Jump to content
Στέργιος Βήχος

Το τόπικ των σύντομων απαντήσεων vol. 3

Recommended Posts

Ακουγα το μοτερ να χτυπαει σημερα και το πηγα στον μηχανικο. Μου ειπε οτι ειναι μπιελα, πραγμα που επιβεβαιωσε και ενας αλλος φιλος μηχανικος. Το κουστουμι βγαινει 300 αν το φτιαξω ή λιγο παραπανω αν παρω αλλο μοτερ.

Αυτο που ρωταω τωρα εγω ειναι το εξης: 300€ δεν ειναι πολλα? Τοσα λεφτα δεν εδωσα ουτε για το ρεκτιφιε που εκανα οταν εκαιγε λαδια.

Και αν οντως ετσι ειναι, μηπως να εδινα αλλα τοσα και να επαιρνα κατι επωνυμο μεταχειρο να εχω και το κεφαλι μου ησυχο?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 7 λεπτά, το μέλος Roaf Beast έγραψε:

Ακουγα το μοτερ να χτυπαει σημερα και το πηγα στον μηχανικο. Μου ειπε οτι ειναι μπιελα, πραγμα που επιβεβαιωσε και ενας αλλος φιλος μηχανικος. Το κουστουμι βγαινει 300 αν το φτιαξω ή λιγο παραπανω αν παρω αλλο μοτερ.

Αυτο που ρωταω τωρα εγω ειναι το εξης: 300€ δεν ειναι πολλα? Τοσα λεφτα δεν εδωσα ουτε για το ρεκτιφιε που εκανα οταν εκαιγε λαδια.

Και αν οντως ετσι ειναι, μηπως να εδινα αλλα τοσα και να επαιρνα κατι επωνυμο μεταχειρο να εχω και το κεφαλι μου ησυχο?

Για τι μηχανάκι μιλάμε; Λογικά με ένα κιτ μπιέλας και δύο ρουλεμάν στροφάλου και τον κάνεις καινούριο τον στρόφαλο

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 1 ώρα, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Για τι μηχανάκι μιλάμε; Λογικά με ένα κιτ μπιέλας και δύο ρουλεμάν στροφάλου και τον κάνεις καινούριο τον στρόφαλο

μιλαμε για κινεζοκατασταση αντιγραφη Innova.

http://i.imgur.com/FLVfj6J.jpg

αυτο ειναι. 

τα 300€ που μου ειπε ειναι λογικα για επισκευη? οχι οτι θελω να κανω επισκευη απλα για να ξερω αν παει να με βρει κοροιδο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τώρα δα, το μέλος Roaf Beast έγραψε:

μιλαμε για κινεζοκατασταση αντιγραφη Innova.

http://i.imgur.com/FLVfj6J.jpg

αυτο ειναι. 

τα 300€ που μου ειπε ειναι λογικα για επισκευη? οχι οτι θελω να κανω επισκευη απλα για να ξερω αν παει να με βρει κοροιδο.

Α για κινέζικο παπάκι; 300 ευρώ είναι εκτός τόπου και χρόνου από κάθε άποψη. Για αυτά άντε να κάνει κάνα 50άρι η μπιέλα και κάνα 20άρι τα ρουλεμάν στροφάλου + ότι θα πάρει ο ρεκτιφιές για να αλλάξει την μπιέλα. Θα συμφωνήσω με τα παιδιά, ρίξε ένα λιφανάκι 110 που 'ναι σκυλί να ξεμπερδέψεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μια χαρα λογικα ειναι τα 300 αν υπολογισεις και εργατικα και αναλωσιμα(λαδια φλατζες κλπ)

και μερικα ανταλλακτικα που ειναι καλο να αλλαχτουν μιας και ανοιχτηκε(καδενακι εκκεντροφορου,ραουλα,δισκοι ελατηρια κλπ)

μονο τα εργατικα ειναι ενα 150αρι χαλαρα.

