερ

Μάλλον έχεις μείνει στα τρακτέρ που παράχθηκαν πριν 40 χρόνια, εαν δεις σημερινό ή έστω και 10ετιας πως μπαίνουν οι ταχύτητες θα αλλάξεις γνώμη. Εγώ θα έλεγα να τσεκάρεις τη σύσφιξη του παξιμαδιού στον άξονα του σταυρού.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 1/11/2021 at 6:20 ΜΜ, το μέλος TheReaper έγραψε:

Ευχαριστώ για την κατατόπιση, τώρα θα πρέπει να μάθω Κ.Ο.Κ του Η.Β. 🤣

 

 

Τα βασικότερα που πρέπει να μάθεις κ να συνηθίσεις είναι τα εξής 2:

1. Όταν βγαίνεις από διασταύρωση ελέγχεις πρώτα από δεξιά (από εκεί έρχονται τα αυτοκίνητα)

2. Στους κυκλικούς κόμβους (roundabouts που λένε στην Ινγκλατέρα) προτεραιότητα έχουν αυτοί που κινούνται εντός του κόμβου και όχι οι εισερχόμενοι.

 

Θα σε συμβούλευα το εξής.

Το πρώτο χρονικό διάστημα να κυκλοφορείς ως οδηγός αυτοκινήτου και όχι μοτοσυκλέτας. Γιατί στο αυτοκίνητο η θέση οδήγησης δεξιά (με λεβιέ αριστερά) θα σου χτυπάει συναγερμό πως κάτι άλλαξε δραματικά. Στα μηχανάκια δεν υπάρχει διαφορά και πχ σε σβέλτη οδήγηση σε επαρχιακούς (χωρίς νησίδα) είναι πανεύκολο να βγεις από στροφές στο αντίθετο ρεύμα....

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σε όσα πολύ σωστά λέει ο Γιάννης, να συμπληρώσω ότι όταν πρωτοπας Αγγλία είναι σοκαριστική η διάμετρος των roundabouts και η ταχύτητα με την οποία κινούνται εντός τους.

Οι κυκλικοί κόμβοι έχουν διαγράμμιση που σου υποδεικνύει ακριβώς πότε πρέπει να βγεις στην εξωτερική λωρίδα για να πάρεις την έξοδο. Μην διανοηθείς να οδηγήσεις σκεπτόμενος ΄'η έξοδος μου είναι η τρίτη, αλλά θα μείνω από τώρα εξωτερικά να είμαι σίγουρος'.

Αρχικά είναι τρομακτικό να πρέπει να εμπιστευτείς τους άλλους οδηγούς ότι θα αλλάξουν την σωστή στιγμή λωρίδα και δεν θα σε πάρουν παραμάζωμα, αλλά εν τέλει το σύστημα δουλεύει άψογα, πολύ καλύτερα απ' όλες τις υπόλοιπες ευρωπαϊκές χώρες.

Επίσης, αν αναρωτιέσαι, οδηγώντας αριστερά είναι άβολο να αφήνεις το δεξί χέρι από την γκαζιέρα / φρένο για να χαιρετήσεις έταιρους μοτοσυκλετιστές, οπότε το σινιάλο είναι το να γείρεις το κράνος δεξιά, σαν να έχει νερό το αυτί σου ένα πράγμα.

ΥΓ: Μπήκα με το CBR σε roundabout ανάποδα την πρώτη μου εβδομάδα:lipssealed:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος Tasos Meli έγραψε:

Μάλλον έχεις μείνει στα τρακτέρ που παράχθηκαν πριν 40 χρόνια, εαν δεις σημερινό ή έστω και 10ετιας πως μπαίνουν οι ταχύτητες θα αλλάξεις γνώμη. Εγώ θα έλεγα να τσεκάρεις τη σύσφιξη του παξιμαδιού στον άξονα του σταυρού.

Θα το δω γιατι με ανησυχει πολυ. Το αστειο ειναι πως δεν φαινεται χτυπημενο το μηχανακι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 1 λεπτό, το μέλος noodles έγραψε:

@propapias μοτο με πολλα χλμ γραφεις, τα ρουλεμαν τιμονιου ειναι το 1ο που θα κοιταζα.

Εχεις ενα δικιο, θα παω σε καποιον μαστορα να το τσεκαρει και αν ειναι θα προβω σε αλλαγη. Εχετε καμια ιδεα για καποιο εμπιστο συνεργειο εντως Αθηνων?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος estebahn έγραψε:

ΥΓ: Μπήκα με το CBR σε roundabout ανάποδα την πρώτη μου εβδομάδα:lipssealed:

11.30 το βράδυ, νταγκλα, πρώτη επαφη σε αγγλικό έδαφος στο Dover, πριν ακομα βγω από το λιμάνι μπαινω στον κόμβο  απο τα δεξια και με τυφλωνουν τα φώτα της νταλίκας που έρχεται 😅

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

καλησπερα και καλη χρονια σε ολους.

εχω ενα aprilia strada. το εχω 2 χρονια αλλα ειναι ο πρωτος χειμωνας που το χρησιμοποιω γιατι ελειπα περυσι.

παρατηρησα οτι αν δει το κοντερ ο ηλιος και μετα ξεκινησω να παω βολτα , γεμιζει παχνη απο μεσα.

αν σταματησω καθαριζει μετα απο λιγο.

το καλοκαιρι δε μου το εκανε και επισης την βαζω σε στεγασμενο χωρο και παντα οταν την πλενω σκεπαζω το κοντερ με πανι.

να σημειωσω οτι ξενινησε να φαινεται η παχνη κατω δεξια οπως κοιταμε το κανταν , οταν ξεκινησα βολτα γεμισε ολο το καντραν και μολις σταματησα σε σκιερο μερος μερος εφυγε μετα απο λιγο

κανεις καμια ιδεα?