δες τι μοτερ μπορει να ταιριαξει στο παπι σου γιατι ισως εχει μοτερ με τρεις βασεις οπως το Innova και τα κλασσικα Lifan δεν μπαινουν

και μετα βλεπεις τι κανεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

F4942144-01.jpg

Υστερούν κάπου αυτοί οι σφιγκτήρες σε σύγκριση με τους παρακάτω ή είναι απλά καλύτεροι σε όλα (ευκολία χρήσης, ανθεκτικότητα στο χρόνο κ.λπ.)

ap8101743.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οι κατω που εβαλες αντεχουν περισσοτερη δυναμη στο σφιξιμο,γι αυτο πχ δε θα δεις ποτε 

τον απο πανω σε εξατμιση.Ειναι πιο ψευτικοι,κυριως για λαστιχα κλπ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για τις σωληνώσεις του ψυγείου τους θέλω, καθώς μαμά έχει τους κάτω που είναι απίστευτα σπαστικοί στο βάλε-βγάλε και δεν φαίνονται και ωραίοι με την πάροδο του χρόνου. Πιστεύω οι πάνω δεν θα 'χουν θέμα εκεί, έτσι;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 10 λεπτά, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Για τις σωληνώσεις του ψυγείου τους θέλω, καθώς μαμά έχει τους κάτω που είναι απίστευτα σπαστικοί στο βάλε-βγάλε και δεν φαίνονται και ωραίοι με την πάροδο του χρόνου. Πιστεύω οι πάνω δεν θα 'χουν θέμα εκεί, έτσι;

Κανενα θεμα.

Προτιμησε ανοξειδωτους και βάλε λιγο γρασο στον ατέρμονα, να το πάρει μεσα οπως θα σφιγγεις = λύνεται ευκολότερα σε μελλοντικη αλλαγη

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Την 10/5/2018 at 9:25 ΜΜ, το μέλος Roaf Beast έγραψε:

Ακουγα το μοτερ να χτυπαει σημερα και το πηγα στον μηχανικο. Μου ειπε οτι ειναι μπιελα, πραγμα που επιβεβαιωσε και ενας αλλος φιλος μηχανικος. Το κουστουμι βγαινει 300 αν το φτιαξω ή λιγο παραπανω αν παρω αλλο μοτερ.

Αυτο που ρωταω τωρα εγω ειναι το εξης: 300€ δεν ειναι πολλα? Τοσα λεφτα δεν εδωσα ουτε για το ρεκτιφιε που εκανα οταν εκαιγε λαδια.

Και αν οντως ετσι ειναι, μηπως να εδινα αλλα τοσα και να επαιρνα κατι επωνυμο μεταχειρο να εχω και το κεφαλι μου ησυχο?

Στο ρεκτιφιέ, βγάζει κεφαλή κύλινδρο&πιστόνι και τα πάει για ρεκτιφιέ, γυρνάνε, τα δένει, το παίρνεις, καλό δρόμο.

Στην επισκευή σε βάρεμα μοτέρ, πρέπει να κατέβει το μοτέρ, να λυθεί πλήρως δλδ να χωριστούν τα κάρτερ, να βγει ο στροφαλοφόρος από μέσα, να αλλαχθεί ότι χρειάζεται (πίρος, μπιέλα κ.ο.κ.), να ξαναδεθούν όλα αυτά, και να ανέβει πάλι το μοτέρ στο πλαίσιο.

Δεν συγκρίνονται οι δύο δουλειές σε πολυπλοκότητα. Τα 300 ίσως είναι κάπως τσιμπημένα, με την έννοια ότι μπορεί να βρεις αλλού π.χ. με 250, αλλά εκεί γύρω είναι η τιμή, μην περιμένεις να σου πούνε 80 ευρώ για επισκευή μοτέρ.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αλλαξα μπιελα "μονος μου" στο καζερι.
πληρωσα 50-60 μπιελα και ρουλεμαν στροφαλου στο μηχανουργειο.
φλατζες,λαδια,δισκους συμπλεκτη,φιλτρο και τιποτε αλλο που ξεχναω γυρω στα 50.