Τροποποιήθηκε από τον spiros!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 32 λεπτά, το μέλος spiros!!! έγραψε:

καλησπερα και καλη χρονια σε ολους.

εχω ενα aprilia strada. το εχω 2 χρονια αλλα ειναι ο πρωτος χειμωνας που το χρησιμοποιω γιατι ελειπα περυσι.

παρατηρησα οτι αν δει το κοντερ ο ηλιος και μετα ξεκινησω να παω βολτα , γεμιζει παχνη απο μεσα.

αν σταματησω καθαριζει μετα απο λιγο.

το καλοκαιρι δε μου το εκανε και επισης την βαζω σε στεγασμενο χωρο και παντα οταν την πλενω σκεπαζω το κοντερ με πανι.

να σημειωσω οτι ξενινησε να φαινεται η παχνη κατω δεξια οπως κοιταμε το κανταν , οταν ξεκινησα βολτα γεμισε ολο το καντραν και μολις σταματησα σε σκιερο μερος μερος εφυγε μετα απο λιγο

αυτο που σκεφτομαι ειναι οτι ζεσταινεται απο τον ηλιο το τζαμι, και μετα οταν την χρησιμοποιω απο καπου περναει κρυος αερας και γινεται η παχνη. εκτος και αν περασε καμια σταγονα νερο απο καπου . αν ειναι το 2ο λογικα καποια στιγμη δε θα στεγνωσει? 

κανεις καμια ιδεα?

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Από πού ψωνίζετε από εξωτερικό για ρουχισμό μοτό; Ψάχνω για νέες μπότες και απογοητεύτηκα με την ποικιλία και τις τιμές εδώ. Χαρακτηριστικά, το 2016 είχα πάρει τις Forma Freccia σε προσφορά 100€ με στάνταρ τιμή παντού τα 140€. Σήμερα οι ίδιες έχουν στάνταρ τιμή τα 190€ και δεν παίζει κάποια προσφορά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 45 λεπτά, το μέλος kpapageo έγραψε:

Από πού ψωνίζετε από εξωτερικό για ρουχισμό μοτό; Ψάχνω για νέες μπότες και απογοητεύτηκα με την ποικιλία και τις τιμές εδώ. Χαρακτηριστικά, το 2016 είχα πάρει τις Forma Freccia σε προσφορά 100€ με στάνταρ τιμή παντού τα 140€. Σήμερα οι ίδιες έχουν στάνταρ τιμή τα 190€ και δεν παίζει κάποια προσφορά.

Δοκίμασε fcmoto 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 1 ώρα, το μέλος kpapageo έγραψε:

Από πού ψωνίζετε από εξωτερικό για ρουχισμό μοτό; Ψάχνω για νέες μπότες και απογοητεύτηκα με την ποικιλία και τις τιμές εδώ. Χαρακτηριστικά, το 2016 είχα πάρει τις Forma Freccia σε προσφορά 100€ με στάνταρ τιμή παντού τα 140€. Σήμερα οι ίδιες έχουν στάνταρ τιμή τα 190€ και δεν παίζει κάποια προσφορά.

Κώστα είναι και το https://www.motoin.de/.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλησπέρα στο team. Πίσω αμορτισέρ 20ετιας και 100.000 χλμ κατά πόσο είναι οκ να παραμείνει στο μηχανάκι; (cbr600f4i). Δεν έχω παράπονο προς το παρόν και ακούει σε όλα τα κλικ ρυθμίσεων, απλά μου έσκασε η τσιμούχα μπροστά και σκέφτομαι να τα φρεσκάρω όλα μπρος πίσω. Θα δω τόσο τρομερή διαφορά στον δρόμο αν πάω πχ σε ohlins? 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Aν ακούει στις ρυθμίσεις, δουλεύει σωστά σε αποσβέσεις, δεν κοπανάει, δεν κουνάει στις εξόδους με γκάζι, ΜΗΝ ΤΟ ΠΕΙΡΑΖΕΙΣ ΚΑΘΟΛΟΥ.

Το πολύ πολύ, λύσε τους συνδέσμους του μοχλικού, καθάρισε, γράσωσε και ξαναδέσε.

ΓΙΑ ΟΝΟΜΑ ΤΟΥ ΘΕΟΥ, μην το πας για ''προληπτικο'' σέρβις, όπως επιτάσσουν οι μοτοφορουμ-μόδες. Αν είναι καλό, θα το πάρεις χειρότερο και θα έχεις δώσει και λεφτά για αυτό.

Αν έχει χαλάσει και δεν κάνει την δουλειά του, στείλτο να στο φτιάξουν, αλλά μην περιμένεις και πολλά, οι στατιστικές μου, λένε 2 στις 3 φορές που έχω δώσει κάποιο αμορτισέρ να μου το φτιάξουν, πήρα χειρότερη κατάσταση από αυτήν που έδωσα.

 

Γενικά το αμορτισέρ των 600F της γεννιάς αυτής, έχει όλες τις ρυθμίσεις (προφόρτιση-επαναφορά-συμπίεση) και το έχω σε μεγάλη εκτίμηση, για αυτό και το έβαλα στο VFR750 μου και είδα μεγάλη βελτίωση σε σχέση με το WP σκουπίδι που φόραγε από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη.

 

Για αλλαγή με ohlins δεν ξέρω να σου πω. Δεν είχα ποτέ παράπονο από το δικό μου CBR600FY οπότε δεν έφτασα ποτέ στο σημείο να ψάχνομαι με ανάρτηση.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχω ένα innova injection με 13.000km και θέλω να του βάλω το 56mm Kit aasa. 

Τι σώμα να του βάλω;

Και τι άλλο πρέπει να προσέξω. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...