και εργατικα που μου ζηταγαν 150 πηγαμε χαλαρα στα 250-260.

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν ο αισθητήρας ταχύτητας διαβάζει από το πίσω δισκόφρενο, δουλεύει με βίδες τιτανίου ή πρέπει να 'ναι ατσάλινες;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 49 λεπτά, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Αν ο αισθητήρας ταχύτητας διαβάζει από το πίσω δισκόφρενο, δουλεύει με βίδες τιτανίου ή πρέπει να 'ναι ατσάλινες;

Το τιτανιο δεν το πιανει ο μαγνητης, οποτε λογικα δεν θα δουλευει ο αισθητηρας.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 56 λεπτά, το μέλος The Dread Rider έγραψε:

Αν ο αισθητήρας ταχύτητας διαβάζει από το πίσω δισκόφρενο, δουλεύει με βίδες τιτανίου ή πρέπει να 'ναι ατσάλινες;

Γιατί, από τις βίδες μετράει; Δεν έχει διάτρητο δισκάκι;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 13 λεπτά, το μέλος FlyingInADream έγραψε:

Γιατί, από τις βίδες μετράει; Δεν έχει διάτρητο δισκάκι;

Οπτικά τουλάχιστον, αυτή την εντύπωση μου δίνει 

4yn9sKz.png 

 

Τροποποιήθηκε από τον The Dread Rider

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ο ίδιος ο αισθητήρας έχει μαγνήτη και τραβάει τον σίδηρο από την μέσα μεριά που είναι και οι βίδες;

Κάνε μια δοκιμή, βάλε κάτι σιδερένιο, να δεις, το τραβάει;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Νομίζω υπάρχει ένα θέμα που είναι οδηγός βλάβης αλλά δεν μπορώ να το βρω. Έγραφε τα συμπτώματα και τι μπορεί να φταίει στο μηχανάκι. Μπορεί κάποιος να μου το δώσει;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

για δες σε αυτά γιατί πρέπει να φύγω για τη δουλειά αν βρεις αυτό που θες

 

http://www.mybike.gr/forum/54-τεχνικά-θέματα-πώς-μπορώ-να/

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πριν 2 ώρες, το μέλος achilleasv έγραψε:

Νομίζω υπάρχει ένα θέμα που είναι οδηγός βλάβης αλλά δεν μπορώ να το βρω. Έγραφε τα συμπτώματα και τι μπορεί να φταίει στο μηχανάκι. Μπορεί κάποιος να μου το δώσει;

Αμε.

:tooth: :tooth: :tooth:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Για να πας από 520 σε 415 αλυσίδα, θα χρειαστείς μεγαλύτερα γρανάζια και πιο μακριά αλυσίδα για να διατηρήσεις την ίδια σχέση μετάδοσης, έτσι; Υπάρχει κάποιος τρόπος να το υπολογίσεις αυτό;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Θα διατηρήσεις την ίδια σχέση μετάδοσης εάν χρησιμοποιήσεις γρανάζια με ίδιο αριθμό δοντιών ή να διατηρήσεις την ίδια σχέση μετάδοσης με άλλα γρανάζια. Το μήκος αλυσίδας θα είναι το ίδιο αλλά με περισσότερους κρίκους. 
 

i=max(z1,z2)/min(z1,z2), z=αριθμός δοντιών γραναζιού. Δε σου λέω κάτι καινούριο αλλά κάτι που ξέρεις ήδη.. κάνεις απλά τους συνδυασμούς με τα γρανάζια που θες... 

Δεν θα αλλάξει κάτι στη σχέση μετάδοσης με την αλλαγή βήματος. 

Με την αλλαγή που θα κάνεις θα έχεις πιο ελαφρύ σύστημα αλυσσοκίνησης. Καλό κάνεις.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σε τι μαγαζί πρέπει να πάω που να κάνουν αλουμινοκόλληση?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...